Skocz do zawartości
tata1

Podwójny filtr PP zamiast Bąka - czy jest sens?

Polecane posty

WHATEVER
Wybrane dla Ciebie
galeria
Filtr

Gacuseks    2

Zakupiłem nową przystawkę pod filtry oleju do U-1012, zamiast bąka. Gdy czytam niektóre informacje dotyczące tej modernizacji niektórzy piszą, że zmieniali zaworek w pompie oleju, inni, ze zmieniali zaworek w tej przystawce bo zbyt duże ciśnienie. Jeszcze nie pracowałem z tym zestawem w polu tylko po zamontowaniu odpaliłem. Ciśnienie podskoczyło na nie rozgrzanym oleju o 1 atm, może do 1,5 atm, nie ma jakiegoś ogromnego ciśnienia. Tłumacze sobie, ze może w silnikach po remoncie trzeba zmieniać zaworki bo silnik zdrowy i ciśnienie za duże. Proszę użytkowników nowego korpusu filtra oleju o swoje spostrzeżenia. Dziękuje.

 

Na zimnym wcześniej 4 z groszami obecnie 5,5 atm , natomiast na rozgrzanym(wcześniej 3atm) jeszcze nie wiem bo nie robiłem nic po przeszczepie.

Edytowano przez Gacuseks

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach


Wiadomość z agroFakt.pl




mirasek    7

Na zimnym wcześniej 4 z groszami obecnie 5,5 atm , natomiast na rozgrzanym(wcześniej 3atm) jeszcze nie wiem bo nie robiłem nic po przeszczepie.

To na obrotach jałowych czy największe jakie pokazuje po zwiększeniu obrotów?

Ja mam ok. 5,5 atm. na zimnym na wyższych obrotach, na jałowych pokazuje mniej i tak mniej więcej jest od nowości. Nie mam teraz instrukcji pod ręką ale kiedyś podawałem na forum min. i max. wartość ciśnienia, górna granica to chyba nawet pow. 6 atm...

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach



Gacuseks    2

W polu pod talerzówką hydrauliczną lub w pługu 4 skiby ciśnienie 4 atm. Jestem zadowolony, sprawdza się polecam.

Jeszcze jedno pytanko filterki to co 100Mth zmieniać ?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach


Gość Profil usunięty   
Gość Profil usunięty

W polu pod talerzówką hydrauliczną lub w pługu 4 skiby ciśnienie 4 atm. Jestem zadowolony, sprawdza się polecam.

Jeszcze jedno pytanko filterki to co 100Mth zmieniać ?

Gdzie po 100 Mth, z wymianą oleju instrukcja tych ciągników przewiduje wymianę oleju 200 Mth i to na zwykłym Superolu ale można przyjąć między 150-200 Mth.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

vw141998    12

Witam. Zamierzam zmienic w swoim ursusie 914 filtr z Bąka na filtry PP.
Bąk z tego co widac jest na 3 sruby mocowany a na internecie popatrzylem ze taka przystawka jest na 4 śruby mocowana.... Jak to jest?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

jasiu987    6
Napisano (edytowany)

moja 914 po remoncie silnika trzyma 4,5 na zimnym na obrotach ok 600 na gorącym 1 a na gazie 5 czy zimny czy gorący i też się zastanawiam czy nie wywalić bąka

Edytowano przez jasiu987

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Witam. Zamierzam zmienic w swoim ursusie 914 filtr z Bąka na filtry PP.

Bąk z tego co widac jest na 3 sruby mocowany a na internecie popatrzylem ze taka przystawka jest na 4 śruby mocowana.... Jak to jest?

 

 

Przystawka ma jeden dodatkowy otwór ale ona pasuje na otwory po bąku przykręcasz tylko na te trzy śruby i dobrze trzyma 

Załozyłem do swojej 80 taką przystawke na filtry PP i po uruchomieniu ciągnika zegar pokazujacy ciśnienie idzie na maksa i po dodaniu gazu wywala mi uszczelke od filtra czym to jest spowodowane dodam tylko ze na bąku jest strasznie niskie ciśnienie 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

vw141998    12

Przystawka ma jeden dodatkowy otwór ale ona pasuje na otwory po bąku przykręcasz tylko na te trzy śruby i dobrze trzyma

 

Załozyłem do swojej 80 taką przystawke na filtry PP i po uruchomieniu ciągnika zegar pokazujacy ciśnienie idzie na maksa i po dodaniu gazu wywala mi uszczelke od filtra czym to jest spowodowane dodam tylko ze na bąku jest strasznie niskie ciśnienie

Dzięki za info. Juz niedługo będę zmieniał olej to i wymienie na PP

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

ansu    73

Zbyt duże ciśnienie niepotrzebnie nagrzewa olei i niszczy panewki. Moim zdaniem w nagrzanym powyżej 4bar zaczyna być szkodliwe. Zawór ogranicza tylko maksymalne ciśnienie nie ma wpływu na spadek ciśnienia gorącego oleju w zużytym silniku.

Sprawny bąk lepiej oczyszcza olej, ale kłopotliwy w używaniu. PP wyłapuje tylko opiłki i grubsze brudy ale wygodniejszy.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Nikita_Bennet    100

z tym co piszesz o bąku a pp się zgodzę w 100%

Z tym że na rozgrzanym 4bar to dużo już się nie zgodzę, stryja miał U902, ponad 13tys godzin, jeden silnik, i z tego co pamiętam w silniku wał bez szlifu tylko 2 razy tuleje (zestawy) i panewki wymieniane, na zimnym ma 5 na rozgrzanym 4-4,5 i śmiga. Wg mnie na zimnym szkodliwe jest powyżej 7 a na rozgrzanym może być spokojnie i 5 i wiele złego się dziać nie będzie. Grunt aby chłodzenie było, aby olej zmieniać.

Dziś paliłem Zetorka 10145, po uruchomieniu miał 3, gdzieś po 5 minutach (paliłem wszystkie ciągniki) miał 4, latem po rozgrzaniu w upał w robocie spada nawet do 2,8. Nic złego się nie dzieje, moc ma, oleju nie pali.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

ansu    73

Może i z tym 4bar na rozgrzanym przesadziłem, ale mam obraz panewek z silnika gdzie zbyt wysokie ciśnienie zrobiło swoje. Ważny jest jeszcze sprawny termostat za zimny silnik, olej to nie tylko zwiększone zużycie paliwa ..

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

vw141998    12

Wymienilem w Ursusie 914 z Bąka na przystawke PP i ciśnienie na lekko cieplym silniku na minimalnych obrotach ok. 4.5 a na ok 1800obr/min ok.5. Myślałem, że bedzie lepiej ale z drugiej strony moze zawór jest na tyle ustawiony.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Arek    113

4,5 bara na biegu jałowym to bardzo dobre ciśnienie.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

ansu    73

Na jakie ciśnienie ustawia fabryka zawór przelewowy z filtrem PP??

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Tomaszek8504    14

Czy zeby zmienic z baka na zwykly trzeba mise odkrecac? I czy nie lepiej zmienic na przystawke na 1 filtr?
I trzecie pytanie jaką pompe oleju zalozyc pod ten nowy filtr, mysle nad nowego typu hylmet do zwyklej 60ki Pacjent stary zetor odpowiednik c360

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


  • Podobna zawartość

    • Przez karol1900
      Witam. Znalazłem na ogłoszeniu do sprzedaży ursusa 914 TURBO z 1997 ale jest to dziwny wręcz nieznany egzemplarz ponieważ jest z silnikiem T4390 z ursusa 6614 i 6014/6012. Czy ktoś coś wie na temat tego sprzętu nie mogę nic znaleźć o tym kiedy był produkowany i wgl.  Jakiś biały kruk z niego czy co? Tak samo nigdzie nie ma 6014 na ogłoszeniach do sprzedaży ktoś orientuje się w tym  temacie?
    • Przez karo0l1
      Witam wszystkich. Problem polega na tym, ze mam bardzo dobry silnik 6-cylindrowy perkins z kombajnu claas mercator 70 i mam niezbyt dobry silnik w ursusie c-385. Czy da sie zalozyc silnik z kombajnu do mego ursusa? Bo az zal patrzec jak stoi i wiednieje na podworku juz 2 rok, a sprzedac w tych czasach jest ciezko i czy duzo tych przerobek by bylo?
      Idac dalej tematem mego ursusa problem w nim polega na cisnieniu silnika gdyz po odpaleniu odrazu cisnienie wskakuje na bardzo wysoki poziom no ale niestety olej sie deczko nagrzeje i cisnienie spada do 1 a czasem nawet ponizej i prosze nie pisac ze to przyczyna pompki olejowej bo w to nie realne zeby w 914-ce na tej samej pompce cisnienie bylo prawidlowe a na pompce z 14-stki w 80-ce dalej zle
    • Przez URSUS1614BYQ
      Witam nowych kolegów, na początku sie przedstawię. Jestem Łukasz, mieszkam w woj. Mazowieckim, mam 14 lat, pomagam tacie i bratu w gospodarstwie przy  codziennych pracach.
      Mam takie pytanie, kupiliśmy Ursusa 1614, niestety do remontu, wał miał być do szlifu, bo panewka się obróciła. Wymontowaliśmy silnik, nastepnie wał. Zawieźliśmy go do serwisu. Po dwóch dniach dostaliśmy wiadomość, że na jednym z czopów nie można już zeszlifować, bo nie ma z czego, a wychodzi na chyba 5 czy 6 szlif (pozostałe czopy są bardzo dobre, na 1 szlif). Postanowiliśmy że zawieziemy go do napawania i szlifu(chodzi nam o napawanie tego wytartego czopu do 1szlifu, nie o napawanie całego wału na nominał). Pytanie jest takie, czy ten wał wytrzyma w tak dużym silniku? Ile może wytrzymać? Proszę o odpowiedzi
      Dodam jeszcze jakieś zdjęcia sprzed kupna Wszystkie części brakujące na zdjeciach są, był rozpołowiony przed zakupem



    • Przez nunu85
      Czesc koledzy
      Traktor juz od lat miał cisnienie takie sobie (po pełnym rozgrzaniu max 2,5 na obrotach)
      Ostatnio cisnienie spadło do max 2, wiec pomyslalem sobie- pora zmienic olej- spuszczam go a tam na dnie wiadra ustało sie sporo drobnych stalowych opiłków (w filtrze to samo, całe ścianki bąka pokryte poutykanymi w sadzy opiłkami).
      Z tym ze te opiłki to z cąła pewnoscią nie sa panewki bo kolor biały
       
      Kto ma jakis pomysł skąd moga być?
      Co to sie tam drze?
      Dodam, ze silnik pracuje normalnie, odgłos też ok, siła w normie, kolor i ilość spalin również.
    • Przez piotr63a
      witam
      mój zetor 12245 zaczął dziwnie chodzić, tzn słychać cykanie w tłumiku, staje się to coraz głośniejsze , czy to może zawór nie domyka się? może miał ktoś z Was coś takiego?
      dodam jeszcze ze zawory prawidłowo wyregulowane.
       
×