Różnice między Ursusami C-325 do C-355

[adaskupodkarpacie 0]

Tak. to jak zregenerować przekładnie kierowniczą?? w C 328 lub skasowac luzy w sposób inny niż dokręcenie śruby ???????

[versus 27]

Że proste i niezawodne to się zgadzam w pełni. C-328 który posiadam przez prawie 25 lat obrabiał dwie gospodarki po 16ha oddalone od siebie o 10km, później przez 7 obrabiał jedną całą i w drugiej był pomocniczym i przez ostatnie jest pomocniczym i się ma lepiej niż 360 które jest głównym traktorem przez 18 lat na 16ha gospodarstwie.

A co do mojego ciapka: rozmawiałem z kilkoma osobami i one przypuszczają że w tamtych czasach jak sprzedawali nówki rolnikom mogli sprzedawać uboższe wersje, w końcu wtedy nówki szły zazwyczaj do SKR-ów i PGR-ów, a tym bardziej że rolnicy dostawali pewne upusty na zakup tych maszyn, jednak to są tylko spekulacje i przypuszczenia.

[adaskupodkarpacie 0]

Versus masz trzy dziury nad prądnica?? w kadłubie??

[versus 27]

Właśnie o to chodzi że nic nie ma tam, obejrzałem wszystko dokładnie, skrobałem i nic, a co ciekawe pod podłogą z lewej strony(pod sprzęgłem)są mocowania do zbiornika od pneumatyki :rolleyes:

[malorolny 0]

Tak. to jak zregenerować przekładnie kierowniczą?? w C 328 lub skasowac luzy w sposób inny niż dokręcenie śruby ???????

 

 

A w obudowie tulejki są dobre ? O ile pamięć mnie nie myli to jeszcze podkładki regulacyjne są na tym wałku na kórum jest kierownica ! Co sie konkretnie dzieje ?

[adaskupodkarpacie 0]

versus to nei trzeba skrobac bo one sa widoczne z bloku . A małorolny wąsy sie wysuwaja troche , własnei widziałem że coś można dac podkładke pod ten wałek gdzie kierownica ale nei wiem czy to pomoże

[pawel24 1]

Ja jeszcze raz daje linka do strony na której jest napisane że C325 miały sprzęgło dwustopniowe:

 

http://www.retrotraktor.pl/readarticle.php?article_id=7

 

Rozmawiałem z sąsiadem który ma C325 i on ma sprzęgło dwustopniowe. W mojej wiosce jest jeden który ma 328 i on tym ciągnikiem prasuje i ma na pewno sprzęgło dwustopniowe bo u mnie wiele razy prasował gdy jeszcze prasy nie miałem i widziałem że kiedy było dużo słomy na pokosie to wciskał pierwszy stopnień żeby sobie z tym prasa poradziła i jechał dalej.

 

Versus to bardzo dziwne żebyś miał taki rarytas w postaci C328 ze sprzęgłem jednostopniowym :rolleyes: Bardziej skłaniałbym się to tego że może coś tam masz zrypane w sprzęgle i dlatego drugiego stopnia nie ma

[versus 27]

To by musiał mieć zrąbane już jak wyjeżdżał z ursusa bo wujo mówił mi że od samego początku nie było 2 stopni, a że nie było od samego początku to nigdy się tym nie zajmowali.

[malorolny 0]

versus to nei trzeba skrobac bo one sa widoczne z bloku . A małorolny wąsy sie wysuwaja troche , własnei widziałem że coś można dac podkładke pod ten wałek gdzie kierownica ale nei wiem czy to pomoże

 

 

Ja u siebie muszę zrobić przekładnię , z tego co zauwazyłem mam wybite tulejki , regulacja śrubami niewiele pomaga bo kierownicy uciagnac nie mozna zwłaszcza że przełożenie 1 : 1 , ale o ile mnie pamieć nie myli to trzeba podkladki ując a nie dodać , ale jutro mam wolne to luknę w mądrą ksiażkę , a jak cos ciekawego wyczytam to dam Ci znać :rolleyes:)

[adaskupodkarpacie 0]

czytałem w chyba "usterki techniczne ciągników" że cos z tymi podkładkami sie robi tylko nie wiem dokładnie co i jak

[malorolny 0]

czytałem w chyba "usterki techniczne ciągników" że cos z tymi podkładkami sie robi tylko nie wiem dokładnie co i jak

 

 

 

Już ci mówię : Jeżeli sruby regulacyjne nie mozesz juz wkrecić bo wiecej sie nie da to odkręcasz kolumnę kierowniczą ( cztery śrubki M8 na gorze obudowy przekładni i wywalasz konieczną ilośc podkładek a jeżeli śruby regulacyjne są wykręcone do końca to dokładasz tych podkładek, ale ja proponuję ci wymontować przekładnię i rozebrać całą , wśrodku są trzy tulejki mosiężne i na pewno bedą wybite na jajo , musisz je wybić z obudowy , nabić nowe i rozwiercić , a dopiero wtedy zabrać się za regulację luzu. Niewiadomo czy kiedykolwiek było to tam robione.

[adaskupodkarpacie 0]

tam nigdy nic nie było robione bo mamy ją od nowości i wątpie żeby tym sie ktos interesowal

[malorolny 0]

A śrubami nie da sie już wyregulować ?

[adaskupodkarpacie 0]

nie da bo jak dokrecisz to nic nie da a jak już tak zeby coś dało to nei można skręcić wogóle

[zetor6441 2]

ja uważam, że najlepszy jest C330M, mam takiego, sprzęt nie do zdarcia, 89r. ,około 3000mth i narazie bezawaryjny!!! :rolleyes: :blink:

[kserkses 2]

3 tysiące :-) co to jest ? znam C-328 który pewnie ma ponad 20 tysięcy.

[malorolny 0]

3 tysiące :-) co to jest ? znam C-328 który pewnie ma ponad 20 tysięcy.

 

 

Nie wiem ile mój ma :rolleyes: Ale pewnie niewiele mu brakuje :blink: ( ciągnik z 1965r ) , oczywiście do 20 tyś . jestem posiadaczem tego ciagnika od ponad 5 lat i jak na razie jestem zadowolony , a pracuje u mnie na 7h gospodarstwie . Gospodarstwo wciąż się powiększa a ja dochodzę do wniosku że narazie spoko starczy , jezeli przekroczę 15 h a pewnie przekroczę to wtedy pomyslę o większej maszynie ( Chyba U -914 ) , a ciapek i tak zostanie bo maszyna jest THE BEST.

Wracając do tematu ciągniki z serii " M " pomomo licznych modyfikacji i udogodnień to już nie to samo , wykonanie pozostawia dużo do życzenia porownując do ciagnikow z lat 60 i 70 - tych. Zyczę wszystkim aby ich emki wytrzymały połowę z tego co przejechały C -325 i C -328 oraz C -330.

[elektrotech 6]

dokładnie-mój Ciapek jest z 67 roku-jak by zdjąc podnosnik i zobaczyć skrzynię :rolleyes:) wszystko nowe nie zamieniłbym sie na 30 -stkę

 

[malorolny 0]

dokładnie-mój Ciapek jest z 67 roku-jak by zdjąc podnosnik i zobaczyć skrzynię :rolleyes:) wszystko nowe nie zamieniłbym sie na 30 -stkę

 

A to c-328 i c-325

[adaskupodkarpacie 0]

coś dla zakończenia sporu o sprzęgle :lol:

[FanUrsus 0]

Zawsze mnie to zastanoawialo czym się rożnią te 2 ciągniki.Może wy wiecie jak tam to napiszcie

[mirasek 13]

eMka jest szybsza

[FanUrsus 0]

Tylko tym sie rózni że jest szybsza? myślałem że czyms innym.

[MCKYLO 1]

Skoro różni się prędkością to znaczy że skrzynia jest inna. Mam c-330 M z 1988 roku. Wada tego modelu to odkręcająca się nakrętka w skrzyni biegów średnio u mnie co 4 lata trzeba rozpoławiać ciągnik awaria za 10 zł.

[andrzej2110 535]

M-ka ma górny zaczep taki jak w MF255/u3512 i podobnych. silnik jest mocniejszy o 2 koniki.

 

 

@MCKYLO jak przykręcisz nakrętkę to lekko spawarko hefnii.