Skocz do zawartości
kombinator18

Wał korbowy do C-360

Polecane posty

Wybrane dla Ciebie
galeria
c-360
osio    0

Jeżeli nic się nie uszkodziło ani przeciwaga ani wał to myślę , że nie trzeba wywarzać. Bo na logikę to jeśli nie masz ubytku materiału i przykręcasz przeciwwage w to samo miejsce to waga będzie ta sama :D Chyba że ja czegoś niewiem :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
elektrotech    3

dokrecaj i po sprawie -nic sie nie stało z misa olejową?? nie rozbiło??? jesli tak dokręc moze użyj nowych srób z podłkadkami dla pewności

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
panRys87    1

Witam mam pytanie odnośnie zakupu wału... Znalazłem wał produkcji polskiej z niby zrobionym 2 szlifem za 600 zł... Niech ktoś podpowie jak sprawdzić czy faktycznie on miał 2 szlif jeżeli np nie ma do niego panewek i jak zbadac jakiej on jest produkcji czy polskiej czy jakieś innej... I mam jeszcze jedno pytanie bo na allegro widziałem wał polski za 750 zł nowy ale piszą że kuty co to oznacza czy jest gorszy od nie kutego???

 

o taki jest:

http://allegro.pl/nowy-solidny-kuty-wal-korbowy-ursus-c-360-c360-i1748907629.html

Edytowano przez panRys87

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

volvo    23

Tak,kuty był w chinach.A szlif to musisz miec chyba mikrometr i znać nwymiary szlifów.

Kup wał z Tyczyna lub z .Ostródy

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
panRys87    1

Witam dla zainteresowanych wymiary podane są w książce "sam naprawiam c-360" :) wał już mam kupiony jednak musze panewki dokupić i mam pytanie czy kupić panewki do wału po drugim szlifie i składać, czy jeszcze przed założeniem zawieść do zakładu żeby te panewki do niego dopasowali? I mam też przeciwwagę przykręconą luźno, czy trzeba ją jakoś ułożyć i dokręcić czy po prostu dokręcić tylko...

Edytowano przez panRys87

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
pooch    58

PanRys na aukcji jest już pierwsza ściema:

 

kraj pochodzenia: POLSKA

 

bzdura totalna ...

 

walałbym dołożyć 300 zł i faktycznie kupić Polski

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
panRys87    1

Wał już mam kupiłem dziś panewki i jakoś mam przeczucie że dali mi nie takie jak trzeba jak poznać czy faktycznie dali mi panewki na wał po 2 szlifie... I ponawiam pytanie czy można od razu je zakładać czy trzeba je dopasowywać' prosiłbym o szybką odpowiedź bo chcę się za to jutro zabierać...

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Roki212    83

Bedzie na nich pisało z tyłu numer katalogowy i:

N000 nominał

N025 lub R1 pierwszy szlif

N050 lub R2 drugi szlif

N075 lub R3 trzeci szlif

N100 lub R4 czwarty czlif

więcej już chyba z tego co wiem nie robią ;)

i jak masz wał i panewki takie jak trzeba to nic nie robisz wkładasz każdą w swoje gniazda smarujesz olejem panewki i czopy wału i składasz

Edytowano przez Roki212

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
panRys87    1

I właśnie to mnie zastanawia bo na żadnej nie pisze jedynie na opakowaniu korbowe mają napis na opakowaniu no. 0.50 jednak dostałem otwarte opakowanie i kto wie co mi włożył bo zgłosiłem reklamacje a główne są jakiejś firmy mahle i pisze artikel no. xxxxxxxxx i na końcu po odstępie jest 050 (te iksy to jakieś litery i cyfry)

 

 

Witam ponownie jutro mam zamiar wkładać wał do silnika i mam pytanie odnośnie półpierścieni dystansowych... Nie wiem jakie założyć da się to jakoś zmierzyć jakie powinny iść ???

Edytowano przez panRys87

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Paprykarz    0

Witam

Mam pewien problem, otóż w ciągniku Ursus C-360 3P pękł mi wał. Ciągnik miał robiony silnik dwa lata temu. Wał już kupiłem, ale nie wiem jak go zamontować. Ciągnik potrafię rozebrać ale nie wiem jak mam ten wał zamontować. Proszę o szybką pomoc, może byc to opis albo film, ważne żeby można było się zorientować co i jak.

Pozdrawiam.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
simson2812    356

odkręcasz miche i tam masz mocowanie korbowodów i podobne masz do wału wiec odkręcasz i wyciągasz wał i tak samo wkładasz

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
ptaszyna    125

Nie tak szybko, najpierw trzeba wyjąć silnik z ciągnika, zdjąć koło zamachowe,przednią pokrywę a następnie odwrócić sil. zdjąć michę i zabrać się za wyjmowanie wału.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
akowicz111    131

Bez ,,przestrzału,, bloku ja bym nowego wału nie zakładał, może się zdarzyć taka sytuacja że za tydzień,miesiąc lub rok pojedziesz po następny wał.

Edytowano przez akowicz111

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

powinieneś dać blok do przestrzelenia gdyż jest ryzyko pęknięcia nowego wału, wiem to z doświadczenia bo gry pracowałem w warsztacie to po wymianie wału w ciągniku bez przestrzelenia wał pęk po przejechaniu 1,5km trochę to kosztuje ale warto bo wtedy będzie wszystko idealnie pasowało

Edytowano przez jakubmaliszewski23

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Paprykarz    0

Nowy blok zakładałem dwa lata temu. A jaki jest koszt przestrzału ?

Stary wał pękł przy kole pasowym.

Edytowano przez Paprykarz

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
balcerek1    91

Jak włożysz wał i dokręcisz go to sprawdź czy się lekko obraca.Jak stawia jakiś opór to do osiowania.A jaki wał zakładałeś wcześniej po szlifie czy nowy.Jak po szlifie to się nie dziwie że pękł a jak nowy to raczej wada.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Po urwaniu wału należy blok przeosiować (legalizacja łoża osadzenia wału korbowego), sam wał rzadko się urywa, coś w bloku musi być krzywe.

Edytowano przez grzesiu09091987

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
balcerek1    91

Zakładałem do mf 255 bez osiowania i śmiga z 10 lat przeżył koło 5000 motogodzin a też pękł zaraz po remoncie może z 300 motogodzin miał ale blok był wcześniej osiowany.Jak by przeszedł parę lat i dostawał w tyłek ostro i zrobił z 1000 motogodzin ale wszystko zależy czy wał stawia opór po złożeniu.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
rolnik32    2

co do walu do c360 to pytam gdzie i jaki kupić żeby nie był chiński?kolega poleca mi tylko kuty

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
rolniku360    69

nie musi być kuty żeby był dobry ale kuty zawsze droższy kuty się raczej tylko tym różni że ma przeciwagi połączone a nie jak w każdym przykręcane na śruby

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
lukejro    157

Jeśli chcesz mieć gwarancję na ten wał, to zawieź blok silnika razem z wałem do wyspecjalizowanego zakładu (np szlifierni). Wstawią Ci wał (w razie potrzeby wyosiują blok), wystawią fakturę i w razie gdyby coś się działo z tym wałem (przy dzisiejszej jakości części jest to bardzo prawdopodobne) możesz spokojnie składać reklamację. Jeśli zrobisz to sam w "stodole" to możesz być pewien, że w przypadku usterki wału stracisz gwarancję z powodu nieprawidłowego montażu... Taka usługa nie jest droga i moim zdaniem nie warto się samemu za to zabierać.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


  • Podobna zawartość

    • Przez piotrekkkk
      Czy można założyć do świec żarowych jakiś czujnik, czy oznacza że świece są dostatecznie rozgrzane do uruchomienia silnika?
    • Przez UrsusJohnDeereTeam
      Witam.Mam problem z odpaleniem szescdziesiatki.Otoz gdy mialem stary rozrusznik wraz z bendixem odpalał normalnie,lecz gdy rozrusznik sie spalil i zalozylismy nowy rozrusznik i nowy bendix pojawil sie problem.Otoz gdy proboje ja odpalic slychac jakby chodzil tylko sam rozrusznik,szczegolnie tak sie dzieje gdy jest zimno(w lato nie bylo takiego problemu,gorzej jest teraz w zime).Dodam ze zeby na wiencu sa wszystkie w porzadku.
      W czym moze byc problem.Bede bardzo wdzieczny za odpowiedzi.Pozdrawiam
    • Przez mafia5855
      Moja chłodnica strasznie się grzeje przy cięższych pracach polowych. Na dole chłodnicy znajduje się już rdza ok7cm². Czy mam ją wymienić czy może jakieś płyny pomogą bo zależy mi na jak najtańszych kosztach. Z góry dziękuję.
    • Przez abuk14
      Witam
      Gdy uruchomiłem dziś ciągnik po kilku minutach pracy uszłyszałem dziwne stuki dochodzące z dolnej części silnika. Podejrzewam panewki albo pompę olejową.
      Nie mam teraz zbytnio czasu i jezeli możecie, napiszcie co to może być, bo nie chcę się teraz grzebać.
    • Przez Sqowron
      Hejka jaki luz na zaworach ustawić w c 360 ? Z tego co wiem to ssące 0,18 - 0,22  a wydechowe 0,28 - 0,32 ale w praktyce może być chyba trochę luźniej nie? np ssący 0,25 a wydechowy 0,35 ?? Dobrze mówię? A teraz pytanie jak je ustawiać chyba na przemian tylko który z którym 1-4 2-3 ? Czy jak bo nie mam pewności ? 
×