Skocz do zawartości
rastafarmer

Opony do MTZ-ta, jakie?

Polecane posty

Wybrane dla Ciebie
galeria
Opony
seweryn20    586

Na tył 16,9R38 można. Ale powinno się też wymienić przód na 13,6r20 lub 360/70r20

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
dawid3p    359

nie warto 16,9 zakładać i przepłacać ja chciałem kupić 18,4 r 38 i dobrze że nie kupowałem kosztowało by mnie to z 3800zł a ruskiemu jak założyłem nowe opony zapracie ma jak głupi jednak jazda na łysych oponach straty jak byk ;P

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
seweryn20    586

15,5 to opona do 50-cio konnego ciągnika a i to nie bardzo. Jeśli zmienia opony niech myśli tylko o 16,9 lub 18,4 szerokości. 

Jak popatrzysz na to w dłuższej perspektywie inwestycja wróci się w czasie, paliwie z powodu lepszej przyczepności i dłuższym okresie do zużycia.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

Konrad2510    16

śmiało założysz foto w galerii
tzn opone13,6 na normalną felge od mtz co do opon volt też ok wytrzymują masę pronara 1025plus dwie tony na dupe bez ugięcia przy cisnieniu2,2

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
songo    871

do MTZ 18.4R30 i 16.9R38 to minimum :D jeszcze lepiej radialki wsadzić :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
seweryn20    586

18,4r34 pod względem średnicy i szerokości ideał choć zastanowił bym się nad 480/70r34.

Opony R30 mają małą średnicę.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
adamson330    4
Napisano (edytowany)

MTZ 82 na stożku.

Panowie też taka macie, że na 15,5R38 (ciśnienie 0,12 MPa) ciągnik jest strasznie "twardy"? U mnie komfort jazdy bardzo słaby. Założyłem już fotel pneumatyczny, poprawa jest ale szału nima :(

Czy jest znacząca różnica w komforcie pomiędzy 15,5R38 a 16,9R38?

Jaka różnica jest pomiędzy 16,9R38 a 18,4R34? Ale tu wymiana felg ok. 700 zł/szt nowa.

Oczywiście  zmieniając tez przednie opony na szersze.

Edytowano przez adamson330

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
jahooo    263
Napisano (edytowany)

A jakiej marki te opony? I czy sprawdzałeś ciśnienie innym miernikiem , bo ja mam ze 4 i jeden z nich zaniża o 0,4 bara. Poza tym nie pompuję więcej niż 0,11MPa w transporcie, a na pole około 0,09 do 0,1. Opony diagonalne.

Edytowano przez jahooo

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
adamson330    4
Napisano (edytowany)

Oponki ruskie bardzo już sfatygowane. Ciśnienie jak już to za małe możne być, bo w ciężkich maszynach mocno siedzi. Przekrój opony 15,5 na srednice R38 jest wg mnie zbyt mały. 

Mysle wymieniac lacie i zbieram opinie.

 

 

Edytowano przez adamson330

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
seweryn20    586

Balon i jeszcze raz balon. Na felgach 38" każda opona jest niska a to wpływa na amortyzację całego ciągnika. Jeśli masz możliwość przesiadaj się na 34". 

Szersza top lepszy uciąg, wyższy profil to lepszy uciąg i amortyzacja ciągnika. Opony dostępne ruskie i każdej innej marki, nie oszukujesz na prędkości ciągnika jak przy 30".

Mam takie i polecam jak najbardziej.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
gelo707    20

Ale co? Opony 15.5 R38 do większości w transporcie to chyba mogą być?

 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
seweryn20    586

Powiem ci szczerze że jak te opony w ruskim widzę to ręce załamać. Profil taki że prawie na feldze siedzi a szerokość jak w 60-ce.  Osobiście bym je z miejsca na uczciwsze wymieniał.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
gelo707    20
Napisano (edytowany)

Czyli jak w aucie. Felga duża, profil niski  :)

Edytowano przez gelo707

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
adamson330    4

Seweryn co racja to racja.

Tylko to 700 zł za felgę :( Licząc ze założę używane oponki 18,4R34 (za 1 tys/szt  można już coś fajnego znaleźć) na sama tylną oś wychodzi 3400pln a gdzie przód.

 

Wiesz może czy od jakiegoś innego sprzętu pasują do MTZ felgi 34"?

 

Widziałem różne MTZ na olx z felgami nieorginalnymi 34", jak podzwoniłem okazało się ze wszystko przerabiane z zetorów albo ursusów C-380 (wspawywane flansze). To dodatkowe koszty no i musi to być super wycentrowane.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
adamson330    4
Napisano (edytowany)

Powiem Ci ze fajnie te 480/70 R38. Szerokawe są i nawet te 50% bieżnika w zupełności na 80 KM wystarczy bez zbędnego poślizgu. Zresztą to 1400pln za felgi mogę przeznaczyć w nowsze=mniej zjechane oponki np:

 

http://allegro.pl/opony-480-70r38-16-9r38-16-9-38-barum-ar70-radial-i6768752580.html

 

Na przód zgraja się z nimi 13,6r20 lub 360/70r20???

 

Edytowano przez adamson330

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
seweryn20    586
Napisano (edytowany)

Opona 16,9 r38 do której przód zakłada się 13,2r20 lub 360/70r2 ma średnice około 1685 mm.

Opona 480/70r38 ma średnice około 1681. Będzie chodzić jak złoto.

 

Na marginesie opona 480,70r38 jest szersza od 18,4r34 która ma wymiar 460/85r34.

Edytowano przez seweryn20

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
kderwisz    1
Napisano (edytowany)

Koledzy mam pytanie odnośnie średnicy kuł w mtz 82

na tył chce założyć 28 cali 14.9 to na przód jakie żeby przedni napęd zgrywał. 

Edytowano przez kderwisz

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Krystian86    5

Panowie mam pytanie czy felgi na przod te spawane sa szersze od tych skrecanych? Chce zalozyc opony 280/ 85 r20 i nie chcialbym zeby wygladaly jak banan na starej fedze.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
seweryn20    586

Tak są szersze. Nie umiem ci powiedzieć ile felga z gwiazdą jest węższa ale prawdopodobnie coś koło 7 cali  a spawana ma jedna 9 cali do opony 11,2r20 i 12 cali do opony 13,6 i 360/70 r20.

 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
rudy0406    1

Ja posiadam pronara 82a i ma zalozone fabrycznie opony 380.70r24 przod i tyl 18.4r34 wszystkie mitas radialne i jest super uciag teraz pracuje tylko przy opryskiwaczu i rozsiewaczu planowalem zmiane opon ale szkoda pchac kasy wole jeden rzadek burakow poswiecic

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
adamson330    4

Jak myślcie. MTZ 82 do wszystkich prac, bez Tura, obrabia 30 ha średnich gleb

 

1. Opłaca się kupić profesjonalnie naprawione markowe opony? Radialki z zachodu. Klejonie z boku. Ceny kusza, 30 możne 50% ceny Taurusów lub innych ze sredniej półki.

2. Czy takowa opona np 480/70R38 z bieżnikiem 50-60% posłuży trochę. Czy nie będzie się zalepiać? Jak z uciagiem.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


  • Podobna zawartość

    • Przez bekba
      Witam, belarus 1025, 2010r, rozdzielacz wschodni po sprawdzeniu we firmie zajmującej sie regeneracją rozdzielaczy został uznany za sprawny(wymieniłem też profilaktycznie zawór przelewowy) , pompa założona nowa, filtr w zbiorniku na olej hydrauliczny nowy, filtr siatkowy na dole ciągnika wyczyszczony, wirnik oleju ze skrzyni tez wyczyszczony. Stan oleju pełny. Sytuacja wygląda tak że ciśnienie na zegarze podłączonym pod obojętnie które złącze przy dużym gazowaniu wzrasta do 80 bar i spada mimo że ciśnienie jest cały czas podawane. Podnośnik też bardzo słaby. Prosił bym o dokładne wskazówki jak podnieść ciśnienie w tym rozdzielaczu bo chyba nie mam takiej klapki na dwie śruby jak jest w starszych wersjach. Pozdrawiam  

    • Przez Peron
      Witam
       
      Czy ktoś z Was wymieniał fotel w swoim MTZ 82 na bardziej komfortowy? Nie chcę kombinować z samochodowymi, chciałbym kupić coś dedykowane do ciągników. Najlepszy to byłby oczywiście jakiś Grammer pneumatyczny, no ale jakiś dobry mechaniczny też może być. 
       
      Zastanawiam się nad czymś takim:
       
      http://allegro.pl/agro-mar-fotel-siedzenie-komfortowe-mtz-pronar-mf-i6574126281.html
       
       
      http://allegro.pl/agro-mar-siedzenie-fotel-mtz-ursus-mf-pronar-i6574129397.html
       
       
      Jeśli ktoś ma, to byłbym wdzięczny za opinie.
    • Przez dzony9203
      Mam problem. Od niedawna nie mogę załączyć przedniego napędu w belarusie 920. Przedni napęd na krzyżakach, załączany dźwignią.
      Dźwigienka jest w jednej pozycji, jakby zablokowana i nie można jej przestawić. 
      Co może być przyczyną?
      Pozdrawiam.
    • Przez ilovemtz
      Prosze aby w tym temacie wypowiadali sie posiadacze mtz[nie pronarów].
      My mamy mtz-a z 1983r i ojciec nic złego na silnik nie moze powiedziec wał jeszcze nie byl robiony. Ciagnik zrobil okolo 15000mth nie wiem czy to duzo czy mało. Co prawda ceiknie ale one juz takie sa. Co do awaryjnosci to moge powiedziec ze wiekszosc czesc zaczynamy dopiero teraz wymieniac tj. po 24latach wczesnije nie było potzreby. Co do spalania to jest małe w orce okolo 14l/ha napewno mniej niz ursus czy zetor z tych rocznikow nie mowie o nowych forterrach. Jest mały problrm z czesciami bo nie mozna ich dostac musimy po nie jezdzc do oddalonego o 50km żmigrodu bo nigdzie w poblizu ich nie dostaniemy .Powiedzcie co na ich temat mowia wasi ojcowie czy wy sami. Sami wiecie ze nie taki rusek straszny jak go piszą.
    • Przez marka
      Kilka wieczorów poświęciłem na przejrzenie forum dotyczące MTZ i Belarusa i stwierdziłem że każdy ciągnik jest z innej bajki więc postanowiłem otworzyć własny temat na którym będę opisywał własne kłopoty z belarusem 820.3 rocznik 2008 i rozwiązania problemów, zwłaszcza że dzięki forum rozwiązałem już dwie "awarie"patrz problem z WOM w MTZ - Agrofoto.pl Forum - strona 2 i mtz nie odpala - Agrofoto.pl Forum
      A na dzisiaj nowy problem czyli niedziałający wentylator nagrzewnicy oraz prawdopodobnie świeca żarowa .studiując schemat doszedłem do wniosku że za wentylator odpowiada przekaźnik pierwszy licząc od strony kierowcy i na kostce powinno być napięcie idące od bezpiecznika .Czy z tą awarią mogą mieć związek bezpieczniki zabezpieczające ładowanie i gdzie one są fizycznie w ciągniku ?
×