najwydajniejsza pompa hydrauliczna do c-360

[seweryn20 825]

Wiem że przepływa. Tłumaczę ci jak by nie był zastany jak to określiłeś nie powinno być powietrza w oleju a było. To nie była wina w moim przypadku rozdzielacza tylko gęstego oleju. 

[Gość]

 

A skąd wiesz czy był na tyle gęsty że odsłonił pompę i został gdzieś na jak to twierdzisz ściankach.

takie coś możesz stwierdzić jak masz plecak na wierzchu

Powietrze to owszem może być z braku oleju ale też jeśli masz po środku kiper to olej wraca spowrotem i jest pustka w przewodach

 

[seweryn20 825]

Ale ty kombinujesz. Pompa nie ma prawa zassać powietrza jeśli jest w oleju, nie ma prawa być powietrza w przewodach zewnętrznych bo skąd?  Tym bardziej że podłączony był siłownik pługa dwustronnego działania. Może gdyby była pływająca włączona a i to ciężko bo żeby spłynął musi  jego miejsce zając powietrze a skąd ma się tam wziąźć skoro przeciwnym koniec jest zamknięty w szybkozłączu? Poza tym zaraz po odpaleniu  przewody zalała by pompa olejem a tu mieszanina oleju i powietrza z 10 minut naparza.  Nic nie trzeba zdejmować żeby stwierdzić wystarczy pomyśleć. 

[Gość]

Prosta rzecz podpinasz siłownik jednostronnego działania. ciągniesz do góry olej idzie a po dociśnięciu tej dzwigni do dołu olej wraca tym samym przewodem i wypływa przez rozdzielacz.

Nie kombinuje olej idzie i wraca przez rozdzielacz, musisz to zrozumieć. Jakby nie wrócił to by Ci nie opadło.

Tu też możę się coś zaciąć że za dużo tego oleju wróci i przewód między szybkozłączem a rozdzielaczem będzie pusty bez oleju

[seweryn20 825]

To ci tłumaczę po raz enty  łącząc lewe wyjście z prawym  przezroczystym wężem olej z powietrzem szedł przez kilka minut. Więc co tu ma do rzeczy spadanie, opuszczanie i spływanie oleju z rurek kiedy przelało je za ten czas z milion razy.

[Gość]

Ok połączyłeś.

tylko żeby był przepływ to musisz dzwignię kipra trzymać do góry lub do dołu.

Przecięż na takiej zasadzie działa siłownik  podpiety do Twojej obrotowki.

Chcesz obrócić pług to jednym płynie olej a drugie się zamyka i na odwrót

 

Jeżeli nie ma ruchu dzwignią to nie może być przepływu.To że coś tam leci to nie jest taka wydajność gdy pociagniesz dzwignię kipra. Jakby to miało lecieć to by ci pługiem majtało

Tym i tak steruje rozdzielacz nie ma tak że właczasz pompę i już masz przepływ.

Też musisz pomysleć że jest coś co tym steruje i nie doceniasz zadań rozdzielacza

1 godzinę temu, pawel4002 napisał:

Tak

A jak dodasz gazu to na każdej wysokości przestaje podnosić ?

Rozumiem że jest na dużych obrotach podnośnik na dole i wciskasz podnoszenie i jest hałas a podnośnik nie drgnie ?

Edytowano Kwiecień 2, 2018 przez Gość

[pawel4002 1]

Na każdej i podnosi tylko wolno i oczywiście ten dźwięk 

[Gość]

To już od samego dołu zaczyna się ten dzwięk ?

[pawel4002 1]

Tak

Dźwięk jest przy każdej wysokości i oczywiście przy wspomnianych wyższych obrotach

Edytowano Kwiecień 2, 2018 przez pawel4002

[Gość]

Dnia Saturday, March 31, 2018 o 18:55, pawel4002 napisał:

Witam wszystkich

Proszę o radę wymieniłem pompe w c360 na tą zetorowską wydajność 33l/min

Na wolnych obrotach jest fajnie bo podnosi szybko ale wystarczy dodać trochę gazu i już ledwo się wlecze i słychać jakiś dźwięk z podnośnika. Już wymieniłem zawór przy pompie i przy siłowniku i nadal nic już brakuje mi pomysłów.

Ciśnienie pompa napewno daje bo jak włacze szybkozłącze to słychać dławienie silnika 

U mnie było podobnie to się rozleciało łożysko igiełkowe czy jak to się tam nazywa.w tym napędzie od pompy.

[Alamo 1514]

Nawet nie ma najmniejszych szans aby 30-20 litrów hipolu wychlapało na ściany skrzyni trzymając się tam do tego stopnia żeby odsłonić pompę,jakim cudem,skoro dolny rząd trybów jest całkowicie zatopiony w oleju a nie do połowy nie zadziała jak super odrzutnik.Pompa dlatego zapowietrzała się ponieważ nie dostała odpowiedniej porcji oleju,przez jego gęstość i drobne Sitko filtra,ktore nie dało przepustowości.

[Gość]

no tak ale musiał ci ten wałek od napędu nieżle latać

1 minutę temu, Alamo napisał:

Nawet nie ma najmniejszych szans aby 30-20 litrów hipolu wychlapało na ściany skrzyni trzymając się tam do tego stopnia żeby odsłonić pompę,jakim cudem,skoro dolny rząd trybów jest całkowicie zatopiony w oleju a nie do połowy nie zadziała jak super odrzutnik.Pompa dlatego zapowietrzała się ponieważ nie dostała odpowiedniej porcji oleju,przez jego gęstość i drobne Sitko filtra,ktore nie dało przepustowości.

ciężko by je było tam zatrzymać

poczytaj dokładnie

on myśli że jak połaczył przezroczystym przewodem eurogniazda to będzie taki sam przepływ oleju jak tego od pompy do rozdzielacza

1 godzinę temu, pawel4002 napisał:

Tak

Dźwięk jest przy każdej wysokości i oczywiście przy wspomnianych wyższych obrotach

to żeby się tłukła już na wolnych obrotach bez ciężaru to musiałby jak kolega piszę być duży luz na tym wałku napędowym pompy.

Jak wymontowywałeś pompę to musiałeś to demontować także widziałbyś że to lata

wyciągnij tą pompę jeszcze raz ta pompę

Ja bym pospawał starą i zobaczył co będzie

 

[pawel4002 1]

Nie nie na wolnych nie ma stuku tylko po podwyższonych wyłącznie zresztą jak wyciągałem pompe poraz drugi żeby zmienić zawór nie czułem luzu na wsporniku.

Ja obstawiam na rozdzielac bo skoro dźwignia podnośnika odbija na końcówce to znaczy że będzie tam coś nie tak no chyba że ona tak ma

[Gość]

warto byłoby też sprawdzić napęd co zazębia sie ze wspornikiem  pompy czy nie ma luzu

odbija bo wraz z podnoszeniem  ramion tłok w rozdzielaczu połączony dzwignią podnośnika ktora się ci cofa musi się trochę wysunąć z rozdzielacza bo  też by wyło jakby nie wysunął się z niego po podniesieniu na samą górę

 

Edytowano Kwiecień 2, 2018 przez Gość

[pawel4002 1]

Jeśli łożysko by latało to by nie zazebiało pewenie wcale i nie było by szans wytworzyć ciśnienia nawet żeby kiper załączyć a ewidentnie ciśnienie razem z dźwiękiem jest, tylko strumień na siłownik ma jakiś problem zresztą łożysko musiało by pochodzić chociaż te 5 minut żeby się rozsypać a tu problem zaczął się od samego początku 

[Gość]

to się zgadza.

Ja miałem na myśli żeby sprawdzić ten wałek z trybem co przechodzi przez most tylni i z nim zazębia się pompa a nie ten co masz na pokrywie pompy

Nic ci nie hałasowało bo i nie było większego przepływu a zarazem oporu dla napędu pompy

 

To trochę i gdybanie

Edytowano Kwiecień 2, 2018 przez Gość

[pawel4002 1]

Sciagne plecak i będę wszystko widział bo i trybów będzie dostęp z góry

 

[TomekSaracen 0]

Ja miałem podobny problem i skończyło się tak, że potrzebna mi była nowa pompa hydrauliczna C-360. Polecam Wam pompy z tego sklepu: https://sklep.mizar.com.pl/hydraulika-c-7_9_351.html

[pooch 61]

No nie, kolejny

[krzysiek1988 0]

Panowie mam problem. Mam tur 2 sekcyjny.  Po zakupie okazało się, że pompa już nie domaga więc wymieniłem na wydajniejszą - Hylmet 40l/min. Do tego zamontowałem również zawór zabezpieczający pompy ustawiony fabrycznie na 17,5 mpa. Po wymianie pompy tur chodzi znakomicie ! udźwig jest wyraźnie większy i tur działa szybciej. Jednak pojawił się mały problem. Przy opuszczaniu całego tura obroty silnika wyraźnie spadają i słychać, że pracuje on z wyraźnym obciążeniem. Dzwięk jest wyraźnie bardziej słyszalny niż w przypadku podnoszenie. Siłowniki mam jednostronnego działa - więc olej wraca tą samą drogą która została dostarczony i później do skrzyni..

Co mogę zrobić żeby wyeliminować ten problem ? Wymienić przewód powrotny oleju z rozdzielacza do skrzyni na taki o większym przekroju ? Wydaje mi się, że olej który wraca z siłowników blokuje przepływ oleju zasilającego rozdzielacz i stąd ten problem. mam też siłownik 2 stronnego działania, ale w jego przypadku nie ma spadku obrotów.

Jedna sekcja w rozdzielaczu wolna. Rozdzielacz i jego podłączenie wygląda tak:

Proszę o jakieś porady.

Edytowano Październik 22, 2018 przez krzysiek1988

[Borekk17 890]

Chyba będziesz musiał zrobić  wolny spływ oleju do skrzyni

[Tomasz78 1029]

nie chyba tylko na pewno  ale mówimy o przelewie z rozdzielacza ,najlepiej w korek wlewowy oleju do skrzyni,chyba ze masz osobno wkręcana miarke  to w jej miejsce,

 a z sekcji rozdzielacza powinien byc wypuszczony wąz do powrotu ,

Edytowano Październik 22, 2018 przez Tomasz78

[krzysiek1988 0]

A zamontowanie suwaka sekcji nurnikowej nic nie da ? Przed wymiana pompy nic sie nie dzialo.

[Gość]

Dnia 8.08.2018 o 09:55, TomekSaracen napisał:

Ja miałem podobny problem i skończyło się tak, że potrzebna mi była nowa pompa hydrauliczna C-360. Polecam Wam pompy z tego sklepu: https://sklep.mizar.com.pl/hydraulika-c-7_9_351.html

drogo jak cholera.

na allegro można poszukać aluminiowej z wydajnością 40-42l. za***ista pompa i wcale nie droga

[krzysiek1988 0]

12 godzin temu, Tomasz78 napisał:

nie chyba tylko na pewno  ale mówimy o przelewie z rozdzielacza ,najlepiej w korek wlewowy oleju do skrzyni,chyba ze masz osobno wkręcana miarke  to w jej miejsce,

 a z sekcji rozdzielacza powinien byc wypuszczony wąz do powrotu ,

Mówisz o przelewie głównym z rozdzielacza czy o przelewie z sekcji podnośnikow jednostronny? Suwak nurnikowy nic nie da ?