Skocz do zawartości
piotrekkkk

Świeca płomieniowa czy żarowa?

Polecane posty

włodek    0

Elektro zawór jest otwierany automatycznie w chwili grzania świec. Wyciągam włącznik do połowy, na elektrozawór podawany jest plus i się on otwiera. Co do instalacji w starze to niestety mylisz się. Star ma 24V TYLKO na rozruch. Cała instalacja jest na 12V także wszystko będzie pasowało. Więc nie ma sensu kupować nowego zestawu od MF skoro leży nie używany nowy od stara. Pozatym jak to zrobię oryginalnie to muszę patrzeć na zegarek ile mam grzać itd a tu nie martwię się o nic. Mam kontrolkę i wiem kiedy mam palić a kiedy nie. A czy ma ktoś zdjęcie gdzie oryginalnie w MF jest wpięte zasilanie w paliwo?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
grzegorz508    2

Tak jest w moim MF:

ca01207c0cf4ce89m.jpg

 

 

Od świecy jest któreś z górnych wyjść, które w 3p jest zaślepione. Oryginalnie tam jest zastosowany zaworek zwrotny, który blokuje powrót paliwa ze świecy.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
włodek    0

A czy to przypadkiem nie jest ten przewód który zaznaczyłem na Twoim zdjęciu?

e20b4b9fb7f6e364m.jpg

Bo akurat u mnie w tym miejscu nie ma nic tzn jest wkręcona jakaś śruba, ta dziura jest nią zaślepiona.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

check    0

Do prawidłowego działania sterownika świec.

Skąś musi sterownik brać temperaturę silnika aby wiedział kiedy załączyć świece.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
seweryn20    784

A po co sterownik? Zbędny gadżet. Świeca, jedna rurka, kawałek przewodu i guzik. Jeśli już koniecznie chcesz wiedzieć czy świeca jest wystarczająco rozgrzana wystarczy kupić z belarusa oczko z drutem oporowym i po sprawie. W 30-ce przy żarowycgh sekundy liczysz, pali jak złoto i nic z tego tytułu nie cierpi. Prostota to zaleta.


BEDNARY 2017... w końcu zobaczyłem :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
check    0

To ja wiem.

Tylko kolega 5 postów wcześniej uparł się że musi mieć sterownik,elektrozawór,kontrolkę i specjalny włącznik do świecy,to ja dopisałem żeby nie zapomniał o termistorze.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
włodek    0

Termistor oczywiście też jest. Wiesz, po co mam kupować nowy zestaw skoro mam od stara. I przynajmniej będzie to zrobione porządnie tak jak należy a nie były by szybko i prosto.

 

Ps. Wiecie może gdzie w 3p można taki termistor zamontować? Czy w ogóle jest jakieś miejsce? Chyba że można do tego celu wykorzystać czujnik temperatury silnika który jest zamontowany w ciągniku.

Edytowano przez włodek

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
grzegorz508    2

@włodek, tak to jest to wyjście, które zaznaczyłeś. Ja tylko zrobiłem zdjęcie, resztę myślałem, że sie domyślisz, bo w 3p jest po prostu zaślepione.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
włodek    0

Tak też myślałem że to jest to bo akurat było wolne :). Teraz pozostaje mi jeszcze rozwiązać sprawę z termistorem i zabieram się za montaż. Nie wiem jak to jest rozwiązane w starze bo miałem go dość krótko i nawet nie zdążyłem nic przy nim zrobić.

 

 

Słuchajcie, a jakbym zamiast termistora wykorzystał czujnik temperatury cieczy chłodzącej? Co wy na to? Będzie wtedy poprawnie działało? Bo mówiąc szczerze, termistora nie ma zbytnio jak w tym ciągniku zamontować.

Edytowano przez milanreal1
post pod postem

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
seweryn20    784

Wedeług mnie nie warto zakładać za te pieniadze zestawu z świecą za 15 zeta nie cieszącą się jeszcze specjalnie dobrą opinią. Kup tylko lepszą samą świece a reszte spokojnie zrobisz samemu i po sprawie.


BEDNARY 2017... w końcu zobaczyłem :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
asharot    202

Te zestawy z Allegro są warte jakieś max. 40zł.

Gościu nawet nie wstawia zdjęcia do aukcji żeby nie odstraszyć klijentów.

Dostałem zdjęcie od jednego z kupujących.:

 

201012100_hqnqran.jpg


Naklejki piktogramy: http://tiny.pl/g7fxv

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
grzegorz508    2

Jakiś włącznik (moze być taki jak do rozruchu), świecę płomieniową, przewód paliwowy filtr paliwa-urządzenie wspomagające rozruch (MF3), zaworek zwrotny do obudowy filtra paliwa no i oczywiście jakiś grubszy kabelek.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
asharot    202

Po co zaworek zwrotny? :blink: :blink: :blink:

Poniżej na zdjęciach są moje akcesoria do montażu świecy płomieniowej,bez żadnych przekaźników i inych zbędnych kontrolek.

Wkrótce będzie fotorelacja z montażu na ciągniku.

 

IMG7514JP_hqearwa.JPG residerIM_hqearwq.JPG residerIM_hqearsh.JPG


Naklejki piktogramy: http://tiny.pl/g7fxv

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
rkuban    14

ładnie przygotowany zestaw

czekamy na obiecany foto-raport jestem pewien że nie jednemu się przyda a mnie na pewno

pytanie- przewód paliwowy kupiłeś gotowy czy dorabiałeś

 

no i oczywiście pytanie o gwint, ta tuleja jest gwintowana jak się domyślam ale jakim gwintem i czy sam ją robiłeś.

Edytowano przez rkuban

Zetor Team
Posiadacze Zetorów zapisujcie się do naszego klubu: www.agrofoto.pl/forum/topic/50791-klub-posiadaczy-zetorow

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
asharot    202

Przewód zrobiłem sam,składany jest z kilku części:

-końcówka metalowa to kawałek przewodu hamulcowego z nakrętką od c. smarowania

-przewód elastyczny to przewód tekalan

-na końcu jest końcówka oczkowa,taka jak od nadmiaru wtrysków C-360

Mufka z gwintem do wspawania to nakrętka koła od samochodu ciężarowego VOLVO 7/8"

 

 

Edycja:

Zapowiadana fotorelacja z montażu świecy:

 

Edytowano przez asharot

Naklejki piktogramy: http://tiny.pl/g7fxv

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

@asharot- ładna robota!

Tegoroczna zima nie sprzyja wprawdzie testom, ale możesz podzielić się swoimi wrażeniami z eksploatacji? Mam ochotę na wykonanie u siebie podobnej instalacji.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
tomekwilku    0

nie kupujcie zestawów z allegro ze swiwca za 15 zl bo to gowno załozyłem taki do 60 i tyle daje co nic gdyby nie nowe baterie to nawet mowy by nie było zeby odpaliła dzisiaj było -16 jak próbowałem. moze jak dam swiece oryginalna to bedzie chodzic jak trzeba

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


  • Podobna zawartość

    • Przez szczupak23
      Witam koleżanki i kolegów. :angry:
      Pisze tutaj pierwszy raz ale często odwiedzałem forum i spodobało mi się.
      Mam prośbe do was proszę o polecenie mi pożądnego warsztatu gdzie moge naprawic pompę wtryskową w moim dziadku C-360
      Miejsce dowole w całym kraju ponieważ sąsiad ma firme transportową.Poprostu sprawdzone miejsce gdzie naprawialiście swoje i niemieliście problemu z odpalaniem i poźniejszą eksploatacją ciągnika.
      Mieszkam w łodzkim niedaleko Radomska ale u nas niema nic pożadnego sami cfaniacy co po naprawie ciągnik chodzi gożej niz przed.
      Z góry pozdrawiam i czekam na odpowiedz.
    • Przez stary404
      Witam. Mam taki problem zrobilem szlif walu zestaw naprawczy tloki i cylindry nowe ursus. Po uruchomieniu po kilku godzinach docierania spadlo cisnienie. Po rozebraniu okazalo sie ze obróciło panewke na korbowodzie i porysowalo wszystkie inne panewki. Wiec kupilem nowy wal i panewki i po kilku godzinach pracy to samo. Pompa oleju nowa hylmet. Prasze o rade bo juz nie wiem co robic 
       
    • Przez dzikitadzik94
      Witam  
      Otóż mam taki problem, robiłem kapitalny remont silnika Perkins 3P. Wał do szlifu, nowe tuleje tłoki, pompa olejowa, planowanie bloku, regeneracja i planowanie głowicy itp. Rozrząd ustawiony na znaki, odpala na dotyk. Lecz po 40 motogodzina pękła mi dźwigienka zaworowa która była stara niewymieniana. Było ciśnienie wydychało mi uszczelkę pod głowicą. Ściągam głowice, moim oczom ukazały się obite zwory wydechowe na tłokach  . Nie wiem za bardzo co może dolegać, rozrząd dobrze ustawiony, blok splanowany razem z tłokami że nie wystają ponad tylko są na równo z płaszczyzną bloku. Ma ktoś jakieś sugestie ?
    • Przez radek5314
      cieknie mi paliwo z pod koncowki co jest zalozony przewod paliwowy od kranika wymienialem koncowke srube i nowe podkladki miedziane dalem i dalej nie moge uszczelnic  jak to uczelnic zeby nie cieklo nic
    • Przez Tadeusz1212
      Duzo jest roboty zeby wymienić uszczelka pod głowica w Ursusie C-360 ??? Pobawić sie samu czy lepiej dać do mechanika ??? Musze wymienić bo olejek zaczyna lecieć jeszcze nie wydmuchuje ale czym prędzej tym lepiej.
×

Ważne informacje

Używamy plików cookies, aby poprawić funkcjonowanie strony Agrofoto.pl. Pliki cookies dopasowują treść strony, w tym wyświetlanych reklam, do indywidualnych potrzeb i zainteresowań użytkownika, pozwalają nam również zrozumieć, w jaki sposób korzystasz z naszej strony. Korzystanie z Agrofoto.pl bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim urządzeniu końcowym. Możesz dokonać w każdym czasie zmiany ustawień dotyczących cookies. Więcej szczegółów w naszej Polityce prywatności i plików cookies.