Claas Merkator-Silnik Perkins 6 dymi

[marek3080 4]

witam kolego wieslaw16 mógłbyś podać mi namiary na ten zakład w Brodnicy od pomp wtryskowych? na email stasek2@poczta.fm lub sms na 501387146 alej mi dymi i pyrka pompę sprawdzałem chyba już u 8 zakładach.

 

To nie żadna tajemnica ani reklama

 

87-327 Bobrowo; 88

56 495 18 53 albo 608846493

[wieslaw16 79]

Witam, tak to te numery ale prędzej na ten drugi się dodzwoni (komórka) :rolleyes: Pozdrawiam

[reno9034 1]

witam

czy jak dlugo krece rozrusznikiem i nie moge zapalic (silnik perkins a6.354.4 kombajn dronningborg ) i zaczyna mi dymic na ciemno i musze jeszcze pokrecic i wkoncu zapali

silnik ladne pracuje nie dymi dobrze wchodzi na obroty nie bierze oleju w tamtym roku nie bylo problemu

to wina pompy wtryskowej

dodam ze silnik odpowietrzony

i jak postoi 2 godziny to znowu musze krecic dlugo zanim zapali

mam zamontowany na zasilaniu zaworek zwrotny i pompke reczna gruszke

ktorys z panow pisal ze dlugo musial krecic rozrusznikiem zanim zapalil i mial regenerowac pompe

i mam pytanko czy to pomoglo

 

poszukuje czesci do dronningborga 7000 w wysokim ich nie maja najlepiej jakby ktos takiego widzial na czesci rozbieranego

Edytowano Czerwiec 22, 2014 przez reno9034

[wieslaw16 79]

Witam, końcówki nie leją ? ,a może brudny(zabity) filtr powietrza?, jeśli czysty to lekko przyśpiesz kąt wtrysku na pompie wtryskowej i powinien lepiej zapalać, tylko za dużo nie przyśpieszaj bo zacznie na biało kopcić, i też będzie ciężko palił :rolleyes: Pozdrawiam.

Edytowano Czerwiec 22, 2014 przez wieslaw16

[locke 293]

Ja dzisiaj zawiozłem wtryskiwacze do sprawdzenia i okazało się że każdy lał a silnik nie dymił w ogóle! W piątek będą zrobione to zobaczymy jak będzie odpalał.

[marek3080 4]

Niech chcę cie martwić ani nikomu niczego zarzucać ale byłbym bardzo ostrożny i podchodził z dużym dystansem do każdego takiego fachowca. Jak zawieziesz obiecują złote góry a potem okazuje się że nic nie zrobili. Ostatni przykład z naszym MFem. Duży remont silnika, układu wtryskowego itd. Mieli wszystko zrobić tak jak ma być to nawet wtryskiwaczy nie ustawili tak jak powinno być i każdy oczywiście miał inne ciśnienie. Nic z nimi nie robili bo porządny warsztat powinien wymienić podkładki regulacyjne ciśnienia wtrysku a nie wkładać te same zrobione własnoręcznie z breszczota, żyletki czy innego kawałka czegoś twardego.

Dlatego jak masz możliwość powiedz że chcesz być przy naprawie tych wtrysków i ma ci dokładnie wszystko pokazać jak pracują przed i po ile ma mieć tego ciśnienia i ile ci ustawił. Ja nie ufam już żadnemu pompiarzowi.

[reno9034 1]

i nastąpiła decyzja

nic nie pomaga że wszystko przejrzane po trzy razy , myślałem że zawiesza się dzwignia od wyłączania ale chybiony strzał

więc wyrywam jutro po pracy jak wrócę do domu pompę

dziwi mnie jedno że jak zapali po dłuższym kręceniu rozrusznikiem to pięknie chodzi nie dymi i wchodzi na obroty i po zgaszeniu zaras odpali jak niby wszystko byłoby w porządku

ale jak postoi z godzinkę to znowu trzeba kręcić sporo

[locke 293]

Niech chcę cie martwić ani nikomu niczego zarzucać ale byłbym bardzo ostrożny i podchodził z dużym dystansem do każdego takiego fachowca. Jak zawieziesz obiecują złote góry a potem okazuje się że nic nie zrobili. Ostatni przykład z naszym MFem. Duży remont silnika, układu wtryskowego itd. Mieli wszystko zrobić tak jak ma być to nawet wtryskiwaczy nie ustawili tak jak powinno być i każdy oczywiście miał inne ciśnienie. Nic z nimi nie robili bo porządny warsztat powinien wymienić podkładki regulacyjne ciśnienia wtrysku a nie wkładać te same zrobione własnoręcznie z breszczota, żyletki czy innego kawałka czegoś twardego.

Dlatego jak masz możliwość powiedz że chcesz być przy naprawie tych wtrysków i ma ci dokładnie wszystko pokazać jak pracują przed i po ile ma mieć tego ciśnienia i ile ci ustawił. Ja nie ufam już żadnemu pompiarzowi.

Oni raczej nas by w ciula nie zrobili.Znamy ich tyle lat jeszcze za czasów POMu a tak jak mówisz,zawsze trzeba uważać.A co do naprawy to końcówki były jeszcze oryginalne.Są włoskie zamienniki ale nie polecali ich oryginalne kosztują jeden-85zł ale powiedział że te wyśle do regeneracji do innego zakładu i będą lepsze niż te włoskie.Zobaczymy co będzie.Jak nie to się kupi nowe i już.

 

Niech chcę cie martwić ani nikomu niczego zarzucać ale byłbym bardzo ostrożny i podchodził z dużym dystansem do każdego takiego fachowca. Jak zawieziesz obiecują złote góry a potem okazuje się że nic nie zrobili. Ostatni przykład z naszym MFem. Duży remont silnika, układu wtryskowego itd. Mieli wszystko zrobić tak jak ma być to nawet wtryskiwaczy nie ustawili tak jak powinno być i każdy oczywiście miał inne ciśnienie. Nic z nimi nie robili bo porządny warsztat powinien wymienić podkładki regulacyjne ciśnienia wtrysku a nie wkładać te same zrobione własnoręcznie z breszczota, żyletki czy innego kawałka czegoś twardego.

Dlatego jak masz możliwość powiedz że chcesz być przy naprawie tych wtrysków i ma ci dokładnie wszystko pokazać jak pracują przed i po ile ma mieć tego ciśnienia i ile ci ustawił. Ja nie ufam już żadnemu pompiarzowi.

Oni raczej nas by w ciula nie zrobili.Znamy ich tyle lat jeszcze za czasów POMu a tak jak mówisz,zawsze trzeba uważać.A co do naprawy to końcówki były jeszcze oryginalne.Są włoskie zamienniki ale nie polecali ich oryginalne kosztują jeden-85zł ale powiedział że te wyśle do regeneracji do innego zakładu i będą lepsze niż te włoskie.Zobaczymy co będzie.Jak nie to się kupi nowe i już.

[ridock100 0]

witam mam ten sam problem z dymieniem na czarno na duzych obrotach,pompa wtryskowa dobra,wtryskiwacze dobre,wszystko posprawdzane zawory itp nawet zdjelem glowice zobaczyc czy uszczelki nie wywialo jak pisano wczesniej i nadal dymi,ale tylko na duzych obrotach na malych nie,przekładnia katowa nie ma luzu bo SPRAWDZALEM NIE MAM POJECIA CO TO JEST prosze o pomoc udalo sie komus dojsc w czym tkwi problem???????????

[wieslaw16 79]

Witam,a nie pomaga regulacja kątu wtrysku trochę przyśpiesz kąt wtrysku może masz za póżny jeśli to nie pomoże to przyczyna tkwi wpompie wtryskowej miałem to samo i dałem do naprawy okazało się że głowica pompy dawała za małe ciśnienie, po prostu już była zużyta ,a na jakie ciśnienie masz ustawione ciśnienie wtryskiwczy

[locke 293]

U nas po regeneracji wtryskiwaczy lepiej chodzi silnik,ma równiejsze obroty i mniej kopci.Dzisiaj przyśpieszyłem kąt wtrysku i lepiej odpala, aczkolwiek jeszcze nie tak jak powinien.

[ridock100 0]

u mnie pali na strzała,wszystko chodzi jak zegarek tylko powyrzej 2000 obr zaczyna chmarowac ale przy koszeniu nie traci sily nic sie nie dzieje tylko ze dymi . to wszystko co bylo napisane to jest dobre niewiem co to jest jeszcze nikt tu nie napisal co dokladnie rozwiaze ten problem moj sasad ma takiego samego i nie dymi

[locke 293]

A wasze silnik odpalają na minimalnym gazie?Bo nasz to trzeba dać wajchę na max,wtedy odpali...

[Gość Profil usunięty]

Dziś uruchamiałem perkinsa z mercatora na minimalnych obrotach i da się, ale mam stary silnik w zasadzie bardzo mało używany więc traktujcie to jako ciekawostkę, a nie normę dla ciężko pracujących co sezon kombajnów

[ziutek92 43]

@ridock100 -Miałem kiedyś taki problem jak ty na polu normalnie kombajn kosiła i nagle zaczęła dymić na czarno jak lokomotywa ojciec już chciał wyciągać pompę paliwowa ale ja wyciągnąłem filtry powietrza. Wymień oba filtry powietrza i wyczyść dobrze miskę i zalej nowym olejem .Pozdrawiam

 

 

+1 Punkt za pisanie pogrubioną czcionką { Pkt. 1.13] ////SZYMANOX////

[ridock100 0]

to nie wina powietrza,pomppy palliwa wszystko posprawdzalem

[ziutek92 43]

a sprawdzałeś filtry ze tak obstawiasz? bo ja tez niedowierzyłem wtedy jak wymieniłem filtry i jak ręka odjął.

[ridock100 0]

filtry paliwa wymieniłem i zdjelem rure z filtra powietrza,i niema poprawy

[wieslaw16 79]

Witam ,pompę wtryskową dawałeś do sprawdzenia jakie wytwarza ciśnienie? :huh: Pozdrawiam.

[ridock100 0]

przeciez pisze ze pompa wtryskowa wtryskiwacze filtr powietrza zawory,wszystko sprawdzalem i katem wtrysku regulowalem nie ma poprawy przekkładnia katowa nie ma luzu i nadal tak samo

[marian7k 110]

W moim merkatorze 70 wycieka mi olej z silnika podczas pracy,kombajn jest b.stary i myślałem że to odmą wywala ale po zawieszeniu plastikowej butelki na odmę okazało sie że nie tędy.Przyjrzałem się silnikowi chociaż dostęp słaby i jedynie widzę slady na wałku napędzającym pompę wtryskową (taki krótki koniec co wystaje z przekładni napędowej pompy),tam są chyba simeringi i one puszczają.Może ktoś z kolegów to przerabiał i zna rozmiary tych uszczelnień a może to z innego punktu przy silniku.Proszę o poradę. Silnik to perkins 6 cyl.

[Wojtek987 63]

Tam jest taki simering z kołnierzem, rozmiaru nie pamiętam ale nie jest drogi, wydłub go i dokup nowy i po sprawie.

[ridock100 0]

Witam w sprawie tego dymienia na wysokich obrotach,to okazalo sie ze po zdjeciu głowicy była wydmuchana uszczelka pomiedzy cylindrami,przy okazji sprawdzilem stan głowicy zawory nieszczelne uszczelniacze popekane,zawiosłem do naprawy po zalozeniu wszystkiego zpowolniłem kat wyprzedzenia wtrysku na pompie wtryskowej (był rowno z kresk na bloku),odpaliłem i problem z dymieniem znikł,silnik pracuje super DZiekuje za porady.pozdrawiam

[wieslaw16 79]

Witam,jaki koszt naprawy głowicy? :rolleyes: Pozdrawiam.

[ridock100 0]

400zł zrobili planowanie wymienili zawory podocierali itp