Prawo jazdy "T"

[kowal995 13]

na śliskiej nawierzchni ruszamy z możliwe najwyższego biegu, droga hamowania zależy od stanu opon lub rodzaju nawierzchni (zależy jakie są odpowiedzi) maks wysokość przyczepy z ładunkiem to 4 metry i też maks. wys. ciągnika to 4 metry, maks. dł. zestawu złożonego z ciągnika i 2 przyczep to 22 metry, ładunkiem może wystawać od obrysu tylnej burty na maks. odległość 2 metrów, mechanizmu różnicowego używamy gdy jedno z kół napędowych jest w poślizgu, przedniego napędu używamy podczas prac polowych.

[BartekSzulc 11]

Dzięki wielkie a powiedz mi o co chodzi z tymi kolorami przewodów do czego czerwony a do czego żółty,

[rzezuch 0]

Co do nowych testów - odsyłam Was do odpowiedniego tematu, poświęconemu właśnie tym pytaniom

http://www.agrofoto.pl/forum/topic/63632-kategoria-t-nowe-pytania/?utm_source=inside&utm_medium=link&utm_campaign=podpowiadacz

[kowal995 13]

czerwony i żółty są to kolory przewodu układy hamulcowego w przyczepie z układem dwuobwodowym

Edytowano Lipiec 18, 2013 przez kowal995

[lisu9708 38]

Ja kurs na prawo jazdy kat.T zaczołem 2 miesiące przed 16 urodzinami i zdawać teraz można nawet miesiąc przed ukończeniem minimalnego wieku . Egzamin teoretyczny mam we wtorek 3 tygodnie przed urodzinami

[BartekSzulc 11]

Wie ktoś jak się włącza światła pozycyjne. mijania, drogowe, przeciwmgłowe w Zetorze 5320?

[rzezuch 0]

Przeciwmgłowych nie trzeba Zależy też czy nowy, czy atary typ. Jeśli stary (kwadratowa maska) to włączasz na stacyjce jak np w c330, c360 itd, jeśli nowy (zaokrąglona maska) to masz przełącznik oznaczony żaróweczką, raz przekręcisz to masz pozycyjne, drugi raz mijania. Drogowe w obu typach włączasz wajchą od kierunkowskazów (kierunki góra-dół, drogowe w lewo , pośrodku mijania, w prawo odbija z powrotem, tam "mruga" się długimi). W nowym typie stacyjkę masz z prawej strony, z boku kokpitu, blisko przedniej szyby. Pali się go z kluczyka, kręcąc do oporu, jak w samochodzie. W starym typie masz przycisk obok kolumny kierowniczej.

[BartekSzulc 11]

Dzięki wielkie.

[kravter 39]

http://prawkobazapytan.pl/ tu macie troche pytanek i odpowiedzi z nowych testow

[szymon09875 9889]

Zdałem dziś praktyczny WORD PIŁA za 4 razem ale zdałem dodam że szliśmy w 5 i każdy z nas za 4 razem dopiero

[Gość STIG0013]

O lol jakim cudem ??

[szymon09875 9889]

Tacy egzaminatorzy np kumpla oblał bo wjechał tylnym kołem na skrzyżowaniu na linie itp a mnie za 3 razem oblała mnie bo miałem włączone światła pozycyjne i jak właczyłem bieg to przełączyłem na mijania i powiedziala że za późno

[Gość Profil usunięty]

najtrudniejszy wydaje mi sie cofanie po łuku, byłem juz na nauce jazdy i jakos na początek nie za bardzo mi to wychodzi ;p musze jeszcze troche potrenowac

[zetores 16]

na śliskiej nawierzchni ruszamy z możliwe najwyższego biegu, droga hamowania zależy od stanu opon lub rodzaju nawierzchni (zależy jakie są odpowiedzi) maks wysokość przyczepy z ładunkiem to 4 metry i też maks. wys. ciągnika to 4 metry, maks. dł. zestawu złożonego z ciągnika i 2 przyczep to 22 metry, ładunkiem może wystawać od obrysu tylnej burty na maks. odległość 2 metrów, mechanizmu różnicowego używamy gdy jedno z kół napędowych jest w poślizgu, przedniego napędu używamy podczas prac polowych.

Gdzie znalazłes to w kodeksie, bo ja cały czytałem i nic o tym nie znalazłem. Przedniego napędu używamy gdy nastąpi poślizg kół. Z twojej odpowiedzi wynika, że musisz mieć cały czas włączony napęd...

[rzezuch 0]

najtrudniejszy wydaje mi sie cofanie po łuku, byłem juz na nauce jazdy i jakos na początek nie za bardzo mi to wychodzi ;p musze jeszcze troche potrenowac

 

Jeśli delikatnie wprowadzisz ją w łuk i będziesz kontrolować odpowiednio by trzymała się w odpowiednim kącie to wyjdzie Wg. mnie parkowanie prostopadłe tyłem jest gorsze, bo nie masz linii. które naprowadzą Cię gdzie masz zacząć łamać przyczepę, tylko musisz sam wyczuć

[szymon09875 9889]

rzezuch zgadzam się z Tobą w 100 % łuk na 3 i 4 godzinie wychodził mi bez problemu na 10 godzinie mf 255 na wstecznym szosowym dałem rade także to idzie sie wyuczyć.

[zetores 16]

NIedługo mam egzamin, więc mam kilka pytań.

1/ Czy zawsze trzeba sprawdzać przed egzaminatorem stan oleju i płynu chłodniczego czy jak dopiero będzie kazał, coś jeszcze trzeba sprawdzić. ?

2. Kiedy zapalamy światła przed odpaleniem czy po, czy dopiero wtedy gdy podepniemy do niego przyczepe

3. Ciągnik przy podpinaniu jak i sprawdzaniu świateł w przyczepie musi być zgaszony?

4. Tylko na łuku nie używamy kierunkowskażu czy przy parkowaniu skośnym też ?

5. Na placu muszą być zapalone światła ?

[Piotr1216 1217]

Stan techniczny sprawdza się w obecności egzaminatora

Światła zapalasz po odpaleniu ciągnika

Jak zaczepisz przyczepę to zgaszasz ciągnik i dopiero sprawdzasz

Na łuku nie używasz kierunku na parkowaniu skośnym tak

Raczej tak

[Gość Profil usunięty]

mi gościu mówił że można wychodzic z ciągnika (gdy jest zapalony) ale trzeba zaciągnąc hamulec ręczny

[Piotr1216 1217]

Raczej nie, bo nie wolno Ci wysiąść z pracującego ciągnika, bo nie wolno zostawiać i wysiadać z pracującego ciągnika, także lepiej jest zaciągnąć ręczny i zgasić, nic złego wtedy nie bedzie

[mateusz9645 2]

U mnie gdy zgasiłem ciągnik bo chciałem wysiąść to egzaminator zapytał mnie czego zgasiłem, a ja mu mówię że nie wolno wysiadać gdy ciągnik jest odpalony ( tak mi mówił instruktor), a on mi na to "proszę wsiąść odpalić ciągnik i wysiąść" .Zrobiłem tak i zdałem

[Gość Profil usunięty]

załóżmy że mam 16lat, zdałem prawko na kat T, co by sie stalo gdybym jechał nomralnym samochodem i złapała by mnie policja ?

słyszałem że 300/500zł mandatu i pkt karne ?

[Gość STIG0013]

500 a w najgorszym wypadku mogą ci dać zakaz robienia prawa jazdy przez jakiś czas. CHYBA

[Gość Profil usunięty]

no właśnie ciekawe jak to dokładnie jest,

słyszałem ze jak ma sie B1 to własnie dostaje sie ten mandat 300 lub 500 juz nie pamietam, no i jakies pkt karne

[zetores 16]

jak mozna miec punkty karne jak nie ma się prawka ?