Skocz do zawartości

Polecane posty

wsk125ccm    11

Witam

 

Ja mam trochę inny problem, u mnie bieg nie chce wyskoczyć, tzn. 5 trzeba na dwa razy wyłączać. Jest ktoś kto spotkał się z podobnym problemem, bądź potrafi pomóc w mojej sprawie?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Agostino    0

Witam. Mam dość ciekawy problem z IV biegiem. Podczas jazdy z ładunkiem pod górę (czyt. drapę) wyskakuje mi bieg. Sytuacja nie jest ciekawa bo hamowanie ciągnika i ładunku z góry to ostatnia przyjemność i nikomu takich przygód jakie miałem nie polecam więc obecnie jeżdżę na 3 biegu. Czytałem nieco w internecie i podejrzewam że problem leży w pękniętej sprężycę. Dziś sprawdzałem lewarek ale on raczej niema nic do tego bo jest w dobrym stanie. Moja prośba leży w tym czy ktoś mógłby mi dokładniej opisać gdzie jest ta sprężyna i jak ją wymienić. Muszę się za to zabrać (a ekspertem nie jestem) bo w moich warunkach (góry) muszę mieć sprawne biegi. Ciągnik to M'ka z 90'. Z góry dziękuje za wszelkie porady. Pozdrawiam

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

Gość Profil usunięty   
Gość Profil usunięty
Napisano (edytowany)

Zdejmiesz pokrywę skrzyni biegów i masz wodziki, sprężynki i zatrzaski pod nimi.Sugerowałbym podejrzewać zużyte koło ( lub koła ) od 4 biegu ;)

Edytowano przez pawel81

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
lukasz222    2354

No więc po kolei: zdejmujesz pokrywę skrzyni biegów (przy okazji dobrze żebyś miał swobodny dostęp z prawej strony ciągnika), obiekt który Cię interesuje to prawy wałek. Musisz go wysunąć maksymalnie do tyłu (potrzebne będzie poluźnienie wodzika bo ogranicza możliwość przesuwania), tak żebyś miał dostęp do przedniego "uchwytu" wałka. Tam w otworze (pod wałkiem) będzie kulka, pod nią sprężynka która będzie (najprawdopodobniej) w częściach. W tym wypadku masz dwie najgorsze roboty - wyciągnąć kulkę (i nie utopić jej w oleju), choć może pójdzie łatwo, u mnie w 28 nie chciała się zmieścić w 'przejściu'. Druga to zamontowanie kulki z nową sprężynką. Mi się udało nieco tępym śrubokrętem dociskając kulkę i wciskając na nią wałek. Robota niby skomplikowana nie jest ale można się nad tym trochę nakląć

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Agostino    0

lukasz222 : Serdecznie dziękuje za instrukcje :) Właśnie skończyłem to robić i wszystko poszło zgodnie z planem. Sprężynka była w częściach. Wymieniłem ją, na nią kulka i po docisku wałek zaskoczył. Myślę że teraz jak będę jechał pod górę to skrzynia mnie już nie zaskoczy ;) Co do koła to na moje oko wygląda na dobre. Jeszcze raz dziękuje !

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
DANDYS    16

Witam , wyskauje mi 4 bieg w M-ce , wbije bieg ujade z 2 metry i wyskakuje , czy miedzie kołem 1 a 2 nie powinien byc tulejka ? Jak widać na zdjeciu tylko kawałek koła zebatego zazębia .Jeśłi miała byc pomiedzy kołami tulejka to by idealnie zazębiało . I czy koła zebate są dobrze założone ?Pozdrawiam i lecze na szybką pomoc .

 

11dc967b054b.jpg

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
extrabyk    855

Tryb nr 2 masz totalnie zjechany. Nic tu już teraz nie da żadna tuleja nawet jeśli oryginalnie tam ma być i nie ma co "drutować". Wymieniaj ten tryb oraz ten z którym on współpracuje bo na pewno też dobrze nie wygląda i trzeba wymienić oba tryby. Sprawdź też mechanizm wybierania biegów poczynając od główki na dźwigni aż do przesuwek. Być może jak masz zapięty czwarty bieg to tryby nie były do końca ze sobą i stąd takie zużycie.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
DANDYS    16
extrabyk - zobacz że  miedzy 2 a 3 kołem jaka przerwa jest , jakby brakowalo tulejki ,i ten 3 tryb tez w połowie idzie z tym małym tylko go przesunełem ręką.  koła  zębate oczywiscie do wymiany bo nie ma sensu zakładać starych.

i jakby ktoś mial ładny przejrzysty schemat do M ki to bym poprosił .

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
mds212    151

Mam pytanie troszke inne,poci mi sie lewarek zmiany biegow,nie przy uszczelce tylko góra na tej kulce, da sie cos  z tym zrobic?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Panowie, jak wymienić sprężynkę na wodziku reduktora ? od góry przeszkadza jakiś wałeczek i uniemożliwia wymianę. proszę o pilną pomoc.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Napisano (edytowany)

Mam taki problem a mianowicie gdy wrzucam bieg to jak puszcze sprzęgło to mi wyskakuje i tak potrafi się powtórzyć kilka razy, a za chwile normalnie wszystko pięknie ładnie działa. Podczas jazdy biegi nie wyskakują jedyne co zauważyłem to że jak wkładam biegi to potrafią przeskoczyć za daleko i chrobocze dopóki nie cofnę biegu. A ogólnie to skrzynia trzeszczy przy włączeniu jakiegokolwiek biegu i sprzęgło bierze przy dole.  Ciągnik: c-330. Czy to może być zużyte sprzęgło? 

Edytowano przez PaweLisowicz

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
LTZ55a    25

Wyskakiwanie biegów i chrobotanie przy zbyt dalekim wrzuceniu biegu to wina skrzyni. Zgrzytanie biegów i niewłaściwy skok pedału sprzęgła - zacząłbym od regulacji.

Może być źle ustawione i jak późno bierze, to któraś łapka może nie puszczać.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Napisano (edytowany)

Pewnie bd tak jak ty mówisz. Jak się nie rozkręci to się nie wie :) Regulacja sprzęgła była robiona w tamtym roku i jest na max wyregulowane a sprzęgło i tak bierze nisko, ale z drugiej str. sprzęgło nie ślizga jeszcze, jak puszcze gwałtownie sprzęgło pod  obciążeniem to poślizgu nie ma, od razu ciągnie. 

Edytowano przez PaweLisowicz

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


  • Podobna zawartość

    • Przez Chromek
      Witam.
      Jaki może byc powód nietrzymania wstecznego polowego, tzn. Jak przytrzymuje wsteczny to ciągnik jedzie a gdy puszczę dzwignię bieg samoistnie wyskakuje, na 1,4 i zwykłym wstecznym wszystko jest ok.
    • Przez bugi
      Witam
      Strzasznie ciężko w mojej trzydziestce chodzi sprzęgło, słyszałem że nie tylko u mnie, ale słyszałem też że da się coś z tym zrobić ale nie słyszałem co i właśnie dlatego chcę coś z tym zrobić da się? Jak tak to co?
    • Przez Damianrolnik
      mam problem z biegiem 4 w ursusie c330.
      jak go włącze pyszczam sprzęglo a ona wyskakuje :angry:  i trzeba z now włączyć i przytrzymać aż się sprzęgło puści.
       
      Co mi możecie doradzić w tej sytuacji
       
      z góry dziękuje
    • Przez Grzesiek0090
      Mam problem ze swoja 30, od niedawna jak prubuje wlaczyc bieg to jest straszny zgrzyt podczas jazdy jak redukuje bieg to jest jeszcze w miare ale jak sie zatrzymam i prubuje wlaczyc bieg to nieraz wcale niemoge bo zgrzyta jak h**???od nowosci niemiala zadnego remontu ma cos okolo 4500mtg
      Co to moze byc za awaria ja mysle ze to trzeba wymienic tarcze sprzeglowe a wy co oo tym sadzicie??? :rolleyes:
    • Przez Figiello
      Witam 
      Wie może ktoś gdzie dostanę taką oto pokrywkę do c325?
      Szukałem po internecie ale niestety nic nie znalazłem. Może udało by się ją dopasować od jakiejś innej maszyny ? Podobna pokrywka jest na zwolnicy z tyłu ciągnika lecz niestety nie wiem czy zapasuje

×