Skocz do zawartości
nowy1989

Informacje na temat ciągników renault

Polecane posty

Wybrane dla Ciebie
grego    218

Witam kilka pytań chodzi mi o moc ciągników np. 120.54 ile ma KM 110 czy 120? Ja kiedyś słyszałem że 120.54 ma 110 KM a 110.54 100 KM. Pytam dlatego że byłem niedawno oglądać takiego 120.54 i właściciel mi mówił że na bank ma 120 KM Rolling Eyes

Druga rzecz: Biegi wbijały się z dużym oporem i mają bardzo krótki skok niekiedy nie wiedziałem czy wogle wbiłem bieg czy też tak macie? Dodam że olej w skrzyni był zimny może na rozgrzanym jest inaczej, ale nie było jak sprawdzić . Ale silniczek chodził jak ta lala Very Happy

Czy ktoś z was zakładał już kompresor do tych Renaultów?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
farmer25    0

Renault 120.54 ma 110 KM a co do biegów to ja jeździłem Renault 110-54(100KM) skrzynia od MF-a to biegi wchodziły normalnie i miały spory skok.A który rok produkcji ma ta Renia? i skrzynia też od MF-a?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
grego    218

skrzynia mechaniczna 16\16 czy od mf to nie wiem, rocznik bodaj `92. Wszystkie jeżdżą tylko 30 km/h?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

slawek36    0

Mam renault i moge powiedzieć ze raczej u każdej jest taki krótki skok między biegami, mi sie wydaję że to nawet dobrze, tyle że u mnie biegi wchodzą bez problemu. Pozdro

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
prolnik    1

Witam kilka pytań chodzi mi o moc ciągników np. 120.54 ile ma KM 110 czy 120? Ja kiedyś słyszałem że 120.54 ma 110 KM a 110.54 100 KM. Pytam dlatego że byłem niedawno oglądać takiego 120.54 i właściciel mi mówił że na bank ma 120 KM Rolling Eyes

 

 

Zawsze od pierwszego numerku odejmij 10 i wyjdzie ci liczba koni. Dajmy na to 120-54 ma 110km, 110-54 ma 100km.

 

"skrzynia mechaniczna 16\16 czy od mf to nie wiem, rocznik bodaj `92. Wszystkie jeżdżą tylko 30 km/h?"

 

Są i wersje 40km/h. Raczej eksport. Na liczniku przy 2500 obr/min musi być cyferka 40. Są i wersje z ACET (taki komputerek pokładowy). Wtedy na naklejce na szybie trzeba patrzeć, czy są kwadraciki na 40km/h.

Są jeszcze wersje bogato wyposażone - NECTRA. Pełen elektroniki. Ma na 100% 40km/h.

 

Skrzynie są od ZF, a nie MF.

Są wersje 16/16, 24/8.

 

Fotka NR3

http://allegro.pl/item837155296_renault_120_14_tx16.html

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
tomu    4

Witam kilka pytań chodzi mi o moc ciągników np. 120.54 ile ma KM 110 czy 120? Ja kiedyś słyszałem że 120.54 ma 110 KM a 110.54 100 KM. Pytam dlatego że byłem niedawno oglądać takiego 120.54 i właściciel mi mówił że na bank ma 120 KM Rolling Eyes

Druga rzecz: Biegi wbijały się z dużym oporem i mają bardzo krótki skok niekiedy nie wiedziałem czy wogle wbiłem bieg czy też tak macie? Dodam że olej w skrzyni był zimny może na rozgrzanym jest inaczej, ale nie było jak sprawdzić . Ale silniczek chodził jak ta lala Very Happy

Czy ktoś z was zakładał już kompresor do tych Renaultów?

 

Moc najlepiej sprawdzić na hamowni, chociaż "podobno" z tym jest tak jak napisał kolega @prolnik, ale należy zwrócić uwagę, iż moc tych ciągników była mierzona dopiero po złożeniu całego ciągnika, a nie jak to bywa teraz samego silnika. Co do skrzyni to raczej jest normalne w moim Renaulcie biegi wchodzą tak samo jak opisałeś często nawet niewyczuwalnie, więc trzeba na to uważać u mnie najbardziej niewyczuwalna jest 1 i trzeba na to uważać, gdyż znam przypadki że znajomy zrobił to na siłę i złamał drążek zmiany biegów przy wejściu do skrzyni gdzie jest najdelikatniejszy. Dodam że mojej 110.54 może poruczać się z prędkością 40km/h (a na obrotomierzu i naklejce na szybie nic o tym nie jest napisane), trafiają się także maszyny ze skrzynią 30km/h i jak to mówił mi pewien handlarz występują skrzynie 35km/h. Skrzynia jaka w nim siedzi jest produkcji ZF, była ona wykorzystana w starych MF'ach a po dodaniu rewersu zaczęto ją montować w Renówkach.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
wiesiek24    0

Witam. Czy ta dodatkowa wajha po lewej stronie umieszczona analogicznie do rewersu była montowana we wszystkich ciagnikach serii xx14?

a może ktoś wie jak to wygląda w skrzyni, jakiś reduktor? przy takim układzie zając jest 16/16 a bez 12/12

czy te co mają zająca lecą z prędkością 40km/h

byłbym wdzięczny za kilka fotek tej dzwigni gdzie ona wchodzi do skrzyni biegów

papa.smerf@poczta.onet.eu lub jakiś katalog częsci

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
prolnik    1

Jak jest jeden kwadracik na zającu na 40km/h to max pojedzie 40km/h. Lecz na bardzo wysokich obrotach. Jak ma 2, albo 3 kwadraciki na zającu na 40km/h, to na 100% spokojnie pojedziesz 40.

Mam nadzieję, że zrozumiałeś :lol:

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
grego    218

Szukając ciągnika dla siebie oglądałem modele z serii 54 i niemal byłem na nie zdecydowany, ale u jednego handlarza stał też sobie taki Renault Ares 620, i się świetnie prezentował. Z tego co się zorientowałem to za dziesięcioletniego Aresa 620 trzeba dać 70-80 tys, a seria 54 to już w większości pełnolatki. Tylko te Aresy mają silniki JD (niewiem czy to plus czy minus) skrzynia dynashift z MF. Handlarz mówi że aż tak dużo elektroniki to niema poza EHR. ale jakoś nie jestem tego taki pewny i się zastanawiam czy się w coś takiego pchać, czy jest on bardzo skomplikowany w budowie trochę się boję że do każdej pierdułki będe musiał wołać serwis. Może są użytkownicy takich Aresów i coś by o nich powiedzieli więcej.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
prolnik    1

Podobno skrzynie lubią się psuć. Szukaj renault z końcówką 54 w wersji NECTRA, jeśli tak bardzo chcesz mieć nowoczesny traktor. Kolor lakieru kremowy, skórzane siedzienie, skrzynia 40km/h, ehr, sterowany elektronicznie podnosnik, klimatyzacja, lepsze materiały wykończenia.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
tomu    4

Areski to równie dobre ciągniki jak seria .54 czy .14 tylko, że trzeba bardziej dbać o serwis skrzyni biegów (wymiana olejów, filtrów), silnik JD może nie jest oszczędny ale w zamian swoje zrobi, elektroniki to one trochę mają napakowane w kabinie dosłownie wszędzie do EHR'u do półbiegów do samych świateł ile tego jest. Są to bardzo dobre ciągniki jeśli były zadbane i jeśli będziesz sam umiał o nią zadać odwdzięczy się, no i ten wygląd chyba żaden inny ciągnik mi się tak nie podoba jak Renault Ares :blink:

 

Podobno skrzynie lubią się psuć. Szukaj renault z końcówką 54 w wersji NECTRA, jeśli tak bardzo chcesz mieć nowoczesny traktor.

Co do skrzyni to nie wiem czy sama lubi się psuć, ale na pewno z nie prawidłowego użytkowania przez operatora.

A Nectra to nic innego jak dodatkowe wyposażenie napakowane elektroniką ze skrzynią 24/8 z trzema półbiegami na każdym biegu w modelach 120.54 i 155.54 a także w złotym kolorze jak to Francuzi sobie wymyślili :rolleyes:

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Trudno coś powiedzieć na temat części... Jeśli mają silniki JD to części do silników trzeba szukać w serwisie JD. Ale z pozostałym osprzętem to nie wiem jak jest :). Do takiego sprzętu to najszybiej znajdzie się częsci na szrocie, z używanymi maszynami rolniczymi.

Czesci do renault sa w każdym serwisie claasa:) i naprawde dostepnosc jest taka sama jak do innych ciagników:) wiem uzytkóje 3 i nie raz czesci szukałem;p:D

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
raul1985    0

Witam !!!

mam zamiar kupic renault ceres 320 z 2001 roku moze ktos mi napisze cos na temat tego ciagnika jest to wersja bez kabiny i ma 65 km z tego co sie orientuje.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
bercik555    0

Witam. Posiadam renault 751.4 s z 82r. roku i jak w nim można sprawdzić poziom oleju w skrzyni??? Bagnetu żadnego nie widać.

z góry dzięki za odp.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
renio    0

witam może mi ktoś powiedzieć gdzie znajduje się czujnik stop w 95,14

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
ROTODISEL    13

widać że niema drzwi i tylniej szyby ,szyby jeszcze idzie dokupić ale jak niema całych drzwi to może być problem a i niema zdjęć silnika wnętrza kabiny pewnie dlatego ze tam następny wkład finansowy jest potrzebny

Edytowano przez ROTODISEL

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Wojtek987    61

Aby go doprowadzić do perfekcji, pewnie trzeba by sporo dołożyć. Ale kupując od rolnika przynajmniej wiesz jak wygląda kadłub - gdzie cieknie, co ostatnio robione bo nie myta , nie malowana. Jeśli nie potrzebujesz jej do kościoła, to według mnie warto jechać zobaczyć.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
dzikidaniel    36

Co przemawia za tym by wybrać zetora czy ursusa? Bo swego czasu chciałem kupić 1014 czy 10145 ale po oględzinach kilku i pierwszym obcowaniem z 103-14 już na zetora i ursusa nie patrzałem.

 

Panowie, pytanie odnośnie Temisa (interesuje mnie 630), jak wygląda sprawa silnika, jego spalania i wytrzymałości?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
fobos    2

Twardo szukałem szukałem...ale się juz poddałem... podepnę się nieco pod ten temat bo sprawa dotyczy wielu modeli ze stajnie z lewarkiem w emblemacie :).

Mój problem polega na tym ze chciałbym jak książka serwisowa przewidziała wyczyścić filtr powietrza. W posiadanym przeze mnie modelu  85.34 TX jest tak  zwany mokry filtr i o ile w innych znanych mi modelach z podobnym rodzajem czyszczenia powietrza demontaż jest prosty i łatwy tak tu innego sposobu niż praktycznie pocięcie tej kasety z metalowa siatka w celu jej wydobycia nie widzę...dlatego przed rozpoczęciem ostatecznej demolki proszę o rade czy jest jeszcze jakaś inna mnmiej ofensywna metoda.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Witam. mam pytanie odnosnie kontrolek na kokpicie w renault 155.54..co oznacza 4 kontrolka od prawej strony (taka jakby opoka.jak widac na zdjeciu) pomruguje od czasu wymiany pompy podnosnikowej?

post-198446-0-60824000-1471465234_thumb.jpg

Edytowano przez AleksandraukaszPawlak

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
oconnel666    0

Witam czy wie ktoś jak ustawić rozrząd w renault 103.14?? Pomóżcie

 


Słuchaj ja mam RENAULT 113.14 ono ma 110 koni bezproblemowo śmiga z pługiem obracalnym 4 skibowim czy agregatem uprawowo-siewnym 3 m duży udzwig na pompie agregat waży 1600kg + 1000 kg zboża podnosi bez problemu,tylko przud podnosi ale komplet obciążników załatwia sprawę.Starsze typy mają silnik taki sam jak FENDT czyli MWM silniki ekonomiczne spała mi około 11 litrów na 1 ha niema żadnych problemów z silnikiem mam Renie 2 lata i zmieniam tylko oleje i filtry i chodzi super co do częśc do najtańsze nie będą ale równieżi nie takie najdroższe.w mojej okolicy najszybciej dostanę u Henryki i Pawła Korbanków napisz mi gdzie mieszkasz jak gdzieś niedaleko moge Ci dać na cool.gif miary na gościa który ściąga je uczciwy i solidny przystępne ceny smile.gif

Wiesz może jak ustawić rozrząd u RENAULT 113.14?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


  • Podobna zawartość

    • Przez pawelozim
      Witam wszystkich zakupiłem Reno 75-14 z 87r. i potrzebuje kilku porad a mianowicie; Jaki olej do silnika, skrzyni biegów no i przede wszystkim ile, jakie filtry, ile płynu do chłodnicy i jaki, co smarować i kiedy, dalej do czego służy pedał pomiędzy pedałami sprzęgła a hamulca czy to blokada czy co bo nigdzie jej nie widzę, i co to jest za linka z tyłu po prawej stronie na dole za wajchami od podnośnika i do czego służy, a i jeszcze jedno na desce rozdzielczej jest przełącznik tak jakby baków paliwa ale jest jeden bak po co to i koło niego po prawej pod przykrywką coś co można przekręcić śrubokrętem co to jest, a iczy są tam jakieś świece żarowe czy płomieniowa.
      Na razie tyle co bym chciał wiedzieć jak mi się coś przypomni to znowu zapytam.
      A może ktoś wie gdzie kupić katalog lub instrukcje albo skąd pobrać z internetu.
      Z góry dziękuje i pozdrawiam Paweł.
    • Przez lukas96
      Witam. Mam problem z renault 103.54 z skrzynią 24/8 a mianowicie podczas zmiany półbiegów następuje szarpnięcie. Znajomy mechanik powymieniał wszystkie filtry,olej i wyregulował na skrzyni ale problem nie ustąpił. Spowodowane jest to prawdopodobnie złą kalibracją skrzyni( to co się kalibruje przez komputer). Czy znacie kogoś kto to robi w okolicach Łańcuta. 
    • Przez ROTODISEL
      Witam wszystkich,potrzebuje pomocy odnośnie silnika MWM D227-4 Potrzebuje  informacji z jakim momentem dokręcać śruby głowic i korbowodów.Śilnik na etapie demontażu głowic czyszczenia i docierania zaworów pastą (gniazda w głowicach i zawory wydechowe w idealnym stanie problem z wydechowymi wżery ale pasta daje) Po zrobieniu porządku z głowicami zabiorę się za zdjęcie misy olejowej i odkręcanie korbowodów w celu wymiany pierścieni(okropne przedmuchy na odmie i po odkręceniu korka wlewu oleju)
    • Przez mieszko12k
      Witam. Ile jest filtrów paliwa w Renault 103 14 ? Gdzie się znajdują? Jak wyglądają? Może ktoś wie, jakie ceny, jakie zamienniki czy cuś  : D
    • Przez janosik32
      Panowie Zmieniał ktoś w/w synchronizator? Który to jego numer; bo na tym wałku kilka ich jest? Zmienia się jeden (ten mosiężny) czy razem z tym drugim, takim bezzębnym, w parze?

      Jak mniemam jest to numer 7.
      7700038182 ?
×