Skocz do zawartości
rolnikbbr

John Deere 6430

Polecane posty

Wybrane dla Ciebie
galeria
john
Rolnik85    4

Ja mam zamówionego 6430 Premium z przekładnią auto quad, 3 pary wyjśc hydrauliki, mocniejsza pompa, elektrycznie sterownie zaworami, tls, hms i jeszcze kilka drobiazgów za 64000 euro w promocyjnym kursie

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

makutra30    0

witam prosze o rade jak myslicie czy to bedzie logicznie wspolpracowac ze soba JD 6430 COMFORT + KVERNELAND EM 100 +JOSKIN SIROKO 9T + MANDAM 3S. dodam ze mam gleby 4 klasy w miare lekkie do uprawy czy cianik poradzi sobie z uciagiem i udzwigiem tych maszyn?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
JohnD6830    0

powinien sobie radzić najgorzej może być z udzwigiem bo wersja comfort ma mniejszy udzwig od premium więc musisz brać w opcji większy udzwig i na pewno pompe 80 l/min bo w jd jest tylko jedna pompa i przy skręcaniu część oleju zabiera układ kierowniczy... dla lepszej stabilności weź też przedni tuz wydatek nie mały kołe 10tyś ale wierz mi opłaca sie...

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
JELONEK09    1

witam prosze o rade jak myslicie czy to bedzie logicznie wspolpracowac ze soba JD 6430 COMFORT + KVERNELAND EM 100 +JOSKIN SIROKO 9T + MANDAM 3S. dodam ze mam gleby 4 klasy w miare lekkie do uprawy czy cianik poradzi sobie z uciagiem i udzwigiem tych maszyn?

Powiem ci kolego że 6430 comfort z kvenelandem EM 100 to jak przedszkolak z wielkim plecakiem. poprostu przeciążony. od jakiegoś czasu mam właśnie 6430 i agregowałem go z różnymi maszynami, z EM 100 było tak, radził sobie w polu, prędkośc orki ok 7 km/h przy 2000 obr silnika ale problem był na uwrociach, ten ciągnik jest poprostu za krótki do tego pługa, z udzwigiem nie było problemu ale co z tego jak podnosiło przód. o niebo lepiej będzie z kvernelandem em 85. osobiście wybrałem KUHN MASTER 102 4 korpusy. ma takie same gabaryty jak em85, jest najbardziej optymalny do tego ciągnika. co do pozostałych maszyn to ci nie powiem bo niewiem.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Andrzej24871    12

ja kupiłem w lipcu JD6530 i JD5620 mam do obróbki 200ha ,poprzednio miałem 2 C-385 i 1614,1634 sprzedałem złomstwo,mam teraz spokój z mechanikim,traktorzystami i wiecznie opóżnionyni pracami polowymi.Teraz wiem że to są traktory,sam wszystko obrabim,tylko na żniwa biore do pomocy.JD6530 śmiga z 4 skibowym nowym obrotowym pługiem kvernelanda [wydajnośc 1,2 ha/h]i nowym agregatem uprawowo-siewnym 3 metrowy kverneland+accord[wydajność 2,5ha/h]i sprzęt jest wykorzystany,a mały jasiek chodzi z 3 skibowym obrotowym lemkenem,opryskiwacz zaczepiany ,rozsiewacze nawozu,prasa rolująca i prace podwórkowe.I w tej chwili to są moje 2 jelenie pociągowe na 200ha i jeszcze może coś dorzuce areału bo nie są aż tak bardzo wykorzystane mają dopiero po 300 mtg. Wracając do tematu to osobiście polecałbym ciągnik 6-cio cylindrowy ,ja z początku też chciałem JD6430 ale dealer mi odradzał nie chciałem go słuchać ,dla mnie argumenty były takie [tańszy ,że 4 cylindry mniej spalą,że moc tylko o 5 KM mniejsza niż 6- cylindrowego i takie tam bajery]ale dałem się namówić i bardzo ale to bardzo tego nie żałuje,argumenty;inna praca silnika 4 a 6 wiem to dobrze bo mam 5620 chodzi jak stara sieczkarnia ,spalanie zdziwiłbyś się ale większe przykład[ orka ,oramy na dwa traktory 6 -4 skiby ,4-3 skiby ,pługi jednkowej szerokości skiby,ta sama głębokość ,a w przeliczeniu na zaoraną powierzchnie a litry spalonego paliwa to 4 spala o 20% więcej]większa masa ciągnika w 6 ,większy udżwig TUZ będziesz mógł zaczepić odpowiedni sprzęt do jego mocy[ z 4 skibowym obrotowym 4 cylindry będą miały problem nie z uciągiem ale ze stabilnością przy obracaniu skib, agregat jak zasypiesz skrzynie nasienną będzie nie sterowny],droższy będzie o pare tyś euro ale jak stać cie na krowe to ina łańcuch.Sory za taki wykład ale to są fakty żebyś póżniej nie żałował bo tych 2 kopyt mu już nie doprawisz .udanego polowania na jelonki bo to jest gruba zwierzyna :)

Noto teraz zgłupiałem już do reszty :) który jelonek 6430 premium czy 6630 premium mniej spali jako ciągnik uniwersalny do wszystkiego do transportu do orki itd. I jeszzce news że w wersji Comfort jest silnik z premium-a :) ( to prawda z tym silnikiem że jest taki sam???)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Rolnik85    4

Kolego silnik premiuma różni się od comforta tym że P- ma 4 zawory na cylinder a C- ma 2 .

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Gość Profil usunięty   
Gość Profil usunięty

Dochodzi jeszcze EGR i CR. :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Andrzej24871    12

Ok dzięki też tak myślałem :) poprostu kolega wydawał sie wiedzieć sporo i ładnie pisał jak sie okazuje herezje :) ( no i jak sie nie wie na pewno to poco innych w błąd wprowadzać ) aha i tego nie jestem pewny ale wydaje mi sie że już od pewnego czasu CR montują również w tych słabszych* specyfikacjach clasic comfort itd. ale tego nie jestem pewny a mam na myśli serie 6x30

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
kalol    0

Andrzej masz racje. CR jest we wszystkich specyfikacjach 6x30... Co do spalania 6430 a 6630 to ciezko jest powiedziec. Ja wybralem 6430 P i mysle ze mniej spali niz 6630 czy jeszcze wczesniej jak byl 6530. Jak ma sie wiele prac ktore obciazaja silnik do 50% to lepiej chyba 4 wziac aniezeli 6 :lol:

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Andrzej24871    12

@kalol też tak mysle wydaje mi sie że 4 bardziej nadaje sie na ciągnik uniwersalny a 6 to już na typowego konia (czy woła?? nie wiem jak sie to mówi hehe) roboczego , można mu deptać a on będzie sobie dobrze radził z tym obciążeniem bo wysilona 4 to raczej napewno by tyle katowania nie wytrzymała ale za to przy lekkich pracach mam nadzieje że odwdzięczy sie w paliwie :lol:

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
kalol    0

Pewnie, że 4 cylindrowy jest lepszym ciągnikiem uniwersalnym. Spokojnie nawet tą 4 obracalna pociągnie i nie będzie mieć ciężko :lol:

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
ogier1998    1

Mam pytanie czy JD 6430P to dobry wybór jako ciągnik główny na 80ha pracował jak to ciagnik głowny z pługiem,agregatem troche w transporcie i rozsiewaczem nawozów.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
slawny    6

To zależy jakie maszyny masz do niego, przy takiej ilości ziemi ja wolałbym coś na 6 cylindrach.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
MAHU    0

No kolega dobrze zaznaczył, lepszy był by JD szustka, czyli powyżej 6620 czy też może 6630, wszystko wedle funduszy oczywiscie. No a z drugiej strony to jaki osprzęt posiadasz do tego ciągnika ?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
yarecki12    0

ja bym jednak był za 6 cylindrami , czyli 6630 w tym przypadku - 6430 też sobie poradzi ale może kiedyś kupisz jakieś większe maszyny, porządny agregat uprawowo siewny czy pług konretny z vario i packmomatem jakimś to trochę takie maszyny ważą i 6tka lepsza, bardziej rozwojowy traktor.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
FFTH    0

Wiele razy pisałem, że szóstka to szóstka.

Spalanie może być podobne mimo, że to 6 cyl a nie 4.

Większe maszyny i już bez problemów wszystko podczepisz.

 

Jest to ciągnik rozwojowy dla Twojego gosp.

 

Pozdrawiam !

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
PatrykGY    4

Tak jak koledzy mówią 6 cylindrów to 6 cylindrów dłuższy cięższy i rozwojowy bardziej a 80 ha to już niezły kawałek myślę że 6630 byłby idealny :D

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
rafalkom555    13

a moim zdaniem to 6430 wystarczy, tą 4obrotową podczepisz do niego spokojnie, a nawet jak byś miał te 100ha to i tak dasz radę zaorać 4skibami obrotowymi :D ile możesz wydać na ten ciągnik? agregat uprawowo siewny to spokojnie 6430 3metrowy da radę z nim ;[

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
slawny    6

uprawowo siewny moze podczepic ale jakis leciutki. praca moim upr siewnym z forterra to meczarnia dla operatora i ciagnika.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
krycha094    7

jak dla mnie jd 6430 bezproblemowo by obskoczył 100 ha ;) odpowiednie maszyny dobrać chociaż sam mam 6 cyl(mf) ale chodziło mi o ciągnik typowo w pole i jak dla mnie jest bardziej rozwojowa maszyną ;)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


  • Podobna zawartość

    • Przez MarekZulawy
      witam. chcialem spytac jak zwiekszyc moc w ciagnikach johne deere? interesuja mnie 6 cylindrowe serii 6030. ponadto ile tej mocy bezpiecznie mozna dodac, ile bedzie to kosztowało, czy nie koliduje z gwarancja i czy trzeba do tego mocniejszej skrzyni bbiegów?
    • Przez dexter00
      Witam. Posiadam elektrozawory i mam problem w 2 parami wyjść hydraulicznych dokładniej to podłączone przewody wyskakuja. Kiedy bez przewodów poruszam przyciskami  otwierającymi zawory widzę że gniazda są wypychane co zapewne sprawia że przewody wyskakują, Nawet gdy uruchamiam 1 gniazdo to wypycha też to z drugiej pary. 3 para działa ok.Proszę o pomoc
    • Przez JohnDeere6610
      Witam. Potrzebuje informacji na temat błędu DSM 523533.10(widocznego na zdjęciu). Problem w tym że ciągnik po właczeniu świateł załącza zapłon bez przekręconego kluczyka, załącząją się zegary i CommandCenter, dodatkowo nie ma świateł krótkich, tylko długie(przełączając krótkie/długie nic się nie zmienia, cały czas pokazuje niebieską kontrolke na zegarach).
      Polska instrukcja tłumaczy to jako: 
      Układ elektryczny
      Zablokowany przycisk na module przełączającym.
      Czy spotkał się ktoś z podobnym problemem, lub jest w stanie pomóc ?
       
       

    • Przez Kamil1804
      Witam. Od nie dawna jestem posiadaczem John Deere 6320 premium 2004 roku . Po odpaleniu i przejechaniu kilku metrów zapalają się kontrolki nr 8 i 3 po czym gasną . Nie mija chwila i zapala i zapala się kontrolka nr 2 . Ciągnik pracuje normalnie hydraulika tez . Olej i filtry wymieniłem , ikonki zapalają się po każdym odpaleniu . Może ktoś miał podobny problem ? Pozdrawiam .

    • Przez TheZielonyJohny
      Witam serdecznie. 
       
      Mam mały problem z zakupionym używanym JD 6930 premium. 
       
      Problem polega na tym, że po puszczeniu pedału hamulca słychać strzał w przedniej osi TLS. 
      Podejrzewam, iż wynika to z faktu załączania przedniego napędu podczas hamowania, a następnie jego wyłączanie po puszczeniu hamulca. Więc może to być kwestia różnicy prędkości pomiędzy przednią osią a tylną. 
      Dodam, że po zahamowania tylko jednym hamulcem ( nie ważne czy lewy czy prawy) nie zanotowałem ani razu takiego uderzenia. 
       
      Opony na ciągniku : 
      Przód 540/65 R28 - nowe 100 % protektora
      Tył 650/65 R38 - ok. 20% protektora
       
      Przednia oś zalana olejem Spirax. 
       
      Zastanawiam się czy te opony mogą razem ze sobą współpracować. 
      Sama oś TLS chodzi perfekcyjnie, nie jest jeszcze wybita. 
       
      W instrukcji spotkałem się tylko ze wzorem na procentowe wyprzedzenie w prędkości pomiędzy przodem  a tyłem. Nie ma jednak podane jakie konkretne rozmiary opon mogą ze sobą współgrać bądź też nie. 
       
      Jakieś sugestie, doświadczenia, podobne problemy ? Z góry dziękuję  
×