1614

[Gość Profil usunięty]

Spotkaliście się z czymś takim, ja osobiście doświadczyłem tego nie dawno, na szczęście nie ponieśliśmy zbyt dużych kosztów. W naszej 6 już drugi raz tak się stało a nie wiem dlaczego może ktoś z was wie w tym drugim przypadku to była jakaś śruba urwana w wewnątrz pompy. a w innych modelach też się tak dzieje chodzi mi np. o 1634 i mniejsze ciągniki.

[zimny90]

Miałem to w zetorze 12145 i przyczyną tego było paliwo o ile to mozna było nazwać paliwem

[Gość Profil usunięty]

A jakie było paliwo? U nas nawet chodzą na ropie i na barwniku nieźle ale przyznam racje że czerwone jest lepsze a do zwykłego oleju napędowego dodają stanowczo mało oktanów

[agronom83]

Jeśli zacina sie listwa to ciągnik może słabo odpalać przy niskich temperaturach dlatego że nie dostaje większej dawki paliwa przy rozruchu. A przyczyna może być brudne paliwo:( znam taki przypadek w 1614:) listwe można ruszyć palcem w pąpie odkręcając śróbe z czoła pompy od strony napędu i tam się znajduje listwa.

[Fenol]

A jakie było paliwo? U nas nawet chodzą na ropie i na barwniku nieźle ale przyznam racje że czerwone jest lepsze a do zwykłego oleju napędowego dodają stanowczo mało oktanów

możesz wyjaśnić co miałeś na myśli z tymi oktanami? chcesz powiedzieć zdaje się że do opału dają ich więcej?

[330CUrsus]

Jak w oleju napędowym dają jak najmniej oktanów bo one zapobiegają samozapłon a w Dieslu chyba o to chodzi żeby się paliło B) tylko dodają więcej liczby cetanowej ale nie pamiętam do czego to było.