Skocz do zawartości

Polecane posty

Wybrane dla Ciebie
semos    11

A wiec tak, wymieniłem akumulator na nowy i cały rozrusznik z automatem mam nowiuteńki, a ciągnik (mf-255) nadal ciężko pali, nie chce tak od razu załapać. Co mu jest grane, silnik w super kondycji 2000 mth od nowości. podczas pracy nie ma mowy o żadnym dymieniu z tłumika wiec sądzę, ze wtryskiwacze powinny być ok. Nie wiem co robić..

 

poradźcie mi coś co mu zrobić aby palił na tzw. dotyk.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
MiRol    18

Może pompa wtryskowa? ja bym ją sprawdził, albo ogolnie cos z układem paliwowym

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Kamyk514    0

To dziwne od nowośc tylko 2tyś przebiego wcale nie dymi a nie chce palić mój 3512 ma 6tyś mtg i dymi już czały czas i pali na dotyk czy zimny czy ciepły to zakręcia 2-3razy i pali.

Jak go odpalasz to dym leci za którym razem zapala??

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

Tomasz1515    1

też tak sądze ze raczej coś z układem paliwowym, rozrusznik w moim nie był nigdy wymieniany a ciągnik ma teraz około 6,5 tys mtg i dalej ładnie chodzi, może lałeś do niego jakiś syf typu oranżada albo brudne ON i lejesz nadal i dlatego masz z nim problemy, ja zawsze wlewam do baku wyłącznie ON przez lejek z drobnym sitkiem i nie mam problemów, filtr paliwa wymieniam co jakieś 2 lata, a wtrysków jeszcze nigdy nie wymienialiśmy bo nie kopci

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Kamyk514    0

U nas to filtry się wymienia co roku i chodzi silnik jak zyleta oczywiście od nowości na ON chodził jeden sezon na Opale ale się dusił ale też nie było problemów z odpalaniem

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
semos    11

silnik od nowości chodził raczej tylko na ON (dokładnie nie mogę powiedzieć bo jest to ciągnik sąsiada który zlecił mi naprawę), wymieniłem jeszcze teraz filtr paliwa (stary wydawał sie być czysty po zdemontowaniu) oraz membranę w pompce zasilającej (bo gość twierdził, że kilka razy mu sie zapowietrzył) i jest niewielka poprawa. Co do przebiegu to może być troszkę większy ale raczej nie wiele bo gość używa go naprawdę bardzo rzadko a jest on od nowości u niego. Na pewno silnik nie dobił jeszcze 3 tyś mth.

 

 

Mam pytanie czy w zbiorniku paliwa jest jakieś sitko??

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
YOGI666    0

Moim zdaniem jest coś z pompą wtryskowa, albo wtryski są zabrudzone i źle rozpylają.

I teraz masz takie wyjście albo wykręcać wszystko i zawieść do pompiarza żeby wyregulował, albo spróbować Valvoline są dwa jeden do czyszczenia (ten czerwony) kupujesz 2 takie butelki mieszasz z 1litrem ropy i najlepiej prosto do bańki z tym roztworem wkładasz wężyk od pompki i odpalasz następnie, czekasz aż opróżni butelkę ale żeby się nie zapowietrzył ( sam tak robiłem z moją Fiestą 1.8D pomogło).

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
JacekNH    0

A jak klemy przy akumulatorze. Czasami najwięszy banał może najwięcej problemów robić. Czy zaśniedziałe, czy przejście jest? Miałem ten sam numer. U mnie to klemy akurat były do wymiany.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
semos    11

Dzięki Panowie za rady, moim zdaniem to też należało by mu prze regulować wtryskiwacze, a narazie i tak już jest wielka poprawa do tego co było na początku. Akumulator jest nowy wiec i klemy też siedzą dość pewnie. Oddałem, mu go już i powiedziałem, że jak by dalej był problem to tylko wtryski do regeneracji.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Ferdek07    62

silnik jest czysty? może gdzieś się zapowietrza? może któraś rurka się przetarła, albo przytkała? jak tak źle pali to może pompa paliwowa, ja miałem 2w tryski teraz do wymiany, przybywała ropa w oleju silnikowym ale palił na dotyk :)

a jak jest ciepły to dobrze pali? jakby to były wtryski to moim zdaniem ciepły by gorzej palił

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
MiRol    18
A jak klemy przy akumulatorze. Czasami najwięszy banał może najwięcej problemów robić. Czy zaśniedziałe, czy przejście jest? Miałem ten sam numer. U mnie to klemy akurat były do wymiany.

 

 

akumulatory i klemy nie maja nic do tego bo kręcił, a jakby aku padły to by nie miał sily przekrecić

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Misiek828    0

Moim zdaniem to jak jest zimny i ciezko pali to swiece poszly i dlatego ten problem jak byly by wtryski czy pompa to by dymił :lol:

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Misiek828    0

sory pomylilo mi się rzeczywiscie perkins ma 1 swiece plomieniawą ale to moze byc przyczyna ciezkiego palenia :lol:

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Gość Profil usunięty   
Gość Profil usunięty

Latem nie używa się świec bo pali bez problemu, także to na pewno nie to. Może kąt wyprzedzenia wtrysku jest źle ustawiony.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Ferdek07    62

he he sam to od kilku dni przerabiam, po wymianie wtrysków było wszystko ok przez 5 mtga potem gasł w czasie pracy, a palił tylko na zaciąg, sprawdziłem pompę podającą skręciłem dokładnie, skręciłem dokładnie filtr paliwa bo się lekko pocił, mała poprawa ale raz zapalił z rozrusznika a potem tylko na zaciąg, co się okazało jedna rurka od środkowego wtrysku sie pociła a potem ciekła, po dokręceniu była mała poprawa ale bardzo ciężko palił a dopiero jak zdjeliśmy bak i dokładnie dokręciliśmy narazie pali ale teżmógłby troche lepiej palić ale ważne ze pali a nei mam teraz czasu znowu grzebać.

zapowitrzanie i cieżkie palenie to bolączka wszystkich mf255 nawet nowych od nowości nie dotykanych, więc sprawdz dokładnie wysztkie rurki czy któraś się nie poci (mieliśmy kiedyś przypadek że samoczynnie (a może była wadliwa nakrętka przy rurce od 1rwszego wtrysku i pęknięta wzłuz była) może jakaś rurka się przetarła lub nadłamała, może miska od filtru paliwa jest pęknięta, gdzieś się zapowietrza i to bardzo lekko jeśli sam odpala, jak by sie gdzieś sączyło to by jużnie odpalił z kluczyka :lol:

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
volf    3
...

zapowitrzanie i cieżkie palenie to bolączka wszystkich mf255 nawet nowych od nowości nie dotykanych...

Z tą wypowiedzią to trudno się zgodzić. Ja mam 3512 od 93 roku i zawsze pali na dotyk, no chyba że mróz 30-sto stopniowy... Słaby punkt tego ciągnika to kranik paliwa-lubi się zapchać lub przypchać i wtedy łatwo o zapowietrzenie. Trzeba czasami bak wymyć a paliwo lać czyste, albo przerobić nieszczęsny kranik, by nie ciągnął syfu z samego dna...

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Ferdek07    62

z tym kranikiem to też prawda, ale zapowietrzanie to jest bolączka, może jeszcze nie miałeś takiego przypadku, ale wszystko do czasu :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
kris14    259

Co do kranika to ja mam założony od C-360 :)

i od strony kranika jest normalnie wężyk a od strony pomki rurka oryginalna została ucięta i na nią został założony wężyk od kranika :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Proponuje zajrzeć do tłoków myślę że dostała ci się woda, radzę wjechać do warsztatu i nieodpalać dopuki niepozbendzierz się wody i niewymienisz uszczelniaczy.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Karol445    32

możliwe że masz problemy z układem zasilania silnika Kranik przewody filtry pompy wtryskiwacze i coś tam nie do końca jest sprawne Możliwe że filtr paliwa jest zabrudzony to jest częste w tych ciągnikach

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
grzegorz508    1

@MF6180Dynashift o jakich uszczelniaczach mówisz?

 

@kamil221 powiedz od początku kiedy zmieniałeś filtr paliwa? Czy było coś ostatnio robione przy ciągniku?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
samex69    31

Częstą przyczyną problemów z uruchomieniem MF-a jest dmuchnięta uszczelka pod głowicą.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


×