Skocz do zawartości

Polecane posty

FaFiK360    0

Z którego roku jest Twój URSUS?

Fajnie wyszedł po remoncie, zamierzam malować blachy i koła w swoim 3p, ile zajęło ci zdejmowanie maski i błotników?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Mój jest 1978 :) Maska i błotniki były nowe więc ich nie zdejmowałem, a stare łamały się same także całkiem szybko je zdemontowałem :D

 

Założenie wspomagania to dzień dobrej roboty :) Teraz kieruje się bosko, lżej niż w samochodzie! :D

 

dsc-0197.jpg

 

dsc-0195.jpg

 

dsc-0199.jpg

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

soltys123    0

Witam. Jaki może być koszt remontu C 360?

-Wymiana cylindrów,

-Regeneracja wtrysków

-Sprawdzenie wału

Proszę o podanie kosztów w przybliżeniu.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
padre1989    9

800 tloki, 160wtryski, pompa paliwa 400, a szlif walu nie pamietam ale chyba cos ok 500 a i regeneracja glowic 460zl robocizna niewiem bo sam robilem u siebie podaje tylko czesci i uslugi

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
balcerek1    91

Witam. Jaki może być koszt remontu C 360?

-Wymiana cylindrów,

-Regeneracja wtrysków

-Sprawdzenie wału

Proszę o podanie kosztów w przybliżeniu.

800 zł tuleje

szlif wału 250

panewki 250

głowice 450

pompa olejowa 150

pompa wtryskowa 450

wtryski 200

koła rozrządu komplet z łożyskami 300

wałek rozrządu z pasowaniem 150

pokrywa przód i tył jeśli potrzeba 250

korbowody 150

to masz 3400 zł + 1000 zł robocizna.

Możesz oddać do zakładu szlifierskiego i będzie kosztować 3500 zł ale co masz zrobione to nie wiesz a gwarancja na rok to na obojętnie jakich częściach rok wytrzyma.

To masz już tak orientacyjnie jak jest wszystko do roboty.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
jacek3773    11

witam , a jakie zestawy  polecacie (tłok tuleja) , nie chciał bym za wiele wydać ale i nie zakładać bubla  ciągnik robi ok 70mth rocznie

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Podczas remontu silnik był tylko uszczelniany nie był robiony, poszedł troche w pole, troche przy turze, ciągał przyczepy z gruzem, piachem i bach! Silnik nie wytrzymał.. Panewka na wale się obróciła... No cóż.. Silniczek rozebrany dziś już wał zawieziony do szlifu, nowe panewki, pierścienie na tłokach i ogień! :D

 

 

Nie wiem czemu ale nie mogę dodać fotek, więc są pod tym linkiem:

 

http://pokazywarka.pl/et4lmx/

 

 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
jacek3773    11

oryginały czyli co chełmno  czy krotoszyn ,możeTHM z pierścionkami PRIMA czy ZETOR

 

Edytowano przez jacek3773

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
locke    291

Nie oryginały.Jak już to oryginały albo Chełmno lub Krotoszyn.A Zetor to się nadaje...

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
jacek3773    11

kupiony krotoszyn z czeskim tlokiem 750zl

szlif wału będzie pierwszy  od 76r 180zł 

korbowody kątowanie 80zł plus 44zł tulejki

zestaw uszczelek,  odrzutnik tylny ,zawleczki  podkładki , łożyska FŁT do rozrządu i inne duperele, wtryski pompa głowice ok

pompa oleju TUCHOLA 180zł 

czym myjecie silniki wewnątrz bo jest mnóstwo opiłków z panewki


 

Edytowano przez jacek3773

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
karolas123    86

Blok do osiowania oddaj. Mycie bloku, tenzi truck aktywna piana, pozniej płukanie, pozniej nafta. Przed montażem odtłuszczanie krawedzi iszczelniających. Magnes neodymowy do korka spustu oliwy. I sprawdz smok pompy oleju.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
jacek3773    11

złapało  panewkę na korbowodzie więc chyba nie ma sensu osiowanie, magnez w korku jest a z smokiem to o co chodzi czystość czy pęknięcia, mam dimer więc powinien dac radę  gorzej będzie z kanałami olejowymi

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
karolas123    86

A to jak nie zmieniasz panewek na podporach wału to nie musisz. KAnały olejowe, ja płucze ropownicą, pozniej sprezone powietrze ze wszytkich stron. Sprawdz czystosc smoka.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
prot3006    0

witam, potrzebuje szybko jakiegoś obeznanego mechanika do c360 (problem z silnikiem)

Bardzo pilne!!!

Pisać na pw lub wirtualny7@wp.pl

Z góry dziękuję.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
karolr2    180

Nie chce zakładać nowego tematu więc zapytam tutaj.

Posiadam c355 i kupiłem latem do niej przewracarkę karuzelową składaną hydraulicznie.Problem polega na tym że w tym modelu ciągnika żeby działała hydraulika musi być włączony wom więc żeby złożyć lub rozłożyć muszę zdejmować wałek. Nie wiecie czy można to przerobić w jakiś sposób?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
PiotrekNHts    14

tego nie da się przerobić jednak jest jakaś możliwość podobno przez niezależne czy jakoś tak dokładnie nie powiem jak bo nigdy nie testowałem ale słyszałem o tym 

Edytowano przez PiotrekNHts

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
romek6340    203

Niestety nasi konstruktorzy nie pomyśleli i nie ma możliwości podczas jazdy dało się jechać taką przetrząsarką bez zdejmowania wałka. Do transportu musi być pracuje wałek i pompa jednocześnie. Jednak jeśli chodzi o to co kolega wspomniał wyżej, to o ile dobrze pamiętam, jest to pozycja max do góry. Tak więc przełączasz dźwignię wom-u w tą pozycję i wrzucasz bieg np.4 (5 nie zalecają). Pracuje wtedy tylko pompa hydr. i jest napędzana przez skrzynię biegów. Możesz złożyć przetrząsarkę i ją podnieść i jeżeli Ci nic podnośnik nie opada to wrócić do domu. Jak opada to nic Ci po tym. Trzeba i tak zdejmować wałek żeby normalnie korzystać z podnośnika.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
karolr2    180

Pompa trzyma dobrze podnośnik nie opada,najważniejsze to aby dało się złożyć i rozłożyć na polu bo mam kilka małych kawałków i na czas przejazdu trzeba składać.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
romek6340    203

To na przejazdy powinno się nadać. Jeszcze Sobie sprawdź w ciągniku bo pozycji nie jestem pewien ale na pewno było tak, że wrzucało się bieg ciągnik stał i pracowała sama hydraulika.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


×