Skocz do zawartości
pawel

Czy już ktoś zakładał przedni napęd do c 385 ?

Polecane posty

Wczoraj kupiłem przedni naped w poniedzialek zaczynam zakładac. Pytam z proźbą ile trzeba nalać oleju do zwolnic i koła atakujacego oraz jakiego i co ile wymieniac czy jak bo w tym temacie jestem lekko kiepski.

Dziekuje :(

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
rafal13113    96

kolego zarówno w zwolnicach jak i mechaniźmie różnicowym masz korki tak zwane kontrolki poziomu oleju, a olej to coś z przekładniowych jest tego pełno na rynku ale nawet pospolity hipol się nada

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

Godlech912    0

Przy zwolnicach jak chcesz wlac to musisz tak ustawic kolo zeby korek od wlewu byl u gory. Wtedy po prawej albo po lewej stronie masz kontrolke (taka srubka) Odkrecasz ja i lejesz az przez nia wyplynie!

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
koonanreal    0

Jak potrzebujecie panowie części do ursusów to tutaj dużo mają.

Ostatnio kupiłem u nich blachy nad akumulatory do 914. Wysłali z dnia na dzień. Płatne przy odbiorze.

 

Rol Auto

Batalionowa 17

62-200 Gniezno

0601 59 89 83

http://rol-auto.otomoto.pl/

 

Pozdrawiam

 

Wojtek

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Senator    44

połączenie skrzynia most bez napędu śruby 14mm z napędem 16mm

 

Czytałem to wczoraj i pokwapiłem się to sprawdzić. Mam Ursusa U 912 w oryginale z końca 1985 r.(w dowodzie wbite '86) i skrzyna biegów z tylnym mostem jest skręcana na śruby 16 mm (dla niekumatych U 912 jest bez przedniego napędu :P)

 

@tomek73, pisaleś też że porównywałeś ciągniki z 1985 r., z tego co mi wiadomo to w tym roku produkowali przejściówki, tzn np. 904-->914, więc może małeś do czynienia z wersją przejściową 902-->912, i wersją ostateczną 914, stąd może te różnice (o ile takowe zachodzą :D)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
tomek73    186

Dokładnie miałem C-385 i C -385A i w nich były różnice.Być może że po 85r wszystkie szły wzmocnione.W Czechach też mi to potwierdzili że są minimalne różnice w mostach,zaraz za Lubawką jest zakład naprawczy i sprzedaję też części.

To było około 10 lat temu wtedy składałem ciągnik, później się tym nie interesowałem.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
zenekbizon    6

no założyć oś przełożyć serwo wspornik zmienić tylko dopasuj dobre koło w skrzyni lub opony bo może ci potem skakać i moze wyrwac koła zebate bo obroty sie zgadzać niebedą

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Mam pytanie w sprawie przedniego napedu.

Mam problem z jego wlaczeniem lub jego wylaczeniem.

Musze ruszac linka az sie wylaczy.

Te linke trzeba skrocic czy jak?jest dosc dluga.

Idzie przy zwolnicy i potem do gory.

teraz musialem ja dac na prosto bo nie moglem wlaczyc napedu.

I jeszcze jeden problem na cieplym oleju potrafi mi nie ciagnac na wolnych obrotach.pompa byla nowa.

nie wiem czy nie zalozyc sprzeglo klowe?Bo mowia ze te tarczki sa do kitu

Dziekuje

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
tomek73    186

Ja też miałem problem z włączeniem to linkę skróciłem z 15 cm i problem znikł.Załóż sprzęgło kłowe to jest najlepsze rozwiązanie,bo jak będziesz miał nawet słabe ciśnienie to i tak będzie działać i wymień uszczelniacze.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Godlech912    0

No moja też jest za długa dlatego jest tak zawinięta takim długim łukiem. Gdyby była trochę dłuższa to bym dał ją na deskę rozdzielczą :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
1012    42

Witam! Jestem zainteresowany kupnem przedniego napędu do ursusa 1012 i chciałbym się dowiedzieć na co zwrócić uwagę przy zakupie żeby nie przywieść totalnego szrota :lol: oryginalnie tam jest opona 12.4 r24 czy znacie może jakiś szerszy zamiennik na tą felgę tak żeby potem w niczym nie przeszkadzał?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Cichy94    71

Jak chcesz szersze opony to załuż 14,9 r24 mam takie przy zetorze ;)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
1012    42

No no ale Ty masz szóstkę :rolleyes: , ja raczej 14.9 nie chciał bym zakładać

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Godlech912    0

Powiem Ci, że opona 12,4 jest wystarczająca do tego ciągnika. Po założeniu przodka i przetestowaniu w polu i tak będziesz pod wrażeniem choćby ta opona była jeszcze nawet dwa razy węższa.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
locke    291

tak operacja jest za***iście droba.Ja tez myślałem nad tego typu sprawą do C 385 ale kupiłem ursusa 904 z 82r. i nie żałuje a jak juz chcecie to róbcie:) Tu macie kolecia na allegro który sprowadza zetory zzachodu i on tam powinien czsami mieć.

 

http://allegro.pl/listing.php/user?us_id=3427567

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
szymon17    1

Witam. Myślę że mało kto z was wie jak założyć przedni napęd.

a) mu szisz odjechać przodem i dojechać przednim napędem-przednim mostem

B) założyć sprzęgło w skrzyni

c)zdjąć kabinę, rozpołowić miedzy tylnym mostem a skrzynią - brakuję koła zębatego, aby zdjąć kabinę musisz wywalić podnośnik

Powodzenia

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
tomek73    186

No ty to na pewno wiesz jak się zakłada napęd, tylko że z dwa dni dłużej nią normalnie.

Wytłumacz mi przynajmniej o jakie sprzęgło w skrzyni tobie chodzi. A i po co kabinę ściągać??

Zapomniałeś dodać ze trzeba wałek atakujący rozkręcić żeby założyć koło.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Stefano1    39

Witam.

Przedni napęd śni mi się po nocach :) Ale sen z powiek spędzają mi 2 pytania: <_<

 

Jaki jest maksymalny kąt skrętu kół przednich w 80'tce z przednim napędem?

 

I pytanie do tych, co montaż napędu mają już za sobą: Czy zwrotność ciągnika pogarsza się w bardzo odczuwalny sposób? Tzn.: czy mieliście takie sytuacje, że ciągnikiem bez napędu jakieś manewry (wykręcanie na uwrociach, manewry na podwórku, pokonywanie skrzyżowań/ostrych zakrętów itp.) szły bezproblemowo, a po jego dodaniu są już trudniejsze, wręcz niemożliwe?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
tomek73    186

Zwrotność to o połowę się zmniejsza. Wiem jak ja wsiadałem do ciągnika bez napędu to różnica bardo duża.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
boryss    5

4x4 to dobry pomysł czy naprawde trzeba sciagac kabine bo az mnie ciarki biorą ile to roboty

.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
gucik131    7

ja bym tam na robotę nie narzekał tylko na kasę jaką na napęd trzeba wydać, kabiny nie musisz ściągać tylko przód kabiny podnieść i skrzynią od tylnego mostu odjechać.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


×