Jak to jest naprawde z tym 5314...

[kris14 267]

Póżniej wam napiszę ile kosztowała, bo machanik dopiero zamówił.

Byłem u niego dzisiaj rano i mówił, że ma przyjechać jakiś z woj. pomorskiego i się nim zająć bo sam nie ma czasu (serwis Ursus'a, Goldoni, zaopatrzenie itp.)

Oby przed żniwami skonczyli... :lol: .

 

Dziku a tą pompę to dostałeś od ręki czy zamówiłeś, dużo było pracy przy wymianie (możesz opisać co robiłeś) i te 2tys. to dałeś za oryginał czy zamiennik?

 

PS: Wątek o moim 4514 przerzucę na: wszystko o ursusie 4514. ok?

Dalsze przygody Ursusa już wkrótce...!

[dziku 2]

tą pompe załatwił mi znajomy mechanik. sprowadził ją gdzies z okolic warszawy a ona chyba nie była oryginalna ale taka sama jak oryginał. a przy montowaniu to było dużo roboty. praktycznie cały tył trzeba rozkręcic . trudny dostęp jest do tej pompy.

[kris14 267]

Mechanik mi mówił, że w nowych ciągnikach, pompa jest trochę inna i jest inaczej usytuowana (stąd większy udźwig w np: 4514- 2400kg zamiast 1800kg[rocznik 1995])

[dziku 2]

kris14 a jak wyciągniesz pompe to przeczysc zawór w niej. tam jest taki szpikulec jakby i on sie przesuwa tam i spowrotem i on moze sie czasem zepsuc bo często to sie psuje. nieraz wystarczy tylko ten zawór przeczyścic i pompa działa.

[coolman111 56]

tą pompe załatwił mi znajomy mechanik. sprowadził ją gdzies z okolic warszawy a ona chyba nie była oryginalna ale taka sama jak oryginał. a przy montowaniu to było dużo roboty. praktycznie cały tył trzeba rozkręcic . trudny dostęp jest do tej pompy.

 

Dawno temu jak byłem z moim 4514 na pierwszym przeglądzie, to w serwisie robili pompę przy 4512. Ale sprzęt był rozwalony na drodne części. Tył cały był odjechany od całości. Kabina to wisiała tylko w powietrzu.

[dziku 2]

no przy pompie jest duzo roboty. duzo trzeba rozkręcic.

[kris14 267]

Mechanik już pompę wyciągnął. Nie wiem co zrobi ale jest zamówiona nowa (mechanik tak zadecydował).

 

PS: Jak się zna na rzeczy to niech robi.

[jacek5314 0]

cześć z zapalaniem jest już ok była wymieniona świeca żarowa nic nie dało akumulatr też nic a okazało sie że pompa paliwowa rotacyjna była do d**y wytarła se głowica ale dałem do naprawy i goścu założył mi nową głowice i jest ok koszt 550zł ale ma teraz inny problem wycieka mi olej z przednich kół czy ktoś to rozbierał jak to sie rozbiera co tam jest do wymiany ile to może kosztować piszcie o i czy jest jakis sposób na to zeby sie szpilki w kole nie rwały

[elwis2 14]

ale gdzie to ci wycieka,sprawdż dokładnie.

[jacek5314 0]

wycieka z przednich kół tam gdzie wchodzi wałek przedniego napędu to jest chyba wina nieszczelnego simeringa ale jak to sie rozbiera czy łatwo

[wojtii 9]

odkręc gwiazde, wyprostuj,na jakiś czas pomoże,pewnie masz krzywe felgi

[jacek5314 0]

no ok jak coś to robiore to przednie koło ale może ktoś z forum już robił i wie co jest do wymiany jaki koszt itp.

[elwis2 14]

ja wymieniałem w zwolnicy symering ale tam gdzie wchodzi wałek to nie,a ile masz mtg. i ile lat go masz?

[jacek5314 0]

mam go od nowości od 1997r ma 2000mth wydaje mi sie ze mało ale olej wycieka z przednich koł już rok i chiałem to naprawic ale czy to jest takie proste bo tu żniwa zapasaem no i nie wiem czy bym zdążył

[elwis2 14]

to mało,mój prawie 4tys. i jest z 2000 roku.

[lukbold 1054]

Wymiana uszczelniacza w przedniej osi raczej prosta.......odkrecasz błotniki, 4 śruby zamykające od góry i od dołu pokrywki z łozysk.....wkrecasz śrube w sworznia na którym skrecają sie koła, podgrzewasz palnikiem belke osi wokół sworznia i sworzen lekko wyskakuje........a potem to już górki. ten uszczelniacz jest stosunkowo drogi....bodajze nawet 150 zł chyba że tylko u mnie przednia oś made in Lamborghni jest bo tak gdzies pisało na niej

[lukbold 1054]

Co może by ć przyczyną takiego zachowania podnosnika....na wolnych obrotach dźwiga szarpając powoli do góry......gdy obroty silnika przekroczą 1500 to.........podnosnik zaczyna opadac (nie ruszam roździelacza oczywiście) kosmos czy co????? Olej nowy a filtr czysty oczywiscie

[kris14 267]

To coś z pompą będzie- może zawór jest już do wymiany.

 

Wracając do uszczelnaczy w przedniej zwolnicy jest to simering Corteco Combo/czy Combi i kosztuje ok. 80zł

 

@lukbold- czy tą belkę trzeba koniecznie wokół stworznia podgrzewać? Bo ja nie mam palinika a widzę, że szukuje się wymiana uszczelniacza w prawej zwolnicy...

[lukbold 1054]

raczej konieczne jest podgrzanie. u mnie zanim go nie podgrzałem to w ogóle nie drgnął a po 10s grzania pieknie wyskoczył z użyciem krótkiej brechy

[coolman111 56]

Ja sobie nie przypominam abym coś podgrzewał kiedy wymieniałem u siebie simeringi... Zszedł ładnie, z resztą robił to mój ojciec kilka lat temu i dokładnie nie pamiętam.

[lukbold 1054]

hmmm wymieniłem filtr oleju na nowy.......75 zł wyrzuciłem w ciemno ale.......działa jak nalezy teraz ten podnośnik. Ciekawe czy to nie chwilowe

[kris14 267]

5314- zobadczcie te fotki...

Turbo, kabina komfort, EHR, 2 siłowniki wspomagające udźwig TUZ, tylni TUZ z hakami, inny rozdzielacz...

 

Blachy ma polskie, ale czy to jest polska wersja?

[damianTDD 24]

witam mam 5314 i coś sie dzieje z podnośnikiem po wymianie oleju i filtru podnosił spokojnie na drugi dzień pracował z rozsiewaczem nawozu i pompa puściła (opadla) i po tym incydenci juz jej nie dalo radu uruchomić nie wiecie może co jet tego przyczyną??

[JD5620 10]

ja mam 5314 + ładowacz z 98r. ma juz 2800 mth i nie moge powiedziec o nim złego słowa powiedziec mial wymieniane tylko koncówki drązków , szczotki na rozruszniku (to zawsze trzeba), i w zeszłym roku w czasie orania zaczał mi sie grzac podjechalem troche i pompa wodna pier.... i wiecej to nic i na tyle co on chodzi(codziennie palony) to super ciagnik jest.

[coolman111 56]

5314- zobadczcie te fotki...

Turbo, kabina komfort, EHR, 2 siłowniki wspomagające udźwig TUZ, tylni TUZ z hakami, inny rozdzielacz...

 

Blachy ma polskie, ale czy to jest polska wersja?

 

Dawno tu nie zaglądałem .

 

Ładny ten sprzęt. Podoba mi się rozwiązanie z otwieraniem drzwi do tyłu.