Skocz do zawartości

Polecane posty

Wybrane dla Ciebie
sylwek23111    13

witam kolegów... Mam pytanie, zakładał ktoś pompę wtryskową z centralnym układem smarowania od Zetora 72xx do Ursusa C-360? Interesuje mnie głównie to smarowanie na czym to polega. Jest tylko doprowadzenie pod ciśnieniem? Czy też doprowadzenie i powrót oleju do korpusu silnika... Proszę o mądre odpowiedzi, a nie o wymądrzanie się...

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
seweryn20    665

Tylko ciśnienie. Powrót jest przez łożysko na wałku pompy od strony zębatki.


BEDNARY 2017... w końcu zobaczyłem :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Radekk    156

Zasilanie centralnego smarowania pompy jest wzięte z pierwszej zaślepki kanału olejowego na wysokości wałka rozrządu. Natomiast powrót jest tak jak @seweryn20 napisał poprzez łożysko na wałku pompy . Nie wiem co chcesz tym osiągnąć,ale pamiętaj ,że na standardowe tłoki 95 to musisz zmniejszyć dawkę na sekcjach . Chyba ,że rozwiercasz na większe na 100 lub 102 to też musi być odpowiednia dawka. Na 102 Będzie pasować jak mówisz ,że to od zetora 7211. I zostaje jeszcze kwestia ustawienia początku wtrysku trzeba przestawić o jeden ząbek na sprzęgiełku pompy.

Edytowano przez Radekk

Jeśli podoba Ci się co napisałem, lub pomogłem kliknij zieloną strzałkę.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

kukum    7

Witam

Co sie kupuje do pompy gdy sie ja regeneruje ??

W mojej jest siednieta jedna sekcja i zaworki ale jak sie robi to sie robi pozadnie

 

Połączone

Edytowano przez razor275

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
kukum    7

Heh hodzi o to ze ja jestem praktykantem ze szkoly i go porosilem zeby mi zrobil pompe , ale on powiedzial ze mnie nauczy regnerowac pompe i gdy mu zanioslem swoja pompe to pwiedzial mi czesci jakie mam kupic ale pamiec czlowieka jest zawodna i sobie zapomnialem

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
sylwek23111    13

Założyłem już tą pompę, dziękuję za odpowiedzi :) Teraz ciągnik hula jak trzeba :) Zapraszam na YT na Kanał -Sylwek23111

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
GoRAL1    63

Kolego

sylwek23111

 

Daj w temacie najwydajniejsza pompa do 360 zdjęcia jak wuglada u ciebie pompa napęd i reszta

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
GoRAL1    63

Z filmu widać że masz przerobiona hydraulikę , masz zamontowana zewnętrzna pompę

Daj jakieś dokładne zdjęcia

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
sylwek23111    13

@GoRAL1 mam pompę tylko do wspomagania z wału korbowego, mnóstwo takich rozwiązań było na AF a do tura mam oryginalną pompę. Mam przystawkę na wom ale nie używam, bo pompa(od cyklopa) wywalała mi uszczelniacz, a po drugie to nie chciało by mi się tej przystawki zakłądać i ściągać +jeszcze węże do niej solidne. Hm nie bardzo jest tu co pokazywać,zapraszam na YT kanał Sylwester Skotnicki i tur własnej produkcji i tam masz zdjęcia, a po drugie to wiesz, temat tu jest o pompach wtryskowych:) pozdrawiam

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
volvo    31

Stosował ktoś inne końcówki wtryskiwaczy?Jak tak to z jakim skutkiem?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
tomi8317    1

Panowie założyłem wczoraj pompę wtryskową po regeneracji ciągnik odpalił tylko ciężko więc przyspieszyłem zapłon przekręcając pompę na silnik do końca była nie wielka poprawa mam zdemontowaną pokrywę rozrządu i patrząc od przodu silnika w którą stronę należy okrecic wałek pompy by jeszcze trochę przyspieszyć ursus 355.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
mtracz    71

No nie mów kolego. Wiesz w którą stronę przekręcając pompą przyspiesza zapłon(zwiększasz kąt wtrysku), widzisz cały rozrząd, czyli które koło w którą stronę się obraca.

Koła rozrządu miałeś zmieniane?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
sylwek23111    13

wujek na ile stopni ustawiłeś ten kąt? bo tak na ślepego to nie będziesz nic widział, koło zamachowe instrukcja ustawiania zapłonu, łatwa lektura... powodzenia

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
tomi8317    1

Wszystko fajnie jak są znaki na kole zam ina skrzyni umnie tylko na kole zamachowym ursus 355

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Gość Profil usunięty   
Gość Profil usunięty

Na skrzyni samemu możesz nanieść znak

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
sylwek23111    13

a to nie umiesz sobie znaleźć znaków ? wykręć wtrysk, pierwszy od chłodnicy, cienki śrubokręt kręcisz kołem aż tłok będzie na górze a śrubokrętem wyczujesz kiedy jest na GMP. 2 obroty wału to jeden cykl pompy. czyli pierwszy tłok masz 2 x w GP i GMP jest wtedy gdy tłok pierwszy masz u samej góry oba zawory są zamknięte a na 4 głowicy wydechowy się zamknął a ssący otwiera.. (ssący konik jest krótszy a wydechowy dłuższy takie przypomnienie). no i jak masz już pierwszy cylinder w GMP to w okienku masz mieć te znaki. (też mam skrzynię od c355 więc wiem o co ci biega) zobacz na skrzynie c360 ile mm od dołu okienka jest kreska. (chyba coś koło 10mm ale nie jestem pewny). nie piszę tu nowości i chyba nawet więcej jest takich tematów i pytań, wystarczy poczytać. Co do ustawiania kata to na oko też ustawisz (ale nie precyzyjnie) jak twardo chodzi jak proxima to musisz opóźnić kąt ....

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Gość Profil usunięty   
Gość Profil usunięty

Mylisz się, znaki są na kole jak i obudowie i okrerślają wyprzedzenie wtrysku względem GMP a nie samo GMP.Dla 355 i 360 kreska oznacza 200 kąt wyprzedzenia

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
sylwek23111    13

tak tak na pewno sie myle :) heh ale wytlumacz mi w czym sie myle... dla mnie to jest oczywiste ze sa znaki dla GMP i dla poczatku wtrysku, wiec sorry ze nie dopisalem. A co do obudowy to masz kolego slabe informacje i teraz Ty sie mylisz. Bo u mnie na obudowie nie ma;) chyba ze ty uwazasz innaczej i nie mam racji?!:) jest takie powiedzenie: nie pchaj palca miedzy jajca... Chyba rozumiesz przeslanie. pozdrawiam kolego

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
balcerek1    91

Jak ciężko pali i kopci ostro na niebiesko to za wczesny wtrysk a nie za późny.Jak za późny to pali w miarę ale kopci ostro na czarno.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
pepe2    2

A co jest jak pali na dotyk , kopci tyle co powinien a silnik twardo pracuje , przechylanie pompy niewiele daje .

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
balcerek1    91

Jak dobry silnik to twardo pracuję i tak powinno być.

Cytowanie poprzedniego posta. + 1 punkt ostrzeżeń

Edytowano przez danielhaker

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
mlody28    38

Kilka pytań amatora

 

Czy żeby obrócić lekko pompę muszę odkręcać przewody wysokiego cisnienia i przewód paliwa biegnący od pompki do filtrów?

Są to dość sztywne elementy i nie bardzo to idzie, mam obracać "na chama"? (czytałem o obracaniu pompą na pracującym silniku)

 

Czy po poluzowaniu śrub mocujących pompę może się coś lać na połączeniu? pisalem juz kiedys ze po robocie cos tam sie czesto sączy na polaczeniu pompa-sprezarka, myslalem ze to paliwo, ale dzisiaj po poluzowaniu srub zaczął powoli plynac chyba olej - czarny. Czy powinienem się tym martwić? Olej z pompy tak by chyba nie wyglądał.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
balcerek1    91

Na łączeniu pompy jest oring.On się zestarzał i zrobił się twardy i ci puszcza.Co do przestawienia pompy lepiej popuścić rurkę od pompy do filtra a na wtryskach nie koniecznie.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


  • Podobna zawartość

    • Przez pablo21
      Ostatnio przeglądałem katalog częci z Grene i widziałem pompę hydrauliczną do c-330 wzmocnioną czym ona różni się od zwykłej, jaki ma wydatek, i co da jej założenie w ciapku(będzie szybciej podnosił?)
       
      Od kiedy to się pisze pąpa?
    • Przez massey3120
      Mam fergusona 3120 95r NIewiem dlaczego ale dynashift nie dziala poprawnie. NIe działa na małych obrotach tzn poniżej 1300 obr i gdy zmienie na zakres A to czuje sie jakby koła sie kleszczyły (blokują np. ciągnik nie zjezdza z górki)? na zakresie D wszystko działa ok (nie blokują sie) Czy możliwe że to wina pompy hydraulicznej? Chociaż podnośnik działa bez zarzutu! Może miał ktoś z was podobny problem? Piszczie co wiecie.... pomocy
    • Przez piterq1991
      Witam!
       
      Czy jest możliwość aby w MF 3080 zwiększyć przepływ oleju na podnośnik?
      Chodzi mi o to, że chcę aby szybciej podnosił(pompa jest nowa założona). Jak jadę z maszyną w polu to zanim zdąży podnieść to ciągnik już zakopany. Siłę ma, bo podnosi wszystko bez problemu na wolnych obrotach, ale chodzi, żeby szybciej to robił. U znajomego w NH tak było, że wydajność miał zmniejszoną i w serwisie bez problemu od ręki mu to zwiększyli i zdecydowanie szybciej podnosił. Gdzieś kiedyś na forum coś czytałem, że w MF też tak jest. Czy to prawda? Jak to zrobić jeśli jest taka możliwość?
       
      Pozdrawiam
    • Przez Jarekborys
      witam wszystkich, mam problem, zależy mi na tym aby ciągnik ursus c 330 współpracował z opryskiwaczem którego belkę polową rozkłada się hydraulicznie. Założyliśmy nową pompę hydrauliczną, nowy rozdzielacz na błotniku na dwa wyjścia ( bo tyle jest potrzebnych do opryskiwacza) no i pojawia się problem, wydatek oleju i jego ciśnienie jest wciąż prawdopodobnie zbyt małe ponieważ kilka razy podniosłem belkę polową, rozłożyłem ją, wykonałem oprysk, ale za którymś razem jak już olej był zbyt ciepły to po prostu nie mogłem już podnieść złożonej belki (bo aby ją rozłożyć najpierw muszę ją unieść kilkanaście centymetrów aby wysunęła się z zabezpieczeń) Stan oleju w skrzyni jest w górnym stanie, filtr jest czyściutki, nie wiem co mam zrobić? Może ktoś ma jakiś pomysł? Jak mogę rozwiązać ten problem? Potrzebuję dwa wyjścia hydrauliczne (wydatek oleju i powrót) Podpowiadano mi już abym założył na wałek pompę od ładowacza czeskiego i wtedy miałbym duży wydatek cieczy ale nie miałbym już możliwości napędzania opryskiwacza od WOM czyli ten pomysł odpada.
    • Przez erni16pl
      kto wie niech napisze ile kosztuje pompa hydrauliki u korbanków oryginalna, mi wysiadła niedaje ciśnienia
      Najlepiej jak ktoś by sprawdził u korbanków
×