Skocz do zawartości
dzonny

MTZ 82 podnośnik nie podnosi

Polecane posty

Wybrane dla Ciebie
jahooo    263

Daj sobie spokój z tym twom "mechanikiem"

 

3/1 - rozdzielacz do współpracy z mechnizmem dociążania albo samodzielnie.

3/2 - rozdzielacz do współpracy TYLKO z regulatorm pod siedzenem, prawdopodobnie chodzi o stary typ na 3 przewody

3/4 - rozdzielacz j/w do regulatora na 5 przewodów.

 

Reglator 3/1 idzie do starszych MTZ-ów , gdzie było ciut niższe ciśnienie w układzie (140 bar), nowsze ciągniki pracują na 165 bar.

Za 1200 zł możesz wymienić oba rozdzielacze (tzn rozdzielacz i regulator pod siedzenem)

Jak byś zrobił porządek z cięgiełkami pod siedzeniem, to oprócz podnoszena zaczęłaby jeszcze działać regulacja siłowo - pozycyjna.

 

Napisz, jaki masz typ MTZ .

Edytowano przez jahooo

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Kolego jahoo mój mtz to jest cud nad Wisłą :)

Z tego co wiem to jest 65konny mtz z tym, że kombinowałem przy silniku i ma głowicę, tłoki, tuleje bla bla bla od 920. Myślałem z początku o wymianie wszystkiego na oryginał jeśli chodzi o hydraulikę, ale zmieniłem zdanie bo za dużo inwestowania. Fakt - beż trybu siłowego w pługu jest trochę wajchowania płyciej, głębiej ale z moimi 10 hektarkami ornego to jakoś sobie poradzę a inne maszyny smigają i bez siłowego. Bo nie tylko regulator i rozdzielacz wchodziłby w grę. do tego bym musiał wymieniać tą przystawkę pod śrubę centralną bo ona powinna mieć taki haczyk, nie haczyk, który z kolei jest połączony cięgienkiem z regulatorem - u mnie to wszystko jest odcięte i wywalone. Dlatego nawet jakbym kupił nowy regulator to i niebardzo by pomogło, bo sterowanie nim byłoby niemożliwe (w sumie nie wiem czy i dźwignia sterująca (ten cały mechanizm po prawej od fotela) nie jest jakoś zepsuta bo jak odetniesz wyżej wspomniany sznurek to lata ona jak chce i nie wiem czy to też nie byłoby do wymiany. Tak że skórka za wyprawkę, i dlatego chcę przerobić na sterowanie jedynie przy kierownicy, zwłaszcza że po przedłużeniu dźwigienki rozdzielacza nawet wygodnie sie nim steruje siedząc.

Jak już wspomniałem jest to MTZ 65 konny (MTZ 50? - jakoś tak... w dowodzie ma 82) rocznik 82. Wersja eksportowa ze sprężarką przy skrzyni biegów i w dużej kabinie.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

zbyszekbrzuze    111

Czyli MTZ 550, jak moj z regulatorem pod siedzeniem ale bez urzadzenia do dociazania tylnej osi. U siebie wywalilem regulator spod siedzenia i steruje podnosnikiem normalnie z rozdzielacza, w duzej kabinie jest problem z reg pozycyjna z powodu zlego rozwiazania ciegiel i dzwigni. Regulacji silowej i tak nikt nie uzywa, bo to trzeba umiec ustawic. Nad drugim gosp mam 3 Kumuruny i w zadnym nie dziala to tak jak potrzeba.

Jesli nie masz nerwow do tego, radze Ci uproscic instalacje...

W moim to nie dzialalo, bo ktos zamontowal rozdzielacz z 68 roku nie wspolpracujacy z regulatorem.

 

O otworkach w rozdzielaczu pisalem ja.

 

Jesli kupisz rozdzielacz sprawdz, czy ma pod korkiem na klucz 14 dwa otworki, jesli tak, to nie ruszaj nic, jesli nie to kupiles typ do regulatora, wtedy robisz dodatkoy przelew, na filtrze nawet wolne giazda zrobili :)

 

Radze troche poszukac na forum i poczytac, bo sporo juz jest napisane na temat hydrauliki, rozdzielaczy, rurek otworkow.

 

Radze Ci zmieniec majstra, bo on chce ci tylko sprzedac swoj szajs, a Ty mu wierzysz.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
cichy1    0

Witam.

U siebie wymontowałem ten regulator (5- cio otworowy) i pozostała mi w zasadzie tylko ta cienka rurka. Prosiłbym, żeby ktoś dokładnie opisał kiedy łączmy ją ze zbiornikiem a kiedy normalnie można zaślepić.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
mani51    57

Ty musisz zrobić przelew chyba, że wymieniłeś rozdzielacz. Skoro nie piszesz, że zmieniłeś to ten rozdzielacz co masz bez przelewu z cienkiej rurki będzie gotował olej.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
andrzej1957    0

Jak już tak fajnie doradzacie to i ja opiszę swój problem w moim mtz82 z 94 roku.Otuż dźwignia przy kierownicy podnosi np pług bardzo dobrze ale dźwignia boczna z boku siedzenia natychmiast go opuszcza.Jak przytrzymam ją 1-2 cm do tyłu to jest ok ,ale ta ręka potrzebna mi jest do zmiany biegów i w tym czasie maszyna opada.Jest to bardzo uciążliwe a myślę że proste w naprawie tylko trzeba wiedzieć gdzie co podregulować.Więc jeżeli ktoś wie to proszę o podpowiedź.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
seweryn20    587

Zdejmij blachę z wycięciami na dźwignie gazy, podnośnika, womu pod nią jest do wajchy podnośnika przykręcone cięgno a na nim regulacja. Skróć tyle co trzeba i tyle. Układ nabrał luzów i regulator jest już w pozycji opuszczanie. Tyle.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
cichy1    0

Zarówno rozdzielacz jak i regulator chodziły w ciągniku od nowości, ja rozdzielacza nie wymieniałem więc tak jak kolega Mani51 pisze będę musiał cienką rurkę połączyć ze zbiornikiem. Dzięki za info.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
dominik82    0

koledzy pdlacze sie do tematu z malym problemem.moj silownik fajnie podnosi ale w dol niechce opuszczac.dodaje ze z tylu ta mehaniczna blokada podniesiona.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
kemotke    1

kolego sądzę że masz zapchany dławik w krućcu siłownika one jest z zaworem zwrotnym w jedną dławi w drugą nie, jak zatkany dławik to podniesie nie opuści

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
dominik82    0

moj niechce opadac a dodadkowo co dziwne nie tylko ta po prawej podnosi ramiona ale i srodkowa

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
mani51    57

A masz w nim regulator pod siedzeniem? Pewnie masz bo inaczej tak by się nie robiło jak piszesz. Wygląda na to jak by na regulatorze było przestawione w pozycję podnoszenia ale nie do końca. Nic tam nie ruszałeś?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Witam wszystkich, zakładał ktoś może jeden uniwersalny rozdzielacz zamiast tych dwóch, jeśli tak to jakie wrażenia z pracy? Otóż mam zdjętą kabinę i tak sie zastanawiam czy nie wywalić całego tego ustrojstwa, rurek itp i wstawić jeden normalny rozdzielacz.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
dominik82    0

nic a nin nie ruszalem.mialem podloge odkrecona bo olej do skrzyni dolewalem i odrazu troche przeczyscilem z tego syfu co na skrzyni byl.mam nadzieje ze przypadkiem czegos nie rzestawilem.pisze o takich bdrobnych sprawach bo mam go 2tygodnie zadnej ksiazki a i dziennie tylko 2godziny na goprowadzanie goi do dobrej kondycji.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
rumcio40    7

Panowie z której strony siłownika MTZ jest powrót oleju,bo muszę założyć dławik.Siedząc w kierunku jazdy.Dzięki

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
mani51    57

Ja to sprawdzam za każdym razem bo nigdy nie mogę zapamiętać. Opuszczam ramiona na sam dół, odkręcam oba węże i delikatnie podnoszę rękami za ramiona. Druga osoba mi mówi z którego otworu poleciał olej przy podnoszeniu ramion i wtedy wiem, że ten drugi jest od podnoszenia i w nim ma być dławik.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
kemotke    1

Kolego podnośnik będzie się podnosił inną sekcją też wtedy gdy masz q wyrobiony rozdzielacz, u mnie tak było gdy robiłem na przyłączu to podnośnik szedł w górę.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
dominik82    0

zadam glupie pytanie.rozdzielacz to ten pod siedzeniem czy tak pod pojemnikiem oleju hydraulicznego bo jak pod pojemnikiem to tam jest nowy taki niebieski i tllok tez wyglada na nowy niebieski.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
seweryn20    587

Pod deska rozdzielczą jest rozdzielacz trzysekcyjny a pod fotelem regulator.

Przesuń około centymetra dźwignie regulatora z pozycji stop do tyłu i sprawdź czy dalej dźwiga inna sekcja podnośnik. Jeśli nie to wyreguluj regulator pod fotelem skręcając cięgno na śrubce.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
krzychu1959    0

Witam mam pytanko posiadam mtz 52 i również nie podnosi mi podnośnik z racji tego że za mojej kadencji użytkowania ciągnika nie wymieniałem jeszcze ani pompy ani regulatora ani rozdzielacza to postanowiłem teraz to zrobić i zamówiłem wszystko jednak wykręciłem też tą część gdzie jest pokrętło do regulacji poziomu ciśnienia i nie mogę tego ani nigdzie dostać ani za bardzo nie wiem jak to się fachowo / katalogowo nazywa może ktoś coś podpowie albo podrzuci link gdzie można tą część zamówić??? Uważacie że mogło się to wogóle zużyć???

Będę wdzięczny za jakieś porady lub pomoc.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
seweryn20    587

To jakiś wzmacniacz. Pewnie działa tak samo jak regulacja dociążenia w 30-ce. Nie wydaje mi się żeby w ogóle mogło się to zużyć. Może rozszczelnić tak. Jeśli tego nie używasz możesz to wywalić. Mniej powodów do nerwów.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
jahooo    263

To pokrętło to regulacja dociążenia. Pokrętłem zwiększasz lub zmniejszasz stopień dociążenia. Do tego jest dodatkowa dzwignia. Ma trzy pozycje. Środkowa to pozycja neutralna (nie działa). Górna - zamyka przepływ przez cylinder podnosnika. Używa się tego przy transporcie ciężkich maszyn na podnosniku. Podnosisz maszynę, zamykasz tą dźwignią zawór i maszyna nie opada. Jeśli masz słaby rozdzielacz, to maszyna potrafi szybko opaść i trzeba ją co jakiś czas podnosić (MTZ-52 nie ma regulatora). W ten sposób zamykasz przepływ i co najwyżej jak masz słabe tłoczysko z przeciekami, to może opaść.

Dolna pozycja to dociążenie.  Jak ciągnik ma ciężko np. w orce, to można za pomocą hydrauliki przenieść część ciężaru narzędzia na koła ciągnika, czyli je dociążyć. Pokrętłem regulujesz ciśnienie, jakie będzie podawane na tłoczysko, czyli siłę, z jaką ciągnik będzie próbował wyrwać narzedzie z ziemi, a tym samym siłę dociążenia tylnych kół.

 

Jeśli masz dźwignię w dolnej pozycji i maksymalnie rozkręcone pokrętło, to podnośnik nic nie podniesie, chyba że ramiona na pusto.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
krzychu1959    0

Witam powróciłem na to forum znowu ponieważ dalej potrzebuję pomocy, porady. Wymieniłem w moim MTZ -cie pompę hydrauliczną, rozdzielacz i regulator pod siedzeniem i nadal nie podnosi mi podnośnik nic a nic nawet nie drgnie. Czego to może być wina ??? Siłownika ??? Dodam że olej też wymieniłem i zalałem pod korek wszystkie rurki są szczelne nie ma żadnych wycieków i mają dobry przepływ - nie są pozaginane. Czekam na jakąś podpowiedź za co z góry dzięki.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


  • Podobna zawartość

    • Przez krzys79
      Witam
       
      Mam problem i może ktoś z was wie jak go rozwiązać, mianowicie posypało mi się łożysko wału koła tylnego w ciągniku MTZ 82 i nie wiem jak się dobrać do skrzyni. Jak kupowałem łożysko w sklepie, sprzedawca powiedział mi, że muszę wymontować siedzenie, zbiorniki i siłownik podnośnika, ale chce się upewnić, bo może ktoś z was miał taki problem lub po prostu wie jak się tam dostać. Z góry dziękuję za każdą odpowiedź i radę na ten temat.
       
      Pozdrawiam
    • Przez ilovemtz
      Prosze aby w tym temacie wypowiadali sie posiadacze mtz[nie pronarów].
      My mamy mtz-a z 1983r i ojciec nic złego na silnik nie moze powiedziec wał jeszcze nie byl robiony. Ciagnik zrobil okolo 15000mth nie wiem czy to duzo czy mało. Co prawda ceiknie ale one juz takie sa. Co do awaryjnosci to moge powiedziec ze wiekszosc czesc zaczynamy dopiero teraz wymieniac tj. po 24latach wczesnije nie było potzreby. Co do spalania to jest małe w orce okolo 14l/ha napewno mniej niz ursus czy zetor z tych rocznikow nie mowie o nowych forterrach. Jest mały problrm z czesciami bo nie mozna ich dostac musimy po nie jezdzc do oddalonego o 50km żmigrodu bo nigdzie w poblizu ich nie dostaniemy .Powiedzcie co na ich temat mowia wasi ojcowie czy wy sami. Sami wiecie ze nie taki rusek straszny jak go piszą.
    • Przez bekba
      Witam, belarus 1025, 2010r, rozdzielacz wschodni po sprawdzeniu we firmie zajmującej sie regeneracją rozdzielaczy został uznany za sprawny(wymieniłem też profilaktycznie zawór przelewowy) , pompa założona nowa, filtr w zbiorniku na olej hydrauliczny nowy, filtr siatkowy na dole ciągnika wyczyszczony, wirnik oleju ze skrzyni tez wyczyszczony. Stan oleju pełny. Sytuacja wygląda tak że ciśnienie na zegarze podłączonym pod obojętnie które złącze przy dużym gazowaniu wzrasta do 80 bar i spada mimo że ciśnienie jest cały czas podawane. Podnośnik też bardzo słaby. Prosił bym o dokładne wskazówki jak podnieść ciśnienie w tym rozdzielaczu bo chyba nie mam takiej klapki na dwie śruby jak jest w starszych wersjach. Pozdrawiam  

    • Przez Peron
      Witam
       
      Czy ktoś z Was wymieniał fotel w swoim MTZ 82 na bardziej komfortowy? Nie chcę kombinować z samochodowymi, chciałbym kupić coś dedykowane do ciągników. Najlepszy to byłby oczywiście jakiś Grammer pneumatyczny, no ale jakiś dobry mechaniczny też może być. 
       
      Zastanawiam się nad czymś takim:
       
      http://allegro.pl/agro-mar-fotel-siedzenie-komfortowe-mtz-pronar-mf-i6574126281.html
       
       
      http://allegro.pl/agro-mar-siedzenie-fotel-mtz-ursus-mf-pronar-i6574129397.html
       
       
      Jeśli ktoś ma, to byłbym wdzięczny za opinie.
    • Przez dzony9203
      Mam problem. Od niedawna nie mogę załączyć przedniego napędu w belarusie 920. Przedni napęd na krzyżakach, załączany dźwignią.
      Dźwigienka jest w jednej pozycji, jakby zablokowana i nie można jej przestawić. 
      Co może być przyczyną?
      Pozdrawiam.
×