Świeca płomieniowa czy żarowa?

[kposy 1]

heh karola44 widac ze poruszasz sie dieselami starszego typu ( u mnie w rodzinie tez nigdy nie bylo zadnego benzyniaka) - ale ja np. w golfiie ( 1.9TDI) albo w peugeocie ( 1.4 HDI ) jak byl mroz to juz nie musialem grzac swiec ale np. jak mialem omege A czy Scorpio to juz byla zabawa ze swiecami, samostartem ...dlatego dąze do tego ze te nowze silniki nie potrzebują takiego grzania swiec jak te stare

[Tomasz1515 2]

W MF jest świeca płomieniowa i ropa zapala się po ok 15-20 sekundach, jak już ropa się zapali to nie trzeba trzymać świecy pod prądem.

W ciapku można by dostawić jedną świecę na desce rozdzielczej(jak w Starze) i wtedy było by widać kiedy są dostatecznie nagrzane, ale akumulatory są chyba trochę słabe na jeszcze jedną świece.

nie chcę kolejny raz sie kłócić i nie wiem o jakim mf ty gadasz bo ja mam mf 255 i w nim jest zwykła świeca żarowa która grzeje powietrze (twoim zdaniem jest jakaś świeca płomieniowa która zapala paliwo) jestem ciekaw gdzie te paliwo zapala <_< może sie nie znam ale o takim patencie w mf255 nie słyszałem :) :rolleyes:

[karola44 1]

heh karola44 widac ze poruszasz sie dieselami starszego typu ( u mnie w rodzinie tez nigdy nie bylo zadnego benzyniaka) - ale ja np. w golfiie ( 1.9TDI) albo w peugeocie ( 1.4 HDI ) jak byl mroz to juz nie musialem grzac swiec ale np. jak mialem omege A czy Scorpio to juz byla zabawa ze swiecami, samostartem ...dlatego dąze do tego ze te nowze silniki nie potrzebują takiego grzania swiec jak te stare

:rolleyes: tak masz racje o starsze diesle chodzi. No ale w koncu temat poruszany o 330 i podobnych. Te nie sa z XXIw <_<

[Gość Profil usunięty]

nie chcę kolejny raz sie kłócić i nie wiem o jakim mf ty gadasz bo ja mam mf 255 i w nim jest zwykła świeca żarowa która grzeje powietrze (twoim zdaniem jest jakaś świeca płomieniowa która zapala paliwo) jestem ciekaw gdzie te paliwo zapala może sie nie znam ale o takim patencie w mf255 nie słyszałem :) :rolleyes:

?? A nie widziałeś czasem rurki doprowadzającej paliwo? Masz ciągnik i nie wiesz co w nim siedzi <_< . Mówię oczywiście o MF 255.

[Tomasz1515 2]

niech ci bedzie :rolleyes:

[c330ursus 2]

Mam w C-330 świece żarowe i wykręciłem je żeby je przeczyścić. Zanim się rozgrzeją do czerwoności to się z nich okropnie kurzy tak ma być? Żeby sprawdzić czy działają wykręciłem jedną ze świec i podłączyłem ją na "ostro" do akumulatora, i właśnie wtedy okropnie się z nich dymi B)

 

Proszę o odpowiedź B)

[mtracz 76]

A przypadkiem po wyjęciu świecy nie trzymałeś ręką za grzałke świecy?? Bo jeśli tak to pozostawiłeś na niej ślady tłuszczu z rąk który sie wypalił.

[c330ursus 2]

No trzymałem ją nawet ją papierem ściernym trochę przejechałem Ale wątpię żeby z tego powodu tak sie kurzyło

[karola44 1]

jak cos sie nagrzewa a jest zatluszczone lub brudne to musi si enajpierw wypalic.

Bardzies zastanow sie nad tym czy faktycznie obie grzeja rownomiernie i cyz odpowiednio szybko robia sie czerwone lub nawed jasno pomaranczowe .

[volf 3]

tak masz racje o starsze diesle chodzi. No ale w koncu temat poruszany o 330 i podobnych. Te nie sa z XXIw

Niby nie jest z XXI wieku, ale na pewno ma więcej wspólnego ze współczesnymi silnikami diesla w autach niż mogłoby się wydawać, bo jest w nim bezpośredni wtrysk paliwa i nie ma komór wirowych czy wstępnych-jak w starszych samochodach. A właśnie silniki z komorami wirowymi czy wstępnymi wymagają podgrzewania świecami nawet jak silnik jest ciepły i porównywanie ich z silnikami ciągników jest trochę nie na miejscu. Co innego nowocześniejsze silniki diesla stosowane w autach np HDI; .

TDI; JTD-mają one wtrysk bezpośredni dwu- lub wielofazowy, a do odpalenia zimnego silnika w temperaturze powyżej

kilku stopni nie wymagają wstępnego podgrzewania

Pozdrawiam.

[pronarek 2]

mam pytanie z poprzedniego tematu wynikło ze najlepiej usprawnic odpalanie 360 przez zamontowanie swiecy zarowej lub płomieniowej i tu mam problem bo nie wiiem co lepsze czy 4 swiece zarowe na kazdym tłoku czy jedna płomienoiwa w kolektorze ???

[kris14 267]

Ja myślę że na kolektorze była by lepsza, bo jeżeli miałbyś żarowe na każdym tłoki i czasem by jedna się zepsuła to 3 tłoki by dostały ciepłe powietrze a jeden nie, więc to nie było by dobre... a Jak jest jedna świeca na kolektorze to każdy tłok dostaje takie samo powietrze [o tej samej temperaturze co pozostałe]

[Tadeusz1212 2]

Tez myśle ze była by lepsza świeca płomieniowa

[zetor 4]

Ja myślę że na kolektorze była by lepsza, bo jeżeli miałbyś żarowe na każdym tłoki i czasem by jedna się zepsuła to 3 tłoki by dostały ciepłe powietrze a jeden nie, więc to nie było by dobre... a Jak jest jedna świeca na kolektorze to każdy tłok dostaje takie samo powietrze [o tej samej temperaturze co pozostałe]

 

ale jak padnie na kolektorze to znów bedzie tak jak przed załozeniem świecy a jak na 3 tłokach bedzie grzanie to silnik zapali i tak łatwiej niż jakby nie miał wcale świec

[wojtii 9]

ale płomieniową łatwiej zamontować

[szczewko 33]

Ja jestem za swiecami zarowymi bo sa tansze i łatwiejszy montaz.Jak załozysz od 330 4 sztuki tak zeby powietrze podgrzewały to 60 bedzie palic w najgorsze mrozy.

[zetor 4]

a nie da sie zamontować 4-ech żarowych świec na kolektorze? i świece tańsze,i jak jedna padnie to trzy bedą grzały

[szczewko 33]

Tylko na kolektorze ssacym mozna załozyc.Inaczej nie ma mozliwosci.

[Turbina 10]

ale płomieniową łatwiej zamontować

 

 

A powiedz w jaki sposób zapodasz ropę na świece?. Zdecydowanie 4 świece żarowe, zamontowane na kolektorze przy łączeniu z głowicą

[zetorus7441 1]

a jak to sie podłacza?

normalnie do akumulatora przez włacznik?

 

 

Nie cytujemy poprzedniego posta. @quercus

[wojtii 9]

trójnik na przewodzie między pompą zasilającą a wtryskową i świeca od perkinsa,i wszystko bedzie dobrze

[Turbina 10]

A jak rozwiązać problem czasowego grzani świecy, no i trza jeszcze podpiąć elektrozawór odcinający dopływ paliwa do świecy ale to w porównaniu do pierwszego nie problem bo podłącza się go pod przewód rozruchowy w stacyjce.

[wojtii 9]

w perkinsie świeca puszcza paliwo ,tylko jak się nagrzeje a włączanie może być na guzik taki jak do rozruchu,albo stacyjka od fergusona cena: około 30 złotych :)czas oczekiwania : od 5 do 15 sekund,zależy od temperatury otoczenia

[szczewko 33]

A co steruje czasem grzania swiecy?Musi byc dodatkowy sterownik podłaczony do czujnika temp. silnika i temp. otoczenia zeby wiedział na jaki czas ma właczyc swiece przed rozruchem.W JD mam swiece płomieniowa załanczane ze stacyjki.Normalne odpalanie bez swiecy jest w prawo,a zeby z użyciem swiecy odpalic nalezy przekrecic w lewo.

Moim skromnym zdaniem do 60 wystarcza swiece zarowe ktore podgrzeja powietrze w kolektorze ssacym na tyle ze bez problemow odpali zimą bez zalewania go goraca woda.Jak bede robił remont w 3p to sam bede zakładał taki grzanie.Koszt niewielki (trzy swiece od 30,tasma miedziana,przekaznik o najwiekszym Amp.na 12V,włacznik,kontrolka i kilka przewodów) mysle ze w 200 pln sie zamkne.

[dawid12 50]

Jak zamontować świecę płomieniową w 3p?? Miejsce na nią było zrobione orginalnie ale niewiemy z kąd dać przewód z paliwem?? Jeżeli ma ktoś 3p z taką świecą to proszę o foty.

 

Z góry dziękuję.