Skocz do zawartości
jaco512

Ursus 4011 - temat zbiorczy

Polecane posty

Wybrane dla Ciebie
MiXx    1

Jeden to spokojnie ci starczy jak na tyle ha.A co do 40 to wziołbyś tak 5 tyś. ;)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
grzegorz35    0

Spotkałem się tu z opinią że gdyby 4011 były teraz produkowane to by z chęcią kupił Podpisuję się pod tym w zupełności Mam porównanie co do jakości wykonania i trwałości ponieważ mam jeszcze 360 i po sąsiedzku 912 Obydwa te ciągniki a szczególnie 912 ma stale apetyt na różnego typu awarie 4011 natomiast był remontowany ale wynikało to z zużycia silnika i innych podzespołów a nie z powodu niedbałego wykonania w czasie produkcji(np 4011 ma ciągle oryginalny wał natomiast 360 i dużo młodszy dociera już drugi)No i cena nie powinna być wyższa niż 35000zł (jakby nie było to nie jest najnowsza produkcja ;))

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Witam chce się wziąść za remontowanie mojej c-4011 i chce żeby wyglądam mniej więcej jak ten http://www.allegro.pl/item540516138_maska_...nowe_wzory.html . Ale nie wiem czy ta maska podejdzie do mojej c-4011. Chce jeszcze zamontować tą http://www.allegro.pl/item540499655_kabina...kowe_c_360.html kabine.Bo to raczej niema różnicy czy kabina jest do c-360 czy do c-4011 bo to praktycznie to samo tongue.gif. I czy felgi tzn rozstaw srób w czterdziejstce jest taki sam jak w sześćdziejiątce smile.gif Czekam na odpowiedzi z góry dzieki tongue.gif

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

kombinator18    18

Tak podejdzie ci ta maska gdyz sam mam 40 i wyglada tak samo jak ta na zdjeciach

 

Wal jak masz pytania bo wlasnie robie remont 40 i praktycznie niema chyba rzeczy zeby nie byla robiona wiec wal z pytaniami

 

a co do kabiny musisz powiedziec jak bedziesz zamawial ze masz dwa drazki od kierownicy bo 40 tak maja lub wymien uklad kierowniczy na 60 ale ja ci radze lepiej dolozyc trochu i wspomaganie zalozyc gdyz ja zaluje ze tak niepostapilem ;)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
piciaj    31

u mnie też pracuje poczciwa czterdziesina z 1971 :D u nas jest chyba z 20 lat, kolumna od 60tki, maska orginał i niechce innej :) kabina z kozmina z 96 roku, karoseria zielona , blok most itp szary jasny, koła piaskowy kolor :) teraz praktycznie to maszyna pomocnicza i na droge, szybka, 360 i 7211 objade nia spokojnie ;) gdybym miał możliwosc to kupiłbym jeszcze jedną,

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
samczyk1991    82

Mój sąsiad, można powiedzieć ,że przyjaciel domu ma 40stke poniżej real foto jego sprzętu;

 

http://www.agrofoto.pl/forum/uploads/12317...48_73_54690.jpg

http://www.agrofoto.pl/forum/uploads/12317...48_73_20295.jpg

http://www.agrofoto.pl/forum/uploads/12317...148_73_6456.jpg

 

Ma ze 40 lat jak nie więcej, bardzo poczciwy sprzęt ale powoli wszystko w nim się sypie, w końcu to prawie zabytek , już swoje wypracował i ma prawo. w tamym roku miał kapitalke zrobioną, a wtym roku chyba bo nie jestem pewien , sąsiad będzie robić most bo coś w nim się wypracowało. ale ma moc ten sprzęt.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
matucha    0

Ja też coś dawno nie pisałem na forum.

 

U mnie w domu jeździ C-4011 bodajże z 1959 roku. Z TURem.

Właśnie jest w trakcie remontu. Niestety nie udało się dostać oryginalnej maski i obudowy zegarów. Maska jest z C-360, obudowa zegarów przerobiona z C-360, a kabina to sokółka. Wszystko się suszy w ciepłym garażu po lakierowaniu na Czerwony CORSO ( lakier z Ferrari :) ). Fotki z przed i po wrzucę po skręceniu tego w całość ( mam teraz 2 wiadra śrubek ).

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Dadam    4

u mas jest 4011 tylko ma zmieniony silnik i skrzynie i oś od c360 a most i zwolnice zostały, jest szybsza od c360 i tylni most tak nie wyje

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
seweryn20    573

ja w swojej 40 mam obudowę starego układu wyciętą , wspawana jest blacha 2 cm gruba i do tego przykręcony jest układ z 60..tki. działa już 11 lat. trzeba tylko dobrego spawacza żeby to pewnie przyżygał.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
piciaj    31

wiatm panowie

Mam pytanie odnosnie roznicy miedzy 40tka a C360, tzn we wzgledzie czy wałek rozrzadu jest taki sam,? czy pompa wtryskowa ma taki sam moent wtrysku, iczy sprzrzegielko na pompie wtryskowej jest akie samo? prosze o wypowiedzi kogos kto wie dokladnie <_< a nie wypowiedzi "a wujek cos tam..." bez urazy dla tych co tak pisza :) dzieki za odpowiedzi i uszanowanie mojego pytania

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
marian3p    16

Walek rozrzadu jest ten sam, poniewaz katy otwierania i zamykania zaworow sa takie same w obu ciagnikach. Jesli chodzi o kat wtrysku, to w c360 wynosi 24 a w c4011 20 stopni, a czy sprzegielko jest takie same to nie wiem. Dane te posiadam z instrukcji obslugi obydwu ciagnikow.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
seweryn20    573

róznica jest w pompie wtryskowej, regulatorze obrotów wtryskiwaczach i końcówkach, wyprzedzenie wtrysku. sprzęgiełko pompy jest takie samo ineczej są tylku nabite znaczki na kole zamachowym. 40 moc maksymalną osiąga przy 2000 obr. a 60 2200.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
piciaj    31

hmm no to,teraz musiałbym ustawic zapłon na te 20stopni,,tylko teraz jak to zmierzyć te 4 stopnie, i w ktora strone w takim razie pompe by musiał przesunac?? <_<

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
marian3p    16

A w jakim ciagniku chcesz ustawic ten kat wtrysku? Przesuwajac pompe do silnika opozniasz kat wtrysku, a odsuwajac od silnika przyspieszasz kat wtrysku.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
seweryn20    573

marian na odwrót. patrząc z przodu, obracając pompę do silnika... czyli w lewo przyśpieszasz wtrysk. i na odwrót. a jak ustawić? proste. obetnij rurkę wysokiego ciśnienia i przykręć ją na sekcję pierwszego cylindra. daj dawkę paliwa na max i zakręć silnikiem aż zacznie sikać paliwo potem kręcisz wałem ręcznie patrzac na rurkę. gdy zacznie się z niej wydobywać paliwo to jest to moment początku wtrysku. dokładnie w tym momencie pierwszy znaczek na kole zamachowym musi się pokryć ze znaczkiem na skrzyni. mniej więcej tak się to robi domowym sposobem.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
piciaj    31

problem w tym że szukałem tych znakow na obudowie, ale nic z tego...niema ich ani na kole zamachowym, ani na skrzyni, czytalem kiedys w tygodniku rolniczym, i 4011 mialo jakies inne oznaczenie niz 360...rzecz wtym ze nawet tych rzekomych kropek niema....

pokombinuje jeszcze i bede znow pytac <_<

thx seweryn skorzyystam z rady

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
seweryn20    573

mam 40 i też miałem problem z odszukaniem. jak założysz tą rurkę to kręc aż zacznie wypływać paliwo i wtedy szukaj. na skrzyni znaczek jest po lewej stronie okienka a na kole zamachowym powinny być w granicy okienka. ja miałem znaczki słabo nabite ale były. a i jeszcze jedno. to nie kropki. szukaj kresek. powinny być trzy. pierwsza 18, druga 20 i trzecia 22 stopnie.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
matucha    0

U mnie tak to wszystko wyglądało:

Od początku do stanu obecnego. Zajęło mi to samemu całe ferie. Brat pomagał przy malowaniu.

 

p100209155201.th.jpgp1002091553.th.jpgp100209155303.th.jpgp2002090910.th.jpgp200209091002.th.jpgp2002090911.th.jpgp200209091101.th.jpgp200209124302.th.jpg

 

Ale warto było ;)

p2803091045.th.jpg

p2803091043.th.jpgp280309104402.th.jpgp280309104404.th.jpg

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Gorzupiak    0

pfff teraz to 360 z niej jest zrobiona ;)

 

My swoją remontujemy to maska zostanie stara ale będzie odnowiona i pomalowana na kolor zielony kabina nowa z zielonymi błotnikami i dachem ;) felgi kolor żółty/piaskowy

 

Może ktoś wie jaką wysokość ma C 4011? zmieści się w 2,5m ?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Bombay    0

JA tez sie pochwale moimi rakietami:)

Posiadam dwie 40-tki.

Pierwsza jest z 1967r kupiona ze 20 lat temu z skru była cała rozbebeszona i kosztowała jakięś 4 mln od razu została zaprowadzona do POM-u i tam zrobiono jej generalke wszystkiego. Razem wyszła nas 11mln. Jedyna jej wada jest oryginalny układ kierowniczy, maska jest oryginalna:) Traktor nie do zdarcia teraz to tylko chodzi przy bronach siewniku i przy transporcie szczególnie w żniwa. Praktycznie cała jest w oryginale założony jest tylko filtr oleju od C-360 felgi 16 i przód twardy od 60-tki.

druga kupilismy z 10 lat temu za 1500zł tez a beznadziejnym stanie drugie tyle włożylismy w remont kapitalny i chodzi dobrze. Ta ma silnik od 60-tki ale rowniez oryginalna kolumne i mam w niej problem z hamulcami jest tylko ręćzny, nozny nie działa choc kupiłem nowa pompe hamulcowa prawdopodobnie musze załozyc nowe cylinderki ale to trzeba sciagnac zwojnice.

Tej uzywam do opryskow, prasy,przyczepki jakiejś czasem bron i jescze nie dawno do rozsiewacza.

Jestem zadowolony z tych traktorków. Pozdrawiam posiadaczy i uzytkowników "czterdziestek" ;)

 

Jeśli ktos ma do sprzedania kolumne kierownicza od c-360 to jestem zainteresowany bo ręcę bola od kręcenia kierownicą;) albo jak ktoś zakładał orbitrol do tego traktorka to prosiłbym a jakies wskazówki i pomoc:)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
matucha    0

Maska "się skasowała" zaraz po założeniu TUR-a. Żeby nałożyć coś na przyczepę na całą szerokość trzeba było do niej dojechać no i przód od 40-tki był za duży i uderzało się w bok. Przez to teraz jest ten "łapacz kangurów" założony.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Gość Profil usunięty   
Gość Profil usunięty
Znając polskie wykonanie to miękki przód jest kolejnym elementem który może się zepsuć :P . Na pewno jeździ się wygodniej ale słyszałem o problemach z tulejkami i sprężynami.

brak jest dobrego smarowania przydało by się tam od czasu do czasu przesmarować .a na miękim przodzie spisuje się super. 30 lat chodziło nikt nie zaglądał , sucho przy tulejkach jak nie wiem co.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


×