Claas Merkator-Silnik Perkins 6 dymi

[SipmaZ224 81]

A ze zbyt wczesnym kątem wtrysku motor dobrze by chodził? Paliłby od strzała na zimnym i ciepłym?

 

Cały czas chodzi mi po głowie złe ustawienie pompy na kołach zębatych.

 

Bo jak pompę daję od lewej strony do prawej to silnik chodzi naprawdę źle.

 

Wtryski mam zrobione, zawory ustawione. Na pompie jest naklejka pobliskiego pompiarza który raczej lipy nie robi więc pompa musiała być robiona chyba niedawno(kombajn mam od wiosny tego roku).

 

Płynu mi nie gania ani nie miesza z olejem, chyba że jest tylko przedmuch między cylindrami...

 

Silnik ogólnie pracuje miękko i nie wydaje dziwnych dźwięków.

 

Edytowano Lipiec 28, 2015 przez SipmaZ224

[wieslaw16 79]

Na zbyt czesnym wtrysku zimny ciężko zapala dość długo kręci  zanim zapali i daje biały dym przed zapaleniem, może jest i przedmuch między cylindrami lub też jak słusznie zauważyłeś żle ustawiony rozrząd i wówczas po przestawieniu pompy silnik pracuje dobrze lub prawie dobrze, dobrze jest jeszcze sprawdzić ciśnienie na poszczególnych tlokach, wówczas wiadomo czy nie ma przedmuchu między tulejami, ponadto okaże sie jakie jest ciśnienie na tłokach lub różnica na poszczególnych komorach spalania.

[SipmaZ224 81]

To mi pali idealnie na zimnym i ciepłym (zagrzałem go tylko tyle o ile na podwórku bo w polu jeszcze nie byłem), a dymek lekki puszcza ale to tylko po odpaleniu i momentalnie zanika.

 

 

[Markant5698 0]

dobra dzisiaj sciągam pompe ustawiam na znaki i dam znać co i jak

 

[patryk945 0]

SipmaZ224 przestawiliśmy już pompe na maxa w lewo i jest znacznie lepiej , ale jeszcze nie chodzi tak jak powinien.

Ja myśle ,że musiał bym zobaczyć jak wyglądaja cechy w przystawce pod pompom ,bo może ktoś wcześniej tam grzebał .

Jak ktoś coś by wiedział niech da znać 

[saimoon 0]

Niestety...Dołączyłem do grona znawców "pyrkania".

Merkator Perkins 6 cylindrów. Pali na dotyk zimny/ciepły. Niskie obroty, średnie obroty - jak zegarek. Gaz max roboczy - nierówna praca z zwiększona ilością dymu, strzela. Moc w normie.

Przeczytałem, że temat dość szeroki. Zatem pytanie do was koledzy: czy długo pyrkacie, pyrkaliście(musiałem  )? Zastanawiam się czy dokończyć żniwa w takim stanie silnika. Teraz dziwne uczycie w trakcie koszenia, że coś jest nie tak... Zostało ok 3ha. 

 

Kolego @sipmaZ224, udało Ci się zwalczyć temat?

 

 

 

[Kristoffer 4]

Moim zdaniem masz troch za późny kat wtrysku,wstarcz jakieś 1-2 milimetry przekrecić pompą nie w ta strone co się kręci tylko w przeciwnym kierunku.

[jahooo 9227]

Z autopsji - może być przestawiony rozrząd, sąsiad walczył z pyrkaniem ze 3 lata, aż przy okazji remontu zajrzał do rozrządu - przestawiony o jeden ząbek.

[Markant5698 0]

dobra pany zrobiłem tak ustawiłem pompe i rorząd wszystko idealnie na zanakach a ten gnój dalej nie chce zapalić

[wieslaw16 79]

Zapewne zapowietrzony, odkrec jedną rurkę od wtryskiwacza ja zawsze odkręcałem pierwszą od lewej i kręcić rozrusznikiem aż będzie tryskać ropa ,zakręć potem rurkę i powinien odpalić ,śmiem twierdzić że jest porządnie zapowietrzony, jednakże najpierw jeszcze odpowietrz pompę wtryskową pompując ręczną pompką, luzując śrubę odpowietrzającą na pompie wtryskowej.

Edytowano Sierpień 3, 2015 przez wieslaw16

[Markant5698 0]

pompa filter odpowietrzone psikałem mu samostart i oddaje na tłoka ale dalej nie chce zapalić

[Markant5698 0]

chyba kupie nowy silnik bo już nie mam sił do tego szwaba

[wdaniel 52]

Zapewne zapowietrzony, odkrec jedną rurkę od wtryskiwacza ja zawsze odkręcałem pierwszą od lewej i kręcić rozrusznikiem aż będzie tryskać ropa ,zakręć potem rurkę i powinien odpalić

Ja też odkręcam ten najdłuższy (pierwszy od lewej) i po odpowietrzeniu sam zapali na 5 tłokach. Jak zapali, to dokręcasz przewód na wtryskiwaczu. Jak już tu ktoś zauważył - samą pompką nie odpowietrzysz kombajnu nawet jak będziesz słyszał przelew. Odpowietrzysz jedynie filtry i dobijesz do pompy, a dalej już masz kredki.

[Markant5698 0]

no to tyle to sam wiem z samego doświadczenia teraz zauważyłem ze pompa podaje mi na 3 wtryski a na 3 nie dodam że jest do angielska pompa rotacyjna  dwusekcyjna

[Kristoffer 4]

no to tyle to sam wiem z samego doświadczenia teraz zauważyłem ze pompa podaje mi na 3 wtryski a na 3 nie dodam że jest do angielska pompa rotacyjna dwusekcyjna

To powinno ci chociaż na tych trzech chytać .

[Markant5698 0]

on właśnie musi mieć przynajmniej 5 żeby coś chycił

[wdaniel 52]

To powinno ci chociaż na tych trzech chytać .

Na trzech może jedynie podawać paliwo, ale chycić nie chyci. Na 4 będzie chciał chytać, ale jak puścisz przycisk rozrusznika, to po paru obrotach zgaśnie.

Rozkręć przewody przy pompie i na tych, co nie będzie ropy - odkręć tą śrubę (taki nypel) miedzy przewodem a pompą - pod nim powinien być taki grzybek ze sprężynką w środku. Weź jakiś gwóźdź, twardszy pręcik czy coś w tym rodzaju i spróbuj wcisnąć tą sprężynkę celem sprawdzenia, czy się nie zawiesiła (powinna płynnie chodzić). Na wykręconym grzybku pokręć rozrusznikiem i sprawdź, czy się pokazała ropa. Jak tak, to włóż grzybek, przykręć ten nypel i znowu pokręć trochę rozrusznikiem - czy się pokaże ropa. Jak się pokarze, to przykręć przewód, odkręć przewód przy wtryskiwaczu i kręć, aż się pojawi ropa na końcówce przewodu przy wtryskiwaczu, a następnie przykręć do wtryskiwacza zostawiając jeden najdłuższy przewód odkręcony. Jak to nie pomoże, to już nie wiem... 

[patryk945 0]

jahooo  Mógł być mi podpowiedzieć gdzie był u sąsiada przestawiony rozrząd na przystawce pod pompą czy na głównym rozrządzie

Z góry dzięki

[Markant5698 0]

ok dzięki jak coś to dam znać

[merkator 0]

witam mam problem z perkinsem 6 z merkatora 75 nie równa praca i co 5-10 sekund niebieska chmórka dymu i mokry wydech takim lepkim czarnym płynem . co zrobilem pompa paliwa dobra wtryski sprawdzone ok są cisnienie na cylindrach od 22do 24 i trzyma ok pierścienie są ok czy to morze być wina glowicy. proszę o pomoc.,

[volvo1150 8]

uszczelnienia mogą puszczać tzn te gumki  tam turba nie masz??? bo może być turbina padnięta trzeba stan oleju sprawdzać ale w zimę lepiej zrobić bo smary olej + kurz lubią się zapalić i wtedy jest problem

[wojtoon 8]

witam mam problem z perkinsem 6 z merkatora 75 nie równa praca i co 5-10 sekund niebieska chmórka dymu i mokry wydech takim lepkim czarnym płynem . co zrobilem pompa paliwa dobra wtryski sprawdzone ok są cisnienie na cylindrach od 22do 24 i trzyma ok pierścienie są ok czy to morze być wina glowicy. proszę o pomoc.,

 

zawieszają się końcówki od wtryskiwaczy

[jahooo 9227]

Sorry że tak późno - rozrząd był przestawiony na kołach, dopiero po rozebraniu wyszło szydło z worka, na przystawce było wszystko OK

[merkator 0]

witam nie mam turba w tym silniku oddalem glowice do naprawy szczelna jest powiedzieli ze ma luzy w prowadnicach czy to może być przyczyna nie rownej pracy puszczania niebieskich chmórek dymu

[Kristoffer 4]

witam nie mam turba w tym silniku oddalem glowice do naprawy szczelna jest powiedzieli ze ma luzy w prowadnicach czy to może być przyczyna nie rownej pracy puszczania niebieskich chmórek dymu

Ją myślę że to opóźniony kąt wtrysku no albo jak wcześniej kolega szwankujace końcówki wtryskow a kont wtrysku nie musiał się przy pompie przestawić mógł w środku na rozrzadzie.