John Deer-y na wschodnie rynki

[robertbara 75]

6020

[majranjd 8]

sorry... nie serie tylko wersje... no czy premium czy jakas inna

[robertbara 75]

Wersja SE ten pierwszy z 2 halogenami, ten 2 co ma 4 halogeny na kabinie to Premium. Była jeszcze wersja Premium Plus

[farmer120ha 2]

Co to jest za John Deere...?? Wie ktoś coś wiecej na ten temat bo ja pierwszy raz coś takiego widze. Zastanawiam się czy to John Deere czy w końcu Zetor.Pisać wszystko to co wiecie!!

 

http://www.allegro.pl/item683397049_john_d...zetor_7340.html

[maseratti 0]

Witam. Farmer tam jest wyraźnie napisane że to jest na wszystkich podzespołach zetora, a z JD to tylko kolor i nazwa. No i jeszcze cena tak samo jak za zetora.

[gorski 0]

ja mam jd 6220 i nie twierdzę ze na rynki wschodnie idzie sam odrzut tylko traktory o słabszym wyposażeniu standardowym a i prawdziwy jd to był 15 20 lat temu teraz to zostały składaki robione w Brazylii u mnie siedzi turbo od zetora

 

Nie cytuj poprzedniego postu i pisz w pierwszym okienku!!!!!

Edytowano Lipiec 11, 2009 przez robertbara

[agrotechnicZ165 365]

Jeżeli mogę się wypowiedzieć, to coś powiem, bo w miejscowym PGR-ze gdzie pracuje mój ojciec są 3 Jaśki- 6420, 6920 i 6430 Premium. Jakościowo to one są różne. Np.: 6420 zrąbał się 3 razy do tej pory- 1 raz jak była zima i nie chciał palić, 2 wtedy jak nei chciał palić to go wzięli na hol 6920to wiecie co się stało?? KOŁO ODPADŁO!!!, potem go zawieźli do serwisu, 3, 2 tygodnie temu padł w polu (zapłon). Nie rozumiem tego co się z nim dzieje, bo to jest JD i powinien być dobry, innym faktem jest ze on ma Mth w h**, bo jeździ z beczką i wywozi breje z gorzleni 24 h na dobę przez praktycznie okrągły rok, jeśli by nie liczyć czasu gdy produkcja stoi lub gdy jest potrzebny (jako jedyny ma ładowacz). Za to 6920 i 6430 nie jękły do tej pory i mam nadzieje że nie jękną.

 

I jeszcze jedno- to że podzespoły JD są np.: z Brazylii, to oznaka że firma szuka oszczędności (no bo siła robocza tam jest tania, tak jak w chinach lub indiach). Np.: firma X chce kupić łożyska do maszyn. Jest wybór- tańsze chinskie lub droższe Polskie. Jaka jest różnica? Chińskie może są tańsze, ale są mniej wytrzymałe, za to Polskie są dużo bardziej. Ale w Brazylii czy Włoszech bardziej przykładaja się do tego co robią. A to że częsci są i z Polski to nic nie znaczy. Może są jedynie tańsze, ale wątpie zeby jakosciowo były gorsze, bo przecież to idzie pod zamówienie JD a więc "nasz klient, nasz pan".

 

Ja myślę że i tak dobrze że nie robią podzespołów JD w chinach bo wtedy wiadomo co by się stało. Zresztą nie tylko JD ma fabrykę w Brazylii- Valtra produkuje tam całe ciagniki, ponieważ produkacja w ojczystych zakładach Valmet w Finlandii gdzie są obecnie robione tylko silniki, była by droga (kto pracuje, pracował lub ma znajomych co pracują w Skandynawii wie jakie są tam zarobki).

 

PS- czy to prawda że ciagniki Basic/Clasic (te podstawowe) są gorzej wykonane niż Premium??

 

 

 

Poza tym jak ktoś powiedział- trzeba pracować w JD żeby wiedzieć co i jak. Inaczej produkcja wygląda z naszej perspektywy a inaczej z perspektywy z prezesa JD lub dyrektora fabryki w Mannheim.

[johnylukas 0]

Nie wierzę aby ciągniki JD Basic były gorzej wykonane niż Comfort czy Premium. Premium posiada większość podzespołów tych samych co Basic i posiada także więcej bajerów ale jakościowo to jest ten sam materiał. A ja zadam takie pytanie retoryczne, czy fendt lub też nh są wykonane z lepszych części w wersjach bogatszych niż standardowych?

[agrotechnicZ165 365]

Też się zastanawiałem nad tym, ale coś w tym jest. No, ale ja myśle że to jest kolej losu, i raz wyjdzie "żyleta' a raz gorszy.

[brzozak2 241]

do premium sa montowane inne kabiny - m.in. umozliwiajace montaz potrzebnych elementow i raczej lepsze jakosciowo zdaje sie, ze poziom halasu jest mniejszy niz w classicu.