Remont C-360

[330CUrsus 0]

jak to najlepiej sprawdzić? jak ruszałem góra dół to nie było żadnych luzów, jedynie na boki ale to wiadomo.

[GoRAL1 63]

A u mnie dzis woda do oleju

[330CUrsus 0]

właśnie u mnie to samo, wymieniłem oringi, już nie leci tylko te opory...

[balcerek1 92]

Jak będziesz wkładał tuleje to posmaruj oringi silikonem wysoko temperaturowym i będzie spokój na lata.

 

właśnie u mnie to samo, wymieniłem oringi, już nie leci tylko te opory...

Wygląda na to że korbowód jest kiernięty.Wyjmnij go daj do sprawdzenia albo załóż nowy tylko wymień w nowym szpilki be te oryginalne to o tyłek potrzepać.

[traktor11 131]

ursus sprawdź na czwartym tłoku panewkę czy niema żadnych odkształceń od śruby korbowodowe mogą ściskać panewkę tak miałem kiedyś

[330CUrsus 0]

problem rozwiązany. tylko i wyłącznie moja gapa, sam nie wiem jak to się stało bo już nie raz się to robiło. na czwartym tłoku odwrotnie wsunąłem tłok tak że zamek był po przeciwnej stronie... aż mi wstyd się przyznać... dzięki balcerek1 za pomoc

[GoRAL1 63]

Yu silikon nie pomoże oberwało tuleje na 1

[330CUrsus 0]

oberwało? znaczy pękła?

[GoRAL1 63]

Tak dookoła na dole

[330CUrsus 0]

jedną wymieniać to takie bez sensu trochę... będziesz wymieniał 4?

[mariuszd93 559]

Bez sensu to wymieniać wszystkie jeśli są dobre . Zależy w jakim są stanie , ile już przepracowały

[Norbi03 0]

Siema,

Udało mi się nagrać filmik jak chodzi moja c60, zdążyłem założyć wtryski które dałem wcześniej do regeneracji i nalałem nafty na tłoki aby puściły pierścienie olejowe jak by któryś się zastał, niżej macie linki do filmików, powiedzcie czy to jest standardowe kopcenie czy może coś jest nie tak?

 

I

http://www.youtube.com/watch?v=tqi5JKLSSNc&feature=youtu.be

 

II

Edytowano Marzec 16, 2014 przez Norbi03

[GoRAL1 63]

Ogólny stan silnika jest dobry tuleja pękła po wymianie pierścieni tej zimy bo jeden uszczelniający był pękniety

wiem dla czego pekło jeszcze nie były ułożone pierścienie jeździłem w zasadzie bez obciażenia

stał na podwórku a tu sąsiad potrzebował zakładki przy żwirze przez pole a tam trzeba było na ful mocy i to przy nienagrzanym silniku sie zdażyło

 

Wymienię tylko jedna

[pawelscania13 0]

Witam, mój ursus wygląda jak kupa złomu, postanowiliśmy więc zrobić mu remont, głównie optyczny, ale jest do roboty i mechanika.. Ursus będzie głównie służył do takich rzeczy jak odśnieżenie podwórka, przywiezienie żwiru, drzewa czy utwardzania podwórka obecnie. Zakupiliśmy do niego tura 2 sekcyjnego, czeka sobie spokojnie na założenie Będę starał się wrzucać fotki na bieżąco

 

Fotka Ursusa przed rozbiórką

 

 

A tutaj już dalsze foty z rozbiórki

 

 

 

 

 

 

 

Tutaj przed myciem

 

 

A tutaj już po, odrazu kolorków nabrał

 

 

 

 

 

 

 

Narazie głównym celem jest zrobienie przodu, luzy itp. następnie tył, hamulce zwolnice itp. uszczelnienie silnika i malowanie

 

Jeśli macie jakieś pytania sugestie to zapraszam do tematu!

Pozdrawiam

Edytowano Marzec 22, 2014 przez pawelscania13

[marek9508 0]

fajny koziolek masz

[locke 293]

Ja zaadoptowałem pochwę od zwolnicy Zapowiada się ciekawie

[pawelscania13 0]

Koziołek bardzo stabilny

 

Obawiam się, że z remontem się trochę zejdzie.. Ciągle nie takie części i jakieś przeszkody. Ursus był odkupiony swoich czasów z PGR'ów także jest modzony jak się dało.. Przednia oś u tokarza, żeby dorobić tuleje pod czop, a jutro odbiór i przy okazji na sprawdzenie jadą wtryski i głowice. Do roboty okazała się również sprężarka

 

 

 

 

[darekchmiel1991 20]

witam, mam problem , kolego Seweryn doradziłeś mi żeby dokręcić głowicę po pewnym czasie jak silnik będzie rozgrzany, więc postanowiłem w tamtym tyg tak zrobić i nawet sporo się dokręciło. Zrobiłem to i po zrobieniu około 1mtg może 2 zauważyłem że woda mi poszła do oleju i zrobiło się masełko z oleju. No i co teraz z tym fantem zrobić? zdjąłem głowice i uszczelki w miejscu gdzie woda przepływa do bloku wydają mi się ok, tam gdzie olej idzie na głowice to były mokre od spodu i od góry ale może jak zdejmowałem głowice to poleciało nie jestem pewien.No i gdzie szukać i jak przyczyny tego że woda poszła do oleju? prace wiosenne się zbliżają a tu traktor w garażu jakbym wiedział że tak się zrobi to bym nie ruszał, pomożesz Seweryn? oby szybko. Uszczelki pod głowice kupiłem nowe ale wątpie by to było. Dodam że do końca chodził elegancko równo miał siłe ładnie palił jeszcze dziś robiłem agregatem troche po zauważeniu tej awarii

Edytowano Marzec 31, 2014 przez darekchmiel1991

[michalzetor93 27]

Oringi na tulejach.

[pawelscania13 0]

Sprężarka zrobiona, łożyska wymienione, silnik uszczelniony, olej wymieniony, głowice zrobione, ogólnie silnik już złożony (tłoki były wyjmowane do sprawdzenia), teraz takie d*perele jak przewody, malowanie itp. Zdjęć nie ma bo jakoś nie ma zbyt dużego zainteresowania tematem Daję tylko fotkę przedniej osi, w takim kolorze będzie pomalowany cały silnik, itp. Na koniec ewentualnie dodam tylko fotki już całego po skończeniu.

 

[pawelscania13 0]

Zwrot akcji, silnik już był odpalony wszystko na chodzie, lecz trzeba było zawieść blok do spawania..

 

 

 

 

 

[330CUrsus 0]

czemu pękło?

[pawelscania13 0]

Był minimalnie pęknięty, od czego nie wiem.. Gdy szykowałem działkę pod bazę, wyrywałem drzewa itp. Ciągnik stawał dęba i z impetem opadał na ziemię no i tak powoli pękało coraz więcej.. Dziś już przód złożony, zostały tylko łożyska do wymiany A tymczasem tył stoi w górze

[330CUrsus 0]

głowice do dociągałeś dynamometrycznym czy na czuja?

[pawelscania13 0]

Dynamometrycznym