Skocz do zawartości
Piotr5314

Jak to jest naprawde z tym 5314...

Polecane posty


achim    0

witam wszystkich zadowolonych i tych mniej zadowolonych posiadaczy 5314. jestem tu nowy i należę niestety do tej drugiej grupy posiadaczy. mojego 5314 mam od nowości tj. 1998. mam na nim 2000mth, przeszedłem prawie wszystkie awarie jakie tu zostały opisane,no i niestety teraz przyszedł czas na tą bardziej poważną czyli hydraulika. więc proszę was pomóżcie. objawy takie jak u większości czyli nie potrafi podnieść

pługa 3-skibowy, obrotowy frost, nie dzwiga płynnie tylko szarpie, po wyłączeniu ciągnika momentalnie ramiona opadają. niektórzy piszą ze to pompa. pierwsze to sprawdziłem ciśnienie-na wolnych obrotach 16mpa czyli jak w katalogu, wymieniłem zawór przelewowy pod siedzeniem, wymieniłem tłok i tłoczysko i nic. a jak kipuje przyczepe na wolnych obrotach to muszę uważać zeby jej nie wywrócic bo pompa ciśnie jak głupia. prosze o jakąś rade

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

crashi4    0

Czy ktoś może mi poradzić jak wyczyścić filtr oleju podnośnika hydraulicznego. Jeszcze nie czyściłem a teraz mam czas na to. No i potrzebuję numery porównawcze pompy pomocniczej hydrauliki zewnętrznej ( ta z prawej strony przy sprężarce). W moim nie ma a chciałbym domontować. Może ktoś wie gdzie to dostać i ile kosztuje.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

kris14    259

Żeby wyczyścić filtr musisz spuścić olej z tylnego mostu poprzez korek spustowy a następnie na pod spodem, na środku tylnego mostu jest klapka przykręcana na 3 śruby i pod nią znajduje się filtr hydrauliki.

Wyciągasz zabezpieczenie i odkręcasz nakrętkę i chyba już wychodzi.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl


marek1977    27

witam wszystkich zadowolonych i tych mniej zadowolonych posiadaczy 5314. jestem tu nowy i należę niestety do tej drugiej grupy posiadaczy. mojego 5314 mam od nowości tj. 1998. mam na nim 2000mth, przeszedłem prawie wszystkie awarie jakie tu zostały opisane,no i niestety teraz przyszedł czas na tą bardziej poważną czyli hydraulika. więc proszę was pomóżcie. objawy takie jak u większości czyli nie potrafi podnieść

pługa 3-skibowy, obrotowy frost, nie dzwiga płynnie tylko szarpie, po wyłączeniu ciągnika momentalnie ramiona opadają. niektórzy piszą ze to pompa. pierwsze to sprawdziłem ciśnienie-na wolnych obrotach 16mpa czyli jak w katalogu, wymieniłem zawór przelewowy pod siedzeniem, wymieniłem tłok i tłoczysko i nic. a jak kipuje przyczepe na wolnych obrotach to muszę uważać zeby jej nie wywrócic bo pompa ciśnie jak głupia. prosze o jakąś rade

Masz dodatkową pompę z boku silnka?,bo jeśli tak to do wywrotu olej idzie właśnie z niej.Co do podnośnika to kiedy zmieniałeś olej,one są bardzo czułe na te sprawy.Jeśli dawno to radzę zrobić to jak najwcześniej ,kup Agrol U ,albo jakiś lepszy zachodni tylko musi być hydrauliczno-przekładniowy.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

achim    0

Masz dodatkową pompę z boku silnka?,bo jeśli tak to do wywrotu olej idzie właśnie z niej.Co do podnośnika to kiedy zmieniałeś olej,one są bardzo czułe na te sprawy.Jeśli dawno to radzę zrobić to jak najwcześniej ,kup Agrol U ,albo jakiś lepszy zachodni tylko musi być hydrauliczno-przekładniowy.

 

mam dodatkową pompe i do wywrotu olej idzie z niej jak się ją włączy. możesz przecież wywracać korzystając z pompy co służy do podnośnika. po to jest rozdzielacz pod siedzeniem (wyjście 1, wyjście 2, podnośnik). dlatego wiem ze mierzone ciśnienie było właśnie z pompy z podnośnika. pompe zewnętrzną z boku używam tylko przy pługu obrotowym. a olej wymieniałem dwa lata temu już nie pamiętam na jaki

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Dominator88    1

z tego co wyczytałem w waszych wypowiedziach można wywnioskować ze z niektórymi usterkami w 5314 sobie konstruktorzy nie poradzili np czujnik paliwa

ale wydaje mi się ze ciągniki po 2000 roku już nie były tak awaryjne a najbardziej wadliwe przypadły na okres 96-98r

Znajomy ma 5314 z 2001roku i mówi ze złego słowa na ten ciągnik nie może powiedzieć ma przepracowane 7tyś mtg i bez wahania kupił by go jeszcze raz...

sam jestem bardzo zainteresowany tym ciągnikiem i już do długiego czasu rozważam zakup ciągnika po 2000roku

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

zetorek5011    0

Dominator88 masz rację te po 2000 roku są już mniej wadliwe i prostsze w budowie . Chociaż czujnik paliwa nie jest poprawiony i nadal się psuje. Sam sprawdzam stan paliwa patykiem .

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

marek1977    27

W którym miejscu te po 2000 roku są prostsze w budowie?,a co do czujnika paliwa to sam go robiłem z 5 razy i powiedziałem dość,teraz wywalę zegar paliwa i wstawię od ciśnienia silnika.I jeszcze jedno nie rozbierajcie od razu ciągnika jak hydraulika nawala ,tylko wymieńcie OLEJ I dobrze przemyjcie filtry.Ten typ pompy musi mieć sterylnie czysty olej,żadnego podczepiania do wywrotu nie swojej przyczepy z 10-cioma rodzajami oleju . :o

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

cwajtek3    0

W którym miejscu te po 2000 roku są prostsze w budowie?,a co do czujnika paliwa to sam go robiłem z 5 razy i powiedziałem dość,teraz wywalę zegar paliwa i wstawię od ciśnienia silnika.I jeszcze jedno nie rozbierajcie od razu ciągnika jak hydraulika nawala ,tylko wymieńcie OLEJ I dobrze przemyjcie filtry.Ten typ pompy musi mieć sterylnie czysty olej,żadnego podczepiania do wywrotu nie swojej przyczepy z 10-cioma rodzajami oleju . :o

 

sprzedam 5314 i 4512

http://moto.allegro.pl/ursus-4512-i-5314-i1405239902.html

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

bboyUrsus    10

Mam zamiar w niedalekiej przyszłości nabyć 4514 lub 5314 i z tego co tu piszecie to 5314 jest bardziej awaryjny <_< przydał by mi się taki do tura, kiedyś miałem okazje popracować w 5314 to bardzo mi się ten ciągnik spodobał tylko trochę głośno w kabinie :P a czy w kabinie w wersji Agro lub Agro bis(w Ursusach 4514 i 5314) jest ciszej niż w tych starszych z roczników np. 198x?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach


traktorista    0

koledzy mam problem. Dzisiaj cofałem moim ursusem 5314 z przyczepą. Wyłączyłem ciągnik żeby załadować przyczepe, a po uruchomieniu wielkie było moje zdziwienie kiedy chciałem zmienić bieg,a ten sie chyba zacią. Gałka chodzi tak jak gdyby był na luzie, a ciągnik po puszczeniu sprzęgła jedzie do tyłu. Żadnego biega nie da się wrzucić. Ciągnik mam mniej więcej od roku (kupiłem używany z 98;2400mth) jak do tej pory nie narzekałem,niekiedy na wysokich obrotach nie chce dźwigać,i tak jak wszystkim paliwa nie pokazuje,ale ogólnie jestem zadowolony. Może ktoś pomóc z tymi biegami? Proszę o szybką pomoc, bo traktor poza domem a święta tuż tuż. Będę bardzo wdzięczny

Edytowano przez traktorista

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

dzipet    0

w mf255 jak cos takiego wystapilo trzeba bylo odkrecic korek co sie wlewa olej do skrzyni potem trzeba znalesc np odpowiedni dlugi pręt np śrubokręt i prubowac odkleszczyc bo pewnie to sie stało tylko nie wiem czy w tym twoim jest podobna skrzynia 8\2?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

traktorista    0

tak, 8/2 szukałem cały wieczór po tematach co to może dolegać temu mojemu traktorkowi i właśnie znalazłem przed chwilą, że w 3512 często tak sie robi i że ten śrubokręt pomaga. Więc mówisz,że u mnie też powinno zadziałać? Jutro z rana pójde sprawdzić albo jeszcze zaraz. możesz napisać jak to trzeba tym śrubokrętem manipulować?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

kris14    259

Ja w 4514 robię tak:

Wyciągam dźwignię zmiany biegów- trzeba odchylić te mieszki i gumy i wysunąć sworzeń w kulce na dole, ale żeby go całkowicie wysunąć należy odkręcić korek od wlewu oleju [ale uważaj żeby Ci ten sworzeń nie wpadł do skrzyni bo ja taki przypadek miałem :rolleyes: ] i wtedy po wyciągnięciu dźwigni zmiany biegów mamy widok na wodziki i ten który jest zablokowany, należy przesunąć w pozycję neutralną [jeśli Ci się zakleszczyło na wstecznym to prawy wodzić należy posunąć do przodu aby wszystkie były w 1 lini].

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

traktorista    0

.....Aż sie boje :D łatwo może spaść ten sworzeń? zrezygnowałem z kombinowania przy nim po nocy żeby mi się właśnie jakiś podobny wypadek nie przytrafił. Dzięki za rady. jutro z samego rana się za niego biore.

POZDRAWIAM!

 

Udało sie :D Nie taka trudna sprawa jak sie obawiałem. dzięki! ;)

Edytowano przez traktorista

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

5314Tomek    0

Mam 5314 z 2008r jak narazie nie narzekam jedyna wada to podnośnik był ze ustawiony od nowości ale to mały problem.

chce zmienic w nim borygo tylko nie wiem gdzie jest zawór aby spuścić to co jest zalane?? prosze o pomoc

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

lukbold    411

w prawym dolnym rogu chłodnicy masz korek spustowy a w bloku chyba koło pompy wtryskowej jest.... nie chce mi sie iść sprawdzić

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

jaco16    0

Witam mam pytanie Czy myślał ktoś o uturbieniu 5314 takim lekkim. Z tego co wiem 0,4 bara nic nie szkodzi silnikowi a odczuwalnie podnosi parametry. A przy niskim doładowaniu nie trzeba ponoć nic zmieniać o ile silnik jest w dobrej kondycji.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach


marek1977    27

Czy ktoś z Was ciągnie 5314 jakiś agregat uprawowo-siewny ,bo ja chcę do swojego Poznaniaka 3m ,kupić agregat Rolmako i jestem ciekawy ,czy da radę,może ktoś walnie fotkę w gallerii.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Ja miałem Ursusa 5314. Kiedyś młóciliśmy rzepak i pożyczyliśmy 3-osiową przyczepę. Rzepak na przyczepie ważył ponad 25t a sama przyczepa nie wiem.Tym Ursusem pociągłe ją nawet pod stromą górkę. Mi nie psuł się tak jak wasze. Na swoje konie miał bardzo dużą siłę.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

jaco16    0

Witam mam pytanie moze ktos miał z tym doczynienia. Chce zakupic do 5314 agregat uprawowo-siewny i nie wiem jak z tym hydropakiem. Jedni mowia ze da rade drudzy ze nie i ze lepiej kupic zespolony famarol. Mam na oku agregat z hydropakiem grano vento 3m i siewnik agromasz 3m 550l czy da sobie rade z nim. Z przodu bedzie tur wiec przod dociaze

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

lukbold    411

I co kupiłeś ten agregat uprawowo-siewny ? Ja bym sie w takie rzeczy nie pakował... hydraulika padnie predzej czy później. te 2200kg udźwigu to na moje oko tylko w katalogu pisze...

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

jaco16    0

Witam mam pytanie wie ktos jak podpiac sie w hydraulike z tura hydrometal albo hydromet 3 sekcyjny

 

Witam mam pytanie wie ktos jak podpiac sie w hydraulike z tura hydrometal albo hydromet 3 sekcyjny

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


  • Podobna zawartość

    • Przez PronarekP5
      Ci którzy mają lub jeżdżą tym URSUSEM jaka wygoda jazdy czy da sie radia słuchać jak idzie w polu itp. itd.
    • Przez Jarekborys
      witam wszystkich, mam problem, zależy mi na tym aby ciągnik ursus c 330 współpracował z opryskiwaczem którego belkę polową rozkłada się hydraulicznie. Założyliśmy nową pompę hydrauliczną, nowy rozdzielacz na błotniku na dwa wyjścia ( bo tyle jest potrzebnych do opryskiwacza) no i pojawia się problem, wydatek oleju i jego ciśnienie jest wciąż prawdopodobnie zbyt małe ponieważ kilka razy podniosłem belkę polową, rozłożyłem ją, wykonałem oprysk, ale za którymś razem jak już olej był zbyt ciepły to po prostu nie mogłem już podnieść złożonej belki (bo aby ją rozłożyć najpierw muszę ją unieść kilkanaście centymetrów aby wysunęła się z zabezpieczeń) Stan oleju w skrzyni jest w górnym stanie, filtr jest czyściutki, nie wiem co mam zrobić? Może ktoś ma jakiś pomysł? Jak mogę rozwiązać ten problem? Potrzebuję dwa wyjścia hydrauliczne (wydatek oleju i powrót) Podpowiadano mi już abym założył na wałek pompę od ładowacza czeskiego i wtedy miałbym duży wydatek cieczy ale nie miałbym już możliwości napędzania opryskiwacza od WOM czyli ten pomysł odpada.
    • Przez wojtal657
      witam, po podłączeniu wtyczki z przyczepy do gniazda nastąpiło zwarcie , nie działają swiatła pozycyjne  i kierunkowskazy , a poza  tym wszystko działa , z bezpiecznikami nic sie nie stało . Co może być przyczyną?
    • Przez RometOgar200
      Witam jak myślicie dlaczego tak się stało jak na zdjęciu. Panewkę mi obróciło po 2 latach od remontu w kukurydzy. Olej ciągle był. Wał przy składaniu ładnie się obracał i trzymał ładne ciśnienie. Mam podejrzenie do tego ,że panewki mogły być jakieś wadliwe, bo nie było oryginalnych Ursusa i wziąłem jakieś tam Niemieckie. Nie zdarzyło mi się jeszcze, żeby aż tak rozwarstwiło panewkę, 

    • Przez test
      jaka cena ursusa?
×