New Holland T5060

[tomek73 579]

JA miałem uszkodzony czujnik z  powietrza, i serwisant mi wciskał że to od oleju pokazuję się błąd. A  o tym co ty piszesz to nawet nie wiedziałem że ma.

A  to nie w  skrzyni biegów.

Będzie zaraz u mnie serwis to spytam się, może będą wiedzieć.

No i dowiedziałem się, to jest ciśnienie oleju w skrzyni biegów, mażesz mieć problem poważny. Nie uciekł ci olej w skrzyni i pojechałeś kawałem bez oleju.

Edytowano Styczeń 22, 2015 przez tomek73

[koszyk 3]

Ale w skrzyni też mam poziom, a wogle kontrolka nieraz zgaśnie jak stanę ciagnikiem pod innym kontem.

[tomek73 579]

Serwisant stwierdził że to za niskie ciśnienie w  skrzyni. Pewnie  czujnik uszkodzony.

[koszyk 3]

Też mi sie tak zdaje że czujnikiem coś jest, bo gdyby to było coś z ciśnieniem to by świecił cały czas niezależnie od nachylenia ciągnika. 

[tomek73 579]

Może kabelek pekł, miałem to teraz w samochodzie, chcieli mi dwa dni robić w zakładzie  a kolega po 15 minutach znalazł.

jak zaświeci się błąd to ruszaj kablami na skrzyni, wiązką.

[koszyk 3]

A wiesz że nawet o tym nie pomyślałem, mogłem kiedyś lekko uszkodzić przy myciu, muszę jednego dnie sprawdzić to. 

Dzięki za myśl. 

[piotrnht5060 27]

Ja mam NH T5060 z turem od dealera BHS GOLENIÓW ma ponad 1000 mtg dokładnie 1007 i jestem zadowolony ciągnik jest na full wypas. Polecam!

[Mytcarek 38]

witam panowie posiadam od 3 lat nh t5060 z turem warfama ciagnik ma 1300 mtg rok po zakupie zaczeły sie problemy z siedzeniem,czeste zwarcia np gdy wciskam sprzegło zapalaja sie swiatła obecnie czeka za wymiana uszczelniaczy w przednim moscie ,problemy z biegami przy włączaniu sie połbiegu zaczyna szarpac,klimatyzacja czeste wycieki,nh  został zaprowadzony do serwisu tam usuneli wszystkie usterki ale to drogo kosztowało  ale polecam ciagnik to tylko drobne usterki poza tym jest bardzo ekonomiczny i idealnie pisuje sie w turze zaleta jego jest dość dobra cena 

[kris31 5]

Witam

Wczoraj NH T5060 odpalił normalnie, podpiołem kultywator i więcej nie odpalił, rewers dobry, czujnik w fotelu ok, nie ma prądu na kabelku załączającym rozrusznik (cienki czerwony na wsówke ). Na szybkiego podałem kabelkiem prąd to odpali bez problemu, reszta wszystko działa. Może wiecie gdzie szukać przyczyny braku prądu, jakiś bezpiecznik, przełamany kabel?  

 

Doszedłem gdzie jest problem. Jest nim dźwignia rewersu przy kierownicy.

Edytowano Maj 3, 2015 przez kris31

[Artureczek001 9]

mam takie pytanie ciagnik opuszcza podnosnik pod obciazeniem i go podnosi, podnosi na pusto ale nie opuszcza na pusto. mial ktos kiedys taka przypadlosc???

[MrZetor16 0]

Mam mały problem z mojim T5060 jak ruszam do przodu strasznie szarpie morze ktoś wie jak skalibrować sprzengło ?

 

Edytowano Wrzesień 22, 2015 przez MrZetor16

[tomek73 579]

W instrukcji jest, poszukaj.

[Mytcarek 38]

lepiej samemu nie robić

[tomek73 579]

A co atm jest żeby samemu nie robić. Rozgrzewasz olej w skrzyni, im cieplejszy tym lepiej, i trzymasz na pewnych obrotach z 10 minut, proste jak budowa cepa.

[Artureczek001 9]

mam pytanie jaki olej koledzy zastosowali w skrzyni robiac przeglad na 1200 mtg??

[tomek73 579]

Ja Akcele Hytran ale dlatego bo w Case mam też tak, jest on lepszy  od oryginału co był wlany.

[bialy2005 582]

Ale kolego piszesz głupoty. Accela Hy-tran to to samo co było oryginalnie czyli ambra Multi-G ( tego dolewałem do case i NH 20l około400-450zł ). Chyba drozszego oleju nie ma Oba oleje sa petronasa tylko w innych opakowaniach podobnie jak Acros dla koncernu SDF to tez petronas i ten sam olej.

Ja teraz wymieniam na Totala Dynatrans MPV  i jestem ponad 100zł na 20l do przodu ( kupuje po niecałe 300zł brutto 20l)  Oryginał z JD tez mogłem miec w tej cenie ale do po totala mam bliżej jakby cos sie stało. Wymieniłem w Case i na wiosne wyminie na NH. Tylko niech cie nie kusi jakis polski olej niby spełnijacy te same normy bo jest duzo gestszy a w tych skrzyniach z CNH to bedzie maskra w zimie. 

Edytowano Listopad 27, 2015 przez bialy2005

[tomek73 579]

No właśnie na pewno głupot nie piszę, bo pewnie  nie wiesz że  w ciągnikach Case JXU i MX są inne oleje, a  takie ciągniki posiadam,a właśnie w MX jest Hy-tran a JXU  nie wiem ale na pewno nie Hy-tran a T 5060 to JXU 105, tylko inny kolor, Z  godzinę siedzieliśmy  w  serwisie Case i  rozmawialiśmy o olejach, właśnie o  tych modelach. 

Jak nie wierzysz to zadzwoń do jakiegoś serwisu i spytaj się jaki olej do skrzyni leje się  do Case MX 150 i JXU 105, to wszystkiego się dowiesz.

[bialy2005 582]

Ten sam olej leja do rónych modeli Rozmawiałem z kilkoma serwisami mój kuzyn pracuje w Rolmaxie w Swidniku jako serwisant i mówił ze do wszytkich leja ambra multi-G nie ważne czy to T7 czy T6 czy T5 albo T4 ten sam olej do skrzyni i przedniego mostu czyli 10w30 UTTO spełniajacy norme  w NH 410B w case boajrze MAT 3525. Olej ma ten sam kolor  porównywałem przed dolewka ambry do case. Jak widze teraz juz nie ma HY-Tran ultra którym były zalewane skrzynie w case i jest tylko ultraaction nowszy produkt. Mniejsza z tym nie nalezy patrzec na marke tylko specyfikacje zeby spełniała lub przewyzszałą norme i tyle

 

http://www.pli-petronas.eu/Browse.aspx?sezione=47

 

ja teraz zalewam tym http://produkty.totalpolska.pl/karty/DYNATRANS%20MPV.pdf

[kris31 5]

Witam . niedługo w moim T5060 będzie 1800h, mam pytanie bo na 1200h instrukcja podaje ustawienie zaworów, w serwisie mówili że jeszcze nie ma co grzebać - caekać do 1800. Kiedy Wy w swoich ciągnikach ustawialiscie zawory, wtryskiwacze? 

[case-jxu-95 12]

Zrobisz jak będziesz chciał ,ja w swoim mam 2700mh i na razie nie widzę potrzeby grzebania przy zaworach czy wtryskiwaczach

[kris31 5]

W sumie nic  niepokojącego nie widać, to na razie poczekam, powymieniam oleje i do roboty.

[tomek73 579]

Wie ktoś może jak odłączyć  żeby przedni napęd nie nie załączał przy hamowaniu.

Ja przyhamuję to napęd nie chcę mi się od razu rozłączyć, dopiero przy 20 km/h puszcza. Nie wiem gdzie szukać .

Przednie opony mają z 60% tył jak nowy, ale jak założe  cienkie koła do oprysku wszystko jest super, od razu się rozłączy, nawet jak mam tylko przednie cienkie to od razu puszcze, a jak złożę  szerokie  z przodu to trzyma.

[bialy2005 582]

Zle zgrana srednica opon i ma ciezko rozłaczyc na szerokich. U mnie z tym nie mam problemu. Jesli chcesz rozłączyc na stałe załaczanie napedu podczas chamowania to rozepnij dzwigienke miedzy zaworem hamulców a przystawka od napedu. Mi kiedys to sie samo zrobiło jak jezdziłem po gałeziach i dlatego wiem   

[tomek73 579]

Ok. Mi serwisant mowil ze jeden czujnik na pompkach hamulcowych, Odaczalem i nic.