Skocz do zawartości
banan575

ON, PB czy LPG

Polecane posty

Wybrane dla Ciebie
wojt    23

Bo ogólnie jak silnik jest zimny to sie nie powinno odrazu cisnąc ile wlezie bo nie ma takiego smarowania i podobnie z turbiną... Po dłuższej jeździe silnikiem z turbiną zaleca sie też chwilę odczekac żeby turbina ostygła, a nie od razu gaśić auto..

Od tego zalezy żywotnośc turbiny..

Zresztą chyba jak każdego innego zimnego silnika nie powinno się odrazu mocno obciążac...

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
brzozak2    237

silnika tak, ale turbinie to nie przeszkadza, w niej praktycznie od razu jest wystarczajace smarowanie :P


Do zobaczenie na innym forum dla profesjnonalnych rolnikow, portal spolecznosciowy to nie dla mnie!!!

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
lysyrolnik    15

Po uruchomieniu silnika w turbinie zaraz pojawia się olej który ją smaruje, także nie ma się co bać o nią. Jednak w drugą stronę po długiej jeździe należy chwilkę odczekać przez zgaszeniem silnika :P

 

A wkręcanie na wysokie obroty zimnego silnika powoduje nieznaczne jego szybsze zużycie gdyż, elementy ze sobą współpracujące nie "ułożyły" się jeszcze tak jak na rozgrzanym silniku :)


Honda - The Power of Dreams :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Jarekb20    1

Ja jeżdże A4 B5 z silnikiem 1,8T (150KM) i jak narazie daje rade na LPG. pali to ok 7-12litrów gazu, jeździłem też passatem B5 FL 1.9TDI (130KM) tez sie fanie jeździ spalanie ok 5-10litrów. Jeśli chodzi do opłacalności na dzień dzisiejszy bardziej sie opłaci na LPG, ale jeśli masz paliwo w gospodarstwie kupione i odliczoną akcyzę od niego jak w moim przypadku wychodziłoby po 2,40zł/litr to sie bardziej opłaci na ON. :P

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
brzozak2    237
nieznaczne

raczej znaczne :P


Do zobaczenie na innym forum dla profesjnonalnych rolnikow, portal spolecznosciowy to nie dla mnie!!!

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
lysyrolnik    15

Fakt jest taki, że zużycie na pewno zostaje w takim przypadku przyspieszone. A pojęcie znaczne/nieznaczne uwarunkowane jest tylko od rodzaju kierowcy, bo jeden może tak przycisnąć raz na 10 odpaleń, a drugi kierowca ciśnie gaz za każdym razem :P Ale wszyscy wiemy o co biega :)


Honda - The Power of Dreams :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Gość Profil usunięty   
Gość Profil usunięty

Nareszcie w domu szeryf przyprowadził A4. :) Jechałem nią jakieś 20 km, jak dla mnie poezja. Nie sądziłem, że będzie aż taka różnica w stosunku do 9 letniego Passata. :) Servotronic to kapitalna sprawa :P: na postoju paluszkiem, a przy ponad 100km/h kiera stawia porządny opór. :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
brzozak2    237

chyba nojka sztuka :P


Do zobaczenie na innym forum dla profesjnonalnych rolnikow, portal spolecznosciowy to nie dla mnie!!!

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Gość Profil usunięty   
Gość Profil usunięty

Taka jak w avatarze. Przy przyśpieszaniu na niskich biegach chwilowe spalanie rośnie do prawie 30 litrów. :P Przy 90-110km/h na szóstym biegu spala około 5 litrów.

 

Musiałem dobrze VW deptać, bo ojczulo mi uciekał. :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Gość Profil usunięty   
Gość Profil usunięty

Passat 1.6 benz. 105 :)

A4 2.0 TDI 140 :)

 

Paska na 4tyś. musiałem kręcić, podczas gdy ojczulo jechał normalnie. :P

 

 

Dla mnie materiały w środku są lepsze niż Hondzie Accord, jest znacznie ciszej i bardziej komfortowo niż w japońcu. Plus za duże lusterka w których widać całe pasy bo bokach auta.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
tommy66692    39

w swoim odczuciu jazda na 6 biegu przy 90km/h przy silniku 2.0 TDI nie ma sensu, ciągnąć ciągnie ale czuc że czegoś mu brakuje-przeważnie trzeba na piątce pociągnąć do 130km/h i dopiero wrzucać szóstke.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Gość Profil usunięty   
Gość Profil usunięty

Jak jedziesz jednostajnie to Ci spalanie małe wychodzi. :P Ja jechałem według wskazań kompa, kiedy mam zmieniać bieg. :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
dawidg2    30

czytałem opinie na forum o A4. tam kilkanaście osób oglądało to auto, kilka je ma i się potem wypowiadali. ja tak na marginesie napisze że się czaje na audi A4 B7 3.0TDI 233KM to dopiero potwór

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Gość Profil usunięty   
Gość Profil usunięty

Ale chyba już quattro? Taką moc w ośce to maskara szczególnie w turbo traktorze. ;P

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
dawidg2    30

no quattro quattro :P ale jedno co cieszy to spalanie bo nie jest zbyt wysokie jak na ten silnik. ale dobra koniec bo OT robimy trochę

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
mirasek    8
A4 2.0 TDI 140 :mellow:

Jeszcze mały OT, zapytam z ciekawości czemu akurat Audi? Czy jakieś BMW tej klasy jest droższe albo gorsze? Czy poprostu sie podobało i już? :lol:

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Gość Profil usunięty   
Gość Profil usunięty

Cennika BMW nawet nie oglądałem, ale z pełną odpowiedzialnością powiem, że byłoby znacznie drożej. :lol: Wstępne ustalenia wskazywała, że w garażu stanie Acoś, jednak jazdy testowe skreśliły ten samochód. Za sztywna, za głośna i łupiące na dołkach zawieszenie tylne! Następnie był atak na VW z racji mojej fascynacji marką. :D Jednak w czasie drogi pomiędzy dealerami Hondy przypomniałem sobie, że za podobne pieniądze można kupić Audi. W drodze powrotnej wstąpiliśmy do salonu i takim sposobem od kilku dni w garażu stoi "łałdi".

 

Jazd testowych Audicą nie było, uwierzyliśmy na słowo. Jeździliśmy Passatem B6 z TDI 140KM, a wiadomym było, że A4 będzie jeszcze lepsze. :mellow:

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Gość Profil usunięty   
Gość Profil usunięty

Jakby nie patrzeć dobry wybór, A4 to chyba najładniejszy samochód w swojej klasie. Światła do jazdy dziennej dodają jej uroku :mellow: .

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
brzozak2    237

wspomniana przez miraska trojka tez jest niczego sobie (i mozna miec taka w 2 furtkach :D :mellow: ), a i c klasa bym nie pogardzil :lol:


Do zobaczenie na innym forum dla profesjnonalnych rolnikow, portal spolecznosciowy to nie dla mnie!!!

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Gość Profil usunięty   
Gość Profil usunięty

Tylko ile betka i mesio kosztują? Fakt nasze Audi jest z 08roku, ale stało w salonie jako pokazówka. Normalnie tak wyposażony samochód kosztuje blisko 150tyś.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
mirasek    8

Acoś to Accord? Bo sztywna i głośna to mi sie Hondą kojarzy :mellow: Z ciekawości sprawdziłem cennik BMW, trójka z dieslem 2.0 (130KM) oficjalnie kosztowała by 144500zł brutto, a najtańszy Accord 2.2 i-DTEC (150KM) od 120000zł brutto :D Wyposażenia nie chciało mi sie porównywać, za dużo pozycji :lol:

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
tommy66692    39

dzisiaj jadąc za Nissanem Primastar 2.0 TDI (ojciec jechał ja z tyłu innym samochodem) zauważyłem że przy tak zwanym "daniu w dupe" czyli ostrym przyspieszaniu nissan puszczał dymka a ma przejechane dopiero 100tys km-rok produkcji to 2008 październik :mellow:

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


  • Podobna zawartość

    • Przez mariuszd93
      Nie  można  otworzyć  starego  tematu  to  pora  założyć  nowy ......
      Kolejny  unikat  ,  ładna  trzeba  przyznać 
      http://olx.pl/oferta/oryginalna-przyczepa-d47-CID757-ID98Mc1.html#3b22e70b7e

    • Przez damianTDD
      tak jak w temacie (jeśli taki temat byl proszę go usunąć)
    • Przez 3039023
      Witam 
      Posiadam od nie dawna Case 956 z 85r  i mam problem z podnosnikiem.
      Podnosi ramiona ale nie opuszcza , chyba że przez cały dzien.filtry hydrauliki nowe , olej nowy . Pokrętłem na blotniku kręciłem nic to nie daje chyba że zakręcę maksymalnie w lewo to wtedy nie podnosi wgl. Drożność przewodów sprawdzałem . 
      Ramiona podniesione do góry olej wypuściłem ze zbiornika i podnosnika, nic to nie dało nie opuścił ramion.
       
      Może ktoś miał podobny problem 
      Prosze o pomoc, z góry dziękuję.
      Pozdrawiam 
      Ps.wrazie potrzeby wstawię zdjęcie.
    • Przez Mattti
      Witajcie! Jaki według was powinien być samochód rolnika? Co preferujecie? Pickup, terenówka, czy jakiś dostawczy? Diesel czy benzyna? Mi osobiście podoba się Suzuki Samurai- wszędzie dojedziesz, i zawsze coś na pakę wrzucisz Coś takiego: http://otomoto.pl/suzuki-samurai-off-road-C24269089.html Co waszym zdaniem jest warte uwagi?
    • Przez michal009
      Witam. Planuję zakup przyczepki lekkiej. Zazwyczaj będę woził malinę i inne i inne lekkie rzeczy. (50-100kg) Parę razy do roku coś cięższego jak kukurydzę, nawozy, itp. Z wymogów top trwałość i plandeka. Jakie firmy lub modele polecacie? Może macie jakieś konkretne modele i sprawują się super? Czy hamulec jest konieczny (trochę droga opcja)? Z przyczepką robię niewiele kilometrów i w większości "koło domu".
×

Ważne informacje

Używamy plików cookies, aby poprawić funkcjonowanie strony Agrofoto.pl. Pliki cookies dopasowują treść strony, w tym wyświetlanych reklam, do indywidualnych potrzeb i zainteresowań użytkownika, pozwalają nam również zrozumieć, w jaki sposób korzystasz z naszej strony. Korzystanie z Agrofoto.pl bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim urządzeniu końcowym. Możesz dokonać w każdym czasie zmiany ustawień dotyczących cookies. Więcej szczegółów w naszej Polityce prywatności i plików cookies.