Skocz do zawartości
tomb2

Nowy Belarus

Polecane posty

Wybrane dla Ciebie
kobra89    66

toz to normalny MTZ tylko w jakiejs tandetnej masce i kolor mi sie niepodoba jakas podroba, ja preferuje ruska czerwien.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
pynczor    2

e mi sie nie podoba a moze znowu jakas nowa seria odlacza sie od mtz no ale i tak wszystko to samo ze kolor zmienili to juz nowy model, wypuscili by cos silniejszego ;)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

kapitan1    0

Nie wiem co to za nowa seria jak gadałem z tym dilerkiem rok temu to coś gadał że wkrótce mają wejść euroIII ale nie orientuje się jak jest naprawdę . A jesli ktoś myśli o nowym to polecam dilera ja od niego nie brałem ale wuja brał.

Bardzo sobie go chwalił i jak miał jakiś problem przy rejestracji to gość przyjechał i wyjaśnił.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Cihu    123

ten traktor to na pewno nie jest euro 2 a co tu mowic o 3. ma na masce charaktrystyczny grzybek co oznacza ze to jest stary silnik euro1

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
endrius    9

Może wprowadzą kolory do wyboru tak jak ma Valtra ;) . A tych rodzai masek u Belarusów to już chyba z 10 widziałem. A tak troche to podobny jest do Lamborghini,

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
zajac1    26

Hehe tez tak myslalem. Pewnie wprowadzil taka nazwe aby zwiekszyc zainteresowanie xD

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Gość tomasek   
Gość tomasek

chce zakupic mtz 820 nowego miałem kiedys mtz82 w małej kabinie czy bardzo ten nowy rozni sie od tego starego???

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Gość tomasek   
Gość tomasek

czyli mechanicznie jest to samo????

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
LukaszZduny    0
Co to on ma za silnik D-243S2??

Silnik ma taki jak u mnie czyli D-243C powinien napisać co najwyżej D-243S bo S2 oznacza juz norme euro2 a ten silnik na pewno jej nie ma. Na pewno jest taki jak u mnie i ma czeska pompe wtryskowa firmy motorpal inne wtryski i tłoki. Moc ma ta sama tylko niby ma miec czystsze spaliny. Co do rożnic to tylko maska ktora mnie nie zachwyca w ogole a cena jest b duza jak na to wyposarzenie. Dla mnie to chwyt marketingowy

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
zajac1    26

No właśnie to mnie zdziwiło,ale z drugiej strony fajnie bylo by gdyby wprowadzili te modele tylko zeby mialy norme euro2.

 

 

A może wie ktos z was kiedy maja obowiazywać te normy ze spalaniem?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
LukaszZduny    0

Własnie nie wiem jak to z tymi normami bo niby obowiazuja a wszystko jest jak dawniej. Euro 2 w 800 juz chyba nie wprowadza za to jest pełen wybor silnikow w 900 i powyzej a od serii 1000 juz mozna kupic z silnikiem deutza euro 3

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
niudizajn    11
chce zakupic mtz 820 nowego miałem kiedys mtz82 w małej kabinie czy bardzo ten nowy rozni sie od tego starego???

Maska , kabina , sterowanie podnośnikiem (z boku przy siedzeniu) , drążek zmiany biegów z boku , wspomaganie na orbitrolu (lżej działa niż w Pronarze), pompa wtryskowa.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Pronar82a    30

Ha ha ha, ale mnie rozbawlies tym ze działa lżej niż w Pronarze. Ciekawe czego?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
niudizajn    11

Ponieważ jeździłem Pronarem 82SA a teraz mam Belarusa 820 i wiem dokładnie , że kierownicą w Belarusie kręci się lżej. Właściciel tego Pronara (mój brat cioteczny) sam to również przyznał.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Pronar82a    30

Dziwne, bo są to te same części tylko i winnym opakowaniu. A może jest to spowodowane tym że Pronar ma już tam kilka lat i już olej jest do wymiany i filtr hydrauliczny bo jest zabity, ja miałem to samo w Pronarze, jak był nowy to lekko się kręciło a później z czasem ciężej, po 1400 mth wymieniłem olej i filtr i od razu czuć różnice. A w książce jest napisane że po 250 mth pracy należy wymienić filtr, i po 500 mth filtr i olej, i tak cały czas. :P

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Gość tomasek   
Gość tomasek
Maska , kabina , sterowanie podnośnikiem (z boku przy siedzeniu) , drążek zmiany biegów z boku , wspomaganie na orbitrolu (lżej działa niż w Pronarze), pompa wtryskowa.

eee to za ta kase co chca za niego to nie głupie go kupic (ale jeszcze do wrzesnia daleko) a jaki tur najlepiej do niego pasuje? i ktory naped jest lepszy w nim krzyżakowy czy stożkowy?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Gość tomasek   
Gość tomasek

ale na niego niema gwarancji chyba?? chodzi mi o cały zestaw

a i czym róznia sie mtz 820, 820.1, 820.2 od siebie?

cena nie jest głupia ale jeszcze mam czas do wrzesnia na zakup ciagnika

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
kobra89    66

Wiecie dzis jezdzielm nowym MTZ u kolegi i powiem wam ze terazniejsze MTZ a moj z 1990 to do "d*py" taki mul chodzi mi o nowego to juz nie te same ciagniki, bialorus dala ciala.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
zenit    0

@kobra89 Mógłbyś bardziej sprecyzować swoją wypowiedz bo jest mało konkretna

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
zenit    0

Konkretniej panowie w czym jest słabiej dopracowany jak mówisz A to powiedz B

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


  • Podobna zawartość

    • Przez wieslawa_olo
      WItam. Planuje sprzedać ciągnik MTZ 82 TS i zakupić coś zachodniego. Interesuje mnie ciągnik o mocy 100km. Nie wiem czy lepiej kupić 4cyl + turbo czy lepszy 6cyl bez turbo który jak myśle miałby większy zapas mocy. Zastanawiam się nad dwoma maszynami: Case 5130 a Renault Ares 550 RX. Chciałbym usłyszeć kilka opini od osób posiadających takie ciągniki. Na co trzeba zwracać uwagę przy zakupie. Czym różnią się te Case maxxtrack, magnum, pro i plus? Podobno są dobre tylko trzeba zwracac uwagę na pompe. A na co zwrócić uwagę w Renault? Jak ktoś chce sie przesiąść ze wschodu na zachód to jest sporo nowych rzeczy do wzięcia pod uwage. Ciągnik na 20h, staltech U170 4 skiby, agregat agrofactory 3,4m,  taleerzówka bomet 3,15m.  Wystawiłem już MTZ na olx i liczę że uda się poczynić jakąś zmianę. Czekam na odpowiedzi.

    • Przez ilovemtz
      Prosze aby w tym temacie wypowiadali sie posiadacze mtz[nie pronarów].
      My mamy mtz-a z 1983r i ojciec nic złego na silnik nie moze powiedziec wał jeszcze nie byl robiony. Ciagnik zrobil okolo 15000mth nie wiem czy to duzo czy mało. Co prawda ceiknie ale one juz takie sa. Co do awaryjnosci to moge powiedziec ze wiekszosc czesc zaczynamy dopiero teraz wymieniac tj. po 24latach wczesnije nie było potzreby. Co do spalania to jest małe w orce okolo 14l/ha napewno mniej niz ursus czy zetor z tych rocznikow nie mowie o nowych forterrach. Jest mały problrm z czesciami bo nie mozna ich dostac musimy po nie jezdzc do oddalonego o 50km żmigrodu bo nigdzie w poblizu ich nie dostaniemy .Powiedzcie co na ich temat mowia wasi ojcowie czy wy sami. Sami wiecie ze nie taki rusek straszny jak go piszą.
    • Przez krzys79
      Witam
       
      Mam problem i może ktoś z was wie jak go rozwiązać, mianowicie posypało mi się łożysko wału koła tylnego w ciągniku MTZ 82 i nie wiem jak się dobrać do skrzyni. Jak kupowałem łożysko w sklepie, sprzedawca powiedział mi, że muszę wymontować siedzenie, zbiorniki i siłownik podnośnika, ale chce się upewnić, bo może ktoś z was miał taki problem lub po prostu wie jak się tam dostać. Z góry dziękuję za każdą odpowiedź i radę na ten temat.
       
      Pozdrawiam
    • Przez bekba
      Witam, belarus 1025, 2010r, rozdzielacz wschodni po sprawdzeniu we firmie zajmującej sie regeneracją rozdzielaczy został uznany za sprawny(wymieniłem też profilaktycznie zawór przelewowy) , pompa założona nowa, filtr w zbiorniku na olej hydrauliczny nowy, filtr siatkowy na dole ciągnika wyczyszczony, wirnik oleju ze skrzyni tez wyczyszczony. Stan oleju pełny. Sytuacja wygląda tak że ciśnienie na zegarze podłączonym pod obojętnie które złącze przy dużym gazowaniu wzrasta do 80 bar i spada mimo że ciśnienie jest cały czas podawane. Podnośnik też bardzo słaby. Prosił bym o dokładne wskazówki jak podnieść ciśnienie w tym rozdzielaczu bo chyba nie mam takiej klapki na dwie śruby jak jest w starszych wersjach. Pozdrawiam  

    • Przez Peron
      Witam
       
      Czy ktoś z Was wymieniał fotel w swoim MTZ 82 na bardziej komfortowy? Nie chcę kombinować z samochodowymi, chciałbym kupić coś dedykowane do ciągników. Najlepszy to byłby oczywiście jakiś Grammer pneumatyczny, no ale jakiś dobry mechaniczny też może być. 
       
      Zastanawiam się nad czymś takim:
       
      http://allegro.pl/agro-mar-fotel-siedzenie-komfortowe-mtz-pronar-mf-i6574126281.html
       
       
      http://allegro.pl/agro-mar-siedzenie-fotel-mtz-ursus-mf-pronar-i6574129397.html
       
       
      Jeśli ktoś ma, to byłbym wdzięczny za opinie.
×