Skocz do zawartości
rastafarmer

Opony do MTZ-ta, jakie?

Polecane posty

Wybrane dla Ciebie
galeria
Opony
qqq    18

ja mam 15,5 R38 petlasa i są super a na przodzie orginalne i zgrywają się.

 

Hmm co wniosłeś tym postem pomocnego w tym temacie?? Od samego początku w temacie wiadomo ,że 15.5/38 i 11.2/20 to oryginalne wąskie opony i pasuje przód z tyłem.W temacie wymieniamy się spostrzeżeniami i doświadczeniami z eksploatacji szerszych opon niż standardowe !!!!!!Zapoznaj się z całym tematem a potem pisz coś pomocnego a nie nabijasz sobie posty.Pozdrawiam

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
niudizajn    11

Witam. Ja do swojego Sowieta ze zwykłym przodem i oponami 15,5 na tyle założyłem takie opony na przednią oś. http://allegro.pl/continental-280-85r20-rolnicze-280-85-20-11-2-r20-i2061080135.html Niby 280/85R20 to zamiennik zwykłych 11,2 ale różnica w szerokości jest zauważalna (jakieś 2-3 cm) poza tym różnica w jakości jest taka jak różnica między Polonezem a Passatem B5 FL.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

bronek    29

Załączam tutaj taka tabelę. jest w niej prawie wszystko jesli chodzi o rozmiary opon(szerokośc średnica i obwód)

biorąc np RC czyli długość toczenia opony 15.5x38(4.68m) i dzieląc to przez długość toczenia opony 11.2x20(2,98m) wychodzi że podczas gdy tylna opona 15.5x38 zrobi równo jeden obrót, to przednia 11.2x20 zrobi 1,57 obrotu. więc gdy chcemy założyc na przód opony 360/70/20 to musimy wiedzieć że jej długość toczenia jest większa od opony 11,2 i to o 13 cm. więc musimy wtedy zmienić też tylne opony. po obliczeniach wychodzi że najlepsze będą 16,9x38

Myślę że trochę pomogłem

 

http://www.goodyear.eu/pl_pl/images/Farm_tcm179-65286.pdf

Edytowano przez bronek

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
RycerzNocy    0

Załączam tutaj taka tabelę. jest w niej prawie wszystko jesli chodzi o rozmiary opon(szerokośc średnica i obwód)

biorąc np RC czyli długość toczenia opony 15.5x38(4.68m) i dzieląc to przez długość toczenia opony 11.2x20(2,98m) wychodzi że podczas gdy tylna opona 15.5x38 zrobi równo jeden obrót, to przednia 11.2x20 zrobi 1,57 obrotu. więc gdy chcemy założyc na przód opony 360/70/20 to musimy wiedzieć że jej długość toczenia jest większa od opony 11,2 i to o 13 cm. więc musimy wtedy zmienić też tylne opony. po obliczeniach wychodzi że najlepsze będą 16,9x38

Myślę że trochę pomogłem

 

http://www.goodyear....cm179-65286.pdf

czy mógłbyś mi obliczyć jaka powinna być opona z przodu gdy z tyłu będzie 18,4 r38

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Gość Profil usunięty   
Gość Profil usunięty

Z tył to chyba 480/70 r38, czyli 16,9 r38, a z przodu nie idzie odczytać ;)

Edytowano przez Profil usunięty

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
gelo707    20

Hej, zastanawiam sie nad zmianą opon i felg tylnych z rozmiaru 38" na 34" Mam MTZ bez przedniego napędu czyli wersja 80 i zastanawiam sie nad wadami i zaletami takiego rozwiązania. Z tego co widzę rozmiar 34 jest szerszy czyli lepsza przyczepność. Który rozmiar jest lepszy w transporcie? No i czemu stosowano kilka średnic kół?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
seweryn20    583

Nie wiem czemu stosowano kilka rozmiarów ale to nic nowego. To samo jest w zetorach mniejszej serii. R34 jest szersza i wyższa niż R38. Na pewno poprawi mi się bojowość w polu. Mam takie w swoim ciągniku.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Junkers    42

Seweryn20 jeśli porównujemy różne średnice (34 i 38) ale o tym samym profilu np. 18,4, to ta opona o większej średnicy będzie lepsza bo jej powierzchnia przylegania będzie większa niż tej mniejszej, pytanie tylko czy wejdzie pod błotnik.

Tylko jeśli 18,4 R34 pasuje na styk więc 18,4 R38 raczej nie wejdzie.

Wg. tabeli co podał RycerzNocy opony 18,4 r34 mają śr. zewn. 1646mm

a 16,9 r38 mają śr. zewn. 1676mm różnica wynosi 3cm na średnicy i teoretycznie te drugie powinny być lepsze w transporcie o te 3cm, teraz czy jest sens zmieniać obręcze?

gelo707 ewentualnie jakby się dało na obręcze 38 dopasować opony radialne takiej szerokości jak 18,4r34 (460/85R34) i wysokości jak 16,9r38(420/85R38) czyli to będzie 460/85R38, a przynajmniej tak mi się wydaje.

Zamieszczam jeszcze taką fajną tabelkę, na pewno się przyda :)

11.2 R 20 280/85 R 20

11.4 R 20 320/85 R 20

11.2 R 24 280/85 R 24

12.4 R 24 320/85 R 24

13.6 R 24 340/85 R 24

14.9 R 24 380/85 R 24

16.9 R 24 420/85 R 24

11.2 R 28 280/85 R 28

12.4 R 28 320/85 R 28

13.6 R 28 340/85 R 28

14.9 R 28 380/85 R 28

16.9 R 28 420/85 R 28

14.9 R 30 380/85 R 30

16.9 R 30 420/85 R 30

18.4 R 30 460/85 R 30

14.9 R 34 380/85 R 34

16.9 R 34 420/85 R 34

18.4 R 34 460/85 R 34

12.4 R 38 320/85 R 38

13.6 R 38 340/85 R 38

14.9 R 38 380/85 R 38

16.9 R 38 420/85 R 38

18.4 R 38 460/85 R 38

20.8 R 38 520/85 R 38

18.4 R 42 480/80 R 42

20.8 R 42 520/85 R 42

18.4 R 46 480/80 R 46

Edytowano przez Junkers

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
seweryn20    583

Dobrze mówisz ale.. 3cm na średnicy to 1,5 na promieniu. I to ta różnica cię interesuje bo to odległość od osi koła.

Są opony na felgę R38 szersze to 480/70 lub 540/65 lub 600/60. To odpowiednik 16,9R38 najbardziej zbliżony średnicą. Wszytko zależy po co ktoś chce je zmieniać. Bo jeśli chce poprawić przyczepność to sprawa jasne, nie podlega dyskusji że szersza lepsza. A jeśli o prędkość to na początek polecam kalkulator

http://www.oponeo.pl...zamienniki-opon

Różnica w prędkości miedzy oponami 16,9R38 a 18,4R34 Gdy prędkość bazowa tych pierwszych jest 50km/h wynosi 1,2 kilometra na korzyść R38. Przy niższych prędkościach będzie proporcjonalnie mniej. Czyli gra nie warta świeczki. Różnica w prędkości pomiędzy 16,9R38 a 480/70R38 to 1,3 kilometra. Czyli też nic szczególnego.

Gdzieś była fajna strona gdzie podają wymiary w cm. Szukam

Edytowano przez seweryn20

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
qqq    18

Powinny wejść ,gdyż 320-tka to zamiennik 11.2,może minimalnie szersze .Ogólnie powinno grać :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Junkers    42

Wiem że była późna godzina ale napisz po polsku, i ze znakami interpunkcyjnymi, tyczy się to tez do wielu osób, niekiedy można dostać epilepsji...

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
murtek    122

Jakie opony rzędowe polecacie do MTZ - 82 ? Mile widziany link do jakiegoś ogłoszenia aby zobaczyć wizualnie.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Marcin349    26

Ja tak poza tematem lekko ale czy zakładał ktoś do mtza felgi od ursusa np. 912, pełne z obciążnikami? Bo mnie to bardzo interesuje i na to opona 16.9-34 tył i 11.2-20 przód chyba powinno się zgrać.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
gelo707    20

Mam do wyboru opony 15,5-38 10PR Petlas TA-60 i Voltyre 15,5-38 8PR opony diagonalne. Voltyre mam teraz, ale obie opony spękane i przy felgach jak by pocięte nożem, więc trzeba wymieniać. Petlasów nie znam. Które będą lepsze?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Jak w tej chwili wołają u was za opony 11,2-20? Dziś kupiłem dwie sztuki firmy VOLTYRE po 720zł z dentką myślę, że to w miarę dobra cena patrząc na to, że były też po prawie 1100zł. Całkiem inaczej się maszynka prezentuje.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Belaruss820    7

mam belarusa 820 przód 11,2 r20 tył 15,5 r38,czy jeżeli chcę zmienić z przodu opony na szersze a dokładniej na 320r20/360r20 to z tyłu muszę zmieniać też na 16,9r38? i czy te opony zmieszczą mi się na seryjnych felgach?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
padre1989    9

360/70/24 mialem z przodu tyl 18.4/34 i przod wymienilem na wyzsze i szersze 380/70/24 i powiem wam ze lepiej naped chodzi jak na oryginalnym zestawieniu

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
seweryn20    583

I wcale się nie dziwię. W ruskim żeby działał automat przednie koła muszą pokonywać krótszą drogę od tylnych. Powoduje to trudniejsze skręcanie bo przód jest pchany. Standardy mówią by przednie koła pokonywały drogę dłuższą od 1-5% względem kół tylnych. A żeby tak było to jak by nie liczył w mtz-tach na stożku i tylnych kołach 18,4R34 przednie pasują dopiero koła które średnicą odpowiadają 400/70R20 czy 16.0/70-20.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Belaruss820    7

Ale czy opony 13,6 i 16,9 wejdą na seryjne felgi?jak to jest z tym?jaki jest maksymalny próg opon na te felgi i jak to wygląda?jezeli można to mógłby ktoś podesłać parę fotek ze swoimi szerokimi kapciami:)?byłbym wdzięczny (mój e-mail: marcinmisztal91@wp.pl)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


  • Podobna zawartość

    • Przez bekba
      Witam, belarus 1025, 2010r, rozdzielacz wschodni po sprawdzeniu we firmie zajmującej sie regeneracją rozdzielaczy został uznany za sprawny(wymieniłem też profilaktycznie zawór przelewowy) , pompa założona nowa, filtr w zbiorniku na olej hydrauliczny nowy, filtr siatkowy na dole ciągnika wyczyszczony, wirnik oleju ze skrzyni tez wyczyszczony. Stan oleju pełny. Sytuacja wygląda tak że ciśnienie na zegarze podłączonym pod obojętnie które złącze przy dużym gazowaniu wzrasta do 80 bar i spada mimo że ciśnienie jest cały czas podawane. Podnośnik też bardzo słaby. Prosił bym o dokładne wskazówki jak podnieść ciśnienie w tym rozdzielaczu bo chyba nie mam takiej klapki na dwie śruby jak jest w starszych wersjach. Pozdrawiam  

    • Przez Peron
      Witam
       
      Czy ktoś z Was wymieniał fotel w swoim MTZ 82 na bardziej komfortowy? Nie chcę kombinować z samochodowymi, chciałbym kupić coś dedykowane do ciągników. Najlepszy to byłby oczywiście jakiś Grammer pneumatyczny, no ale jakiś dobry mechaniczny też może być. 
       
      Zastanawiam się nad czymś takim:
       
      http://allegro.pl/agro-mar-fotel-siedzenie-komfortowe-mtz-pronar-mf-i6574126281.html
       
       
      http://allegro.pl/agro-mar-siedzenie-fotel-mtz-ursus-mf-pronar-i6574129397.html
       
       
      Jeśli ktoś ma, to byłbym wdzięczny za opinie.
    • Przez dzony9203
      Mam problem. Od niedawna nie mogę załączyć przedniego napędu w belarusie 920. Przedni napęd na krzyżakach, załączany dźwignią.
      Dźwigienka jest w jednej pozycji, jakby zablokowana i nie można jej przestawić. 
      Co może być przyczyną?
      Pozdrawiam.
    • Przez ilovemtz
      Prosze aby w tym temacie wypowiadali sie posiadacze mtz[nie pronarów].
      My mamy mtz-a z 1983r i ojciec nic złego na silnik nie moze powiedziec wał jeszcze nie byl robiony. Ciagnik zrobil okolo 15000mth nie wiem czy to duzo czy mało. Co prawda ceiknie ale one juz takie sa. Co do awaryjnosci to moge powiedziec ze wiekszosc czesc zaczynamy dopiero teraz wymieniac tj. po 24latach wczesnije nie było potzreby. Co do spalania to jest małe w orce okolo 14l/ha napewno mniej niz ursus czy zetor z tych rocznikow nie mowie o nowych forterrach. Jest mały problrm z czesciami bo nie mozna ich dostac musimy po nie jezdzc do oddalonego o 50km żmigrodu bo nigdzie w poblizu ich nie dostaniemy .Powiedzcie co na ich temat mowia wasi ojcowie czy wy sami. Sami wiecie ze nie taki rusek straszny jak go piszą.
    • Przez marka
      Kilka wieczorów poświęciłem na przejrzenie forum dotyczące MTZ i Belarusa i stwierdziłem że każdy ciągnik jest z innej bajki więc postanowiłem otworzyć własny temat na którym będę opisywał własne kłopoty z belarusem 820.3 rocznik 2008 i rozwiązania problemów, zwłaszcza że dzięki forum rozwiązałem już dwie "awarie"patrz problem z WOM w MTZ - Agrofoto.pl Forum - strona 2 i mtz nie odpala - Agrofoto.pl Forum
      A na dzisiaj nowy problem czyli niedziałający wentylator nagrzewnicy oraz prawdopodobnie świeca żarowa .studiując schemat doszedłem do wniosku że za wentylator odpowiada przekaźnik pierwszy licząc od strony kierowcy i na kostce powinno być napięcie idące od bezpiecznika .Czy z tą awarią mogą mieć związek bezpieczniki zabezpieczające ładowanie i gdzie one są fizycznie w ciągniku ?
×