Co jest spowodowane "kopceniem" pronara 82a

[szpeniek26 5]

50zł za jedną z ustawieniem, czyli jak ci wszystkie bedą lały to 200zł.

[konik201 0]

Jak zamontowac radio do pronara 82a??

[zenit 0]

Są podobne tematy wystarczy poszukać

[Trafik 0]

Jak zamontowac radio do pronara 82a??

 

hmm ale chodzi Ci o podłączenie czy montaż. Jeśli o montaż to odkręcasz te wszystkie wkręty od tej górnej półki co masz przełączniki od halogenów, jak odkręcisz to musisz ją pociągnąć do siebie. Jest dość spory zapas kabla to spokojnie możesz ją sobie położyć na kierownicy a radio to już potem jakoś wyjmiesz

[konik201 0]

dokladnie to mi chodzi o podlaczenie bo nie umiem tego podlaczyc radio mam ale niechce bezpiecznikow spalic

[Trafik 0]

hmm jak nie wiesz jak, to najlepiej udaj się do byle jakiego mechanika, Mi to kolega podłączał bo trzeba było zamienić kilka kabelków w kostce

[mtracz 76]

dokladnie to mi chodzi o podlaczenie bo nie umiem tego podlaczyc radio mam ale niechce bezpiecznikow spalic

chyba lepiej spalić bezpiecznik niz radio. Bezpiecznik spalisz to wymienisz a radio całe.

Koniec OT sa do tego odpowiednie tematy.

[kobra89 71]

moze masz pompe paliwowa do d*py, wtryski, a moze jak umnie bylo pekniete pierscionki.

[gigix 6]

Zasadniczo to kopceniem jest spowodowane: 1-twoje złe samopoczucie, 2-złe walory estetyczne, 3-zakopcony ciągnik, 4-być może większe zanieczyszczenie środowiska. A jeżeli pytanie miało brzmieć czym jest spowodowane kopcenie, , to ja zaryzykuje niebezpieczną teze "ten typ tak ma". Moj od nowego kopci przy obciążeniu, a założyć moge że wtryskiwaczy zapieczonych ani lejących mi nie wsadzili, podobnie z filtrami. Na upartego można założyc że źle jest wyregulowana pompa.

[Pronarek82a 1]

Własnie mój pronar wyszedł wczoraj od mechanika i wtryski były zwalone i wcale nie kopcił. Może być zaduża dawka paliwa ustawiona i pronar nie przepala wszystkiego. I zawory mi wyregulował wtryski wymienił i pompe podkręcił. Teraz moge z 9 ruszyć. A przed tem prawie zdychał.

[Gość Profil usunięty]

Kopcenie może też być spowodowane ogólnym zużyciem silnika lub samych pierścieni tłokowych. Może to trochę nie na temat ale mój 3P dymił jak parowóz. Po remoncie silnika nie dymi nawet przy maksymalnym obciążeniu silnika, a pompa wtryskowa i wtryski nie były ruszane. Wiec możliwe, że tu jest tak samo.

[zorzyk2 56]

Kopcenie może też być spowodowane ogólnym zużyciem silnika lub samych pierścieni tłokowych. Może to trochę nie na temat ale mój 3P dymił jak parowóz. Po remoncie silnika nie dymi nawet przy maksymalnym obciążeniu silnika, a pompa wtryskowa i wtryski nie były ruszane. Wiec możliwe, że tu jest tak samo.

Ja bym tego mechanika na zbity p... pogonił, lub zleceniodawcę. Robić remont i nie sprawdzić układu wtryskowego, może jeszcze zaworów nie regulowano!!!!!!!!!

[Gość Profil usunięty]

Tym mechanikiem byłem ja. Pisząc nie ruszana miałem na myśli nie naprawiana. Oczywiście pompa była sprawdzona i wtryski też. A zawory były założone nowe i frezowane były gniazda w głowicy.

[330CUrsus 0]

Heh @Elektrotechnik ale ochrzan dostałeś .Ja też pompy nie ruszam tylko wtryski.Sorry za OT ale nie mogłem się powstrzymać jak to przeczytałem .

[hemi 45]

Możecie mi powiedzieć co jest nie tak - po wymianie końcówek wtryskiwaczy i ustawieniu ciśnienia na 18MPa , silnik pod lekkim obciążeniem "szarpie" tzn falują obroty. Dzieje się tak do ok. 1200 obr/min. powyżej tego zjawisko zanika, Przed wymianą nic takiego się nie działo, silnik D-240.

[Pronarek82a 1]

Umnie było podobnie przed wymianą wtrysków. Jeden wtryskiwacz paliwo podawał jak byly obroty 1800. I też nie równo pracował. Umnie koncówki wtryskiwaczy mają 19 barów. A mówił mechanik ze w innych mtz-tach 17 mają

[mtracz 76]

Możecie mi powiedzieć co jest nie tak - po wymianie końcówek wtryskiwaczy i ustawieniu ciśnienia na 18MPa , silnik pod lekkim obciążeniem "szarpie" tzn falują obroty. Dzieje się tak do ok. 1200 obr/min. powyżej tego zjawisko zanika, Przed wymianą nic takiego się nie działo, silnik D-240.

 

Koncówka wtrysku nie ułozyła sie, rozregulował się lub całkiem uszkodzony. Najlepiej znaleść który to winowajca.

[kubor 0]

a może mi ktos powiedziec dlaczego u mnie mtz dymi wtryskiwacze dobre wszystko wyregulowane i jak ruszam to czarny dym a jak z obciązeniem to jak lokomotywa i jakby troche mocy mu brakowało podczas pracy. Silnik na pewno dobry bo pracuje równo nic oleju nie bierze a i filtr powietrza czysty.

[lukas111 0]

a moze ty poprustu 6-skibowke do niego zapieles ;DD

[DominikKuchniak 16]

nie wiem jak wy, ale ja z "obserwacji" wiem że:

c-360 nawet po remoncie będzie kopcić

ruskie wynalazki też kopcą

natomiast perkinsy praktycznie wcale nie kopcą

[sebe1033 397]

Mój stary też kopci ale po gwałtownym przyśpieszeniu lub przy przeciażeniu a tak to nie,

kubor ale jeśli mocy nie ma to może pompa do regulacji

[Pronar82a 179]

Mam dla ciebie link że nie wszystkie ruski dymią, jednak mój dymi ale kolegi @Bafix-a nie dymi... Oto link:

 

[sebe1033 397]

Mój już stary, a ten co dałeś rzeczywiście mało dymi bo w 7-8 s lekką smugę puścił tylko tu mił małe obciążenie-wolno jachał nawet nie zaryczał

[Pronar82a 179]

No nie wiem cz tak mało, weź pod uwagę fakt że żwir jest dosyć ciężki i na jednej przyczepie jest minimum 7-8 ton czyli 2 przyczepy to będzie 14+3.5=17,5 tony miał do ciągnięcia, a w czasie redukcji to dymek prawie nie widoczny i po redukcji kołami mielił dość ładnie...

[K1ROVEZ 1]

a może mi ktos powiedziec dlaczego u mnie mtz dymi wtryskiwacze dobre wszystko wyregulowane i jak ruszam to czarny dym a jak z obciązeniem to jak lokomotywa i jakby troche mocy mu brakowało podczas pracy. Silnik na pewno dobry bo pracuje równo nic oleju nie bierze a i filtr powietrza czysty.

Ja miałem w swoim kiedyś taki przypadek, że oderwała się jedna z przegródek w tłumiku i normalnie wszystko było w porządku, nawet na pełnym gazie chodził normalnie, ale gdy dostawał obciążenie to brakowało mu trochę mocy i strasznie dymił. Myślałem, że to pompa wtryskowa padła, ale znajomy który był kiedyś traktorzystą w kombinacie powiedział mi: "zdejmij tłumik i spróbuj bez", bo miał taki przypadek gdy jeździł 'małym Kirowcem'.

I rzeczywiście, zaczepiłem HW80 pełną zboża i pod górę gaz w podłogę i z tłumikiem kopcił jak parowóz i ledwo wyszedł.

A potem tak jak mi powiedział wywaliłem 'komin' i taka sama próba i nawet nie jęknął i wyjechał bez problemów.

I już wiedziałem co jest odpowiedzialne za taki stan rzeczy...

 

Może też masz zwiększone opory na wydechu?