Skocz do zawartości
SUCHY102

co lejecie do swoich baków, na czym jeździcie??

Polecane posty

hubertuss    483

Do mfa on z za wschodniej granicy po 4 zł za litr. Znajomy tankuje ciągnmiki siodłowe skoro one na tym chodzą mf też może. Do sprintera 313 cdi też to leje czasami on z orlenu. do osobówek tylko orlen.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Kipek1    2

Tylko ON z orlenu i ze sprawdzonej firmy Petrol z Opol.Kilka lat wstecz laliśmy (oranżadę) i u nas i u znajomych poadały silniki,osczędności byly ale co z tego jak pożniej było je trzeba wydać na remonty.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

Bartek72511    41

Panowie czy jest możliwość zatarcia pompy paliwoej po 5 godzinach pracy? Była ona regenerowana, i popracowała 5 mth i znowu to samo. Czy być moze to jakiś błąd w regeneracji? Paliwo to OO i wcześniej wypalił z tej samej beczki 3000 l i nic się nie działo.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
zorzyk2    50

A części były taniutkie, z Chin? W ciężarówce chińskie końcówki wymieniałem 3 razy do roku i na paliwie z dystrybutorów.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Znam taki przypadek ze pompa zatarła sie jeszcze szybciej i to 2 razy , przyczyną okazało się to ze paliwo było w bańce po środku ułatwiającym zakiszanie sianokiszonki,nie pomogło nawet to ze bańka była wypłukana

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Alchemik    31

Co do kłótni o liczbę cetanową oleju opałowego -link-indeks cetanowy OO (ok.50)-raczej 20 on nie wynosi, bo nafta ma liczbę cetanową 35 i silniki się na niej buntują. Liczbę cetanową ok 15-30 mają benzyny.

Mimo dobrej liczby oktanowej odradzam stosować oo jako paliwo szczególnie przy nowym sprzęcie(ale na pewno jest on lepszy od odbarwianego oo kwasem).

Edytowano przez Alchemik

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Bartek72511    41

Moze i tak, jednak jak zawieźliśmy ta pompę do regeneracji to pierwsze zdanie: na czerwonej i się zatarła? . Mówi że zacieranie pomp na oo występuje bardzo rzadzko, znacznie wiecej na zwykłym paliwie, bo do zwykłego robią za dużo domieszek, mieszaja z roślinnymi itp i to pompy wykańcza. To słowa tego mechanika;)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
volvo    23

A potem sie dziwią że sprzęt naprawiony u mechanika i zaraz sie zepsuł.Ciekawe jakie inne

teorie ma ten mechanik?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Bartek72511    41

No skoro naprawia tylko pompy paliwowe i to jakby drugie pokolenie, bo wcześniej ojciec naprawiał od dawna o chyba cos w tym jest.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
volvo    23

Ja też znam mechaników,tez w drugim pokoleniu i sa głupi jak but.

Mają swoje teorie bo tata tak robili i nima lepsiejszygo łoleju niz superol

Znam wiele przypadków ze nawet nowa pompa rozsypała sie ekspresowo po gnojówce

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
farmervip    78

Witam,

Troche odświeżę temat, jezdził ktos z was na samej nafcie? albo może ktoś wie jakie są wady i zalety? z góry dziękuje za odpowiedz

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
tymtus    41

ja nie jeździłem, ale wydaje mi się, że silnik będzie się grzał.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
romek6340    203
Napisano (edytowany)

Pisząc nafta masz na myśli paliwo lotnicze? Spokojnie można na tym jeździć tylko jeszcze dużo zależy od układu wtryskowego i pompy jakie masz w ciągniku. Główna różnica między tym, a ON jest właśnie taka, że jest sporo "suchsze" i dlatego warto dolewać oleju do dwusuwów. Chociaż by Mixolu. Tak to właściwościami jest zbliżone do ON. Chyba, że masz pompę "smarowaną paliwem" np. jak w Perkinsach to już trochę gorzej ale z doświadczenia (nie mojego żeby nie było) mogę powiedzieć że pół na pół z ON, mixol do tego i setki Mth jeździ. Wady: jak wyżej; Zalety: cena i zero brak problemów w zimę z wytrącaniem parafiny.

 

Edit: Oczywiście takie tankowanie jest niezgodne z obowiązującym systemem prawnym w Polsce :D Chyba, że należyte podatki odprowadzisz :P

Edytowano przez romek6340

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
farmervip    78
Napisano (edytowany)

No właśnie nie paliwo lotnicze a czystą naftę (chyba ze to to samo)? w kilku sprzetach mam pompy rotacyjne smarowane właśnie paliwem i tak sie zastanawiam czy chociaż będe dolewał mixolu to nic się nie stanie? znajomy jezdzi na tym już pare lat osobówką i śmiga jak tralala

 

 

Podatki odprowadzane na bieżąco :)

Edytowano przez farmervip

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
magik0578    5

niebieska z jachtów. Ma Ktoś może na zbycie ruską albo do załatwienia mam znajomego co wozi ruską ale małe ilości..? Jestem otwarty na propozycje jak coś pw

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
farmervip    78

Właśnie nie, jest to czysta nafta przeżroczysta wygląda jak woda a zapach przypomina ropę

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
farmervip    78

Nie konkurencyjne :) to chyba powinien byc dobry napęd skoro osobówki na tym jeżdżą i nic się nie dzieje, dzieki kolego za link

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


×