Jak często dolewacie olej do skrzyni w waszych kubotach ?

[Piotrekk9540 4]

Chodzi mi konkretnie o to, ile litrów na sezon potrzebujecie aby uzupełniać stan oleju w skrzyni ? 

[extrabyk 5592]

Wszystko zależy od tego jak szczelne są układy w maszynach, które współpracują z ciągnikiem bo raczej Kubota sama oleju nie gubi nie licząc tych kilku kropel, które wypłyną przy każdym podpinaniu i odpinaniu przewodów do szybko złączy. To samo dotyczy ładowacza czołowego jeśli jest na Kubocie.

Ja ostatnio dolałem 5 litrów ale to dlatego,że wymieniałem olej w przyczepie przez wyciskanie starego oleju tym z Kuboty a wcześniej to samo zrobiłem z siłownikiem w kosiarce dyskowej. Przyczepa to stara Krone na dwóch małych siłownikach plus ten z dyskowej i te 5 litrów wystarczyło by uzyskać stan.

Jeśli o to pytasz to pewnie masz jakieś duże ubytki. Postaraj się jak najszybciej uszczelnić "lejącą" maszynę bo szkoda dość drogiego oleju i szkoda Praktycznie nowego ciągnika na to by szukać tańszych zamienników. Takie jest przynajmniej moje zdanie na ten temat.

[Piotrekk9540 4]

pytam, dlatego że niezbyt często przepinam maszyny, a osprzęt zdarza mi się zmieniać maksymalnie 3x w tygodniu i zauważyłem brak stanu oleju. Czy jest to możliwe żeby ciągnik który ma przepracowane 600 mth pobierał olej ? 

Edytowano Listopad 2, 2016 przez Piotrekk9540

[extrabyk 5592]

Przekładnia oleju nie pobiera

Przejrzyj dokładnie maszyny z którymi chodzi Twoja Kubota oraz osprzęt do ładowacza. Pamiętaj,że jak masz gdzieś nawet dość mały przeciek to przy każdym podaniu oleju pod nie małym przecież ciśnieniem przez ileś tam godzin ulecieć może nawet sporo.

Jeśli masz dopiero 600 godzin to znaczy,że masz jeszcze olej od nowości. Kup 5 litrów takiego oleju ka masz w ciągniku. Postaw ciągnik na równym. Daj olejowi spłynąć o ostygnąć a następnie dolewaj stopniowo. Na początek wlej 2 litry. Odczekaj chwilę i sprawdź poziom. Jeśli jeszcze za mało to dolewaj dalej ale lepiej tak po litrze żeby niepotrzebnie nie przepełnić układu bo to bywa gorsze niż trochę za niski stan.

Który masz rocznik Kuboty, jaki model i jaki olej w przekładni ? Ja mam zalany Super UDT.

Zapomniałem dodać,że jeśli masz ładowacz to poziom oleju sprawdzaj przy takim położeniu wszystkich siłowników ładowacza żeby były "schowane" bo jak nawet trochę uniesiesz ładowacz i jeszcze wychylisz do przodu to sporo oleju idzie w siłowniki a to może "zafałszować" pomiar poziomu.

[Piotrekk9540 4]

Kubota M9540 rok produkcji 2013 a w przekładni mam zwykły UDT  

[kamil16251290 381]

@extrabyk, z jakiej racji masz zalany super UDT jak on jest do GX-ów? Super UDT to olej do przekładni z półbiegami a co ciekawe do M7 stosowany jest zwykły UDT

[extrabyk 5592]

Z tego co się dowiedziałem Kubota sama zaleca stosować Super UDT w krajach gdzie występują zimą niskie temperatury. Tak więc moja M7060 jest zalana tym olejem a w silniku też jest inny niż serii 40 z racji tego,że seria 60 ma DPF.

[grzechu13 36]

Ta jasne, podniesiesz trochę ładowacz i już nie ma stanu oleju, przy jedostronnym zgoda, a przy.........................

[kamil16251290 381]

@extrabyk, ale to musiał Ci najwyżej diler to zmienić na Super UDT bo standardowo jest zwykły UDT  A w silniku masz 10W-40 bo do starszych wersji bez DPF jest stosowany 15W-40

[extrabyk 5592]

Według instrukcji olej przekładniowy do M7060 to UDT lub Super UDT.  Zaleca się właśnie Super UDT również ze względu na lepsze właściwości w niskich temperaturach.

W silniku mam Ultraactiwe LE 10W40, który ma lepsze właściwości latem od 10W30 a zimą od 15W40

Różnice w cenie między tymi olejami jest na tyle mała,że chyba warto lać lepszy zwłaszcza,że to są nowe ciągniki i to kupione za dużą kasę więc nie ma co pozornie oszczędzać.

Do silników starych ciągników leję Turdus a do przekładni Agrol U i mam dobry kompromis między jakością a ceną.