biegi szosowe i terenowe w mtz 82

[pronarek 2]

mam pytanie czy da sie przerobic dziwgnie od zmiany biegów w mtz tak zeby biegi szosowe na terenowe były w oddzielnej dzwigni ??? kiedys widziałem cos takiego w t25 i mysle ze moze tu tez sie da :lol:

[Mrowojad 0]

aj, juz wymyslacie rozne udziwnienia.

najlepiej byloby gdyby nie bylo az tak duzej roznicy w przelozeniu miedzy 8 a 9 biegiem, lub miedzy 3 a 4 biegiem. zalezy co kto ma.

a propos dzwigien...

tez chcialbym miec revers

ale jak sie nie ma co sie lubi to sie lubi co sie ma :lol:

[pronarek 2]

ale mi nie chodzi o rewers tylko o dodatkowa dzwignie do zmieniania biegów z terenowych na szosowe

[Mrowojad 0]

nie zrozumiales mnie.

ty chcesz dodatkowej dzwigni do zmiany szosowych <-> terenowych, chociaz masz te zmienianie w tej samej dzwigni ktora wrzucasz poszczegolne biegi.

ja natomiast chcialbym miec revers, ktorego wogole nie mam w ciagniku.

i chociaz tego nie mam, to i tak lubie ten ciagnik taki jaki jest, i nie wymyslam Bog wie czego :lol:

[mtracz 76]

Nie wiem jak wygląda skrzynia w MTZ ale we władku dało sie tak ze wzgledu na to że wodzik od szosowe- polowe jest ostatni, czyli wajchą bierze sie na sam przód. Więc nowa wajcha nie przeszkadza w wkładaniu pozostałych biegów.

 

Jak wygląda schemat biegów w MTZ??

 

Edit:

Juz wiem jaki jest schemat biegów :lol: http://www.agrofoto.pl/forum/post-a607-

Wiec jak dla mnie powinno sie dać. Dzwignia powinna byc umieszczona z prawej strony starej wajchy.

Jedynie musisz dorobic mocowanie nowej. Może posłuzy ci do tego dzwignia od T-25 przód tył.

Takie jest moje skromne zdanie Czekamy na krytyke.

Ale uważam że będzie to duże usprawnienie(choc nie jeździłem MTZ) bo jeździłem Władkiem w którym trzeba wyjać bieg i przełaczyc na szosowe potem znowu na bieg. A ja w swoim w oryginale mam tak że jade na np,5 i cyk 2 wajchą na szosowe i juz jest 6. O wiele wiele wygodniej, wiec popieram pomysł.

[pronarek 2]

mi zalerzy na tej dzwigni no bo wiadomo mtz nie ma rewersu i jak z turem trzeba wmiare szybko cofac no to mozna by było wtedy szybko przezucic na szybki wsteczny no bo na szosowych fajnie sie cofa ale na 6 biegu to troche zaszybko bo z łyzki sie wysypuje

[mtracz 76]

Wiec kolego badz pierwszy na AF kto posiada MTZ z tak przerobioną skrzynią na 2 wajchy. :lol:

Chyba bedziesz musiał sam zaryzykowac i spróbowac przerobic. Powodzenia.

A i daj znac jak poszło.

[sebe1033 397]

trochę mylisz bo ta 2 wajcha jest od terenowych-szosowych a ty chcesz zmieniać z I na II no rzeczywiście za wolny ten wsteczny na I ,

Niewiem jak we T25 ale tu jest problem bo jest jedna kula ,chyba że byś spróbował wyżucić czujnik (od tego czy jest na luzie czy bieg) i tam jakoś pręta wsadził i go odpowiednio powyginał ,Powodzenia

[pronarek 2]

no nie wiem w tym roku pewnie dam se juz spokuj bo w polu robota prawie skonczona a zimą tylko 360 odpalam :lol:

[Mrowojad 0]

no to chyba teraz jest najlepszy czas na ewentualne remonty i usprawnienia.

skoro z robota juz prawie koniec, to masz troche wolniejszego czasu. a dopoki zimny wiatr nie zawiewa w dupe, to mozna "majsterkowac" przy ciagniku.

lepiej bedzie teraz "to" zrobic i miec gotowa maszyne na przyszly rok, niz siedziec i dziubac w ten czas kiedy trzeba "wyruszac w pole". :lol:

[mtracz 76]

Powiedzmy to wszyscy głośno: @pronarek rób teraz tego MTZ! :lol:

W koncu ktos musi zrobic ten eksperyment. A jak zrobisz bedziesz dumny ze swojej pracy to sie nam pochwalisz i udzielisz rad i wskazówek.

I tak jak juz mówił @Mrowojad lepiej teraz skoro jestes juz obrobiony.

[Gość]

xxxxxxxxx

Edytowano Lipiec 27, 2020 przez klocek

[sebe1033 397]

właśnie ten okres jest najlepszy nie gonią cię terminy a i może postać rozebrany ,weź wykręć ten czujnik i tokarz niech ci zrobi jakąś tuleje zamiast tego z takim gwintem a w środku otwór

[pronarek 2]

no tylko ze my oprócz pola mamy terz szklarnie i niedługo zacznie sie seznon na sprzątanie i mtz bedzie chodził w transporcie dlatego to ze skonczyłem w polu to nie znaczy ze nie mam narazie roboty :lol: a zima mam juz troche planów po 1 przrobic przyczepe na wywrotke i jak starczy czasu to pomalowac mtz a przy tej dzwigni jest troche roboty bo trzeba podłoge rozebrac no i całą dzwignie od biegów wogóle to musze najpierw skołowac katalog częsci do mtz zeby przemyslec jak sie za to wziąśc

[lukasz23 0]

tak się zastanawiam nad tą wajchą i wychodzi mi że jak się ją już wstawi to w małej kabinie nie będzie miejsca za bardzo na prawą noge

[sebe1033 397]

mało miejsca zawsze można pozaginać pręta albo system dźwigni czy linek i nawet przy kierownicy będzie .A wracając do tematu czujnik jest z lewej a wodzik z prawej strony nie pomyślałem a przecież dźwignia wybiera biegi po przeciwnej stronie.

 

Dla zainteresowanych katalog tylko że nie komletny

[plotyn7 0]

siemka widze ze macie dylemat z Mtz.

otoz posiadam ten ciagnik jestem z nigo bardzo zadowolony ale ma swoje wady, jak np. skrzynia ona jest za delikatna jak na ta moc silnika i jesli chcecie zrobic 2 wajche do zmiany zolw/zajac to uwazam ze jest to nie mozliwe

 

 

ps. a co pol biegi macie zrabane ja tego dosyc czesto uzywam

[agromatik 1029]

@pronarek jest możliwość wyposażenia MTZ w oryginalny rewers mechaniczny. Serwisant na przeglądzie mówił mi że zakładał takie ustrojstwo i jest to całkiem prosta sprawa.

[sebe1033 397]

Ale oryginalne części :rolleyes: mnie się zdaje że można wyrzucić terenowe-szosowe a na to miejsce rewers

[agromatik 1029]

To są oryginalne części, wstawia się zębatkę przy kole b. wstecznego synchronizator i ...? Jak przyjedzie na następny przegląd to z niego wszystko wyduszę.

[Scarface 2]

Witam

 

mam taki problem ze skrzyniom biegów gdy chce przełączyć na zająca to muszę pare razy ruszyć dzwignią żeby się włączył co to może być żółw za 1 razem sie włącza

Edytowano Luty 25, 2011 przez Scarface