Skocz do zawartości
banan575

ON, PB czy LPG

Polecane posty

Wybrane dla Ciebie

Wogóle jeśli chodzi o ON to w polsce jest krytyczny samochód nie idzie na nim tylko kontrolka łypie że złe paliwo jak zatankujesz we Francji Niemczech Dani to nie świeci się i samochód odrazu inaczej idzie.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
DPro1993    0

ba chcą na nas zarobić mieszają dziadostwo z dobrym przez to rozwalił mi się skuter najpierw zaczął jeździć o 10 km/h wolniej ledwo odpalał i tracił moc aż w ogóle przestał jeździć :angry: zostało wszystko oczyszczone i już tam nie tankuje i jest ok :lol:

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Dadam    4

ojciec miał beczke mercedesa 123 i przy 640 000 km pękł łańcuszek rozrzadu jak go mechanik rozbierał to mówił że miska nie była odkrecana.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
milanreal1    290

@DPro1993 nie cytuj poprzedniego posta.

Ost robili badania paliw na polskich stacjach. Ok 5% polskich stacji ma paliwo chrzczone. No to co tu się dziwić że chodzić nie chcą. A to że na zachodzie mają lepsze paliwo to się zgodzę.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
mirasek    7
ja pierdziu ze im nie szkoda zycia na takie przebiegi :lol:

hiluxa krecisz do 4800 bardzo wysoko jak na malowysilonego starszego diesla, pamietam jak kiedys benzyniaki w autach terenowych wykrecyly ma ok. 4500 obrotow.

golfa do 4300 krece, bo ulamek sekundy pozniej juz go zmulka lapie

Zapomniałem dodać że na luzie B) w czasie jazdy to bez sensu, optymalnie 1500-3000, max 3500rpm, wyżej bardziej wyje niż jedzie B) Jedynie w terenie zdarza sie przekraczać 4000rpm. Oryginalny benzynowy UMZ w Uazie osiąga max. moc w okolicach 4000rpm, swoją drogą bardzo elastyczny motor z "mocnym" dołem.

 

Zamułka łapie bo przeskakujesz pik mocy B) dlatego nie ma sensu kręcić wyżej bo masz szeroki zakres wysokiej mocy na kołach (popa na wykresy z hamowni) i wbijając następny bieg nie wypadasz poza niego. Benzyniak o "sportowej" charakterystyce ma odwrotnie i w tym przypadku opłaca sie kręcić ponad pik mocy pod odcinke żeby przy następnym biegu nie spaść z zakresu wysokiej mocy na kołach który jest zwylke węższy niż w dieslu.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Gość tomasek   
Gość tomasek

od niedawna uzytkuje skode superb z 2.0tdi 140KM i silnik nawet ma fajna dynamike jak na ta pake, spalanie pod mija noga

9l na 100km mam tez samochody z silnikiem (audi b4) 1.9tdi i tam ponizej 6 litrów nie zszedłema na maxa to jakies 9l łyknie bo o 2.5tdi nie bede sie rozpisywał a co do paliwa to jak narazie superb tankuje na orlenie i bliskiej i chodzi jak burza raz we frampolu zalałem i musiałem serwis odwiedzic

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
DPro1993    0
'DPro1993' to ty masz skutera na ON?:-)

:lol: niestety nie B)

na tvn turbo ostatnio był test paliw BP Shell i z super marketów np. Carrefour może ktoś z was to oglądał

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Szczeże mówiąc to Skody są dobrymi samoczodami nawet bardzo dobrymi moja Octavia RS to jest na prostej tajfun jak jej dociśniesz:-)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
brzozak2    236

trzeba usztywnic zawieszenie i mozesz po rondach 80 km/h smigac :lol:

brzozak mozesz mi wyjasnic jaka głupote popełniłem bo sam uzywam disli 1.9tdi, 2.0tdi i 2,5tdi i niewiem oco ci chodzi 1.9 tdi niema odciecia i do 5 tys obrotów dojdzie spokojnie

to po pierwsze

disle ma do 6 tyys zazwyczaj

a po drugie nie jaki masz dokladnie silnik ale do 5 tysiecy nie dojdzie, a gszie tu o spokojnie mowic, no chyba ze byl dlubniety

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Gość tomasek   
Gość tomasek

no 1.9tdi ma do 6tys obrotów zakres wwiec niewiem oco ci chodzi 2,5tdi tez wiec nadal niewiem co cie boli?

 

a do 5 tysiecy obrotów ci spokojnie dojde silnikiem 1.9tdi jesli oto ci chodzi

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Dadam    4

ja mam 1.9 Tdi srednie od nowości to 5.1 l jak sie spokojnie jedzie w trasie to można do 4 l zejść, ostatnio ciągnełem przyzepkę z plandeką była wyższa od samochodu o jakiś metr to spalanie wyszło 8.3 l 100 km

swojego do 5 tyśiecy nie dokręce 4.5 tyś max

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
brzozak2    236

hmmm @tomasek a co wg ciebie oznacza zakres?? bo nie bardzo kumam dla mnie zakres obrotow to od min do max, czyli np. od 850 do 4400, a nie tyle ile jest na cyferblacie.

 

jakim 1.9 tdi dochodziles do 5 tysi?? no i napisz czy seryjnym

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Gość tomasek   
Gość tomasek

seryjnym 1,9tdi silnik z b4 jeden 90KM drugi 110KM no ja wiem ze nie dojdzie do tych 6 tys ale 5 tys obrotów spokojnie wyciagne a tak na marginesie jezdze skoda super 2.0tdi dochodzi do 4,5tys obrotów i ja odcina i jak dlamnie zakres to jest od 0 do 6 tys ale wszystkiego nieda sie osiagnac

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
mirasek    7
Oj bo na zakrecie też zbiera ale strach dociskać gaz żeby potem nie zbierać częsci z rowu:-)

Przed zakrętem robisz heel and toe downshift, wyczuwasz i dociskasz na wyjściu, tak torowo B)

 

Chodzi o zakres skali na obrotomierzu :lol: dla silnika to raczej wszystko jedno co tam napisali na budziku.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

heh @'mirasek' juz tak raz zrobiłem jak docisnołem to 3 tygodnie w szpitalu leżałem a Octavia rocznik 2004 do kasacji była bo nic z niej prawie nie zostało :-)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
mirasek    7

Coż, Octavia królem zakrętów to raczej nie jest :lol: poza tym dociskasz na wyjściu a nie w zakręcie bo chyba normalne że możesz pojechać do rowu, szczególnie mocnym autem B)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
banan575    104

hehe. na na dobranocke czas przyszedl. 100km i scania i piszesz jeszcze tu. cos tu sie nie sklada w jedna calosc.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

człowieku wszystkie poduszki się poodfierały żebyś ty mnie widział to podobno był obraz nędzy i rozpaczy ale to był jakiś cód że żyje :-) I od tej pory zaufałem też Octavi że jest bezpiecznym samochodem.

Ale centralnie nie przodem tylko jakoś bokiem przed tyłem samochodu, tylnymi drzwiami w nio piep....em sam nie wiem jak.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
brzozak2    236
seryjnym 1,9tdi silnik z b4 jeden 90KM drugi 110KM no ja wiem ze nie dojdzie do tych 6 tys ale 5 tys obrotów spokojnie wyciagne

hmmm no ja jezdze afn'em (110) i nawet stojac, wciskajac gaz w podloge wskazowka dojdzie max do 44XX obr/min i ni hu hu wiecej, no ale skoro b4 sie kreci wyzej to tylko sie cieszyc B) trudno nie przyjade do ciebie na podworko i nie zobacze na wlasne oczy.

zakres to jest od 0 do 6 tys ale wszystkiego nieda sie osiagnac

no comment

 

@mirasek i najwazniejsze nie dodawaj gazu dopoki nie bedziesz mial pewnosci, ze nie bedziesz musial odjac :lol:

troche zawile, ale wiadomo o co c'mon

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Ale ten na czołowe poszedł a ja nie tył to był prawie urwany a nie mówie terz że mnie poducha uratowała tam pewnie na demno sam Jezus czuwał.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


×