Skocz do zawartości

Polecane posty

asharot    176

Napewno paliwo schodzi z układu,w zwykłej c-360 nie ma takiego problemu bo zbiornik jest wysoko.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
seweryn20    586

Dalej to szukaj jakiejkolwiek nieszczelności. Dolegliwość typowa dla zetora he he. wszystkie węże nówki, podkładki miedziane wyżarzyć nowe i założyć, sprawdzić zaworek powrotny, czystość filtrów paliwa, drożność przewodów a szczególnie połączeń skręcanych przed pompką paliwa, przedmuchać, sprawdzić rurką ssącą w baku. Możesz ewentualnie kupić i założyć na przewód dodatkowy zaworek powrotny.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

Buszmen11    0

ktoś może poradzić jak prawidłowo ustawić początek wtrysku-silnik c 360, skrzynia c 355. dla 60 niby jest 24 st przed GMP a dla 55 20 st... czym sie sugerować?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

sorry że się wtrącam ,

da się założyć podkładkę miedzianą jak już była zakładana tzn. 2x

coś ktoś kiedyś pisał o jakimś podgrzewaniu

Co wy robicie w takich sytuacjach ?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
bartek14    1

wyszystko jest nowe poza podstawami ffiltrów , filtry były nawet 2x wymieniane, podkładki tez wezyki nowe rurki nowe śruby nowe nawet zaworek zwrotny nie pomógł

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
asharot    176

Może rurka w smoku co wchodzi do zbiornika ma nieszczelność.

Najlepiej powieś bańkę z paliwem powyżej silnika i wtedy zobaczysz czy zapala,

albo zaraz jak zgasisz silnik zaciśnij przewód gumowy co dochodzi do odstojnika.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
seweryn20    586
Napisano (edytowany)

sorry że się wtrącam ,

da się założyć podkładkę miedzianą jak już była zakładana tzn. 2x

coś ktoś kiedyś pisał o jakimś podgrzewaniu

Co wy robicie w takich sytuacjach ?

Da się ale po co? Grosze kosztuje, powinno się zakładać nowe po każdym demontażu.

Podkładki miedziane się wyżarza żeby były bardziej miękkie. Rozgrzewasz mocno choć by nad kuchenką gazową i gwałtownie chłodzisz w wodzie. Robi się miękka, łatwo dopasowuje się do gniazda i śruby, nie trzeba tak mocno dokręcać oszczędzając tym samą śrubę i łącznik.

Bartek14 musi coś być. Załóż przeźroczysty przewód od filtra do pompy wtryskowej a nawet na powrocie.

Edytowano przez seweryn20

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

@seweryn20 wymieniam filtry i wystąpił problem wymieniłem odpowietrzniki na nowe z pod odpowietrzników cieknie paliwo, gumki filtrów też przepuszczają a że wziąłem tylko 2 podkładki pod odpowietrzniki to poszukuje rady jak je użyć drugi raz, odpowietrzniki 2mm dłuższe od starych, kranik przepuszcza same 'buble' produkują

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
seweryn20    586

Załóż stare jak nie masz innych ale wyżarz je.Łatwiej dopasują się do powierzchni.

  • Like 1

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
balcerek1    91

Kranik musisz podciągnąć.Na podkładce od zamykania i otwierania jest śrubka i nakrętka.Popuść nakrętkę i wykręć śrubkę i problem zniknie.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
balcerek1    91

Na pompie do góry jest śrubka pod skosem na śrubokręt i kontrowana nakrętką na 10 kluczyk.popuść kontrę i odkręć w lewo z pół obrotu na początek.Ta śrubka jak pompa jest zaplombowana może nieć plombę a czasami nawet kapturek na sobie. :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Dzikizetor    50

Przyłączam się do tematu a z której strony patrząc od zbiornika przodem do chłodnicy tak czy inaczej

Edytowano przez KRISTOFORn
Cytowanie poprzedniego posta

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
balcerek1    91

Zadajesz nam pytanie co masz zrobić.Jak za słaby i słabo kopci wykręcasz jak siły dość a kopci jak lokomotywa to wkręcasz.

Edytowano przez balcerek1
  • Like 1

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


  • Podobna zawartość

    • Przez pablo21
      Ostatnio przeglądałem katalog częci z Grene i widziałem pompę hydrauliczną do c-330 wzmocnioną czym ona różni się od zwykłej, jaki ma wydatek, i co da jej założenie w ciapku(będzie szybciej podnosił?)
       
      Od kiedy to się pisze pąpa?
    • Przez Jarekborys
      witam wszystkich, mam problem, zależy mi na tym aby ciągnik ursus c 330 współpracował z opryskiwaczem którego belkę polową rozkłada się hydraulicznie. Założyliśmy nową pompę hydrauliczną, nowy rozdzielacz na błotniku na dwa wyjścia ( bo tyle jest potrzebnych do opryskiwacza) no i pojawia się problem, wydatek oleju i jego ciśnienie jest wciąż prawdopodobnie zbyt małe ponieważ kilka razy podniosłem belkę polową, rozłożyłem ją, wykonałem oprysk, ale za którymś razem jak już olej był zbyt ciepły to po prostu nie mogłem już podnieść złożonej belki (bo aby ją rozłożyć najpierw muszę ją unieść kilkanaście centymetrów aby wysunęła się z zabezpieczeń) Stan oleju w skrzyni jest w górnym stanie, filtr jest czyściutki, nie wiem co mam zrobić? Może ktoś ma jakiś pomysł? Jak mogę rozwiązać ten problem? Potrzebuję dwa wyjścia hydrauliczne (wydatek oleju i powrót) Podpowiadano mi już abym założył na wałek pompę od ładowacza czeskiego i wtedy miałbym duży wydatek cieczy ale nie miałbym już możliwości napędzania opryskiwacza od WOM czyli ten pomysł odpada.
    • Przez qaz123
      Witam
      mam c-360 i belarke sipma bez haków mam problem tego typu ze otwiera mi sie klapa podczas pracy.
      Nie wiem czy jest to wina rozdzielacza czy pompy . Może ktoś mi podpowie jak rozwiązac problem ?
      Pozdrawiam
    • Przez zbyszek64
      Siemka! Mam problem, a mianowicie czy pompa wtryskowa w kombajnie fahr m900 jest smarowana olejem, i w którym miejscu znajduje się spust oleju? pzdr.
    • Przez RotarT25A
      Witam Panów użytkowników AgroFoto  
      Mam problem , szukałem informacji na ten temat , i nie znalazłem  tego co bym chciał.
      Więc postanowiłem założyć temat z Hydrauliką w moim T25.
      Przechodząc do sedna, od większośći czasu , kiedy operuję tym ciągnikiem leciało z  siłownika hydraulicznego, poza tym wszystko było okej. Podnosił w miarę , nie opuszczał wszystko ładnie , ale jak wycieki zaczęły stawać się większe , postanowiłem  dać koledze do uszczelnienia .Kupiłem nowe tłoczysko bo stare miało (wżery) lekkie i uszczelnienia do tego siłownika . Złożył bardzo ładnie ,  raczej dobrze złożył. bo nigdzie luzów nie było i chodziło.
      Po założeniu do ciągnika  chciałem sprawdzić na pusto czy da radę podnieść ramiona , jakoś podniósł i robiłem tak z 10-15 razy żeby te uszczelniacze , dobrze się rozprowadziły , zero wycieków z siłownika, poza zaworkiem małym na siłowniku jedna uszczelka ta mniejsza została przerwana , ale nie było jej w komplecie. 
      Podczas podczepienia maszyny i podniesienia jej na minimalnym gazie nie ma mowy , trzeba depnąć żeby ruszyć z ziemi z 5cm nad ziemią i zacina się w połowie często opada na dół a jak ręką pomogłem podnieść to normalnie trzymało jakąś chwilę na górze , robiłem tak z kilka razy i nic . Dodam że wcześniej wszystko było sprawne. Poza tym zaciął się zaworek  z prawej strony pod dekielkiem na 2 śrubki  . Ale tak chodziło wcześniej
      załączam film przepraszam że tak gazuje ale inaczej to za bardzo nie chce iść  https://www.youtube.com/watch?v=oDn6ux6CChQ
×