Skocz do zawartości
lukasz16s

ursus 912 , wspomaganie nie działa

Polecane posty

WHATEVER
Wybrane dla Ciebie

booster12    2

No ja mam to samo zeby płynie skrecic w prawo musze dodac leko gazu zeby pompa mocniej biła i wtedy idzie lekko . Moze winna lezy po stronie oleju tez za rzadki ??

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

zax1hr    0

Witam,

 

Jakiś czas temu zapadła u mnie decyzja że wymienię układ wspomagania układu kierowniczego U912 z serwa na siłownik i zakupiłem siłownik... dorobiłem nowe wszystkie węże poza tym że zregenerowałem cały przód łącznie z tulejowaniem korpusu czy jak go tam zwał (co jest przykręcony do silnika) ze starego układu kierowniczego po serwie pozostała mi stara pompa wspomagania oraz orbitrol który był wymieniony rok przed moim zakupem tego ciągnika czyli jakieś 4 lata temu.

Problem się zaczął przy ponownym podłączeniu orbitrola: chyba pomyliłem zasilanie z powrotem i nie jestem pewny jak to się podłącza niby działało ale bardzo ciężko aż mi się pąpa rozpadła (pękła na pół) jak nie kręciłem na powrocie był olej a silnik pracował bez obciążenia.

Mógł by mi ktoś z forumowiczów napisaś jak to podłączyć (opisy na orbitrolu to z lewej ugóry 'T' u dołu 'P' ,z prawej u góry 'B' i na dole 'A') i oczywiście jakby mi ktoś mógł wytłumaczyć jak to się mogło stać że pompa pękła?!!

Wcześniej był taki problem że na wolnych obrotach nie dało się kręcić kierownicą i przy schodzeniu z obrotów czasami był całkowity bezwład, wszystko co było tu na forum opisywane to po części próbowałem robić ale bez skutku.

 

Pozdrawiam.

 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl


zax1hr    0

Dzięki wielkie,

mam jeszce jedną taką sprawę... rozmawiałem z hydraulikiem co robił z takimi rzeczami i mówił coś o zaworze ciśnieniowym, w U912 jest coś takiego? bo patrzyłem się na całą instalacje i ani troszeczkę takiego zaworu a mówił że montował do Ostrówków i nigdy nie miał awarii a firma co mi sprzedała siłownik powiedzieł że nie należy montować tego zaworu. Nie wiem co o tym sądzić? zdrowy rozsądek i prawa fizyki mówią żeby montować. Nie wim co jeszcze mogło padnąć przy prubie zkręcania np.orbitrol?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

XMK13    365

Może o ten zawór chodzi: http://www.hydrotor.com.pl/index.php?id=7&jp=2&jl=3&idw=HT%2088.413.150&idg=Zawory%20bezpiecze%C5%84stwa&idg2=-

Włącza się go do obwodu wspomagania poprzez trójnik, a do drugiego końca zaworu wpina się przewód prowadzący do skrzyni biegów (zbiornik oleju). Jedynie nie wiem, czy ciśnienie otwarcia na poziomie 19 MPa nie jest zbyt wysokie.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

zax1hr    0

Dzisiaj rozmawiałem z innym mechanikiem co również montował takie cuda i potwierdził że gdyby był ten zawór zaoszczędził bym awarii pompy i mówił że powinno tam być w granicach 120atm. z resztą w sklepie z hydrauliką siłową dla przemysłu pytałem się o taki zawór i są one regulowane tylko trzeba kupić pod pompę (ilość litrów/min).

Na obecną chwilę muszę kupić pompę a potem dalej będę myślał i ewentualnie pytał co dalej. A przy okazji: pompa ma wydajność 16l/min?

Dziękuję Ci XMK13 za dotychczasową pomoc.

 

Pozdrawiam

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

ursus1991    8

A mógłby mi ktoś napisać do jakiego poziomu ( pół zbiorniczka czy więcej) powinien być zalany  zbiorniczek płynu do wspomagania w ursus c-385. Nie mam tam żadnej miarki z minimum i maximum, a  oleju mam ok połowy zbiorniczka. Mam taki problem, że jak odpale ciągnik to przez kilka minut, praktycznie nie da rady ruszyć kierownicą, a po kilku minutach próby kręcenia mechanizm normalnie zaczyna działać.  Jak zgaszę traktor na chwilę to po odpaleniu jest normalnie, ale jak postoi z 20 minut to po odpaleniu problem wraca. Dodam, że mam zbiornik starego typu czyli ten większy.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


  • Podobna zawartość

    • Przez sumek666
      Witam,
      macie jakiś dobry sposób na wymianę krzyżaków w Ursusku C-385? 
      mam je już zużyte krzyżaki oraz widełki te w serwomechanizmie. warto same krzyżaki czy również widełki? jak to jest zmontowane?
    • Przez pawel
      Witam wszystkich czy już ktoś dokonywał takiej przerobki i jak to rozwiązaliście. Za wszystkie podpowiedzi i uwagi na ten temat z gory dziękuję.
    • Przez tymek2001
      Witam, chciałbym przerobić oryginalne wspomaganie z serwa na siłownik. Moja wersja posiada półserwo sterowane za pomocą orbitola, czy ktoś z was wie czy trzeba zmieniać wąs kierowniczy, na taki jaki jest w zestawach z siłownikiem? Chciałem zakupić taki zestaw http://allegro.pl/wspomaganie-ursus-zetor-385-914-8145-1224-nkpl-i5749488012.html , jeśli ktoś przerabiał taki temat, to proszę o opinie, jakie są + takiej modernizacji, oczywiście poza tym, że nie zostawiamy za sobą kałuż oleju
    • Przez Rafii
      Koledzy jaki model pompy od wspomagania był montowany w u-902(1984 rok). Gdzie jest ten magiczny zawór na zbiorniczku od wspomagania którym reguluje się ciśnienie. Ile oleju wchodzi w układ wspomagania. Po wymianie serwa i pompy jakim olejem zalać układ-hydraulicznym czy do skrzyń automatycznych?
    • Przez Gacuseks
      Witam
      Mam oto taki problem. Mianowicie wycieka mi olej z układu wspomagania w ursusie 1012. Wyciek jest widoczny na zbiorniku oleju wspomagania, wylatuje w miejscu wejścia zaworu bezpieczeństwa w zbiornik, Pewnie są momenty, że nawet tryska pod ciśnieniem bo dookoła wszystko się klei. Sam zawór bezpieczeństwa rusza się troszkę góra dół w zbiorniku. Może tu upatrywać usterki, czy ten zawór jest wkręcony ?
      Pozdrawiam Michał
×