Skocz do zawartości
Pawel330

Prędkościomierz rowerowy

Polecane posty

Wybrane dla Ciebie
bugi    0

Sadek może nie działać. Gdzie przymocowałeś czujnik? Na jakiejś części skrętnej?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
akaku    69

Był bym bardzo wdzięczny abyście wstawili foty jak to macie zrobione bo chce coś takiego też zrobic w ursusie c385 :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Krzesinek    0

CIHU a nie miałeś tych magnesow za dużo czasem nałożonych na koło?

Gdy jest ich za dużo tas się dzieje, tzn. wariuje. Częstotliwość jest za duża. U mnie sprawdza się jeden magnes. :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Ginterpol    17

Jasne że mu się uda, trzeba tylko z km/h przeliczyć na obr/min, lub licznik z funkcją obr/min i po problemie a magnes od owijarki jest tego typu: http://www.allegro.p...a...&price_to=5 znajdź sobie taki z otworem to mocowanie jest łatwiejsze.

 

to kiedyś z licznika rowerowego zrobiłem licznik hektarów w kombajnie zbożowym i w miejscu prędkości pokazywał wydajność ha/h a gdzie odległość to wyświetlał hektary ;)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
pawel14011    0

Oj to musiało być straszne ;)

Ten licznik pokazywał tylko 0 lub 1, no może 2?

A ile masz hektarów z domu na pole?

Oczywiście żartuję, popieram wszelkie udogodnienia jeśli mają w czymkolwiek pomóc. A jeśli nawet nie pomogą to czegoś nauczą, lub wprawiom nas w dobry nastrój, lub dadzą satysfakcję z własnej twórczości.

Pozdrawiam Paweł.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Ginterpol    17

hektary liczył po opuszczeniu hedera.. a licznik pokazywał bardzo dobrze bo wskazania były powielone o 10

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
d200d    0

DO pana Cihu co zdemontowal licznik.. to możesz miec taki problem jak ja że albo czujnik jest jakis wrażliwy i masz źle założony.. albo poprostu nie przewidziałeś że Ci wentylek w niego napierdziela co obrót to też miałem :D nie można go dotykać.. tzn nic nie moze dotykać czujnika podczas pracy żaden wentylek

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
d200d    0

tzn rozumiem że myslisz o wałku przekazania napędu na oś przednią tak ?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
darek1972    45

Mając napędzaną oś jedynie to miejsce bym wybrał. Wyższe obroty, większa czułość, mniejsze ryzyko uszkodzenia, nawet jeśli wał idzie pod silnikiem to jest osłonięty

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
d200d    0

Mając napędzaną oś jedynie to miejsce bym wybrał. Wyższe obroty, większa czułość, mniejsze ryzyko uszkodzenia, nawet jeśli wał idzie pod silnikiem to jest osłonięty

 

 

też mi to chodziło po głowie.. ale nie chciało mi się dobierać do tego.. w Deutzu jest on jakis schowany ;/ wiec darowałem sobie ale napewno trudniejszy montaż przełożył by się na jakość i niezwodność.. np przy wywożeniu obornika to tam co mam czujnik to jest zapchane wiadomo czym :D no ale zobaczymy jak długo to pochodzi.. :) a wracając do wału to np gdyby to był Ursus co wał idzie "z boku" i widać nawet krzyżak na wierzchu od napędu to pewnie bym to zrobił na wale.. a tutaj niestety już mi się nie chciało tam grzebac :) no i wtedy oczywiscie te neodymki by nie działały bo były by za duze :) ale i tak tutaj ich nie mogłem oderwać ani przesunąć wiec może jak czujnika mi nic nie zerwie to bedzie działac :) zobaczymy :)

 

ale teoretycznie i praktycznie to bardziej niezawodnie i profesjonalnie to poleciłbym Twój pomysł z wałem jednak :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
tomek73    186

Znalazłem na Allegro prędkościomierz z GPS do roweru za 290 zł.Goćś mówił że w samochodzie działa.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
darek1972    45

GPS w telefonie używam przy nawozach i opryskach, zwykły prędkościomierz rowerowy mam przy agregacie na kablu i to mi wystarczy

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
d200d    0

ja z mojej strony polecam program GPS TACHO.. :D pogoglujcie :)

 

hm.. do każdej navi pasuje.. ma analogową symulację prędkosciomierza np Vyrona do 340km/h golfa do 220km/h i traktoru do 40 km/h na ładnym widoczym żółtym tle.. do tego cyfrową predkość do 3 miejsc po przecinku :) oczywiscie potrzebny do tego GPS :) ja kupiłem na allegro za 100zł :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
d200d    0

no to niezłe jest :D ale za tą cene to możesz miec 2 gps'y z allegro i z licznikiem gps Tacho :) i wiekszy wyswietlacz.. z ładnym podswietleniem :) skiny do wyboru :) tylko ze nie bedzie liczyc przebytych km i tych funkcji co w tym są.. bo ten to jest licznik oparty na gps , a to co ja tu ja zachwalam to GPS z programem prędkosci :) róznica jest.. ale szkoda ze w cenie :) no ale przekłąda sie na funkcje tego rowerowego :)

gpstachoglowneoknobk3.jpg to jedna ze skórek GPS tacho.. moze byc jeszcze kilka innych z licznikiem do 40km/h fajnie to wyglada :) moze wrzuce fotki z mojego :) a do tego np kupic to https://ssl.allegro.pl/item1060572692_promocja_nawigacja_gps_za_130zl_z_sd_512_mb.html :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
damian95    22

A ja mam pytanie jeśli zamontuje magntoes neodymowy. To on nie nie zaszkodzi np. rozrusznikowi czy automatowi rozrusznika jeśli koło będzie namagnesowane.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
pawel14011    0

Na pewno nie zaszkodzi rozrusznikowi ani automatowi. Obawiałbym się tylko umieścić silny magnes neodymowy blisko elektroniki (np radia, przerywacza kierunkowskazów, itp)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
damian95    22

Nie no akurat magnes będzie na przedniej feldze wieć tam nie ma elektroniki a jak taki czujnik będzie zachowywał się w błocie nie urwie go??

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
d200d    0

Nie no akurat magnes będzie na przedniej feldze wieć tam nie ma elektroniki a jak taki czujnik będzie zachowywał się w błocie nie urwie go??

 

 

widziałes ten moj wczesniej obrazek ? hm czujnik jest tam u gory tak powiedzmy nad srodkiem koła i tam blota nie ma bo bys musial ciagnąc po blocie środkiem maski zeby on byl w blocie.. czasem go zachlapie bloto ktore chlapie z felgi.. ale o dziwo dziala i budny.. pole magnetyczne z neodymow jest tak silne ze sie przebija.. wiec no problem:) obys kable zabezpieczyl przed przerwaniem przy myciu karcherem albo czyms i wszystko bedzie grac :)

 

patrz na to ;d zdjcie004ao.th.jpg

 

Uploaded with ImageShack.us

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Gacuseks    2

Jedno pytanko w związku z montażem licznika rowerowego. Zamierzam zamontować go w ursusie 1012.Magnes przyczepiłem do felgi, raczej nic go z nie oderwie, mam dwa pytania

- czy magnes i czujnik muszą znajdować się w jednej osi, a może być trochę wyżej lub niżej czujnik

- drugie pytanie to czy czujnik montujemy krótszym, czy dłuższym bokiem do magnesu( jak krótszym do słyszę pojedyncze pyknięcie, jak dłuższym podwójne i wynik pomiaru jest inny, na razie jeszcze nic na stałe nie jest połączone)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Sadek    446

Powinieneś słyszec 1 pyknięcie (1 impuls) a mocowanie to trzeba doświadczalnie wybrać.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Gacuseks    2

Wszystko zamontowane, test podwórkowy zaliczony jutro z GPSem porównam prędkość i najwyżej coś skoryguję w obwodzie koła.Ale mam pytanko, mianowicie założyć na koło dwa magnesy powiedzmy po przeciwnych stronach, czy pozostać przy jednym ?

Dzięki za dotychczasową dyskusje zawsze można coś wiedzy uszczknąć.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Sadek    446

To zależy jak zamontujesz 2 magnesy to licznik będzie szybciej reagował na zmianę prędkości, jeżeli zależy Ci na dokładnym pomiarze to czym magnesów więcej tym lepiej (mam na myśli małe prędkości do 10 km/h, bo jak powyżej to wystarczy 1 magnes jeżeli oczywiście na przednim kole).

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


×