Skocz do zawartości

Polecane posty

WHATEVER


GoRAL1    63

Zbliżając górę pompy do silnika zwiększamy kąt wtrysku(przyspieszamy).

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Davidastra    0

Ustawiałem dziś pompę

Opóżniłem kąt wyprzedzenia

Jest wyrażna poprawa

Ale myślę jeszcze podciągnąć trochę znaczy się delikatnie jeszcze opóżnić

Czyli odsunąć górę pompy od silnika

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl


kposy    1

Witam! mam pytanie odnosnie oleju w pompie wtryskowej 60tki...czy nadmiar oleju przeplywa poprzez naped do sprezarki?? i czy uszczelka miedzy sprezarka a pompą uszczelnia ten wyciek?

Aha i jakie ilosci oleju do pompy i sprezarki? ( jezeli wogóle jest smarowana olejem z silnika )

z Góry dzieki

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

bolo12121    1

Pompa w C360 ma oddzielne smarowanie jak nalejesz za dużo oleju to ci wyleci koreczkiem wlewowym sprężarka ma smarowanie z silnika lejesz olej do silnika i smaruje się sprężarka a uszczelniacz między sprężarką a pompą jest po to żeby nie leciał ci olej z silnika

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach


Mi się wydaje (jestem prawie pewien), że nadmiar oleju wylatuje przez taką cienką rurkę która jest przykręcona do pompy od strony silnika. Koreczkiem wlewowum mi nigdy nie leciało, jest on szczelnie zakręcony. A co do ilości oleju, to powinna być miarka na koreczku wlewowym. Do pompy wlewa się 0,7l oleju i wymienia się go razem z wymianą oleju w silniku.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach


dante    7

Miarka nie jest w korku wlewowym ale pod taka śrubką wkręconą skośnie w pompę. Może być czerwona i odkręca się ją śrubokrętem płaskim. Według instrukcji obsługi w pompę i regulator obrotów wchodzi 1 litr. Nadmiar ucieka jak napisał xdxaxmxixaxnx cienką rurką z tyłu pompy.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

GoRAL1    63

Jeżeli pompka zasilająca jest wypracowana to wtedy przepuszcza paliwo do oleju w pompie ,wycieka w tedy wyżej wspomnianą rurką mieszanina oleju paliwa. Jeżeli rurka jest niedrożna np ;zaklepana to nagromadzony nadmiar może spowodować rozszczelnienie uszczelniacza przedostawać się do oleju silnika ,dochodzi wtedy do rozcieńczenia oleju paliwem co jest bardzo szkodliwe dla silnika.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

AGRObombula    1

Witam chiałem sie zapytać czy da rade zrobić samemy regeneracje pompy wtryskowej i czy ktoś ma może schemat jej. A jakby tak dać ją zrobić to ile wyjdzie mnie naprawa

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Zależy co w niej jest padnięte. Jak nie masz pojęcia o pompach to sie za naprawę nie łap bo biedy narobisz. Zawieź do pompiarza dobrego to Ci zrobi i wyreguluje. Nie zapomnij zawieźć razem wtrysków.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

AGRObombula    1

wtryski mam ustawione a co do pomppy to potrzebuje chemat bo ,musze części pokupić i ją naprawić niema juz dlaniej ratunku a dopiero potem do pompomierza podłączyć

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

miscola    0

Robiłem regenerację pompy do c330. Kosztowało mnie to rok temu 300 zł.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

koses    2

AGRObombula z twoich wypowiedzi sądzę że niemasz stołu probierczego więc co ty chcesz w niej naprawić?? I gdzie po ewentułalnej wymianie sekcji i zaworków zwrotnych ustawisz dawkę paliwa oraz obroty?? I co to za pompomierz?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach


Teddy    0

nie chce zakładać nowego tematu gdyż ten wydaje mi się odpowiedni do zadania mojego pytania :) Otóż do ilu rpm max kręci się C-360 ? bo moja gdy depnę gaz w podłogę osiąga 2000 rpm i wydaje mi się zamało chyba trzeba coś wyregulować :-P i jeszcze jedno przy ilu rpm silnik w C355 osiąga max moc ?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Tadeusz1212    2

Zalezy ile kto ma ustawione ale myśle żę około 2200, a odpowiedz na drugie pytanie to przy maksymalnych :):)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

kombajn    1

max moment obrotowy nie osiągany jest przy max obrotach silnika, max moment dla silnika 60 to bodaj 2tyś obr/nim a co do obrotów jakie można ustawić przy depnieciu do dna to jak sie uprze to i 2,4 tyś wyciśniesz ale poco? myślę ze na max obr. wystarczy wstawić 2.2obr albo zostawić tak jak jest i tak momentu obrotowego większego nie bedzie, chyba że zalezy ci na obrotach WOM?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

adasko987    0

u mnie 2500obr/min i to chyba jest maksymalna moc wtedy to czuć power ale ja nie jeżdżę an takich obrotach bo wał pęknie i wtedy co remoncik a ja prawie wszystko jeszcze w oryginale tylko głowice pierścienie i pompa wtryskowa.a co do tematu to moim zdaniem sam tego nie zrobisz tylko jeszcze coś zepsujesz i wtedy będzie większy wydatek a jak nawet byś zrobił to i tak na pompie dobrego ciśnienia nie będzie.ja do swojej c-360 za pompę na niby nowych częściach dałem 220zł

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Teddy    0
max moment obrotowy nie osiągany jest przy max obrotach silnika, max moment dla silnika 60 to bodaj 2tyś obr/nim a co do obrotów jakie można ustawić przy depnieciu do dna to jak sie uprze to i 2,4 tyś wyciśniesz ale poco? myślę ze na max obr. wystarczy wstawić 2.2obr albo zostawić tak jak jest i tak momentu obrotowego większego nie bedzie, chyba że zalezy ci na obrotach WOM?

 

Wiem że nie opłacalna jest jazda z całym gazem w podłodze ale wiesz jak ma silnik przez fabrykę zgóry ustalone że się kręci do iluś tam max rpm to niech tak jest :) Bo ja mam w swoim c355 max 2000 rpm a wydaje mi się że fabryka przewidziała więcej :) Więc chciałbym żeby było ile powinno oryginalnie być :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

kombajn    1

Dotarłem do danych co do silnika i z góry przepraszam za niedokładne dane w moim poprzednim poście. a wiec tak: silnik S-4003 MAX moc 52km osiągana przy 2208obr/min a wiec myślę że o ile masz w swoim 55 silnik 60 to konieczne jest podniesienie obr. max tak aby wykorzystać max moc, moja 60 przy depnieciu w podłode kręci sie do 2,4 tyś ale nigdy nie pracuje na takich obrotach

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Teddy    0

mam oryginalny silnik nie od 60tki. I znalazłem takie dane odnośnie silnika S-4002 a taki właśnie posiada c355

więc wg tego co tu pisze to chyba dla niego standardowo max rpm to 2000 Jeżeli źle interpretuje te dane to mnie poprawcie :)

 

Dane

 

Typ - S-4002,

Rodzaj - wysokoprężny, chłodzony cieczą,

Ilość cylindrów - 4,

Pojemność - 3121 cm³,

Moc znamionowa - 33 kW (45 KM) przy 2000 obr./min,

Max. moment obrotowy - 175 Nm przy 1500 obr./min,

Jednostkowe zużycie paliwa przy mocy znamionowej - 270 g/kWh.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

kombajn    1

A więc wszystko się wyjaśniło dla seryjnego silnika od 55 obroty max to 2tyś bo przy nich osiągana jest max moc więc myśle że niama co podkręcać wyżej silnika :) wjększej mocy czy momentu obrotowego i tak nie wyciśnie :angry:

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Teddy    0

Czyli mam w swoim dobrze ustawione obroty :) bo mam max 2000rpm. Moja niepewność wiązała się z tym że wcześniej posiadałem C4011 z silnikiem właśnie S-4003 i tamten kręcił się wyżej i nie byłem pewien czy te 2000 to jest dobrze :) dzieki za pomoc. :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


  • Podobna zawartość

    • Przez pablo21
      Ostatnio przeglądałem katalog częci z Grene i widziałem pompę hydrauliczną do c-330 wzmocnioną czym ona różni się od zwykłej, jaki ma wydatek, i co da jej założenie w ciapku(będzie szybciej podnosił?)
       
      Od kiedy to się pisze pąpa?
    • Przez Jarekborys
      witam wszystkich, mam problem, zależy mi na tym aby ciągnik ursus c 330 współpracował z opryskiwaczem którego belkę polową rozkłada się hydraulicznie. Założyliśmy nową pompę hydrauliczną, nowy rozdzielacz na błotniku na dwa wyjścia ( bo tyle jest potrzebnych do opryskiwacza) no i pojawia się problem, wydatek oleju i jego ciśnienie jest wciąż prawdopodobnie zbyt małe ponieważ kilka razy podniosłem belkę polową, rozłożyłem ją, wykonałem oprysk, ale za którymś razem jak już olej był zbyt ciepły to po prostu nie mogłem już podnieść złożonej belki (bo aby ją rozłożyć najpierw muszę ją unieść kilkanaście centymetrów aby wysunęła się z zabezpieczeń) Stan oleju w skrzyni jest w górnym stanie, filtr jest czyściutki, nie wiem co mam zrobić? Może ktoś ma jakiś pomysł? Jak mogę rozwiązać ten problem? Potrzebuję dwa wyjścia hydrauliczne (wydatek oleju i powrót) Podpowiadano mi już abym założył na wałek pompę od ładowacza czeskiego i wtedy miałbym duży wydatek cieczy ale nie miałbym już możliwości napędzania opryskiwacza od WOM czyli ten pomysł odpada.
    • Przez qaz123
      Witam
      mam c-360 i belarke sipma bez haków mam problem tego typu ze otwiera mi sie klapa podczas pracy.
      Nie wiem czy jest to wina rozdzielacza czy pompy . Może ktoś mi podpowie jak rozwiązac problem ?
      Pozdrawiam
    • Przez zbyszek64
      Siemka! Mam problem, a mianowicie czy pompa wtryskowa w kombajnie fahr m900 jest smarowana olejem, i w którym miejscu znajduje się spust oleju? pzdr.
    • Przez RotarT25A
      Witam Panów użytkowników AgroFoto  
      Mam problem , szukałem informacji na ten temat , i nie znalazłem  tego co bym chciał.
      Więc postanowiłem założyć temat z Hydrauliką w moim T25.
      Przechodząc do sedna, od większośći czasu , kiedy operuję tym ciągnikiem leciało z  siłownika hydraulicznego, poza tym wszystko było okej. Podnosił w miarę , nie opuszczał wszystko ładnie , ale jak wycieki zaczęły stawać się większe , postanowiłem  dać koledze do uszczelnienia .Kupiłem nowe tłoczysko bo stare miało (wżery) lekkie i uszczelnienia do tego siłownika . Złożył bardzo ładnie ,  raczej dobrze złożył. bo nigdzie luzów nie było i chodziło.
      Po założeniu do ciągnika  chciałem sprawdzić na pusto czy da radę podnieść ramiona , jakoś podniósł i robiłem tak z 10-15 razy żeby te uszczelniacze , dobrze się rozprowadziły , zero wycieków z siłownika, poza zaworkiem małym na siłowniku jedna uszczelka ta mniejsza została przerwana , ale nie było jej w komplecie. 
      Podczas podczepienia maszyny i podniesienia jej na minimalnym gazie nie ma mowy , trzeba depnąć żeby ruszyć z ziemi z 5cm nad ziemią i zacina się w połowie często opada na dół a jak ręką pomogłem podnieść to normalnie trzymało jakąś chwilę na górze , robiłem tak z kilka razy i nic . Dodam że wcześniej wszystko było sprawne. Poza tym zaciął się zaworek  z prawej strony pod dekielkiem na 2 śrubki  . Ale tak chodziło wcześniej
      załączam film przepraszam że tak gazuje ale inaczej to za bardzo nie chce iść  https://www.youtube.com/watch?v=oDn6ux6CChQ
×