wasyl75

Wspomaganie do c-330

Polecane posty

Wybrane dla Ciebie
Legat997    31
A gdyby tak podłączyć orbitrol w miejsce rozdzielacza (tego na błotniku) to nie potrzeba byłoby dodatkowej pompy.

No tak, ale masz na uwadze to, że jeżeli używasz rozdzielacza czy tego na błotniku, czy od podnośnika to automatycznie odcinasz obieg oleju do orbitrola, a tym samym unieruchamiasz skręt kierownica.. Chyba że przy operowaniu rozdzielaczem nie skręcasz. A to w czasie załadunku nie jest chyba możliwe.


Kto ma Japońca, to jeżdzi do końca! :-)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
vvargacz    0

A co myslicie o czymś takim:

Wspomaganie od poloneza, gdzie max nacisk na przednią oś to 900kg z tym że z wieksza pompa np. tą od c330 od hydrauliki? Myslicie że to by dało rade bo nacisk na przednią oś w c330 bez tura i obciążników to 638kg + tur ok 260kg + ładunek max 350kg to ok 1250kg czyli standardowa pompa od poloneza odpada bo przy niej max nacisk na przednią oś to 900kg i to jeszcze przy kołach od poloneza.

 

Wspomaganie na orbitrol wychodzi jednak bardzo drogo:

- orbitol 100 nowy - 500zł

- siłownik używany - 260zł nowy 499zł

- pompa zakładając że ta od c300 ok 150zł

- przewody - ok 100zł

 

a to od poloneza wyszło by ok 400zł więc troche taniej i jest już filtr i zbiornik na olej co trzeba dorabiać jeżeli robimy na orbitrol.

 

przoszę o rade kogoś kto sie zna czy zwiększenie wydajności pompy przy takiej samej przekładni wydatnie zwiększy siłe całego mechanizmu i czy nie grozi szybka awaria takiego układu

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
miki1305    4

od poloneza to może być troche za słabe ja myslałem nad kolumną od mercedesa 124 i pompa od niego to też około 400 zł w tej cenie to jeszcze przewody są a pozatym tak jak w moje to trzeba jeszcze koła połączyc jak w c 360 to jeszcze 200 zł albo można jeszcze kolumne od lublina ona kosztuje 400 zł sama ale to tylko moje pomysły nie sprawdzone w praktyce ;)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
piciaj    31

a mam pytanie , bo mam wszystkie czesci zeby złozyc wspomaganie na orbitrol, poza zbiornikiem na olej, i w zwiaku z tym mam pytanie o jakiej pojemnosci musi byc zbiornik, bo z wykonaniem to nie bedzie problemu tylko jaką pojemność musi miec żeby odpowiednio wszystko działalo??? <_<


znalazłem to czego szukałem ..:)))

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
kadrozd    0

Ja zrobiłem wspomaganie kierownicy do C-330 elektryczne. Działa skutecznie wydaje mi się że to dobre rozwiązanie choć trochę kosztowne. Nie zajmuje dużo miejsca proste w montażu. Gdyby był ktoś zainteresowany więcej informacji telefonicznie tel.668-186-356.

Kazimierz.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
andrzej2110    535

Opisz to elektryczne wspomaganie <_< jakieś fotki masz?


Powyższy post wyraża jedynie opinię autora w dniu dzisiejszym. Nie może on służyć przeciwko niemu w dniu jutrzejszym.
ani każdym innym następującym po tym terminie.Ponadto autor zastrzega sobie prawo zmiany poglądów, bez podawania przyczyny :D

bullet_black.png

 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
kadrozd    0

Jest to zaadaptowane wspomaganie elektryczne z samochodu osobowego do ciągnika i przystosowane do samodzielnej pracy bez komputera samochodu.Wymontowana stara kolumna kierownicy wraz z wałkiem kierowniczym i na jej miejsce zamontowana nowa kolumna kierownicy wraz z wspomaganiem elektrycznym.Podłącza się trzy przewody elektryczne - dwa zasilanie i trzeci do + ze stacyjki po kluczyku.Urządzenie jest zabezpieczone przed uszkodzeniem w przypadku błędnego podpięcia przewodów.Kierownica kręci się bardzo lekko,nie ma żadnych siłowników pomp przewodów z płynem i ciągnik nie wygląda jak obwieszona choinka z różnymi wynalazkami.Dobrze jest aby źródłem prądu w ciągniku był alternator a nie prądnica bo może występować niedobór prądu.W chwili obecnej niestety nie dysponuję fotkami.

Edytowano przez andrzej2110
cytowanie poprzedniego posta

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
kadrozd    0
Jest to zaadaptowane wspomaganie elektryczne z samochodu osobowego do ciągnika i przystosowane do samodzielnej pracy bez komputera samochodu.Wymontowana stara kolumna kierownicy wraz z wałkiem kierowniczym i na jej miejsce zamontowana nowa kolumna kierownicy wraz z wspomaganiem elektrycznym.Podłącza się trzy przewody elektryczne - dwa zasilanie i trzeci do + ze stacyjki po kluczyku.Urządzenie jest zabezpieczone przed uszkodzeniem w przypadku błędnego podpięcia przewodów.Kierownica kręci się bardzo lekko,nie ma żadnych siłowników pomp przewodów z płynem i ciągnik nie wygląda jak obwieszona choinka z różnymi wynalazkami.Dobrze jest aby źródłem prądu w ciągniku był alternator a nie prądnica bo może występować niedobór prądu.W chwili obecnej niestety nie dysponuję fotkami.

No cóż wolno Ci tak to interpretować.Nie napisałeś czego oczekujesz?Ja tylko go szerzej opisałem.

 

Zbyt łatwo strzelasz,osobiście broni do ręki bym Ci nie dał!!!!!!!

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
kadrozd    0

Dlaczego brak dalszej dyskusji na forum w tym temacie? Tak jestem nowicjuszem ale nie w poruszanym temacie lecz na forum. Dziwią mnie opcje blokady administratora nowych wypowiedzi.Jestem bezpośredni w wypowiedziach,staram się nikogo nie urażać i przestrzegać regulaminu .Ale nie moge się zgodzić z brakiem przyjmowania krytyki i prawa swobodnej wypowiedzi.Nadużywanie jakiejkolwiek władzy jest conajmniej nie fer.Mam mnadzieję że nożyce do których to adresuję się odezwą oraz że administrator

dopilnuje właściwej roli tego forum.

Przecież z braku rzeczowej dyskusji w tym temacie ucierpią wszyscy.

Czy to się ukaże na forum?

Pozdrawiam:

Kazimierz

15 listopada 2009 A jeszcze prośba do administratora jeśli oczywiście nie sprawi kłopotu bo przecież to polskie forum i dobrze by było zmienić datowanie na polski język.

Jeszcze raz wszystkich serdecznie pozdrawiam.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
rafff24    27

czy drążek poprzeczny w 330 nie będzie zachaczał o wspornik przedniej osi, w przypadku gdy np jednym kołem wjedziesz w dziure

chodzi o pracę na nierównym terenie, widziałem na YT w filmie, że gość miał ten drążek łamany tzn. środkiem był obniżony

planuję założyć z lublina przekładnie z wspomaganiem, będę musiał jeszcze pomyśleć jak zamontować pompe oleju bez wywalania kompresora,

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
ansu    392

Aby drążek poprzeczny w c330 nie zahaczał o wspornik przedniej osi trzeba podnieść przód (przesunąć czopy niżej) lub odpowiednio wygiąć drążek tak by środkiem był niżej. Mam wspomaganie na orbitrolu 80 Podstawa to dobrać odpowiedni siłownik do wydajności orbitrola by uzyskać odpowiednią ilość obrotów kierownicy.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Arek    218

Czym się różni orbitrol 100 od np. 160?

Jaką pompę byście polecili do 100 ?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
ukasz    58

Kwestie takiego wspomagania kilka krotnie opisywałem (i nie tylko ja) w tym temacie. http://www.agrofoto.pl/forum/topic/2637-ursus-c-330-wspomaganie/page__st__200

 

Jakby co jest to przekładnia od renault

Podsumowując samemu można coś takiego zrobić za jakieś 100-200 z

Edytowano przez ukasz

sprzedam kabinę do 330 "Chojnów I" tak zwana rurkowa, z dachem z tworzywa, z szybami (poza jedną boczną) drzwi wymagają poprawek blacharskich. Cena 350 pln
Lokalizacja Zachodniopomorskie

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
ati84    0

Witam ja zrobiłem sobie wspomaganie w esioku z ogólnie dostępnych części

orbitrol od wózka widłowego cena ok 100 zł

siłownik dwustronny cena 200zł

pompa wspomagania audi 80 cena 50zł

przewody zbiornik oleju pasek klinowy olej razem 200 zł

a tak to działa

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się

  • Podobna zawartość

    • Przez Soczi87
      Witam wszystkich. 
      Mam problem ponieważ montuję do przyczepy samoróbki jednoosiowej siłownik hydrauliczny który zakupił mój wujek w latach 90. W załączniku przesyłam zdjęcie tabliczki. Siłownik ma kulę o średnicy 53mm 
      i mam problem z doborem gniazda pod ten wymiar. W ofercie
      na rynku dostępne są rozmiary gniazd 52 i 55 nic pośredniego. Chce założyć gniazdo z zabezpieczeniem na seger. Czy roztoczenie gniazda 52mm to dobry pomysł ? 
      Moze ma ktoś z Was gniazdo na 53mm 
      Dziękuje. 

    • Przez fliegl
      Jaki jest kod RAL lub nazwa tego koloru?
       



    • Przez luki987654321
      Witam, chce zamontować halogeny led na tyle beczkowozu forschrit. czy można je podłączyć pod złącze trzy pinowe w ciągniku lub ewentualnie pod co innego można podłączyć? dodam że mam zamiar w kabinie zrobić włącznik aby się cały czas nie świeciły tylko na czas pracy.
    • Gość
      Przez Gość
      Witam, 
      Koledzy poszukuje kogoś z użytkowników kombajnów Jarek lub Arek celem wsparcie wymiarowego.
      Buduje kombajn do porzeczek i potrzebuje informacji jaka powinna być odległość miedzy podajnikiem taśmowym szerokim a profilem podtrzymującym wał otrząsacza, będę wdzięczny za zdjęcie z przyłożoną metrówką. 
      Wymiary jakie poszukuje to te zaznaczone na jednym ze zdjęć,, nie chciałbym połamać  krzaków przy pierwszej próbie jeśli do niej dojdzie :) 
      Zdjęcia z budowy w załączniku, dziękuje za pomoc:) 











    • Przez wojciechowski89
      Cześć Panowie potrzebuje dojarkę pod traktor i znalazłem taką pompę u siebie. Ktoś może kojarzy bo ja nie mogę znaleźć nic na jej temat po wpisaniu nazwy wyskakuje land niemiecki. Z tego co się orientuje brakuje tutaj zbiornika od oleju który smaruje łopatki które są metalowe nie z tworzywa. I tutaj też mam pytanie ten czarny wężyk po zamontowaniu w zbiorniku z olejem nie będzie podawal oleju na łopatki tylko wylot powietrza ta jakby ,,satelita" a powinien być jak się nie mylę obieg powietrza, że powietrze jest wpychane do zbiornika z olejem i przy wyjściu z niego zabiera olej na łopatki i tak w kółko. A przy tej rurce którą jest wypychane zassne powietrze jest korek jakby do dolewania oleju z tyłu pompy jest rurka wychodząca i wziernik jak w kompresorze żeby widzieć poziom oleju. Dodam że sam ją postawilem na podstawkę wom więc proszę się nią nie sugerować.




×
×
  • Utwórz nowe...
Agrofoto.pl Google Play App

Zainstaluj aplikację
Agrofoto
na telefonie

Zainstaluj