New Holland T5060

[jaro30 11]

odnośnie powietrza to miałem to samo to wymieniono mi zawór ten przy prawym kole (PRZY PÓŁOSI)ODNOŚNIE sprzęgła to szarpał ale po wymianie elektrozaworów od jazdy w przód i tył ta przypadłośc ustąpiła mi kalibrowali przy 80 stopniach bo mniejsze wartości nie wchodzą w gre.

[vicia1223 11]

Jaro a mógłbyś mi podać nr do swojego mechanika który Ci to naprawiał?? Jak serwis zjedzie i nie bedzie wiedział o co kaman to mu po prostu dam nr i niech dzwoni.,

 

A te elektrozawory to drogi interes ?? jeździć teraz i grzać go , sprawdzać zanim gwarancja się nie skończyła ? Jak mi teraz skalibrują to jeszcze go szosą poganiam i zobaczę jak będzie .

 

Jak sprawdzić dokładną temperaturę ? Serwisant jakąś kombinację robił i mu wyskoczyły stopnie na wyświetlaczu dolnym .. Wskazówka to nawet przy orce cały dzien za bardzo się nie podniesie i tam samo wskazuje jak jest letni motor jak i gorący .

[bdg312 2]

U mnie tak samo jak u kolegi jaro30 - schodziło powietrze i wymienili cały zawór na tylnym prawym kole.

 

Poczytajcie o serwis plus - chyba warto skorzystać: http://www.agrofoto.pl/technika-rolnicza/serwis-czesci-osprzet/8222-serwis-plus-8221-zabezpieczy-maszyny-po-gwarancji,47819.html

Edytowano Listopad 30, 2013 przez bdg312

[AturSz 6]

co do powietrza w butli to moj serwis stwierdzil tak jak kolega wyzej iz to wina zaworu lecz powodem tego ze zawor puszcza powietrze jest to ze nie jest spuszczana woda z butli , powiedzieli ze moja go na gwarancji wymienic ale i tak wyjdzie ze to wina zleg obsługi

[jaro30 11]

odnośnie zaworu to nie można składac na wodę w butli bo ciągnik miał 10mtg jak go wymieniali zresztą tak samo miał kolega a odnosnie tych elektrozaworów to jeden 1300 brutto co do mechanika to nie mam nr. a robił to serwis (bardzo kumaty).Samą jazdą nie zagrzejesz go do 80 stopni a co do sprawdzenia temperatury to niech ktoś napisze jak to się robi bo sam bardzo nie wiem i nie chcę wprowadzac w błąd

[vicia1223 11]

Nowy silnik żeby złapał 80 stopni to naprawdę musi za przeproszeniem w pi.. dostawać konkretnie .

 

Jaro a ile tych elektrozaworów tam sie składa do kupy ?

Edytowano Listopad 30, 2013 przez vicia1223

[kris31 5]

Temperature sprawdzamy przez naciśniecie i przytrzymanie przycisków żółw i zając na dzwigni i przekręcamy kluczyk, nie odpalamy, temp na środkowym wyświetlaczu. podem cofamy kluczyk.

Czy ktoś wie co zrobić z błędem 14900 przy odpaleniu?

[jaro30 11]

odnośnie tem. skrzyni to proszę tego nie łączyc z tem. silnika bo to dwie różne kwestie.Co do tych zaworów to są 4 albo 3 musiał bym zobaczyc (jazda w przód,jazda w tył ,żółw,zając-nie wiem czy od żółwia i zająca nie jest jeden )jeżeli się mylę niech ktoś mnie poprawi .znajdują się między bakiem paliwa a skrzynią bliżej przodu ciągnika.PS.też ten błąd mam(14900) co on oznacza bo pojawia się jak ciągnik kilka dni nie jest używany.

Edytowano Grudzień 1, 2013 przez jaro30

[kris31 5]

Ja pisze o temp oleju w skrzyni bo to ona jest ważna przy kalibrowaniu sprzęgła, a temp silnika widać na wskaźniku cały czas przy niormalnej pracy nawet lekkij temp silnika powinna wynosić ok 87 st.

[vicia1223 11]

To na wyświetlaczu po naciśnieciu żółw zając pojawia się temp silnika czy oleju w skrzyni ??

 

 

Kojarzy ktoś takie małe kostki za pod kabiną , tuż za zbiornikiem , są dwai koloru czeerwonego i u mnie jedne połączenie jest rozpięte . doszedł ktoś co to jest ??

[tomek73 579]

Temperatura w skrzyni, nie w silniku.

U mnie jak zaciągnę ręczny, to powietrza po 2 godzinach nie ma.

Ten błąd 14900 też mi się wyświetla, na chwile,ale tylko jak jest bardzo zimny, czyli w zimie, zaraz znika.

Gdzieś znalazłem w instrukcji że to jest coś ze sprzęgłem, podejrzewam że winna jest jakaś kostka.

[jaro30 11]

odnośnie tych kostek to ta sama instalacja jest w t 60(seria) i tam to spełnia jakąś funkcje.

Edytowano Grudzień 1, 2013 przez jaro30

[Ziomal20084 43]

Witam . Panowie mam pytanie , czy po postoju ciągnika przez ok 3-4 dni na zaciągniętym ręcznym ucieka wam powietrze ?? Mi sie pojawia błąd i stan wiatru w układzie wynosi zero ?? Mechanik był coś tam kręcił i dalej tak samo . dzwonię w poniedziałek jeszcze raz niech to naprawia , niby po ok 2 minutach od uruchomienia stan na wskaźniku jest ok ale kto wie czy za rok mi wcale nie nabije butli ..

 

Druga sprawa , rzeczywiście dwa nawiewy boczne ( lewy i prawy bliżej kierowcy) są od recyrkulacji ?? W moim nie czuć powietrza z tych dwóch i przy przeglądzie jeden mechanik próbował się tam dostać , naprawic itp a teraz drugi mówi że to są wentylacyjne , więc kogo słuchać ??

 

Warpol agro to jednak amatorski serwis . kalibrował sprzęgło , zrobiłem 2 godziny i dalej tak samo , temp przy regulacji wynosiła 32 stopnie i może to było za mało bo ksiązka mówi o min 40 stopniach . Jak w waszych modelach t5060 z kalibracją ??

 

Kupiłem od nich ostatni model t5060 i za miesiąc kończy mi się gwarancja także byłbym wdzięczny jakby ktoś napisał kilka słów na ten temat .

Serwis z warpol agro z broszkowa, ma zerowe pojecie o mechanice, mam od nich ciagnik i serwis u nich jest przytlaczający. Mało co potrafia zrobic, na gwarancji nie potrafili zrobic mi siedzenia z ktorego ucieka powietrze. gwarancja mineła i problem został dla mnie

[Burn001 16]

Może ktoś z was wie jaki kąt nachylenia na zboczasch dla tego ciągnika jest maksymalny?

[vicia1223 11]

Czy w tym modelu ida 4 oddzielne uszczelki pod pokrywę zaworów , takie kwadratowe?? Tzn jakby 1 i 4 były odzielne a 2 i 3 połączona ? Wczoraj wypatrzyłem że trochę się poci właśnie spod tych kopułek , są zakurzone i od uszczelki gumowej w górę są takie plamy .. zaglądał ktoś u siebie ??

[Burn001 16]

Jaki olej polecacie do silnika, co ile godzin go zmieniacie?

[bialy2005 582]

Wymiana co 250-300godzin ja po gwarancji zalewam wszystkie maszyny Castrol tection bo kupuje go beczkami do ciezarówek Wychodzi mi po 11,5zł/l brutto a olej pierwsza klasa

[paradoks 0]

panowie a przy wymianie filtrów kupujecie orginał czy zamienniki? co lepsze? oprucz ceny rzecz jasna

[bialy2005 582]

Ja jak do tej pory w case, czy NH nawet w zetorze jade na orginałach. Nie sa duzo dorższe jak sie dobrze poszuka od zamienników. Kupuje w sklepach wysyłkowych np. perkoz. Bo lokalnie to chore ceny. 50 czy 100zł na komplecie na rok to nie wiele a jakosc pewna.

[tvt 0]

Przepraszam podniusł już ktoś w T5000 ja osobiscie mam T5060

[vicia1223 11]

A ja słyszałem że Fabryka ma zrobić na całą polskę około 100 ciągników t5060 , wczoraj był u mnie klient oglądać i mówił że na kwiecień ma być t5060 . 160 netto w full bez ehr , także jak ktoś chce niech łyka

[CNH 1]

Ja narazie jestem zadowolony ze swojego T5060 Chodź troszke mocy by mu sie wiecęj przydało i pewnie bedzę szukał kogoś kto mi to na wiosne zrobi .

Na cięższej ziem ma co robic w Turze 35R 4+1 .A może ktos z was już dodawał pare koni

[tomek73 579]

Mam ostrzeżenie dla was, sprawcie naciąg paska wentylatora, bo mój ma ponad 1000 h teraz sprawdziłem naciąg, i okazało się że pasek do wymiany, pękł na pół po długości, a luźny jak nie wiem co, ładowanie było dobre, nic nie wskazywało na to.

Śruba naciągowa, inbusowa nie była zabezpieczona przeciw nakrętką i może dla tego popuścił się.

[Mateusz93 6]

Gdzie jest zawór EGR w ciągniku T5040 i czy da się go zaślepić?

[Tomek208 0]

Nie ma takiego zaworu w tym silniku. Jest rozwiązanie konstrukcyjne na wałku rozrządu pełniące podobną funkcję co EGR. Za krzywką od sterowania zaworem wydechowym jest dodatkowa mniejsza krzywka, która uchyla zawór wydechowy podczas fazy ssania. W ten sposób zasysana jest część spalin i "dopalana" w następym cyklu. Stąd się objawia mulistość tego silnika. Rozwiązaniem jest założenie wałka rozrządu od TL-ki, ponieważ nie posiada on tej dodatkowej krzywki, ale wtedy ciągnik nie przejdzie badania technicznego przynajmniej teoretycznie.