Skocz do zawartości
banan575

ON, PB czy LPG

Polecane posty

Wybrane dla Ciebie
Gość Profil usunięty   
Gość Profil usunięty

2,5 tdi v6 bo o takim chyba myslisz nekały głównie zacierające się wałki rozrzadu. Było to spowodowane słabym smarowaniem przy zimnym silniku. Wadę w 2001 r usunięto. Reszta awarii wynika z dużego przebiegu tych silników i niechlujstwa użytkowników. Jak chocby awarie przepływomierza spowodowane nie zmienianiem filtra powietrza na czas. Ale to nie wszystko audi miało jeszcze wynalazek 3,3 tdi v8. Niektóre silniki 2,0 d w bmce połykały klapki w kolektorze ssącym zwane zabawnie przez niektórych gaszakami

Kiedyś już udowodniłem Ci, że się mylisz. Gaszak to nazwa przepustnicy w dieslach VW. Poprawna nazwa to przepustnica, zamykana w momencie gaszenia silnika, aby silnik zatrzymał się bez szarpnięcia. Ty upierałeś się, że służy od do przymykania kanałów dolotowych(ciekawa teoria, w końcu 1.9 to silnik 8 zaworowy, w 16 zaworowym dieslu BMW klapki mają już inną funkcje). Poczytaj to może się czegoś nauczysz:http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic1434755.html.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
kokoman0    78

Oj oni mają normy zużycia oleju bardzo ładnie wykombinowane i wpisane w instrukcję obsługi. W fiacie było dopuszczalne zużywanie 0,75l oleju na 1000 km a np. w audi (pewnie w skodzie też i wszystkich VAG-ach) jest to już 1,5l/1000 km. I wtedy w serwisie tłumaczenia "panie ale żre olej" raczej nic nie dają.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Gość Profil usunięty   
Gość Profil usunięty

Niestety teraz ekologia dosięga już silników benzynowych....

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
hubertuss    624

Co z tego, że 8 zaworowe. 1,4 tdi są nawet 6 zaworowe i w niektórych owe przepustnice się zdarzają. Mam na mysli te w poszczególnych kanałach kolektora a nie przepustnice na wlocie do kolektora. O której mowa na tym forum. Zresztą wstawiasz jakieś linki z teoriami nie na temat i mamy o tym dyskutować. Przepustnica raczej miała by problem aby dostać się do cylindra w całości.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Gość Profil usunięty   
Gość Profil usunięty

Twierdziłeś kiedyś, że ta przepustnica w TDI odpowiada za kierowanie przepływem powietrza, co nie jest prawdą. Tak samo jak twierdziłeś, że nazwa gaszak nie jest poprawna- nie jest to fachowa nazwa, ale każdy, kto siedzi w silnikach VW będzie wiedział o co chodzi. Teraz będziesz się upierał, że tak nie było, zamiast przyznać się do błędu, dlatego nie będę dalej tego ciągnąć.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
hubertuss    624

Ja ciągle pisałem o klapkach/przepustnicach w poszczególnych kanałach kolektora. Rozmowa była w kontekście urywających się tych klapek w bmw 2,0d. Nie pamietasz to poszukaj. Ktoś wkleił wtedy foty z tymi klapkami a ty dalej o gaszeniu i o przepustnicy. Znajdź poczytaj o czym pisałeś.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
hubertuss    624

Fajnie, że znalazłeś polecam swój post z 24 września 2011. I przypominam po raz któryś już, że w tym temacie jak i w tamtym cały czas chodzi o klapki/przepustnice w kanałach kolektora. Juz nie wiem ile razy mozna? A ty wciąż o przepustnicy.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Gość Profil usunięty   
Gość Profil usunięty

Byłem ciekawy, czy przyznasz się do błędu czy będziesz się wykręcał na wszystkie możliwe sposoby. Zdałeś egzamin, możesz być politykiem.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
hubertuss    624

Szkoda, że ty nie możesz nim zostać. Mało, że nie rozumiesz o czym mowa i piszesz nie na temat. To jeszcze racji nie masz.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


  • Podobna zawartość

    • Przez mariuszd93
      Nie  można  otworzyć  starego  tematu  to  pora  założyć  nowy ......
      Kolejny  unikat  ,  ładna  trzeba  przyznać 
      http://olx.pl/oferta/oryginalna-przyczepa-d47-CID757-ID98Mc1.html#3b22e70b7e

    • Przez ursusowski289
      Witam kolegów, może pisze to na nie właściwym forum ale pomyślałem że wiele rolników ma w szopie jakąś starą wsk-e lub części do niej i może chcieliby to sprzedać, ja za rozsądną cenę chętnie kupiłbym jakąś wsk-e ( nie musi posiadać rejestracji) lub jakieś części do niej.
      Zainteresowanych zapraszam do prywatnych wiadomości.
       
    • Gość Profil usunięty
      Przez Gość Profil usunięty
      To jest temat specjalnie założony, ażeby nie zaśmiecać tymi ogłoszeniami pachnącymi z daleka oszustwem, tematu - "Z cyklu znalezione na allegro".
      Tu można pytać, co koledzy sądzą o takowych "okazjach".
    • Przez Mattti
      Witajcie! Jaki według was powinien być samochód rolnika? Co preferujecie? Pickup, terenówka, czy jakiś dostawczy? Diesel czy benzyna? Mi osobiście podoba się Suzuki Samurai- wszędzie dojedziesz, i zawsze coś na pakę wrzucisz Coś takiego: http://otomoto.pl/suzuki-samurai-off-road-C24269089.html Co waszym zdaniem jest warte uwagi?
    • Przez damianTDD
      tak jak w temacie (jeśli taki temat byl proszę go usunąć)
×

Ważne informacje

Używamy plików cookies, aby poprawić funkcjonowanie strony Agrofoto.pl. Pliki cookies dopasowują treść strony, w tym wyświetlanych reklam, do indywidualnych potrzeb i zainteresowań użytkownika, pozwalają nam również zrozumieć, w jaki sposób korzystasz z naszej strony. Korzystanie z Agrofoto.pl bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim urządzeniu końcowym. Możesz dokonać w każdym czasie zmiany ustawień dotyczących cookies. Więcej szczegółów w naszej Polityce prywatności i plików cookies.