Skocz do zawartości

Polecane posty


seweryn20    582

Chodzi o skrzywienie korbowodu. Sama panewka główna tego nie zrobi.Może z jej powodu urwać wał  ale to już reakcja łańcuchowa. Koledze chodzi tylko o skrzywienie samego korbowodu.

Dodał bym jeszcze niefachowy montaż tulejki w główce. Magicy są różni.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach


mikcom20    22

wał w nominale był szlifowany bo na małych obrotach nie było cisnienia. Po złożeniu nie szło obrócić wałem i okazało się że dwa korbowody są krzywe. Żadna panewka nie była zatarta.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl


seweryn20    582

Coś wcześniej lub przy regeneracji musiało je skrzywić. Na starym wale panewki dopasowały się do krzywizny. Nic co było by czymś nowym.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

grzesrol    3

wymien korbowody moze nie tylko jeden jest spaczony albo daj je do warsztatu na stul probierczy ale to juz koszta lepiej nowe 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

seweryn20    582
Napisano (edytowany)

Na czym? Do regeneracji korbowodów służy specjalna wytaczarka. Na stole probierczym sprawdza i ustawia się pompy wtryskowe.

Jeśli skrzywienie jest niewielkie prostują.

Edytowano przez seweryn20

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

asharot    176

Pewnie koledze chodziło o stół i tulejki do rozruszników.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

mikcom20    22

Coś wcześniej je skrzywiło bo ciągnik tak chodził aż do remontu. A po złożeniu po szlifie okazało się że dwa są krzywe i od czego one by się skrzywiły? Regeneracja 50zł nowy 90zł.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

pooch    58

Koledzy, szybkie pytanie w temacie remontu sześćdziesiątki,

potrzebuję w trybie pilnym pompę podnośnika, w temacie się zapuściłem i od czasu posiadania Zetor-owskiej się wcale nie interesowałem tematem.

Znalazłem dwie jak dla mnie nowinki, oryginał Ursus (robiony przez Waryńskiego - 36l/min)

http://www.farmexpert.pl/pompa_hydrauliczna_podnosnika__produkt12717.aspx

 

oraz dychę droższa wzmocniona Waryńskiego 39l/min

http://www.farmexpert.pl/pompa_hydrauliczna_podnosnika__produkt13039.aspx

 

Czy przy tych wydajnościach będzie jakaś różnica w pracy?

Jest sens montowania 3 litry silniejszą - za w sumie kilka złotych więcej?

Miał ktoś już do czynienia z tymi pompami?

 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

balcerek1    91

Te 3 litry szału nie robi ale 10 zł też nie wielka różnica ale bierz tą wzmocnioną bo te dzisiejsze pompy to długo nie wytrzymują.najlepszy wybór to jest ta http://allegro.pl/pompa-hydrauliczna-podnosnika-ursus-c-360-40-l-min-i5043391794.html. Mam ją założoną 3 rok i na razie nic się zmienia w porównaniu do tych żeliwnych po roku już pługa wolnych obrotach nie podniosły a ta jak na razie w niemalowane dyga bez problemu.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

grzesrol    3

sluchaj pooch ja u siebie zalozylem zetorowska z tucholi 25 cm szesciennych ta jest wzmocniona dyga na wolnych obrotach pasuje bez problemu zobacze jak ja ochszcze w turze to napisze wiecej  przez opad wodzika od rozdzielacza musialem podnosnik drugi raz sciagac dzisiaj  warynska tez jest dobra 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach


ursus55    11

Waryński jest najlepszą opcją, ponieważ zastosowali wew. tryby od maszyn budowlanych, wiem bo byłem na szkoleniu w Rol-Mar-ze

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

dembos    0

Witam mam pytanie odnosnie podnosnika w c-360 a mianowicie jesli podłacze kompresow w miejsce wejscia oleju do rozdzielacza dzwignie zmienie w pozycje podnoszenia to czy powinno gdzies bokiem uciekac powietrze czy tylko dawac w cylinder. Jest tam jakis zawór bezpieczenstwa jeszcze o tym na dole to wiem ze jest.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Landfarmer    3547

Panowie pozwolę sobie podpiąć się pod temat otóż macie jakiś sprawdzony sposób na podłączenie rozdzielacza 3 sekcyjnego do tura tak aby można było jednocześnie sterować i turem i korzystać z tylnych złączy hydrauliki np. przy wywrotce?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach


grzesrol    3

najlepszym rozwiazaniem bedzie trujnik plus zawur szokowy ktury przykreca sie w miejsce gniazda hydraulicznego powrut oleju mozna podlaczyc do pokrywy w skrzyni gdzie jest bagnet poziomu oleju 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

seweryn20    582

Jaki zawór? 

Tak z ciekawości po co sterować jednocześnie turem i hydrauliką zew. ciągnika? Podłączone razem ale sterowane nie równocześnie to się zgodzę. 

Jeśli tak bardzo ci na tym zależy zrób tak

http://www.agrofoto.pl/forum/gallery/image/537034-pod%C5%82%C4%85czenie-tura-w-zetorze-7045/

Osobiście uważam takie rozwiązanie w 60-ce za najlepsze z najlepszych.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

grzesrol    3

no niezle seweryn po jakims czasie jak pujdzie w robote przecieki beda jak nic punkt za to ze przewud nie zabiera miejsca moze tez tak zrobie w swoim i czy pompa nie dostanie w tylek od spodniego obciazenia ale kombinacja niezla 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach


Landfarmer    3547

@seweryn głownie chodzi o to by nie odczepiac ładowacza za każdym razem kiedy będę chciał zebrać siano przyczepą lub skosić trawę rotacyjną hydraulicznie składaną. I wielkie dzieki za podpowiedź 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

seweryn20    582

A tam się rozcieknie. Jak zrobisz byle jak to na pewno i czemu pompa ma dostać w tyłek? To nic innego jak połączenie dwóch rozdzielaczy szeregowo. Na pompę nie ma to wpływu. 

 

Landfarmer trzeba było od razu.... Po prostu załóż trójdrożne zawory hydrauliczne. Na przelot leci sobie do tura a jak chcesz przyczepę przekręcasz zawór, olej jest przekierowany na drugi wylot w zaworze gdzie masz szybkozłącze a tur jest zablokowany na amen. Do kiprowania przyczepy wystarczy na jednym przewodzie.

Tylko tyle.

http://allegro.pl/listing/listing.php?fuzzy=1&order=m&string=zaw%C3%B3r+trujdro%C5%BCny+hydrauliczny&bmatch=seng-v6-sm-isqm-1-default-0113&fallback=fuzzy

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Landfarmer    3547

Z tym zaworem to chciałbym tego uniknąć i stąd to pytanie bo w sklepie polecili mi takie rozwiązanie, bo to do którego podałeś link wcześniej to nawet gość nie chciał o tym gadać powiedział że nie może tego doradazać bo to może źle wpłynąć na hydraulike ciągnika, pomyslałem o tym by dać Joystick bo rozdzielacz ma 3 sekcje to dałbym elektro zawór a jedną sekcję miałbym wtedy wolną tylko że koszta rosną

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

seweryn20    582

A jak masz teraz podłączony rozdzielacz tura? Bo możesz go podłączyć pod jedno wyjście, spływ oleju do skrzyni każdą możliwą dziurą a drugie szybkozłącze jest wolne. Możesz podłączać przyczepę.

 

Nie rozumiem jak to może źle wpłynąć na hydraulikę skoro nic się nie zmienia poza samą drogą jaka płynie olej.

Edytowano przez seweryn20

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Landfarmer    3547

Jeszcze nie mam bo dopiero go robię  ;) I zastanawiam się czy by nie podłączyć rozdzielacza pod siedzeniem powrót do korka wlewu od skrzyni a wyjście zrobić na 3 sekcji rozdzielacza zawsze to lepiej mieć dwie niz wcale a do pracy samym turem zawór trójdrozny na 3 sekcji co o tym myślicie? Czy zamienić się w sklepie na rozdzielacz 4 sekcyjny i na 4 zrobić tylne wyjście?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


  • Podobna zawartość

    • Przez versus
      jak mozna wzmocnic podnosnik w 60-ce????
    • Przez dzik82lysy
      ILe może kosztować remont kapitalny do DF 4 cyl np. AGROTRON 4.85 .Wiadomo jak się kupi taką maszynę to nie jest nówka.Różnie to bywa.Takowa maszyna może wymagać remontu.W jakich granicach on może się mieścić???
      AA i jeszcze czy te ciągniki są wadliwe??
    • Przez RycerzNocy
      Chciałbym założyć felgi i opony 10/15 (takie jak są w rozrzutniku obornika) do c-360 i co muszę przerobić aby móc je założyć.
    • Przez stepek
      Witam,
       
      Nie jestem zbytnio doświadczony w mechanice dlatego postanowiłem zasięgnąć rady bardziej doświadczonych znawców w tej dziedzinie.
       
      Otóż, ostatnio podczas pracy Ursusem C360 nieznacznie zaczął opadać gaz ręczny, z czasem ten problem się pogłębił do tego stopnia że obecnie rączka gazu ręcznego nie może w żaden sposób utrzymać się na ustawionej pozycji i opada do najniższego poziomu powodując wyłączenie silnika.
       
      Wydaje mi się, że jest to chyba nieskomplikowany problem, który mógłbym rozwiązać sam, bez konieczności wizyty mechaniki, jednak nie jestem pewien jak to zrobić.
       
      Dlatego zwracam się z prośbą do Was - jakie czynności muszę wykonać żeby rączka gazu ręcznego znowu mogła być ustawiana w wybranych pozycjach bez samoistnego opadania.
       
      Pozdrawiam.
    • Przez abuk14
      Witam
      Gdy uruchomiłem dziś ciągnik po kilku minutach pracy uszłyszałem dziwne stuki dochodzące z dolnej części silnika. Podejrzewam panewki albo pompę olejową.
      Nie mam teraz zbytnio czasu i jezeli możecie, napiszcie co to może być, bo nie chcę się teraz grzebać.
×