Massey Ferguson 54xx

[Pandanus 5]

panowie ma ktoś moze amortyzacje kabiny w mf 5435 i jak to sie sprawuje

bo nie wiem czy warto dopłacać 1500 euro a musze szybko dac znac dealerowi

[MichalR 34]

Coś drogo ci powiedzieli za tą amortyzację. Ja też mam w planach zakup tego modelu (albo trochę wyższego jeszcze nie wiem) z amortyzacją i uważam, choć jeszcze jej nie testowałem, że coś da na pewno, szczególnie jeżeli ciągnik by chodził na kołach międzyrzędowych. Cudów się nie spodziewaj, bo to nie amortyzacja pneumatyczna.

Jeżeli widziałeś ten ciągnik z amortyzacją to wiesz, że skok amortyzatorów jest dość długi więc raczej powinno to spełniać swoje zadanie.

[Gość Profil usunięty]

Najciekawsze jest to, że tryb automatyczny nie wymaga zamontowania żadnego dodatkowego elementu. Zmieniony jest jedynie program sterujący. Powinno to być w standardzie(w 15 letniem 3645 jest) a kosztuje 5 tyś złotych :blink: .

[Pandanus 5]

no wiem ze cudów nie bedzie lepsza była by amortyzacja przedniej osi ale w tej mocy niedostępne

cena katalogowa za amortyzacje kabiny 1620 euro - gdyby było 500 to bym sie nie zastanawiał

[tommmek 162]

Kupiłem niedawno masseya 5435 mam w nim amortyzacje kabiny według starego pronara to ten traktor płynie. Po polu jescze nie miałem okazji nim jeździć. Ogólnie komfort bajka żeby nie ten dealer i jego ceny na części to bym był 100% zadowolony. Na jego stronie znalazłem część która mnie interesuje - Korek wlewu paliwa na kluczyk kosztuje 320 zł to lekka pszesada Jeśli wiecie gdzieś tańsze części to dajcie znać Pozdrawiam

[hubertuss 4653]

Poszukaj w sklepach motoryzacyjnych najlepiej z akcesorjami do ciężarówek. Wiele zbiorników ma standardową końcówke korka może coś dobierzesz za około 50 - 100 zł.

[cysiu133 1]

Jak ktoś chce zobaczyć najnpowszego masseya to w minikowie bedzie!!!

[domi113 0]

Drodzy koledzy przeczytałem temat i nie znalazłem jednoznacznej odpowiedzi co do kalibracji sprzęgła. Jestem posiadaczem MF 5460 z 2010 roku, sprzęgło od czasu do czasu szarpie lub ma poważne opóźnienia przy ruszaniu z rewersem do przodu. Czy może ktoś opisać krok po kroku kalibrację sprzęgła. z góry dziękuję.

[MichalR 34]

Kalibracji ci nikt nie opisze, co najwyżej znajdzie się ktoś kto będzie chciał sprzedać. Na tą przypadłość którą podałeś kalibracja nie zadziała.

Dzieje się tak tylko po dłuższej pracy? Mam to samo i też nie wiem co to może być. Kalibrację robił mi serwisant niedawno i dzisiaj znowu zaczął mi szarpać.

[domi113 0]

Moi drodzy Mogę przekazać zainteresowanym jak się robi kalibrację Dyna-4(proszę pisać na 1313piotr@wp.pl). Po przeglądzie na 300mtg Ciągnik w okolicy skrzyni biegów zaczął piszczeć brzęczyć ale tylko jak się rozgrzeje i w momencie gdy się dynamicznie dodaje gazu. Dodam że został zmieniony elektrozawór sterujący jazdą w przód ponieważ ciągnik szarpał jak się ruszału z rewersu a później nawet jak się sprzęgło puszczało. Czy Ktoś mógłby mi powiedzieć od czego to może pochodzić (brzęczenie). Pozdrawiam.

[hubertuss 4653]

Być może coś do czegoś dotyka i stąd ten odgłos. Popatrz uważnie pod kabiną.

[pioter 46]

brzęczy w skrzyni czy na zewnątrz?? jak na zewnątrz to może rurki olejowe od siłownika wspomagania kierownicy, które sa schowane w osłonie wału napędowego przedniej osi, musze tam zajzeć zimą.

[b0gdan 90]

po 320rbh mogę napisać tak: 4 razy dzwoniłem do serwisu:

1 raz 0,5 h po odebraniu ciągnika wymieniany był czujnik czystości filtra hydrauliki, 10 min roboty serwisanta (podobno 50 % MF tej serii ma je wymieniane )

2 raz po 250 h poluzowało się złącze do sprawdzania ciśnienia hydrauliki takie coś koło dużego filtra hydrauliki, zgubiłem 2 litry oddali 5 (radzę każdemu posiadaczowi sprawdzić, bo to typowe w tej serii, szwagrowi na 550 h sie poluzowało, zgubił 7 litrów) przyczyną jest to że nie dają uszczelek pod to coś.

3 raz dzwoniłem bo pocił się przewód pod turbiną, troszkę kurzu na oleju się zbierało, ale po to jest gwarancja Przyczyna taka, że w fabrycznie nie ma uszczelek pod tym przewodem... teraz już je mam. Wada też masowo występująca... słowa serwisanta

4 raz dziś. Pompa hydrauliki ma dziwny rezonans od 1400obr zagłusza pracę silnika, powyżej ma taką częstotliwość że jest tylko szum, ale wkur... Niby niektóre tak mają, ale szwagra nie ma i je chcę aby mój też tak nie miał

Poza tym problemów nie ma. Moc jest już tak od około 1100 obr, sprzęgło dzięki regulacji czułości chodzi idealnie. Biegów w skrzyni nie brakuje, 4 przełożenia pod obciążeniem sprawdza się idealnie.

z awarii do dopisania coś około

5. 900 rbh za szwankował obrotomierz, raz zawyża, raz jest w porządku, trzeba będzie wymienić... 350 w plecy

6. 1000 rbh w końcy padł czujni dolnego położenia sprzęgła 350 zł

7.1190 rbh brak świateł mijania i długich potrzebna wymiana włącznika 130 zł, może dadzą jakiś rabacik żeby było śmieszniej zamiennik z granita 200 zł, ktoś pisał że u Korbanka jest drogo?

to na razie tyle

Lada moment przegląd na 1200rbh trzeba poszperać za tanimi zamiennikami tzn odwiedzić Claasa, w celu porównania cen do GIMY.

[hubertuss 4653]

350 za obrotomierz? Nie pomyliłeś się? A propo może jakies problemy z ładowaniem i dlatego szaleje.

[pawel6485 242]

U mnie też czasami w 5435 obrotomierz zawyża i po podobnym przebiegu. Ale to raczej nie wina ładowania.....

[b0gdan 90]

ładowanie jest ok, a kosztuje dokładnie 350,09 zł oczywiście w filii zawsze dostaje się jakiś rabat

[hubertuss 4653]

No to ciekawie. Do swego 390 zapłaciłem za komplety naprawcze do celinderków hamulcowych (po 2 gumki na strone) po 97 zł. Ale może dlatego, że przyjechały do mnie aż z brazyli hehe.

[3przemo3 0]

to z awarii to może ja coś jeszcze dopiszę:

- po pierwszych 50 rbh regulacja czujnika biegów pełzających (aktualnie to po częstym używaniu dźwigni, nakrętka samokontrująca się luzuje, muszę ją wkręcić na klej do śrub i może będzie poprawa, a tak to się popuszcza i nie ma sygnału że jedzie na tej przekładni)

- również przy 50 rbh wymiana eurozłącza od hydrauliki zewnętrznej (ciekło - trochę kurzu i wiadomo co się działo)

- po ok 300 rbh wyczepiła się linka opuszczanie/podnoszenie przy rozdzielaczu od ładowacza. na gwarancji to telefon i przyjechali. okazało się, że linka była wkręcona na samym końcu gwintu, serwisant przyjechał, 15 min wkręcił popatrzył, pobiadolił i pojechał

- no i chyba tak jak u wszystkich luzuje się rurka trzymająca joystick od ładowacza i trzeba też dokręcać.

[b0gdan 90]

u szwagra rurka się urwała u mnie trzyma się dzielnie, ani razu nie dokręcana

Edytowano Listopad 9, 2011 przez b0gdan

[MgrLukash 154]

Czy każdy nowy MF z przekładniami Dyna-4 i Dyna-6 mają taki sposób sterowania:

 

 

 

 

czy są jeszcze wersje ze standardową dźwignią do zmiany zakresów?

Edytowano Listopad 11, 2011 przez MgrLukash

[b0gdan 90]

Każdy nowy MF z DYNA4 tak wygląda, co do DYNA6 to nie wiem

[kris14 267]

Dyna 6 z tego co wiem to ma podłokietnik:

Elektrozawory i komputer GTA w opcji.

Edytowano Listopad 11, 2011 przez kris14

[MgrLukash 154]

A jak jest ze zmianą przełożen (Dyna-4) czy jadąc na np: 3D zmianiam zakres na 4 i wtedy jestem na którym biegu A czy D?

Czy zakresy można zmianiac ze sprzęgłem nożnym czy koniecznie trzeba używac przycisku?

[b0gdan 90]

zmieni na 4A. można nożnym, ale będzie to niewygodne

[korbi555 70]

A Korbanki cały czas nie chca sciągać seri 6400 4 cylindrowych?