Skocz do zawartości

Polecane posty

locke    291

Ale ile tam jest tak mniej więcej luzu? jak jest dużo to też nie dobrze tam weż zobacz bodajże w instrukcji napraw tam jest napisane ile powinno być

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
GoRAL1    63

bibuła taka od papierosa ma się wcisnąć ale żeby jej nie przecięło

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

SipmaZ224    59

Wkładam kartkę papieru, na początku słabo zęby ja zginały, a teraz jest dobrze, ale od początku kartka pęka pomiędzy zgięciami ponieważ nie jest elastyczna. Po ruszeniu atakiem ma być luz czy nie?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
GoRAL1    63

Papier jest za gruby

bibuła od papierosa bez luzu ale żeby jej nie przecieło

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
piotrz    0

Robiłem to. Brałem papier z gazety (może być kolorowa gazeta). Najpierw ustawiłem ciasno, potem stopniowo luzowałem. Po każdym niewielkim poluzowaniu wkładałem papier i patrzyłem czy przestaje przecinać. Trzeba brać pod uwagę luz na całym obrocie koła talerzowego, bo mogą być niewielkie odchyłki, np. w jednym miejscu luz mniejszy lub większy. Nie można za mocno skręcić, bo będzie wył. Po prawidłowym ustawieniu podczas obrotu kół nie może być wyczuwalnych zacięć! No chyba że łożyska na ataku za ciasno skręcone. Luz musi być wyczuwalny podczas energicznych ruchów koła talerzowego, ale musi być malutaki.

Napisz o efektach :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
GoRAL1    63

trzeba sprawdzić prawidłowość zazębienia na kole talerzowym i ewentualnie skorygować tak aby zazębiało środkiem zębów

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
SipmaZ224    59
Napisano (edytowany)

No to jeszcze sprawdzę na tej gazecie bo bibułek do fajek nie mam.

Ma się nie przecinać w miejscu zgięć czy w ogóle?

Oczywiście o efektach dam znać :)

 

Gdzieś kiedyś Seweryn dawał fajny link co i jak ma się zazębiać, mógłby go ktoś podrzucić?

Edytowano przez SipmaZ224

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
milanreal1    290

Duzo zależy od firmy która wykona części. Czy połka najwyższa czy niska.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
locke    291

Najtaniej wyjdzie Ci za 2100.A tak żeby było dobre cześci to 3500 zł

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
PIOTREK44    2

dzięki , nie byłem pewny dokładanie ile kosztuje Myślałem o większej sumie ale się przeliczyłem

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Witam wszystkich. zamierzam wlasnie zabrac sie za remont 360 i mam pytanko czy ta ksiazka orginalna naprawa ciagnika ursus c-360 jest cos warta czy moze znacie , macie cos lepszego?kabinke z maska juz zamowilem u naglaka. silnik jest ok nawet wyciekow nie ma i nie dymi raczej bede chcial wyczyscic go calego wymaowac wymienic instalacje elektryczna zalozyc alternator, zrobic hamulce oraz wiem ze jest problem z pompa hydrauliczna raz ze caly tyl mokry od oleju to tez jest sprawa taka ze jak juz np uniesie siewnik nawozu to juz nie mozna hydralicznie sterowac nim a jak lezy na dole to mozna i nie wiem czy lepiej kupic nowa czy regenerowac naprawiac ta? ale najbardziej mnie meczy to czy ta ksiazka instrukcja napraw jest dobra? czekam na pomoc od Was koledzy pozdrawiam

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
ursus55    11

Kśiążka jest nawet ok. ale lepszy jest katalog orginalny od 4011 tam jest wszystko elegancko opisane. Pommpy to nie warto regenerować za nową dasz 250zł i wiesz że musi działać a z regeneracją to różnie bywa.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Kśiążka jest nawet ok. ale lepszy jest katalog orginalny od 4011 tam jest wszystko elegancko opisane. Pommpy to nie warto regenerować za nową dasz 250zł i wiesz że musi działać a z regeneracją to różnie bywa.

Hej dzieki za odpowiedz ale jeszcze pytanko ten model 4011 to podobny do 360????

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
seweryn20    586

W książce do 4011 nie jest opisany sposób demontażu i montażu. Sam katalok części ci w remoncie pomoże tylko częściowo. Są różnice między 4011 a 60-ką choć by w samym silniku więc jeśli masz 60-kę to powinieneś się sugerować katalogiem części do niej. Tak samo spełnia swoją rolę jak kataog do 40-ki.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
ursus55    11

Tak ale np. w katalogu do 4011 jest fajnie opisana naprawa tzw. ósemki i np. ustawienie sprzęgła a to akurat mają takie same jak 360 także ogólnie jest tam dużo ciekawych info.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
ursus55    11

wymienia się uszczelniacze itd. ale chodzi mi o to że jest tam wszystko lepiej i dokładniej rozrysowane.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

jeszcze raz dzieki za wyjasnienia a teraz mam pytanko tez odnosnie remontu jaka farba malowac ciagnik tzn silnik zawieszenie i wogole caly oprocz maski kabiny i blotnikow bo beda nowe????

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
SipmaZ224    59

Ja wczoraj pomalowałem swoją 360 chlorokauczukiem Bato, szary RAL 7042. Kolor zajebist* :) jasny siwy

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Napisano (edytowany)

Kolego witaj a powiedz chlorokauczukiem tez mozna malowac silnik czy raczej elementy nie nagrzewajace sie? ja kiedys malowalem chlorokaczukiem ale betonowa posadzke w garazu a nie wiedzialem ze metal tez mozna nim malowac??? a czy malowales pistoletem i musiales go rozcienczac? jak mozesz moze wrzuc jakies fotki chetnie na pewno wiele osob zobaczy tez pozdro

Edytowano przez Marcin91
cytowanie poprzedniego posta

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
SipmaZ224    59

A nie wiem jak on będzie się trzymał na silniku, się zobaczy :lol:

No, a ja nie wiedziałem, że można nim malować beton :lol:

Tak, pistoletem i musiałem rozcieńczać Nitrem, trzeba rozrobić go do konsystencji mleka, bo jak będzie za gęsty to z pistoletu będzie leciała pajęczynka. Bardzo ładnie kryje i łatwo się nim maluje.

 

Fotkę bym wrzucił ale nie wiem jak ją wkleić do tematu :ph34r:

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
balcerek1    91

Koledzy chlorokauczukiem możecie malować silnik bez problemow.Jak dobrze przygotujesz czyli wyczyścisz i odtłuścisz silnik pomalować podkładem i chlorokauczukiem i będzie jak ta la la :) Pozdrawiam

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


  • Podobna zawartość

    • Przez versus
      jak mozna wzmocnic podnosnik w 60-ce????
    • Przez dzik82lysy
      ILe może kosztować remont kapitalny do DF 4 cyl np. AGROTRON 4.85 .Wiadomo jak się kupi taką maszynę to nie jest nówka.Różnie to bywa.Takowa maszyna może wymagać remontu.W jakich granicach on może się mieścić???
      AA i jeszcze czy te ciągniki są wadliwe??
    • Przez RycerzNocy
      Chciałbym założyć felgi i opony 10/15 (takie jak są w rozrzutniku obornika) do c-360 i co muszę przerobić aby móc je założyć.
    • Przez stepek
      Witam,
       
      Nie jestem zbytnio doświadczony w mechanice dlatego postanowiłem zasięgnąć rady bardziej doświadczonych znawców w tej dziedzinie.
       
      Otóż, ostatnio podczas pracy Ursusem C360 nieznacznie zaczął opadać gaz ręczny, z czasem ten problem się pogłębił do tego stopnia że obecnie rączka gazu ręcznego nie może w żaden sposób utrzymać się na ustawionej pozycji i opada do najniższego poziomu powodując wyłączenie silnika.
       
      Wydaje mi się, że jest to chyba nieskomplikowany problem, który mógłbym rozwiązać sam, bez konieczności wizyty mechaniki, jednak nie jestem pewien jak to zrobić.
       
      Dlatego zwracam się z prośbą do Was - jakie czynności muszę wykonać żeby rączka gazu ręcznego znowu mogła być ustawiana w wybranych pozycjach bez samoistnego opadania.
       
      Pozdrawiam.
    • Przez abuk14
      Witam
      Gdy uruchomiłem dziś ciągnik po kilku minutach pracy uszłyszałem dziwne stuki dochodzące z dolnej części silnika. Podejrzewam panewki albo pompę olejową.
      Nie mam teraz zbytnio czasu i jezeli możecie, napiszcie co to może być, bo nie chcę się teraz grzebać.
×