Skocz do zawartości

Polecane posty


Adi96    865

Sworzeń tłoka można wsadzić  do zamrażarki na jakieś 30 min i to wystarczy.Ja swoje  zestawy zapasu sprawdzałem wymiary tulei   tłoka oraz  jak sworzeń wchodzi.Tłok dałem na kuchenkę elektryczną  a sworzeń tak już powiedziałem na początku i elegancko wchodziło

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

TheEnd    4

Temperatury tych części się wyrównały od soboty i dzisiaj znacznie lepiej się wał obraca, problem chyba był w tym że tłoki były w domu, sworznie w zamrażarce a korby na zewnątrz w temperaturze -1. Sworznie właśnie chłodziłem ale niczego nie grzałem. Używałem młotka gdyż przy moich szczupłych dłoniach niezbyt przyjemnie wywiera się nacisk gołą dłonią na taki sworzeń :P mam nadzieję że się to wszystko ładnie dotrze i parę lat będzie chodzić, oby.

 

dół złożony cały, została góra i rozrząd który cały rozmontowali w tyczynie więc zadanie utrudnione :unsure:

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl



KULAWA_KOZA    88

Jeśli o mnie chodzi to uważam, że Mahle naprawdę dobre części, nie wiem skąd ta opinia. 

Pozdrawiam.

 

Może kiedyś , nie teraz!!!

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach


traktor11    9

szukaj starych znaków a koło pośrenie i koło z pompy wtryskowej ustaw na zero ( 0) a pozostałe na znakach .

Koła z rozrządu i pompy wtryskowej mają te same znaki dlatedotam na 0

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

TheEnd    4

Na kole pompy mam zero a na pośrednim same znaki, liczyłem według jednego obrazka od znaku który idzie do wału korbowego jest 10 ząbków do znaku który idzie do koła rozrządu więc powinno się zgadzać.
Znaki wyglądają mi na oryginalne, po dwie kropki na ząbek, tylko na kole wałka rozrządu jest na jednym ząbku w innym miejscu 3 kropki nabite

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

balcerek1    91

Najważniejsze rozrząd a pompa jak jest silnik skręcony ze skrzynią to wstawiaj pompę i ustaw kąt wtrysku czy będzie dobrze czy o ząbek nie musisz przestawić bo koło od pompy i wałka jest takie samo tylko pompę ustawia się koło pośrednie znaki lub 0 a koło pompy 0 a rozrząd znaki na znaki ale jak pisałem wstaw pompę odpowietrz i ustaw kąt wtrysku bo czasami że by ustawić kąt wtrysku przestawiam na rozrządzie albo wycinam ząbek na frezie od pompy.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach


TheEnd    4

przeczyściłem koło zamachowe szczotką drucianą i tych kresek tam chyba nie ma, na obudowie skrzyni też nie widzę, gdzieś czytałem że na skrzyniach z c4011 nie było tego znaku więc z tym ustawianiem będzie nieciekawie :/

Pokrywę rozrządu sobie zostawię w takim razie do przykręcenia na sam koniec

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach



TheEnd    4

Znalazłem te kreski, światło dzienne jednak lepsze :P tylko że na dole mam 3 kreski a na górze gdzie jest gmp jest kreska i jakieś znaczki. Więc na której z tych trzech kresek na dole ma być ruch paliwa przy ustawianiu kąta wtrysku?
Silnik co prawda jeszcze w garażu ale jutro powinien znaleźć się przy skrzyni
A koło zamachowe ma otwory na dwa kliny a w nowym wale jest jeden klin więc wychodzi dwie opcje założenia koła rozrząd ustawiony na znaki a zamach założyłem znakami od strony okienka ale nie wiem czy tak ma być

Edytowano przez TheEnd

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

traktor11    9

Na kole pośrenim ba być przy znakach 0 i od pompy też 0 ustaw je na 0 a pozostałe wał i rozrząd na znaki .

Musi zagadać 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach


TheEnd    4

Zacząłem ustawiać kąt wtrysku i jest tak Pompa max od silnika pojawia się ruch paliwa a kreski są na początku okienka od góry, gdy Pompa na silnik to w ogóle kresek nie widzę.
Teraz nie wiem co i jak przestawić, stare sprzęgło ma ślad po ząbku na kliknie więc pewnie coś zawsze było nie tak. Parę obrotów wałem było przy ustawianiu zaworów więc teraz znaki się nie zgrywaja i nie wiem jak ten temat ugryźć :/

Edytowano przez TheEnd

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach


TheEnd    4

Zawory ustawione 0.20 ssący i 0.30 wydechowy,
Rozrząd się zgrywa raz na ileś tam obrotów, wrzuciłem kiedyś zdjęcie jak był ustawiony. Z tak ustawionym zapłonem to dobrze to działać nie będzie, kreski na kole zamachowym są 8,5cm nad kreską na skrzyni więc to nie ma prawa działać dobrze

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach


TheEnd    4

Nie. Nie odpalalem bo jak zapłon się nie zgadza to nie próbowałem żeby coś się nie zepsuło

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

traktor11    9

Ja nigdy nie ustawiam kąta wtrysku tylko na rozrządzie znaki i odpalam nic się nie dzieje a potem dopiero koryguję końt wtryski przechlając pompędo śilnika bądź od silnika

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

TheEnd    4

Złożę ten rozrząd jeszcze raz ale dalej będzie źle bo Pompa od silnika na całą regulacje a jest jak jest, rozrząd trzeba przestawić tylko nie wiem o ile i w którą stronę na kole pompy oczywiście

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

traktor11    9

Ja zawsze jak mam problem z rozrządem nie mogę znaleść punków ( bo ktoś se nakuciał ) kupję nowe  zębatki orginalne URSUSA  i zakładm je wtedy bez problemu 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

TheEnd    4

Rozrząd jest tak http://abload.de/img/_20161129_191938vxr0p.jpg znaki są oryginalne i na nie jest na zdjęciu ustawione, kół rozrządu nie wymienię, 4600 mnie ten silnik kosztował i ani złotówki więcej nie dołożę.
Może ktoś podpowie co przestawić i co sprawdzić żeby w końcu to zagrało bo już mi sił brakuje do niego

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


  • Podobna zawartość

    • Przez versus
      jak mozna wzmocnic podnosnik w 60-ce????
    • Przez dzik82lysy
      ILe może kosztować remont kapitalny do DF 4 cyl np. AGROTRON 4.85 .Wiadomo jak się kupi taką maszynę to nie jest nówka.Różnie to bywa.Takowa maszyna może wymagać remontu.W jakich granicach on może się mieścić???
      AA i jeszcze czy te ciągniki są wadliwe??
    • Przez RycerzNocy
      Chciałbym założyć felgi i opony 10/15 (takie jak są w rozrzutniku obornika) do c-360 i co muszę przerobić aby móc je założyć.
    • Przez stepek
      Witam,
       
      Nie jestem zbytnio doświadczony w mechanice dlatego postanowiłem zasięgnąć rady bardziej doświadczonych znawców w tej dziedzinie.
       
      Otóż, ostatnio podczas pracy Ursusem C360 nieznacznie zaczął opadać gaz ręczny, z czasem ten problem się pogłębił do tego stopnia że obecnie rączka gazu ręcznego nie może w żaden sposób utrzymać się na ustawionej pozycji i opada do najniższego poziomu powodując wyłączenie silnika.
       
      Wydaje mi się, że jest to chyba nieskomplikowany problem, który mógłbym rozwiązać sam, bez konieczności wizyty mechaniki, jednak nie jestem pewien jak to zrobić.
       
      Dlatego zwracam się z prośbą do Was - jakie czynności muszę wykonać żeby rączka gazu ręcznego znowu mogła być ustawiana w wybranych pozycjach bez samoistnego opadania.
       
      Pozdrawiam.
    • Przez abuk14
      Witam
      Gdy uruchomiłem dziś ciągnik po kilku minutach pracy uszłyszałem dziwne stuki dochodzące z dolnej części silnika. Podejrzewam panewki albo pompę olejową.
      Nie mam teraz zbytnio czasu i jezeli możecie, napiszcie co to może być, bo nie chcę się teraz grzebać.
×