Massey Ferguson 54xx

[pioter 46]

może komuś się przyda...

 

NR oryginalne filtrów MF 5455 skrzynia speedshift.

 

 

1.Silnik

-f.oleju 1447037 M1

-f.paliwa 4224811 M1

-f.powietrza 3901465, -76, -64, -75, M1

 

2.Skrzynia przekładniowa speedshift

-f.główny 3799319 M1

-f.ssania duzy okrągły 3907580 M1

-f.przełączania pod obciążeniem 3792287 M1

 

3.Kabina

-f.kabinowy 3786649 M2

[jaro 166]

Pioter-podaj jeszcze ceny...

[tomek0412 0]

witajcie... Mam podobny problem z MF 5465 skrzynia 16/16 chodzi o to że gdy ciągnik troche popracuje i sie już dobrze rozgrzeje to sprzęgło zaczyna nie tak pracować tzn działa ale strasznie z dużym opóźnieniem nawet do ok 10 sekund, co strasznie utrudnia prace:( Może wiecie co jest tego przyczyną??? A może ktos miał taki sam problem? <pozdrawiam>

[b0gdan 90]

będzie konieczna kalibracja sprzęgła, albo wzywasz serwis, albo kupujesz na allegro instrukcję jak to się robi samemu.

[makowiaczek 27]

po 320rbh mogę napisać tak: 4 razy dzwoniłem do serwisu:

1 raz 0,5 h po odebraniu ciągnika wymieniany był czujnik czystości filtra hydrauliki, 10 min roboty serwisanta (podobno 50 % MF tej serii ma je wymieniane )

2 raz po 250 h poluzowało się złącze do sprawdzania ciśnienia hydrauliki takie coś koło dużego filtra hydrauliki, zgubiłem 2 litry oddali 5 (radzę każdemu posiadaczowi sprawdzić, bo to typowe w tej serii, szwagrowi na 550 h sie poluzowało, zgubił 7 litrów) przyczyną jest to że nie dają uszczelek pod to coś.

3 raz dzwoniłem bo pocił się przewód pod turbiną, troszkę kurzu na oleju się zbierało, ale po to jest gwarancja Przyczyna taka, że w fabrycznie nie ma uszczelek pod tym przewodem... teraz już je mam. Wada też masowo występująca... słowa serwisanta

4 raz dziś. Pompa hydrauliki ma dziwny rezonans od 1400obr zagłusza pracę silnika, powyżej ma taką częstotliwość że jest tylko szum, ale wkur... Niby niektóre tak mają, ale szwagra nie ma i je chcę aby mój też tak nie miał

Poza tym problemów nie ma. Moc jest już tak od około 1100 obr, sprzęgło dzięki regulacji czułości chodzi idealnie. Biegów w skrzyni nie brakuje, 4 przełożenia pod obciążeniem sprawdza się idealnie.

A u mnie w 5425 ze stollem po 370h pracy awarie serwisowe:

1. piszczenie paska od sprężarki i wymiana niedługo po kupnie

2. pękł przewód od siłownika w podnośniku przy orce

3. zaciekła podbitka na suficie niedokładnie przykręcone opaski od wody skraplającej sie od klimy

4. no i te nie szczęsne złącze diagnostyczne przy tych filtrach hydrauliki po 250h oddali 10 litrów ale uciekło więcej bo nie starczyło do stanu

5. siłownik od podnoszenia maski wymieniony bo słabo podnosił

6. mają wgrać nowy program czy coś bo przy częstym używaniu rewersu(tur) lubi stanąc i nie reagowac na biegi trzeba go wyłaczyc i właczyc ale nie wiem czy zdązą do 3 kwietnia-końca gwarancji

 

A najbardziej i głownie to mnie wkurza to Głośna praca pompy hydrauliki praktycznie tylko ją słychać jak ciągnik pracuje a przy 1400-1700 obrotów dostaje oprócz tego wycia jeszcze jakieś dziwny odgłos że ciężko wysiedzieć w kabinie

serwisanci mówią ze wszystkie tak wyją (a głownie z ładowaczem) i nic nie poradzą

@b0gdan możesz dokładniej napisać o tym rezonansie co gdzie i jak to usunąłeś w którym miejscu i pod którymi przewwodami

[PALAX 32]

Mam MF 5435 od 18.12.2009 i do dziś ma 902h. Miałem problem z rozdzielaczem, tzn z jedną sekcją. Otóż podczas wywracania wywrotki uszkodziła nam się 1 sekcja. Jakaś porcelanka pękła w środku. No i wymienili tą sekcje tyle że ta nowa do dziś się poci. Co do tarpania przy ruszaniu to tak na 10 normalnych ruszeń do przodu raz mu odbija i wyrywa z kopyta. No i ramiona podnośnika nam się rozkręcały tak że rozchodzły się na boki tak po 1cm i podnośnik nie działał bo czujnik pozycjonowania blokował go. Teraz na klej śruby skręcone są to zobaczymy w robocie jak będzie. U mnie pali w paszowozie na wałku ECO 540 tak 5,2-5,4 l/mth

[b0gdan 90]

serwisanci mówią ze wszystkie tak wyją (a głownie z ładowaczem) i nic nie poradzą

@b0gdan możesz dokładniej napisać o tym rezonansie co gdzie i jak to usunąłeś w którym miejscu i pod którymi przewwodami

linki od dźwigni hydrauliki dotykały do metalowego przewodu hydraulicznego... zapewne masz to samo, wycie było masakryczne

[statek 140]

Palax to ladnie latasz tym MF ze tyle ma zrobione:]

 

u mnie z problemow to klimatyzacja, mam scieta maske i mniejsza powierzchnia chlodnic i jak da sie obciazenia i temperatura jest wysoka nie chlodzi jak powinna. Poza tym malutkie uszczelki z tylu na poszczegolnych sekcjach, ale to groszowa sprawa

[artur21 0]

u mnie w masseyu 5435 wyskoczyła rdza na trzech elementach(ciężarkach, siatkowa osłona i blaszana podstawa pod maska), problem błahy, ale razi niemiłosiernie, porażka jak na traktor za taka kasę ktoś tak miał?

[statek 140]

no na ciezarkach nie, ale chyba na osłonce (siatka) przy myciu myjka odskoczył mi lakier

[grzegorz13174 11]

No i po robocie . W środku wiosennych prac polowych maszyna MF5435 wychwalana przez dilera jako najlepsza na świecie rozkraczyła się . Na zegarze dopiero 170 mtg, przyjechał serwis i diagnoza powaliła mnie na kolana - padła pompa wtryskowa . Najlepsze jest to że w serwisie gdzie naprawiają pompy nie ma części i trzeba czekać. Więc narazie mam na środku podwórka bezużyteczną czerwoną kupę złomu. Pozbyłem się jednej niebieskiej (MTZ82TSA) kupiłem następną. Naszczęście mam jeszcze wysłużonego ale zawsze sprawnego zetorka 6340 i w polu sobie radzę . Ciężko mu idzie po górkach z agregatem uprawowo siewnym ale musi wytrzymać. Jak tak dalej będzie szło to na naprawy nie wyrobię .

[b0gdan 90]

kolejny przypadek..., jakie były objawy? Brak mocy i dymienie?

[grzegorz13174 11]

Dymił to on od samego początku a z deklarowanych 96 km to miał może 70 ale nic się nie działo innego. Zgłaszałem do serwisu ten problem przy pierwszym przeglądzie ale twierdzili że samo ustąpi jak się lepiej dotrze. No i się dotarł .Skończyłem włókować pole wysiadłem aby oczyścić włókę on sobie pyrkotał na wolnych obrotach i nagle zgasł i było pzamiatane. Jak rozebrali pompę okazało się że jest zatarta i ukręciło wałek w pompie. To jest poprostu chore!!! A znasz już takie przypadki?

[b0gdan 90]

rozmawiałem z właścicielem MF 5435 u którego były podobne objawy jak u Ciebie, czyli dymienie i brak mocy, u niego pompa się po prostu odkręciła i zatarła, on znał z serwisu tez taki przypadek w MF 5425. U mnie 440rbh i na razie tylko duperele opisane już na forum.

Czy poza tym, że ciągnik nie jeździ jesteś z niego zadowolony?

[LowRider 33]

A teraz z czego ma być zadowolony, że stoi na podwórku i ładnie wygląda

[kris14 267]

A powiedzcie mi czy mieliście jakieś problemy mechaniczne albo elektryczne ze skrzynią Dyna-4 w swoich MF'ach?

[b0gdan 90]

jedyny problem dotyczący tej skrzyni to kalibracja czułości sprzęgła, którą można wykonać samemu. Z innymi problemami się nie spotkałem

[grzegorz13174 11]

Tak jak b0gdan pisze ze sprzęgłem są jaja albo fajnie się z niego rusza albo jak pójdzie to głową można tylną szybę wybić. Pozatym poci się przy przewodzie olejowym od turbiny, przecieki płynu na wężu gumowym przy chłodnicy, brak drugiego zakresu prędkości dmuchawy nagrzewnicy oraz poci się przy szybkozłaczach z tyłu. A najbardziej wku.... jest brak zbiorniczków na zciekający olej z szybkozłaczy podczas wypinania przewodów. Co do samej skrzyni to jest nieźle chociaż głowne biegi mogły by się szybciej załanczać np. tak jak półbiegi bo pod obciążeniem w polu to stanie w miejscu. Komfort jest super, wygodny fotel, cisza na wystarczającym poziomie ogólnie jest dobrze.

[b0gdan 90]

to jeszcze jak Ci pocieknie olej ze złączy diagnostycznych to będzie komplet typowych defektów Radzę zawczasu dokręcić, lub ściemnić że pociekło i wydębić 10 litrów oleju z serwisu, dadzą na bank, bo prawie z każdego cieknie jak się nie dokręci

[krycha094 7]

no z diagnostyka to typowe szkoda oleju ale z tego co mi wiadomo to mf musi mieć czyste i dobre paliwo a w PL wiadomo jak to jest i póżniej sie dziwić ze takie jajca wychodzą a co do tych złączy że nie ma zbiorniczków to jakieś nieporozumienie

 

grzegorz co do półbiegów to nie wiem bo dla mnie akurat szybko działają chyba ze zakresy bo fakt trochę wolno działają ale nie jest żle dobre to jest że bez sprzegła wszystko działa

[Rogeryk 0]

kolego grzegorz w Zetorze lub C330 zmienisz szybciej biegi... A może przydałby się korek od baku na kluczy??? ostatnio w naszych stronach w Fendcie 412 Vario w ciągu pół roku 2 razy padł uład wtryskowy a gospodarz zapewniał że miał dobre paliwo i to wina ciągnika... Niezależne laboratorium wykazało że to ''dobre'' paliwo to mieszanka kwasów a klient stwierdził że na wyniku była cała tablica Mendelejewa. Co do nowych ciągników to są bardzo delikatne na paliwo i trzeba uważać. Nie przepalą tego co stare Białoruski, Władki czy stare Ursusy

Naszjeden z klientów miał problem w dużym MFie przy 200 godzinach. Dosłownie cuda w nim się działy, choinka na tablicy. Od kiedy ciągnik ma korek na kluczyk i nie stoi już za stodołą problemy zniknęł

[hubertuss 4653]

Pompa wtryskowa smarowana jest paliwem. Aby się zatarła przyczyny mogą byc dwie albo złe paliwo często opał, albo wada fabryczna.

[grzegorz13174 11]

Kolego b0gdan powiedz mi gdzie są te złącza diagnostyczne cobym sobie sprawdził i zaoszczędził kolejnych nerwów. Co do paliwa napewno jest czyste i sprawdzone bo od kilku lat biorę z jednej hurtowni, pozostałe maszyny chodzą bez problemu nawet na CR więc to napewno nie jest wina paliwa.

Krycha094 właśnie chodziło mi o zakresy bo półbiegi to super działają.

Rogeryk Zetorze napewno zmienię biegi szybciej niz zakresy w MF ale za to siły trzeba 1000 razy tyle :lol: nie ma to jak nacisnąć guzik i po robocie. Co do kluczyka do baku to nie ma takiej potrzeby ponieważ nikt nie ma dostępu do ciągnika oprócz mnie i przez te 170 mtg nigdzie nie był zostawiony nawet na minutę żeby jakaś dobra duszyczka mogła mu coś zaszkodzić. Jestem przekonany że jest to wina fabryczma ale żeby im to udowodnić jest to nierealne. ;[

[b0gdan 90]

przy filtrze oleju hydraulicznego, tego dużego, po prawej stronie ciągnika są takie wystające złącza z założonymi kapturkami, trzeba je ewentualnie z deka dokręcić, jak przyjedzie serwis z naprawą pompy, to im powiedz, na bank będą wiedzieć o co chodzi :lol:

[toro69 0]

Ja w innej błahej kwestii, ale niezmiernie mnie denerwującej. Chodzi o przycisk klaksonu. Projektanta który to wymyślił posadził bym na fotelu i tyle razy dawał w pysk ile razy nacisnął by na spryskiwacz a nie na klakson. Wybaczcie może nie w temacie ale musiałem. Ciągnik to mf 5425. Aha i małe pytanko, te kapturki należy zdjąć przy tym złączy czy właśnie je dokręcić ????? A co do zbiorniczków na ściekający płyn to widziałem na wystawie taki egzemplarz który je miał i byłam święcie przekonany że są w standardzie. Rozczarowałem się niestety poważnie a na pewno bym je dokupił. Fakt że ich nie ma to wręcz wstyd dla mf-a.