Skocz do zawartości
rolnikbbr

John Deere 6430

Polecane posty

Wybrane dla Ciebie
galeria
john

karol6530    0

tez miałem ten problem przy 6530 zamienili mi siłowniki na 85 pompe tez mam 80litrów i zakładaj górną śrubę centralną na otwór u samej góry bo to bardzo pomaga

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Piters182    18

Dołanczam się do tematu, chce kupic 6130,6230 jako ciągnik pomocniczy. I mówcie wszelkie informacje na temat tych ciągników. Pierwsze pytanie czy warto dopłacić to przedniej osi amortyzowanej, ile kosztuje. Bo co wiem to kabiny nie można w wersji komfort amortyzowanej.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

johnfarmer    0

Tls jest w pakiecie ze skrzynią 24x24,dopłata ok.3000 euro netto. Czy warto to zależy ile godzin będziesz pracował w ciągu roku. Jako ciągnik pomocniczy może korzystniejszy będzie wybór z serii 5R, mniejsze zużycie paliwa w lżejszych pracach.

 

Nie cytuj poprzedniego posta

Edytowano przez KRISTOFORn

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl


Piters182    18

Hmm troszkę dziwne, co ma oś amortyzowana że skrzynią. Ogólnie to mam daleko w pole do 10km, i jakaś amortyzacja by się przydała. W 5R pewnie nic takiego nie ma. Teraz mam Zetora 6441 i byś zamienił na coś takiego.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

katator    115

Polityka firmy tak zakłada. Dla nas to dziwne a dla nich ekonomicznie uzasadnione :). Można narzekać, ale skrzynka 24/24 oferuje więcej przełożeń w zakresie roboczym prędkości. Pozwala to dobrać bardziej właściwe przełożenie do danej pracy.

Mamy w jaśkach przekładnie 16/16 i 24/24 i ta druga moim zdaniem lepiej wypada w pracach polowych.

W 5R amortyzacji nie ma.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

hubert9595    4

Siemka koledzy mam w 6430 dwie pary wyjść hydrauliki a jest mi potrzebna co najmniej  jeszcze jedna para wyjść do opryskiwacza i zastanawiam się co z tym zrobić myślałem o czymś takim 

https://www.sklepdlarolnika.pl/pl/p/ZESTAW-2-SEKCYJNY-DO-TURA-ROZDZIELACZ-HYDRAULICZNY-80L-JOYSTICK-BEZ-PRZYCISKU-DWIE-LINKI/15810

czy to dobre rozwiązanie? może ktoś dokładał dodatkową sekcje i coś podpowie?

 

Edytowano przez hubert9595

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


  • Podobna zawartość

    • Przez MarekZulawy
      witam. chcialem spytac jak zwiekszyc moc w ciagnikach johne deere? interesuja mnie 6 cylindrowe serii 6030. ponadto ile tej mocy bezpiecznie mozna dodac, ile bedzie to kosztowało, czy nie koliduje z gwarancja i czy trzeba do tego mocniejszej skrzyni bbiegów?
    • Przez dexter00
      Witam. Posiadam elektrozawory i mam problem w 2 parami wyjść hydraulicznych dokładniej to podłączone przewody wyskakuja. Kiedy bez przewodów poruszam przyciskami  otwierającymi zawory widzę że gniazda są wypychane co zapewne sprawia że przewody wyskakują, Nawet gdy uruchamiam 1 gniazdo to wypycha też to z drugiej pary. 3 para działa ok.Proszę o pomoc
    • Przez JohnDeere6610
      Witam. Potrzebuje informacji na temat błędu DSM 523533.10(widocznego na zdjęciu). Problem w tym że ciągnik po właczeniu świateł załącza zapłon bez przekręconego kluczyka, załącząją się zegary i CommandCenter, dodatkowo nie ma świateł krótkich, tylko długie(przełączając krótkie/długie nic się nie zmienia, cały czas pokazuje niebieską kontrolke na zegarach).
      Polska instrukcja tłumaczy to jako: 
      Układ elektryczny
      Zablokowany przycisk na module przełączającym.
      Czy spotkał się ktoś z podobnym problemem, lub jest w stanie pomóc ?
       
       

    • Przez Kamil1804
      Witam. Od nie dawna jestem posiadaczem John Deere 6320 premium 2004 roku . Po odpaleniu i przejechaniu kilku metrów zapalają się kontrolki nr 8 i 3 po czym gasną . Nie mija chwila i zapala i zapala się kontrolka nr 2 . Ciągnik pracuje normalnie hydraulika tez . Olej i filtry wymieniłem , ikonki zapalają się po każdym odpaleniu . Może ktoś miał podobny problem ? Pozdrawiam .

    • Przez TheZielonyJohny
      Witam serdecznie. 
       
      Mam mały problem z zakupionym używanym JD 6930 premium. 
       
      Problem polega na tym, że po puszczeniu pedału hamulca słychać strzał w przedniej osi TLS. 
      Podejrzewam, iż wynika to z faktu załączania przedniego napędu podczas hamowania, a następnie jego wyłączanie po puszczeniu hamulca. Więc może to być kwestia różnicy prędkości pomiędzy przednią osią a tylną. 
      Dodam, że po zahamowania tylko jednym hamulcem ( nie ważne czy lewy czy prawy) nie zanotowałem ani razu takiego uderzenia. 
       
      Opony na ciągniku : 
      Przód 540/65 R28 - nowe 100 % protektora
      Tył 650/65 R38 - ok. 20% protektora
       
      Przednia oś zalana olejem Spirax. 
       
      Zastanawiam się czy te opony mogą razem ze sobą współpracować. 
      Sama oś TLS chodzi perfekcyjnie, nie jest jeszcze wybita. 
       
      W instrukcji spotkałem się tylko ze wzorem na procentowe wyprzedzenie w prędkości pomiędzy przodem  a tyłem. Nie ma jednak podane jakie konkretne rozmiary opon mogą ze sobą współgrać bądź też nie. 
       
      Jakieś sugestie, doświadczenia, podobne problemy ? Z góry dziękuję  
×