New Holland T5060

[tomek73 579]

Mi wymieniali olej w silniku z filtrami, i na hydraulice filtr. Samemu można zmienić, a przy filtrze z hydrauliki do rowu tyłem wjechać i odkręcić.

[ysy 32]

nie wiedziałem że filtry po rowach się wymienia ale teraz chociaż wiem

a co do wymiany to żadne ceregiele jak się trochę pojęcia ma a co wymienić to w książce jest opisane co kiedy

[tomek73 579]

Mi serwisant w rowie zmieniał, z prostego powodu, olej poszedł do przodu i tylko z 1,5 l się zmarnowało, a tak leci i nie można go zatrzymać.

[bialy2005 582]

ja podstawiam czysty pojemmnik i odkrecam filtr zakrecam nowy co poleci to wlewam spowrotem oczywiscie przez sitko Na 600 moze nie koniecznie ale na 1000 nie zapomnijcie o wymianie filtra ( wkładu) chyba od wspomagania jest po prawej stronie silnika nad zaworem powietrza.

[Ziomal20084 43]

Ja sam serwisuje sobie traktor

[Pawel20 49]

Nie mogę doczytać w tym temacie, ile płaciliście za przegląd na 300h robiony przez serwis? Albo jakby ktoś podał ceny za poszczególne filtry.

Edytowano Październik 22, 2013 przez Pawel20

[Ziomal20084 43]

Ja u siebie teraz silnik co 500mth bede robił, a hydraulike co 700, tak jak w JD

[krowka62 22]

A ile kolega pracuję tym ciągnikiem w roku?

[case-jxu-95 12]

Też chciałem rzadziej wymieniać filtr oleju hydrauliki ale po 500mh komputerek sygnalizował potrzebę wymiany ,natomiast obsługę silnika robię co 300mh w końcu to nie wielkie pieniądze a silnik to podstawa

[bialy2005 582]

JA wyminiam olej w silniku i filtr paliwa + oleju silnika co 300, a hydraulika co 600 ciagnik z łądowaczem i jest ok. NIe wyobrazam sobie żeby silnik chodził 500godzin na jednym oleju bo po 300 wyglada na mocno zużyty. A olej nie byle jaki bo u mnie wszystko chodzi na Castrol Tection 15w40 typowy do ciezarówek. W cięzarówkach wymieniam co 50tys.

[Ziomal20084 43]

Ja silnik mam zalany olejem John Deere'owskim PLUS 50 on wytrzymuje 500mth. Przeglady w JD tez robimy co 500 także jest dobry.

rocznie ponad 300mth robie

[tomek73 579]

Jestem ciekaw jaki to naprawdę jest olej, jakiej firmy?

Według mnie te 500 godzin to jest mocno naciągane, chwyt reklamowy.

Ja chciałem zmienić olej na inną firmę i trochę popytałem się jak to naprawdę jest z tymi olejami. wiec zostałem jednak jeszcze przy firmowym, ale chyba nie na długo.

W Case leje Mobila i po przekroczeniu 250 godzin zaczyna mi brać olej, czyli jest już zużyty olej.

Ale jak robisz 300 rocznie to i tak musisz wymienić na 300, bo raz w roku musisz wymienić olej. Tak jest w każdej instrukcji silnika.

[bialy2005 582]

Na jakim ON jeżdzisz ? pewny jestes że sawartośc siarki jest poniżej 0,5%. Bo to co zaleca producent czyli 500godzin miedzy wymianami to przy ON spełniajacym okreslone normy. kazdy zdroworozsadkowy serwisant powie ze lepiej wyminic co 250-300 bo Paliwa mamy jakie mamy. Olej którym piszesz spełnia praktycznie te same normy o którym ja pisze U mie robiac 250-300godzin w CASE czy w NH, to samo w kombajnie od wymiany do wymiany nic nie ubywa. U mnie wszystko na tym oleju chodzi poza nowsza ciezarówka bo ma SCR i trzeba olej E6. NA przegladach sie pytałem srwisntów case i NH każdy mówił podobnie nie oszczedzac bo to tylko pozorne oszczedności moga byc.

 

Przed chwila poczytałem o co chodzi konkretniej z ta siarka A wieć każdy olej ma pH zasadowe i od tego jak duzo siarki zawiera ON zależy pH oleju smarujacego. JAk wiadomo siarka zakwasza a to oznacza zużycie panewek. WIec aby precyzyjnie okreslic kiedy jest zużytu olej należałoby sie badac jego pH tylko trzeba znać wartośc graniczną pH.

Edytowano Październik 24, 2013 przez bialy2005

[case-jxu-95 12]

Czy ktoś z was tuningował chipował ten model

[Ziomal20084 43]

@biał2005. sam jestem serwisantem w John deere. Olej wymieniamy co 500mth, jeszcze nikt nie narzekał ze za duzo mth czy cos w tym stylu. Olej po tylu mth jest przerobiony, co świadczy ze spełnił swoje normy. Nawet najwięksi gospodarze w okolicy stosuja sie do zalecen instrukcji obsługi ze olej co 500mth, nie wazne czy to jest wiosna, lato, jesien czy zima.

 

PS. ja dbam o swoj traktor i bez względu na wszystko to i tak bede wymieniał olej co sezon

Edytowano Październik 27, 2013 przez Ziomal20084

[vicia1223 11]

Co do chipowania to w tym modelu w grę wchodzi zwiększenie dawki paliwa poprzez wkręcenie/wykręcenie śrubki magicznej na pompie paliwowej . Tak mi powiedział serwisant , zwiększy to moc o ok 15 Km w zalożności od tego ile tą śrubkę wkręcimy , Po zakończeniu okresu gwarancji sam rozważam taką modyfikację . Ciągnik pod większym obciążeniem nie wykręca więcej niż 1700 obrotów , nie wiem , spowodowane jest to rzeczywiście brakiem mocy tzn jej końcem czy cos jest na rzeczy ??

 

Jak wasze smerfy sobie radzą ? Mój z kvernelandem 3-skiby w obrocie lata ok 8 km/h , szerokość orki 150cm , zakres 3 , pierwszy bieg i zając .

 

Jak z olejem w silniku ? Serwisant mi wlał po wymianie 5 litrów plus 4 litry z drugiej bańki a kolega ziomal pisze że wchodzi do silnika 11 litrów , tzn że tyle trzeba wlać ?? Mi przez 200 godzin stan trochę opadł tj zasłaniał napis na bagnecie "3L" a teraz się ten że napis się pokazuje powoli . Niby norma pozwala na zużycie ok pół litra na 100 godzin pracy bodajże . A taka ciekawostka , serwisant dodał wtedy , został litr w bańce to będziesz miał na dolewkę , jednak troche tego oleju biorą u ludzi ..

 

Jak miałem zrobione 10 godzin , była zima , jechałem szosą to w pewnym momencie ciągnik zszedł z obrotów , zadymił na niebiesko . Trwało to ok 10-15 sekund po czym wszystko wróciło do normy i od tamtej pory nic podobnego mi sie nie przytrafiło , co to mogło być ?? wina paliwa czy może spalił nadmiar oleju z silnika z racji małej liczby godzin ??

[case-jxu-95 12]

Z tego co wiem to nie jest to żadna śrubka tylko wymiana krzywki w pompie która jest odpowiedzialna za dawkę paliwa na wiosnę mam zamiar podnieść mu moc w firmie która się tym zajmuje z podwójnym hamowaniem wom 2500zł

[vicia1223 11]

Śrubka śrubka kolego ..

[jaro30 11]

vicvia-co do orki to mój t 5060 chodzi w 4 wywrotce (zetor system SUKOV DOWNHIL KV-09 ) 4 razy 40 orze na 2 zakresie 3 zając lub żółw i nigdy nie było żeby się zdusił.Faktycznie może to nie jest demon mocy ale daję rade z przodu mam dołożone jeszcze 200kg.Co do wymiany oleju to wymieniali mi przy przebiegu 200 mtg i wlał 10 litrów bo tyle się mieści ale nie wzioł ani grama przy pierwszym przeglądzie czyli po 50 mtg i teraz przy 200 też nic a u kolegi wzioł między wymianą aż się kontrolka zapaliła .Te ciągniki są może i nie złe ale maja swoje ja np .drzwi lewe ciężko się zamykają ,cieknący dach ,guma czy inaczej zwał osłona wajchy od rewersu w zimie nie pozwala na wybranie kierunku jazdy dopiero opalarka pomaga.

Edytowano Październik 28, 2013 przez jaro30

[case-jxu-95 12]

Wszystko ok ale denerwuje mnie to że niby 105km a mtz 82 nie wypada gorzej chociażby w transporcie dlatego podkręce swojego na wiosnę i napiszę czy to śrubka czy też krzywka wg firmy powinny podawać faktyczną moc a nie pustego silnika bez obciążenia kupujesz 100km a masz 85 w realu

[vicia1223 11]

właśnie kolego case , tak samo jest w orce , orzesz , zatrzymasz się a żeby później ruszyć to trzeba dać konkretnie w pi...dę żeby ruszył z wielkim bólem . Mi się gwar kończy w styczniu , więc na wiosnę też z większą parą pojadę , tylko nie wiadomo skąd ta parą będzie szła , ciągnika czy mojej głowy

 

Znajomy z uczelni pracuje w NH i mówił mi że ten sam motor pracuje w t6 do 140 km , kwestia tylko podzespołów czy wytrzymają inne obroty itp , tak czy siak dodał że spokojnie do modelu t5070 można go ustawić tj na 114 Km czyli tą setkę powinien mieć na polu

[Dreq50 0]

Witam

Czy nikt z Was nie myślał nad założeniem jakiegoś przepływomierza do pomiaru zużycia paliwa w ciągnikach T5060. Chyba ze są osoby które mają komputery pokładowe do nich, u mnie akurat tego nie ma i nawet jakby założył prosty przepływomierz na zasilaniu pompy i powrocie z niej to można by określić średnie i chwilowe spaleni niestety w czasie rzeczywistych godzin a nie motogodzin. Czy może ktoś ma już jakiś komputer do tych modeli w lepszych wersjach ??

[kris31 5]

Witam.

Przy odpalaniu często wyskakuje błąd 14900, to oznacz chyba brak sprzęgła. kilka sekund i ginie. Potem wszystko działa ok. Czy macie z tym jakies prolemy. w serwisie mówia że może coś słabo łączyć. kostki przy bloku sprzęgłowym i podale poruszałem, a błąd dalej sie pojawi. Czy macie jakis pomysły na ten problem?

[vicia1223 11]

Witam . Panowie mam pytanie , czy po postoju ciągnika przez ok 3-4 dni na zaciągniętym ręcznym ucieka wam powietrze ?? Mi sie pojawia błąd i stan wiatru w układzie wynosi zero ?? Mechanik był coś tam kręcił i dalej tak samo . dzwonię w poniedziałek jeszcze raz niech to naprawia , niby po ok 2 minutach od uruchomienia stan na wskaźniku jest ok ale kto wie czy za rok mi wcale nie nabije butli ..

 

Druga sprawa , rzeczywiście dwa nawiewy boczne ( lewy i prawy bliżej kierowcy) są od recyrkulacji ?? W moim nie czuć powietrza z tych dwóch i przy przeglądzie jeden mechanik próbował się tam dostać , naprawic itp a teraz drugi mówi że to są wentylacyjne , więc kogo słuchać ??

 

Warpol agro to jednak amatorski serwis . kalibrował sprzęgło , zrobiłem 2 godziny i dalej tak samo , temp przy regulacji wynosiła 32 stopnie i może to było za mało bo ksiązka mówi o min 40 stopniach . Jak w waszych modelach t5060 z kalibracją ??

 

Kupiłem od nich ostatni model t5060 i za miesiąc kończy mi się gwarancja także byłbym wdzięczny jakby ktoś napisał kilka słów na ten temat .

Edytowano Listopad 29, 2013 przez vicia1223

[bartek88 2]

Jak jakiś brud podejdzie pod zaworek w butli od powietrza to będzie schodziło po paru dniach. Miałem tak zeszłej zimy. Samo przeszło i nie masz co się martwić.

U mnie też nic te boczne nawiewy nie dają nawet jak się 4 sztuki środkowe zamknie. Są tam chyba dla ozdoby. Od recyrkulacji to są otwierane te okienka prostokątne w dachu za głową.

Kalibracje to najlepiej jak jest tak przynajmniej 60 stopni, ale szarpanie u mnie też czasami występuje, szczgólnie na niskich biegach ( mam na hard), więc jak robisz coś tak poniżej 5 km/h i używasz rewersu to lepiej ustawić na medium.