Skocz do zawartości
Farmer z Gór

Ile KM ma C-360, C-355, 4011

Polecane posty

Wybrane dla Ciebie
galeria
4011
beorn    1

oj wydaje mi sie ze @piotrjako ma zdecydowania racje. w ten sposob mozna tylko podniesc teperature spalania-co raczej nie jest korzystne...owszem powierzchnia tloka bedzie wieksza ale spadnie jednostkowe cisnienie co pozostawi sile dzialajaca na wal taka sama no chyba ze stopien sprezania bedzie inny ale to robi sie juz bardziej skomplikowana sprawa.

zeby uzyskac takie samo cisnienie jednostkowe na wiekszym tloku trzeba spalic wiecej paliwa-po to powieksza sie pojemnosc, zeby moc spalic wiecej paliwa i co za tym idzie osiagnac wieksza moc.

 

@gazi zbyt duzo tlenu zubaza mieszanke co nie jest korzystne bo jak napisalem wczesniej podnosi temperature spalania co prowadzi m in do wypalania gniazd itp

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
qazi    58

przyrost tlenu nie jest zbyt duży po pojemność zwiększa się tylko o 10% co chyba nie ma tak wielkiego znaczenia a poprawia efektywność spalania dawki paliwa już dostarczanej(przynajmniej mi się tak wydaje)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
MECHANIZATOR    156

no to ja moze wetknę "kij w mrowisko" i napiszę co przekazał mi nauczyciel na poajzdach rolniczych w technikum - mianowicie te dodatkowe 7 KM w C-360 wg jego przekazu wzięło się z przekonstruowania układu chłodzenia silnika - co miało wpływ na jakieś tam zależności termodynamiczne w silniku co skutkowało tym ze silnik był "bardziej stabilny termodynamicznie" i stąd dynamiczniejszy od swego poprzednika - nie wiem co dokładnie miały oznaczać te zaklęcia termodynamiczne ale podobno przeróbki nie byly az tak drastyczne na jakie kreuje je teoria - zobaczcie sami blok silnika tych dwóch ciagników az tak znacznie się nie różni


^^^TEGO NAUCZYLI MNIE W^^^... ZST im.M.Drzymały w Poznaniu-Golęcinie www.zstpoznan.pl
Tradycja i Nowoczesność - 65 lat historii zobowiązuje


DRZWI OTWARTE 19-05-2012 - tak było w marcu - http://www.agrofoto....ii-zobowiazuje/
"...w każdym moim zwycięstwie jest pot i krew poświęceń..."

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

seweryn20    661

największy wpływ ma pompa wtryskowa. została inaczej zestrojona. chodzi o dawkę paliwa i odśrodkowy regulator obrotów. TYLKO I WYŁĄCZNIE JEST TO ZASŁUGA UKŁADU PALIWOWEGO! a jeśli chodzi o większą pojemność to nie jest to do końca takie dobre. stosunek paliwa do powietrza w musi być stały. przy zbyt dużej ilości tleny względem paliwa temperatura spalania paliwa jest wyższa niż przewiduje to konstrukcja silnika. na dłuższa metę może się to odbić na trwałości silnika. choć nie musi. ale taka jest teoria.


BEDNARY 2017... w końcu zobaczyłem :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
lisu    0
Różnią się wałekiem rozrządu i stąd prawdopodobnie ta różnica w mocy

 

 

popieram

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
bongle    0

Panowie,objaśnienie przebiegu spalania,temperatur spalania, szybkości spalania, nadmiaru powietrza,stabilności termicznej jest niemożliwe w krótkich postach.Ale po co wyważać otwarte drzwi ,przecież ZETORY to wszystko mają (Ostrówek też) i ich właściciele nie narzekają na trwałość. <_<

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
UrsusCzesio    304

Jest zmieniony rozrząd i przez to + 7KM Własnie gdzieś o tym czytałem


Mój Wladimirec podbija świat

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
marian3p    17

Rozrząd jest taki sam. Też gdzieś słyszałem że został zmieniony, ale sprawdzając w fachowej literaturze dowiedziałem się że kąty zamykania i otwierania zaworów są takie same w obu silnikach. Różnica to po prostu inna pompa wtryskowa i regulator obrotów. Wspołczesne silniki w ciagnikach jednej serii posiadaja różną moc pomimo tej samej pojemnosci a różnia się np. dawką paliwa, ciśnieniem wtrysku, turbina lub innymi modyfikacjami.


Naprawa elektryki i elektroniki ciągników i maszyn rolniczych. Naprawa sterowników maszyn, skrzyń biegów (np. Autotronic), EHR itp.

Wykonywanie sterowania EHR (elektrohydrauliczne sterownie podnośnikiem) do każdego ciągnika, również wykonywanie własnych sterowników do ciągników z fabrycznym EHR.

Wykonywanie różnych sterowników do ciągników i maszyn rolniczych (liczniki, sterowniki ścieżek do siewnika, itp.).

Więcej info na PW.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
milanreal1    290

W przypadku c-360 turbina odpada bo 60 nie były produkowane z turbiną.


Zapraszam na swój profil
Pozdro :-)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
marian3p    17

No ale np. w ursusie 914 i 1014, pojemnosc ta sama ale przez zastosowanie turbiny i modyfikacje we wtryskiwaniu paliwa moc sie zmienia. No ale teamt o c-360 i tak jak pisalem roznica to zmieniona dawka paliwa.


Naprawa elektryki i elektroniki ciągników i maszyn rolniczych. Naprawa sterowników maszyn, skrzyń biegów (np. Autotronic), EHR itp.

Wykonywanie sterowania EHR (elektrohydrauliczne sterownie podnośnikiem) do każdego ciągnika, również wykonywanie własnych sterowników do ciągników z fabrycznym EHR.

Wykonywanie różnych sterowników do ciągników i maszyn rolniczych (liczniki, sterowniki ścieżek do siewnika, itp.).

Więcej info na PW.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Filipoo    14

ludzie gdzie widzieliście inne końcówki wtryskowe w 4011, c-360 , czy c-355???? one maja to samo pomy również te same kołaa rozrządu równiez te same wtruski i to wszystko również pasuje do zetora 3011 oczywiście procz pompy paliwowej. a to ze 4011 jest słabsza to chyba wynika z przełozenia na zwolnicach??? co nie :blink: a to ze silnik jest słabszy to chyba tylko z fabryki tak wychodziły ale tych silników o takiej mocy chyba juz nikt nie ma my mamy c-355 zawsze mówimy c-360 wiec w innych moich postach moze byc tak lub tak ale pisze tak bo nie wiem jak moze być słabsza 355 od 360 i ogólnie częsci te same prócz wałków os sprzęgła ale zakładane od 360 i jest 360 ;) jezdziłem tym i tym i róznicy nie widzę :) no 355 szła lepiej bo miała opony 16,9 a teraz tez idzie lepiej od 360 bo ma ruskie opaony wiec na twardej nawiezchni nie ma porównania :) :) :)sasiad ma 4011 i idzie tak jak 360 :) :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
milanreal1    290

Jakim cudem przełożenia mogą decydować o mocy silnika? W silniku masz określoną moc i niezależnie jakie jest przełożenie to ta moc zastaje taka sama.


Zapraszam na swój profil
Pozdro :-)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

nie wiadomo jak została podana moc każdego z tych silników... bo są te różne normy DIN itp...

>

Z tego co ja wiem poza tym przy ciągnikach mierzą moment na WOM więc muszą wziąć również jakieś współczynniki oporów skrzyni...(skrzynie przy każdym z tych ciągników delikatnie się różnią).

Jeździło się każdym z tych trzech ciągników... i ja również większych różnic nie widzę... Moce podawane przez producentów niech tam sobie będą podawane... ale zależy na co się trafi... i kto to składał...(oczywiście przy tych ciągnikach dobra pompa wtryskowa to podstawa) tak jak mówił Filipoo nie raz z danych producenta ten słabszy ciągnik moze lepiej "iść" od tego mocniejszego...


>MF 6280 >< MTZ 82 >< Ursus C360 >< Ursus C330 >< Bizon Z056

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
milanreal1    290

Zgodzę się z tym bowiem wiadomo że ursus produkował na ilość a nie na jakość... Na początku jednak radzę zwrócić uwagę jaki mamy silnik w ciągniku. W okolicy jest wiele C-355 ale w momencie sprawdzenia tabliczki silnika symbol był S4003. Więc każda z tych 55 nie miała oryginalnego silnika...


Zapraszam na swój profil
Pozdro :-)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

no różne rzeczy szło robić jeszcze za komuny... ja mam ciągnik w wbitym w dowodzie 4011. a z tego ciągnika pozostał tylko przedni wspornik i jedna zwolnica i ciężarki... a reszta od 355 i silnik od 360(dokładnie od ostrówka o wzmocnionym bloku). Gdy ciągnik w latach 80 prowadziło sie na wymianę to tylko trzeba było wiedzieć... komu dać na tzw. "flache" a szło załatwić wszystko...


>MF 6280 >< MTZ 82 >< Ursus C360 >< Ursus C330 >< Bizon Z056

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
milanreal1    290

Zgodzę się z tym. U mnie C-360 jest z 1976roku(początki produkcji). No i większość elementów jest od C-360,a np zaczepy, obciążniki, siedzenie jest taka jak w C-355. No oryginalnie była sztywna oś i kabina blaszana puszka, co zostało zmienione na miękki przód od 4011 i kabina od mf255.


Zapraszam na swój profil
Pozdro :-)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Filipoo    14

a macie jakis sposób na sprawdzenie mocy silnika??? jeśli jezdziliście 4011 i c-360 to chociaz jak 4011 bedzie miała silnik c-360 a napewno tak bedzie to i tak przy obciązeniu pójdzie gorzej jak 360 ale za to jak sie bujnie to szybciej a w fabryce to nie wiadomo co myśleli ;) teraz przy tych ciągnikach kazdy ma silnik 360 :blink: wazne ze te ciągniki swoją robote zrobią :) jaka firma taki sprzęt :):)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

C360 ma inne przełożenie niż c4011 w zwolnicy... różnica jest ale żeby było tak od razu czuć...;p


>MF 6280 >< MTZ 82 >< Ursus C360 >< Ursus C330 >< Bizon Z056

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
GoRAL1    63

Różnica przełożenia na zwolnicach pomiędzy c 4011 a c 360 odpowiada 200 obrotom silnika.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
GoRAL1    63

Jeżeli ktoś ma katalog części c-355 , c355M, c360 to takich zmian w detalach znajdzie wiele mi, zawory , elementy wału korbowego, filtr oleju , regulator obrotów. koło zamachowe, pompa olejowa pompa wtryskowa, filtry paliwa,

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Filipoo    14

załuzcie pług do 4011 a 360 i spróbujcie orać na 3 biegu i tkóry dłuzej pociagnie:) mam kaalog czesci 355 355m i 360 czyli jeden i tam nie widze zeby były jakies róznice podane sa jednakowe czesci pod jednymi numermi prócz kolumny i przedniej osi ale to jest normalne a w budowie silnika wszystko to samo podane jeest:)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


  • Podobna zawartość

    • Przez arek116
      co możecie powiedzieć na temat opon chińskich i indyjskich???? oczywiście wolał bym stomila albo baruma ale fundusze na taki wypas nie pozwalają.
    • Przez yacenty
      Witam!
      powoli decydujemy sie z ojcem na przejscie na duze bele slomy, do tego bedziemy raczej potrzebowac TURa
      co myslicie zeby zalozyc TURa do 3p?
      nie bedzie za lekki ciagnik? jak to sie bedzie spisywalo?
      macie moze podobny ciagnik z turem?
      jak wyglada sprawa załadunku, rozładunku bel albo duzych wiazek przy uzyciu tura?
      jak wyglada sprawa robot ziemnych? podsuwania obornika?
       
      z góry dzieki za informacje
       
      doradzcie tez jakiego tura szukac? nowego na co patrzec przy sprzecie uzywanym?
       
      pozdrawiam
      YacentY
    • Przez pawlus224
      Mamy z tato okazje kupic orginał c-360 3p z 1987roku z przebiegiem 2,5tys mth w którym silnik jest raczej do remontu bo podobno coś stuka.Ciągnik ten wstępnie kosztuje 10 tys zl,ale stoi kilka lat niejeżdżony a przedtem pracowali na nim różni najemnicy więc dodatkowo jest pogięty , ma orginalne opony . Ogólnie wygląda brzydko , ale poza silnikiem nikt niczego nie rozkręcal. Czy warto kupić ten ciągnik? chodzi mi o to czy sie to opłaci,bo co do mocy itp. to mam juz jednego 3p więc wiem co i jak.
    • Przez Tadeusz1212
      Może ktoś mi napisać jaki sprzęt najlepiej nadawałby się do ursusa C-360. Najbardziej mi chodzi o pług, agregat uprawowy, siewnik.
    • Przez Tadeusz1212
      Mój C-360 w obciążeniu maksymalnym pali około 6 litrów a w minimalnym około 5 litrów. A ile wam palą wasze C-360 ???
×