Skocz do zawartości

Polecane posty

Wybrane dla Ciebie
galeria
Zetor

Pewnie przez to że teraz jak zakładam pokrywę to przytrzymuje śrubokrętem odpowiedni rowek tak gdzie jest wkręcony bezpiecznik :) muszę uruchomić sprężarkę i zobaczyć czy działa to pneumatyczne załączanie sprzęgła WOM :) tylko że ze sprężarka chyba w ogóle się nie załącza chyba ze samo włączenie za pomocą tych dźwigienek nie wystarczy :P

Edytowano przez miszazawodowiec

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

daron64    121

Nie, w 60tce mam sprawna :) a na poważnie to od kiedy ja pamiętam to nie dzialala, ojciec tego nie robil, a ja w ważniejsze rzeczy w tym ciągniku ladowalem pieniądze i sprezarka to jest na końcu listy.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Ja chciałbym żeby to nożne wyłączanie WOM-u w końcu zadziałało :) ogólnie nigdy nie miałem do czynienia z zetorem ale przed remontem zdążyłem wykonać nim orkę no i wiadomo nieporównanie z T25.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wymiana bezpiecznika nie pomogła potrzebna będzie wymiana tego stożka:) i pytanie jest takie czy trzeba rozjechać silnik i skrzynie czy jednak żeby dojść do tego trzeba rozjechać skrzynia most? 

Edytowano przez miszazawodowiec

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
grzepo    30

U mnie co by było śmieszniej wyskakuję 4 (zetor 7211) po wymianie bezpiecznika  było chwilowo dobrze ale problem pod koniec sezonu znowu się pojawił. Może wytarte te wodziki albo coś z synchronizatorem? Bieg 5 ok- trzyma jak należy.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

uszkodzony jest jest ten stożek 5 biegu :) widać wyraźne zużycie :) bezpiecznik nic nie pomógł tylko nie wiem jak się do tego dobrać od przodu czy od tyłu wiadomo ze chyba łatwiej byłoby rozjechać traktor w miejscu łączenia silnika ze skrzynią tylko czy w ten sposób dostane się tam?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
daron64    121

@Grzepo

Mozesz sprobowac podregulowac na wodziku. Watpie zeby byl wytarty - u mnie sa wszystkie oryginalne jeszcze.

@misza

U mnie cala skrzynie rozbieralismy w mak, wiec na 3 go rozjezdzalismy. 4-5, synchronizator sa niby z przodu skrzyni, ale czy wystarczy tylko silnik/sprzeglo odsunac to Ci nie powiem. Zawsze mozesz odjechac przodem i zobaczyc, jak nie da rady to tylem juz odjechac nie ma duzo roboty, jak masz wszystko rozlaczone.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
klekot22    0

Kolego musisz wyjąć skrzynie ponieważ aby wymienić twój uszkodzony element trzeba troche wysunąć górny wałek do tyłu,kabiny nie trzeba zdejmować lecz trzeba rozkręcić podłoge i podnieść z przodu kabine.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
pawelus    3

Mam pytanie , wymieniłem kiedyś tarcze 1 i 2 stopnia w moim zetorze 7211 . No i mam teraz problem ponieważ po wciśnięciu sprzęgła od skrzyni begów traktor dalej jedzie . zatrzymuje go dopiero wciśniecie hamulca. 

 

Jaka ma być odległość (szczelina ) od łopatek do łożyska wycisku ?

 

 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Witam ponowie po rozebraniu skrzyni i dokładniejszych oględzinach wyszło na jaw że to nie stożek a kamienie synchronizatora sa zużyte co ciekawiej dwa były źle włożone tak jak na zdjęciach. Póki co skrzynia jeszcze nie jest złożona trzeba jutro zakupić części jestem ciekaw czy to pomoże z tym wyskakujący biegiem :)

post-206440-0-34286800-1481649143_thumb.jpg

post-206440-0-80874400-1481649167_thumb.jpg

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Witam jeszcze raz. Mam pytanie potrzebuje numeru katalogowego podkładki nr 8 ze zdjęcia. W ogóle to w moim katalogu części brakuje mi strony 79. Ma może ktoś możliwość podesłania mi zdjęcia tej strony albo podać link z pełnym katalogiem? Z góry dziękuje! :) Nawiasem mówiąc tej podkładki nr 8 u mnie nie było.... :(

post-206440-0-00475400-1481787925_thumb.png

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Miał ktoś do czynienia z częściami firmy Korurs ? Przy okazji remontu wyszło że potrzebuje koła przesuwnego reduktora w wielu sklepach maja właśnie produkt tego producenta i nie wiem jak z jakością ich wykonania?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Witam ponownie, mam pytanie do osób które remontowały skrzynie w 7211. Po rozbiórce jak wcześniej pisałem ktoś przede wszystkim wcześniej źle założył kamienie synchronizatora do góry nogami.... teraz przy montażu wyszedł brak podkładki dystansowej numer 6 (2,7mm). Pytanie dotyczy dwóch podkładek nr 7 (0,8 mm, kolor czerwony) ktoś zamontował je za podkładką nr 11(kolor niebieski na schemacie). Według schematu ten sposób montażu jest zły i teraz sam nie wiem gdzie one powinny się znajdować tak jak na schemacie za ta podkładką numer 6 czy tam gdzie była zamontowana przez poprzednika czyli za podkładką numer 11? Patrząc na fachowość poprzednika jestem skłonny zamontować tak jak w katalogu. Problemem był wyskakujący 5 bieg.

post-206440-0-72812400-1484424278_thumb.png

Edytowano przez miszazawodowiec

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Jeszcze jedno pytanko bo nie wiem czy ktoś strasznie modził w tej skrzyni.... według katalogu w 7211 nie powinno być podkładki 11 i pierścienia 10 u mnie oba elementy są  a w waszych zetorach 7211 jak jest? Może ktoś jest świeżo po remoncie skrzyni i pamięta?. Mój jest z 91r.

post-206440-0-57935100-1484505169_thumb.jpg

Edytowano przez miszazawodowiec

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
daron64    121

Na moje, to po to jest katalog, żeby bylo zrobione zgodnie z nim. Jak masz jakieś wątpliwości to polecam zadzwonić do agrozeto. Jak trafisz na wlasciciela, to napewno podpowie.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Na wałku jest rowek pod pierścień zabezpieczający i ta podkładka tam pasuje nie wiem co myśleć czy poprzedni właściciel coś modził na ostro czy po prostu w tym roczniku tak już było? :P

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Witam, podsumowując temat 5 bieg wyskakiwał przez to że ktoś założył odwrotnie kamienie, zapomniał o podkładce 2,7mm oraz te cienkie podkładki założył do środka synchronizatora. Nie wiem w jaki sposób można to było złożyć i jakiej klasy mechanik musiał być :) ale w końcu udało się opanować skrzynie piątka już nie wypada :)  

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


  • Podobna zawartość

    • Przez Radek000111
      na 3 i 4 biegu przy obciążeniu strasznie w niej wali,co moze byc tego przyczyną??jakie były by koszty i czas naprawy??jest to zetor 6718
    • Przez chucknorris
      Mam prośbę, ktoś posiada wiedzę jak wygląda mechanizm wspomagania sprzęgła, ściślej mówiąc jak wygląda mechanizm siłownika pneumatycznego znajdującego się pod podłogą kabiny z lewej strony. Pozdrawiam.
    • Przez stunte
      Witam, jestem tu nowy. Jeśli zły dział, to przepraszam.
      Mam taki problem:
      Pracowałem zetorem, zgasiłem go. Następnie odpaliłem i wcisnąłem pedał sprzęgła.
      W tym momencie pedał sprzęgła wraca na swoje miejsce, a sprzęgło nadal jest włączone. Nie da się go wyłączyć. Musiałem go holować spowrotem. Wiecie co to może być?
      Z góry dziękuję, za każdą poradę i pozdrawiam.
    • Przez lukas435
      Witam wszystkich kolegów. Ostatnimi czasy z różnych źródeł słyszałem że zmieniając jeden lub dwa tryby w skrzyni biegów zetora 5245 można zwiększyć jego prędkość odpowiednio na wszystkich biegach.
      Próbowałem znależdz jakieś informacje w internecie ale jak dotąd znalazłem 2 możliwości a mianowicie:
      1. wymiana kół na większe,
      2. zamiana trybów 4 i 5 biegu co wiąże się z tym że nie zawsze ciągnik pociągnie obciążenie ze względu na zbyt duży przeskok.
      Żadna z tych metod nie jest zadawalająca czy istnieją jakieś inne sposoby np. tak jak pisałem wymiana trubów na wałku wejściowym do skrzyni lub coś podobnego?
      Zachęcam do dyskusji na ten temat i myślę że wielu z nas skorzysta z tych informacji.
    • Przez janusz14
      mam problem ze sprzęgłem w moim ciągniku a konkretnie w ciągu ostatnich 2 lat wymieniałem 3 razy tarcze sprzęgłowe i raz mi pęknoł na pół cały docisk . teraz narazie jest spokój ale coś mi nie chce do konca wysprzęglać pompke sprzęgłową wymieniłem. jaki może być problem ?
×