John Deere 6210 SE Same problemy!!

[atomik 148]

6210 se

[juras390 2]

a jaki luz zaworow ustawiacie?

[atomik 148]

witam, mam problem z moim 6210 SE. stan licznika ~5400 mth, problem polega na tym że raz na jakiś czas jak ciągnik postoi 2 dni podchodząc do niego obróci rozrusznik 2-3 razy ciągnik załapie prawie odpalajac po czym gaśnie i dalsza próba odpalenia kończy się niepowodzeniem, ciągnik kręci ale nie odpala. Do tej pory zdarzyło mi się to kilka razy podczas mrozów ale dziś było + 10 stopni. proszę o pomoc. Pompa paliwiowa lucas, pompka w baku podaje paliwo

Edytowano Marzec 21, 2011 przez atomik

[wilczek 4]

niewiem jak to jes z tymi waszymi JD 6210 SE ja mam od 2000r kupiony nowy u dilera w Przelewicach stan licznika to ok 4500 mth i odpukać przez te 11 lat 0 ale to doslownie 0 awarii wszystko wymieniane na czas i orginalne oleje i filtry . moim zdanie te Ciagniki sa jedne z najlepszych w swojej kategorii a wszystko zależy od tego jak kto szanuje i dba o sprzęt

[atomik 148]

człowieku wymieniam wszytsko na czas nie sikam do baku tylko leje zawsze dobre paliwo, nie jestem szałaputem i możesz zobaczyć w jakim stanie mam ciągnik jak Cię to interesuje, to że Ci się nic nie zpsuło i nie masz problemu to nie moja wina i się powinienes cieszyć, ja zapytałem konkretnie o pomoc w rozwiązaniu mojego problemu a nie polemike ach i och najlepsze pod słońcem

[jankris 12]

atomik - wymień paliwowe wężyki gumowe bo najpewniej zapowietrza Ci sie.

 

 

[wilczek 4]

ja tu sie nie bawie w zadna polemikę a jezeli niewiesz co zrobic z problemem to wezwij serwis od tego są żeby rozwiazywac takie problemy

[atomik 148]

od brania pieniędzy też są

[wilczek 4]

tak ale jezeli dobrze wykonaja swoja robote to chyba zaplata sie nalezy za cos tak?

[atomik 148]

za darmo serwis nie przyjeżdża nawet bez części jest to kilkaset zlotych na dzień dobry, tu na forum też są serwisanci z jd i potrafią pomóc lub osoby które miały taki lub podobny problem i sobie poradzili za to sie nie płaci, za każdą pracę płaci się wynagrodzenie ja tego nie kwestionuje

[wilczek 4]

tak ale nie zawsze dobrze mozesz zdiagnozować usterke bez ogladania jej na wlasne oczy a tego przez forum niestety nie zrobisz

[agronomek 0]

witam mam taka prosbe do wszytskich uzytkownikow zielonych ciagnikow 6210 se ,zeby sie wypowiedzieli o tych maszynach,bo mam na oku taki z ladowaczem 2001 r 5500 rpm od 1 wlasciciela, czy warto ryzykowac on podobno nie mial z nim problemow..?:>? bedzie uzywany do opryskiwacza, siewnikow rozsiewacza i transportu...

Edytowano Marzec 24, 2011 przez agronomek

[atomik 148]

ja powiem tak też kupiłem od pierwszego własciciela rok temu niecały 5350 mth zdjęcia w galerii zaplaciłem 77,5 tysiąca dokładnie rocznik 2001, ciągnik jest wart tych pieniedzy. do tura jest idealny, ma ramę, super skręt rewers przy kierownicy. masz zdjęcia tego ciagnika ? jaką cene chce ?

[atomik 148]

witam posiadam 6210 SE i mam problem z zapowietrzaniem, mianowicie w momencie kiedy zostanie mi w baku mniej niż 1/4 paliwa po dłuższym postoju schodzi mi paliwo z układu paliwowego i ciagnik nie zapala. W momencie gdy mam mniej paliwa przed uruchomieniem poluzowuję korek odpowietrzający filtr paliwa i tam jest duzo powietrza jednak to nie wystarcza ponieważ powietrze jest też w przewodach i zwykła praca pompki paliwowej nie wystarczy do odpowietrzenia, trzeba poluzować nawjyższy przewód paliwiowy na pompie paliowej i dopiero odpala. Jak ajest przyczyna takiego stanu rzeczy czy ktoś moze mi pomóc ?

[Marecki22 0]

Mam ten sam problem w swoim 6400 ta sama sytuacja czy zaworek zwrotny przed filtrem coś pomoże proszę o pomoc????

[Stajek95 0]

Posiadam dwa JD pierwsza to właśnie 6520 SE bardzo prosty, bardzo mało elektroniki, nie mal wszystko na linkach, to źle ? jeśli w obecnych ciągnikach jak i samochodach najczesciej psuje się elektronika kupiłem nowy w 2005r ma obecnie 5500 mth, silnik na pompie rotacyjnie na pewno lepszej niż CR. Drugi to 6230 premium, kupiony roczny z angli , tu już ma się co psuć tyle elektroniki. Jak na razie żadem nie sprawiał problemów, powazniejszych awarii od bezpieczników nie było. Niestety 6520 miał słabą pompę podnośnikową którą musiałem wymienić. Spalanie mają wzgledne jeśli ktoś umie dopasowywać maszyny i jeżdzić!

Edytowano Kwiecień 2, 2013 przez Stajek95

[juras390 2]

miałem podobny probłem ale tylko w mrozy w 6310 se

niewiem na 100% ale odkreciłem ten zaworek odcinający przy pompie wtryskowej oczywiscie działa tylko tłoczek wypada ale go wciąga wiec oczysciłem gniazdo bo troche było drobin rozciągnełem spreżynke by na zgaszonym bardziej dociskała po dwóch dniach przy -5 podeszłem podgrzałem 40 sek. i po dwóch obrotach zapalił odziwo równo na wszystkie gary wiec chyba to była cała przyczyna bo ta gumka na tłoczku troche twardawa a na mrozie moze traci elastycznosc i puszcza nieraz daleko sie szuka a tu za płotem

[juras390 2]

a jednak pomyliłem sie i za to przepraszam wina była we wtryskach zawiozłem je do sprawdzenia i okazało sie ze wszystkie leją przy małych obrotach i mają złe cisnienie otwarcia 230 a powinno byc 280 po wymianie jes juz ok. ładnie odpala przy-3 bez grzania wiecej ostatnio nie było ipo odpaleniu chodzi równiutko koszt naprawy 500 zł za komplet

[hodowcamlody 53]

http://olx.pl/oferta/ciagnik-rolniczy-john-deere-6110-z-turem-CID757-ID5Wd1n.html#529523a5c8 co z nim może być nie tak że tak tanio?

[timasz 55]

tak tanio to tez nie jest bo widac ze ciagnik caly malowany pokrowiec na siedzeniu tez swiadczy o duzym przebiegu dobre opony reasumujac rozsadna cena

[RafaPodpora 0]

Witam. Mam problem z JD 6210. Zginęła jazda przód-tył. Rewers przy przełączeniu wydaję dźwięk ,,błędu, puka" Co może być przyczyna braku działania rewersu?